SKODA Roomster (2010/11) Ръководство за работа

Škoda

Roomster РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

s1r4.4.book Page 1 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM

Увод Решили сте да купите автомобил Skoda. Искрено Ви благодарим за изявеното доверие .

Новият Ви автомобил Skoda е автомобил с модерни технически средства и богато оборудване , което сигурно ще ползвате с удоволствие . Препоръчваме Ви добре да прочетете Ръководството за обслужване , за да можете бързо и добре се запознаете с новият си автомобил .

Ако имате някои допълнителни въпроси или проблеми във връзка с новият Ви автомобил , моля , обърнете се към специализиран сервиз или към Вашия вносител . Те винаги ще приветствуват Ваши въпроси и предложения .

Действащи закони и правови предписания се ползват с предимство по сравнение с препоръки в това Ръководство за експлоатация .

Пожелаваме Ви безаварийно пътуване с Вашия автомобил Skoda и на добър път !

Ваша

Skoda

Auto


2 Увод Документация на автомобила

В документация на Вашия автомобил ще намерите освен “

Ръководство за обслужване

” също така и “

Сервизна книжка

” и “

Помощ за пътуване

”. В зависимост от модела и обзавеждане на Вашия автомобил , документацията освен горе посоченото съдържа редица допълнителни ръководства ( напр . Ръководство за използване на автомобилно радио ).

Ако някой от посочените документи липсва , молим , обърнете се незабавно към специализиран сервиз , където с удоволствие ще Ви помогнат .

Моля , имайте предвид , че данните от техническата документация на автомобила имат предимство в сравнение с данни , които са посочени в настоящото ръководство .

Ръководство за обслужване

Ръководството за обслужване описва

оборудване на автомобила в момент на негово издаване

. Някои видове оборудване ще се доставят по късно или само за определени пазари .

Изображения

могат да се различават от оборудване на автомобила Ви и същите служат само за обща информация .

Ръководството за обслужване съдържа , освен информация за обслужване и експлоатация на Вашия автомобил , за безопасността Ви и за запазване стойността на автомобила Ви , също така и много ценни препоръки и съвети . Освен това ще научите , как да експлоатирате автомобила си

безопасно

,

икономично

и

екологично

.

Моля , с оглед на безопасност подробно прочетете информация за принадлежности към автомобила , позволени модификации и замяна на негови части

 страница 200.

Важни са също така и други раздели на ръководството , тъй като правилната експлоатация на автомобила - заедно с правилното му обслужване и редовната му поддръжка - удължават неговия ресурс и в много случаи създават една от предпоставки за удовлетворяване на евентуални гаранционни претенции .

Сервизна книжка

съдържа :      данни за Вашия автомобил ; интервали за сервизни обслужвания ; обзор на сервизни операции ; удостоверение за извършване на сервизни прегледи ; удостоверение за гарантирана подвижност ( това важи само за някои държави );  важни указания за гаранцията на автомобила .

Удостоверение за извършените сервизни работи е едно от условия на евентуална плата по гаранцията .

Сервизната книжка представяйте винаги , когато пристигате с автомобила Ви в специализиран сервиз .

В случай на загуба , кражба или пълно износване на сервизната книжка , трябва да се обърнете към специализиран сервиз , който извършва редовна поддръжка на Вашия автомобил . Този сервиз ще Ви издаде дубликат , в който ще запише и потвърди всичките проведени сервизни работи .

Помощ за пътуване

съдържа най важни телефонни номера в отделни страни заедно с адреси и телефонни номера на импортьори на Skoda.


Съдържание 3 Съдържание Подреждане на Ръководството за обслужване ( обяснителни бележки )

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Обслужване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кратко ръководство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Основни функции и указания . . . . . . . . . . . . . . . .

Прибори и контролни светлини . . . . . . . . . . .

Поглед на комбинираното арматурно табло .

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Индикатор за температура на охлаждащата течност * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Индикатор на запаса от гориво * . . . . . . . . . . . . .

Брояч за изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . .

Индикатор за сервизни интервали . . . . . . . . . . .

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционален индикатор ( Борден компютър )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MAXI DOT ( Информационен дисплей )* . . . . . .

Система за собствения контрол на автомобила Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отключване и заключване . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Заключване / отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Централно заключване * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дистанционно управление * . . . . . . . . . . . . . . . . .

