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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
Hay poca presión, aire insuficiente o el compresor no se detiene.
CAUSA POSIBLE
1. La válvula de drenaje del tanque está abierta.
2. Hay una fuga en los conectores.
3.
Hay un uso de aire prolongado
o excesivo.
4. El compresor no es lo suficientemente grande.
5. Hay un orificio en la manguera de aire comprimido.
6. El tanque tiene fugas.
7. Los sellos están fundidos.
8. La válvula tiene fugas.
Hay una fuga de aire en el regulador o el regulador no regula la presión de aire.
9. Hay un pistón que tiene fugas o está desgastado.
1. Las piezas internas del regulador están sucias o dañadas.
1. Esto es normal.
ACCIÓN CORRECTIVA
1. Cierre el tanque y drene la válvula.
2. Revise los conectores con agua jabonosa. Apriete o vuelva a sellar los conectores con fugas.
NO APRIETE DEMASIADO.
3. Disminuya la cantidad de aire usado.
4. Verifique el requisito de aire o el accesorio. Si es más alto que los m
3
/min y la presión suministrada por el compresor, necesitará un compresor más grande. La mayoría de los accesorios están clasificados para el
25% de los m
3
/min reales que se utilizan durante el funcionamiento continuo.
5. Revise y reemplace si es necesario.
6.
ADVERTENCIA:
Reemplace inmediatamente el tanque.
NO intente repararlo.
7. Reemplace el ensamble del compresor.
8. Reemplace el ensamble del compresor.
9. Reemplace el ensamble del compresor.
1. Reemplace el regulador o las piezas internas del mismo.
La lectura en el indicador de presión regulado baja cuando se usa el accesorio de aire.
La válvula de descarga de presión se abre.
2. El compresor no es lo suficientemente grande.
1. La presión del tanque excede la clasificación de presión normal.
2. El interruptor de presión está atascado.
1. Si la presión baja demasiado, regule el regulador mientras usa el accesorio.
2. Verifique el requisito de aire o el accesorio. Si es más alto que los m
3
/min y la presión suministrada por el compresor, necesitará un compresor más grande. La mayoría de los accesorios están clasificados para el 25% de los m
3
/min reales que se utilizan durante el funcionamiento continuo.
1. Reemplace el interruptor de presión.
2. Reemplace el interruptor de presión.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El motor no funciona.
CAUSA POSIBLE
1. La presión del tanque excede el límite preestablecido del interruptor de presión.
2. El fusible se fundió o el interruptor de circuito se desconectó.
ACCIÓN CORRECTIVA
1. El motor arrancará automáticamente cuando la presión del tanque esté por debajo de la presión de activación.
2. Reemplace el fusible fundido o restablezca el interruptor de circuito.
No use un fusible o interruptor de circuito con un circuito más alto.
Verifique que usa el fusible adecuado; se acepta el fusible tipo T.
Verifique si hay una baja de voltaje y asegúrese de que la extensión eléctrica sea del tamaño adecuado.
Desconecte otras aplicaciones del circuito. Use el compresor en un circuito separado.
3. Retire y limpie o reemplace.
3. La válvula de verificación está atascada en la posición abierta.
4. El calibre del cable en la extensión no es el correcto o la extensión eléctrica es demasiado larga.
5. Hay conexiones eléctricas sueltas.
6. La protección contra sobrecarga térmica del motor se desconectó.
7. El motor, el capacitor o la válvula de seguridad tienen fallas.
4. Verifique que el cable sea del calibre correcto y asegúrese de que la extensión eléctrica tenga el largo adecuado.
5. Póngase en contacto con un centro de servicio autorizado.
6. Apague la compresora de aire, desenchufe el cable de alimentación y espere hasta que el motor se haya enfriado. Enchufe el cable de alimentación solo después de que el motor se haya enfriado, y espere al menos 5 minutos para asegurarse de que el protector contra sobrecarga térmica se haya recuperado.
7. Haga que un técnico calificado dé mantenimiento al compresor.
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