Aufbaurichtlinie - Transporter T5 - Deutsch

4.5 Ausschnitt an der Fahrerhausrückwand

4 Änderungen an offenen Aufbauten

Der max. Ausschnitt wird durch die B-Säulen, den B-Spriegel und den Fahrerhausboden begrenzt.

Wichtige Hinweise:

– Dachspriegel oder tragende Teile dürfen nicht ohne Ersatz entfernt oder beschädigt werden.

– Die Festigkeit und Steifigkeit der Fahrerhausstruktur darf nicht verändert werden.

– ECE-Regelung ECE-R 14, EG-Richtlinie 76/115/EWG, 74/60/EWG und "Bordsteintest" müssen erfüllt werden

– Die Verbindung zwischen Spriegel und der Seitenwand muss biegesteif ausgeführt sein.

– Sollte aufgrund eines Um- oder Einbaus ein Beschnitt der Fahrerhausrückwand notwendig werden, ist dies in

Verbindung mit einem umlaufenden Rahmen möglich. Die Ersatzsteifigkeit des Rahmens muss mindestens der ursprünglichen Steifigkeit entsprechen.

– Durch Änderungen am Fahrerhaus dürfen keine sicherheitsrelevanten Bauteile (wie z.B. Airbageinheiten, Sensoren,

Pedale, Schalthebel, Leitungen und andere) in ihrer Funktion beeinträchtigt werden. Dies kann zum Ausfall von

Komponenten und sicherheitsrelevanten Bauteilen führen.

– Die Verbindung Kofferaufbau zu Fahrerhaus muss formschlüssig, elastisch erfolgen. Der Anschluss darf nicht kraftschlüssig sein, sondern muss so ausgeführt werden, dass die auftretenden Verwindungen zwischen dem Koffer und dem Fahrerhaus nicht unmittelbar in das Fahrerhaus geleitet, sondern innerhalb der Verbindung aufgefangen werden.

Weitere Informationen zum Umbau finden Sie unter:

– 2.2.1 Zulässige Gewichte und Leergewichte

– 3.1.4 Dachausschnitte

– 4.2.1 Bohren am Fahrgestellrahmen

– 4.2.2 Schweißen am Fahrzeug

– 4.4 Serienmäßige Befestigungspunkte für Sonderaufbauten

Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien-Ausgabe Mai 2013 Der neue Transporter – Seite 122 von 184