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 9 11 11 16 16 16 17 6 7 20 23 25 27 37 37 38 39 39 44 17 17 18 18 20 45 Охрана на вътрешното пространство на автомобила *  и защита от отвличане на автомобила * . Електрическо управление на прозорците * . . . Електрически управляем прозорец отварящ се с плъзгане или навън * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Светлини и видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Вътрешно осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . Огледала за обратно виждане . . . . . . . . . . . . . . . Седалки и пространства за дребни предмети Предните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Облегалки за глава . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Нагряване на предните седалките * . . . . . . . . . . Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Багажно пространство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Междинен под в багажното пространство * (Combi) Мрежова преградка * (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . Държач за велосипеди в багажното пространство * Покривен багажник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Преден държач за напитки . . . . . . . . . . . . . . . . . . Заден държач за напитки * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Държач на билети за паркинг . . . . . . . . . . . . . . . . Пепелници * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Запалка за цигари * и контактни кутии * . . . . . . Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Отопление и климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Рециркулация на въздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Климатик ( полуавтоматична климатизация )* Климатроник * ( автоматична климатизация ) . 49 86 86 86 87 89 92 52 52 57 58 59 62 63 63 64 65 66 67 67 72 74 75 77 79 79 80 80 80 81 46 47 Стартиране и каране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Нагласяване позицията на волана . . . . . . . . . . . Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Стартиране на двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Изключване на двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Превключване на скоростите ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Паркинг асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Темпомат ( устройство за поддържане на скоростта )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 100 100 101 96 96 96 97 99 104 104 Автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . Автоматична скоростна кутия * . . . . . . . . . . . . . . Комуникация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Мултифункционален волан * . . . . . . . . . . . . . . . . Универсална GSM II подготовка за телефон * . Гласово управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Възпроизвеждане на музика чрез Bluetooth® AUX-IN порт * и MDI порт * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 111 113 118 119 119

Безопасност

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . По принцип важи следното . . . . . . . . . . . . . . . . . . Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . . Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Защо предпазни колани ?

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Физическите закони за фронталното сблъскване Важни указания за използване на предпазните колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Правилно прикрепване на предпазния колан Механизми за предварително опъване на предпазните колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 121 121 122 126 126 126 127 128 130

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


4 Съдържание

Ербег система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Описание на ербег системата . . . . . . . . . . . . . . . .

Предни ербези . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Странични ербези * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Горни ербези * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дезактивиране на ербезите . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Безопасно превозване на деца . . . . . . . . . . . . .

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детски седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детската седалка със система “ISOFIX”* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детската седалка със система “Top Tether” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Указания за движение

. . . . . . . . . . . .

Интелигентна техника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електронна стабилизираща система (ESP)* . .

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Антиблокировъчна система (ABS) . . . . . . . . . . . .

Спирачен асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Асистент при потегляне по наклон * . . . . . . . . . .

Електрохидравлично сервоуправление . . . . . .

Контрол на налягането в гумите * . . . . . . . . . . . .

Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател ) Карането и околната среда . . . . . . . . . . . . . . . . .

Първите 1500 километри – и след това . . . . . . .

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Икономично и екологично движение на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предотвратяване на повреди на автомобила Преминаване през наводнено шосе . . . . . . . . .

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

131 131 132 135 136 138 140 140 143 146 147 149 149 149 151 152 153 153 154 154 155 156 157 157 158

Указания

Аксесоари

Помогнете другите

,

за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване Обща информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Поддържане външната повърхност на автомобила Поддържане вътрешната част на автомобила Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Контрол и допълнително зареждане . . . . . . Моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Охладителна система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ko лелата и гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . приспособяване Аксесоари и резервни части . . . . . . . . . . . . . . . . . Технически изменения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Автомобили от категория N1 . . . . . . . . . . . . . . . .

на себе

и

си

смяна

и на

. . . . . . . . на части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 162 163 163 163 165 165 Помогнете на себе си и на другите . . . . . . . . Аптечка * и предупредителен приъгълник * . . . Пожарогасител * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Комплект за поправка на гумите . . . . . . . . . . . . . Резервно колело * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Предпазители и крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Електрически предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 169 169 174 177 177 178 179 180 180 182 184 187 188 192 194 194 200 200 200 201

Технически данни

Технически данни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Общи указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Използвани съкращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Експлоатационни свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . Тегла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Идентификационни данни . . . . . . . . . . . . . . . . . . Разход на гориво съобразно указания на ИКЕ и директиви на ЕС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Общи размери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Спецификация на моторното масло . . . . . . . . . 1,2 л /44 кВт - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 л /51 кВт - EU 5/EU 2DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 л /63 кВт TSI - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 л /77 кВт TSI - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,4 л /63 кВт - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 л /55 кВт TDI CR DPF - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 л /55 кВт TDI CR - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 л /66 кВт TDI CR - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 л /77 кВт TDI CR - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 203 203 203 204 204 204 205 209 210

Индекс

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 214 219 226 227 228 230 232 234 236 238 240 242 244 246 225 225 225 225 225 225 225 249


Съдържание 5 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


6 Подреждане на Ръководството за обслужване ( обяснителни бележки )

Подреждане на Ръководството за обслужване

(

обяснителни бележки

)

 Абзацът продължава на следващата страница .

Ръководството за обслужване е подредено според точни правила , за да Ви улеснява в търсенето и получаването на необходимата информация .

Забележки Разчленение на главите , съдържанието и индекса

В текста се намират забележки от четири вида , които са посочени в края на съответната част на текста .

Текстът на ръководството е разделен на относително къси раздели , които се свързват прегледно в отделни

глави

. Актуалната глава е винаги означена на долния край на дясната страница .

ВНИМАНИЕ !

Съдържанието

, което е разчленено на глави , заедно с подробен

индекс

на края на ръководството , ще Ви помогнат да намерите информацията , която търсите .

Раздели

По голямата част от

разделите

важи за всички автомобили .

Тъй като възможностите за обзавеждане на автомобила Ви са големи , въпреки разчленението на разделите , ние не изключваме вероятността , че на някои места ще бъде описано обзавеждане , което не е монтирано в автомобила Ви .

Най важните забележки са отбелязани с надпис ВНИМАНИЕ . Забележки с надпис ВНИМАНИЕ Ви предупреждават за сериозна опасност от злополука или нараняване . В текста често ще срещнете двойна стрелка , посочваща към символа на малък триъгълник с удивителен знак . Този символ показва , че на края на раздела има забележка отбелязана с ВНИМАНИЕ , която трябва да се респектира .

Предупреждение !

Кратка информация и указания

Всеки раздел си има свой

надпис

.

Забележка с надпис

Предупреждение

Ви предупреждава за възможно повреждане на Вашия автомобил ( например , на дефект в скоростната кутия ) или за обща опасност от злополука .

След това следва

кратка информация

( курсивен шрифт ) за съдържанието на раздела .

Околна среда

С изображения са свързани

указания

( по голям шрифт ), които точно ще ви обяснят , какви операции трябва да се извършат .

Операции

, които трябва да се извършат , са посочени след тире .

Забележка с надпис


Ви предупреждават за необходимост да опазвате околната среда . Това се отнася , например , до съветите за намаляване разхода на гориво .

Изразяване на посоките в текста

Всичките данни за посока , например “ вляво ”, “ вдясно ”, “ отпред ” и “ отзад ” са изразени във връзка с посоката на движението .

Забележка Забележка

като такава Ви предупреждава за данни , които са важни за експлоатация на Вашия автомобил .

Символи в текста

 Части на оборудване , които са маркирани с тези символи , се монтират серийно само на определени модели , или се доставят само във вид на извънредно оборудване .

 Край на абзац .


Обслужване

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни 7


8 Интериор Изобр . 1 Някои от изобразените предмети са част от оборудване само на автомобили от определени модели , или същите са част на разширеното оборудване .


Интериор 9

Интериор

Преглед

Този преглед ще Ви помогне бързо да се запознае ò е с индика ò ори ò е и управляващи ò е елемен ò и на ав ò омобила .

Електрическо управление на прозорците * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

2

Регулиране на електрически управляеми външни огледала * . .

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

4

Лостче на многофункционален превключвател :  мигачи , дълги светлини , светлини за паркиране и светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 темпомат * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кормилото :  с клаксон   с с въздушна бутони за възглавница обслужване за шофьора авторадиото , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

навигацията и телефона * Комбинирано арматурно табло : показатели и контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

7

Лостче на многофункционален превключвател :  многофункционален индикатор * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

8

Превключвател за нагряване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . . . .

Включвател ASR* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

10

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Включвател на предупредителните светлини . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

12

Контролна светлина на дезактивиран ербег за пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

В зависимост от оборудване на автомобила :  регулатор на отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  регулатор регулатор на на климатик * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

климатроник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

47 62 86 56 101 132 111 16 20 59 58 149 86 55 139 86 89 92 Кутии за дребни предмети от страната на пътника до шофьора * A

15

Ербег на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Изключвател на ербега на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . .

A

17

Включватели в зависимост от оборудване на автомобила :  деблокиране капака на багажника * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 опазване на вътрешното пространство на автомобила * . . . .

A

18

Кутия за предпазители в арматурното табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Превключвател на светлините и нагласяване наклона на главните фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

20

Лостче за отваряне капака на моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче за регулиране позиция на кормилото . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

22

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

В зависимост от оборудване на автомобила :  Авторадио *  Навигация * Превключвател за нагряване на седалката на шофьора * . . . . . .

Включвател на централното заключване * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

В зависимост от оборудване на автомобила :  лост за превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 избирателен лост ( автоматична скоростна кутия *) . . . . . . . . . .

A

27

Превключвател за нагряване на седалката до шофьора * . . . . . .

В зависимост от оборудване на автомобила :  пепелник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 жабка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MDI* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

82 132 139 43 46 214 52, 55 180 96 96 65 41 99 106 65 80 83 119 

Забележка

За автомобили , които са оборудвани от завода производител с автомобилно радио или навигационна система , се предоставят специални ръководства за обслужване на тези апарати .



10 Интериор

 Подреждане на управляващи елементи в автомобилите с кормило отдясно се различава до определена степен от изобразеното на  страница 8, изобр . 1 . Изобразените символи обаче отговарят на отделни управляващи елементи .


Кратко ръководство 11

Кратко ръководство

Основни функции и указания Увод

Глава ò а Кра ò ко ò о ръководс ò во служи само за бързо ò о Ви запознаване с основни ò е управляващи елемен ò и на ав ò омобила . Трябва да съблюдава ò е всички указания и предупреждения , кои ò о са посочени в други глави на Ръководс ò во ò о за експлоа ò ация .

Отключване и заключване на автомобила Нагласяване позиция на кормилото Изобр . 2 Ключ с дистанционното

A Отключване на автомобила A

2

Деблокиране на капака на багажника A

3

Заключване на автомобила A Изваждане / скриване на ключа Други указания  страница 44, “ Отключване и заключване на автомобила ”.

Изобр . 3 Регулиращ се волан : лостче под колона на волана / Правилно разстояние от волана

Позиция на волана може да се регулира по височина и в надлъжна посока .

– Лостчето под кормилната колона наведете надолу  изобр . 3 .

– Нагласете волана в позиция , която е подходяща във вертикално , както и в хоризонтално положение .

– Преместете лостчето напълно нагоре .


Други указания  страница 96, “ Нагласяване позицията на волана ”.




Разстояние между волана и гърдите си трябва да нагласите така , че да не о по малко от 25 cm



изобр . 3 . Не спазвате ли посоченото минимално разстояние , ербег системата може да не изпълнява своята предпазна функция - при активиране тя дори може да бъде опасна за живот !

 

Волана не бива да нагласявате при движение на автомобила !

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


12 Кратко ръководство ВНИМАНИЕ ! Продължение случай воланът би могъл неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

Нагласяване височината на горното окачване на предпазния колан Нагласяване на предните седалки Изобр . 4 Предна седалка : нагласяване височината на предпазния колан Изобр . 5 Управляващи елементи за нагласяване на седалките

A Нагласяване на седалката в надлъжна посока A

2

Нагласяване на височината на седалката * A

3

Нагласяване на наклона на облегалото Други указания  страница 63, “ Настройка на предните седалки ”.

– Стиснете гайката на горната тока на колана и я преместете нагоре или надолу  изобр . 4 .

– След нагласяване височината на предпазния колан чрез скубване проверете фиксирането му . Други указания  страница 129, “ Нагласяване на височината на предпазните колани за предните седалки ”.


Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !

Регулиране на електрически управляеми външни огледала * ВНИМАНИЕ !

Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви !

Изобр . 6 Вътрешна част на врата : регулиращо колелце


Кратко ръководство 13 Лостчето за мигачите и дългите светлини

    Нагряване на външните огледала Нагласяване на дясното външно огледало Нагласяване на дясното външно огледало Изключване на електрическото управляване Други указания  страница 62, “ Огледала за обратно виждане ”.

Включване и изключване на светлините Изобр . 8 Лостчето за мигачите и дългите светлини

A Десен мигач A

B

Ляв мигач A

C

Превключване на дългите и късите светлини A Светлинен клаксон Други указания  страница 56, “ Лостче за мигачите   и дългите светлини  ”.

Лостчето за управление на стъклочистачките Изобр . 7 Арматурно табло : превключвател на светлините

     Изключване на всичките светлини Включване на габаритните светлини Включване на късите и дългите светлини Фарове за мъгла * Заден сигнал за мъгла Други указания  страница 52, “ Включване и изключване на светлините  ”.

Обслужване Безопасност Указания за движение

A

A

Интервален превключвател A Стъклочистачките са изключени A Изтриване в зададен интервал

Изобр . 9 Лостчето за управление на стъклочистачките Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


14 Кратко ръководство

A Бавно изтриване A Бързо изтриване A

4

Еднократно изтриване на стъклото A

5

Автоматично миене с изтриване

Задна стъклочистачка

A

6

Циклично изтриване - на всеки 6 секунди A Автоматично миене с изтриване Други указания  страница 59, “ Стъклочистачките ”.

Зареждане с гориво Електрическо управление на прозорците * Изобр . 11 Задната странична част на каросерията отдясно : капаче за гърлото на резервоара / капаче за гърлото на резервоара за гориво с отвинтена запушалка

– Ръчно отхлупете капачето на резервоара за гориво  изобр . 11 .

– Отключете запушалката на резервоара за гориво като завъртите ключа си вляво .

– След това я отвийте в посока вляво и я поставете отгоре върху капака  изобр . 11 вдясно .

Други указания  страница 179, “ Зареждане с гориво ”.

Изобр . 10 Превключватели във вратата на шофьора

A

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора A Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора A Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата * A

D

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата * A Предпазен превключвател * Други указания  страница 47, “ Електрическо управление на прозорците ”.

Деблокиране на капака на моторния отсек Изобр . 12 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек

– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача  изобр . 12 .

s1r4.4.book Page 15 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM Други указания  страница 180, “ Деблокиране на капака на моторния отсек ”.

Отваряне на капака на моторния отсек Кратко ръководство 15

A Маслото

не смее

да се допълни .

A Маслото

може


A Маслото

трябва


Други указания  страница 182, “ Контрол на нивото на моторното масло ”.

Изобр . 13 Решетка на радиатор : блокиращо устройство / Блокиране на капака на моторния отсек с помощ на подпорка

– Като натиснете предпазител  изобр . 13 , капакът се деблокира .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор  изобр . 13 .

Други указания  страница 180, “ Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек ”.

Контролиране нивото на моторното масло Обслужване Безопасност Изобр . 14 Масломерна сонда Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


16 Прибори и контролни светлини

Прибори и контролни светлини

Поглед на комбинираното арматурно табло

A

1

Оборотомер  страница 16 A

4

Дисплей  със сумарен брояч за изминато разстояние  страница 18   с с индикатор дигитален на интервали часовник  за сервизни страница 20 прегледи  страница 18  с мултифункционален индикатор *  страница 20  с информационен дисплей *  страница 23 Тахометър  страница 17 Индикатор за температура на охлаждащата течност *  страница 17 Бутон за избор на режим :  нагласяване на часове / минути  активиране / дезактивиране на алтернативно изобразяване на скорост в mph или в км / час *

Изобр . 15 Комбинирано арматурно табло

 сервизните интервали - изобразяване на брой дни , километри или мили , оставащи до сервизен преглед / ресетиране * 1) Управляващ бутон за :  нулиране на дневния брояч за изминато разстояние   нулиране на нагласяване сервизните на часове / интервали минути  активиране / дезактивиране на избран режим . . . . . . . . . . . . . . . Показател запаса на горивото *  страница 17

Оборотомер

Червеното поле на скалата на оборотомера A

1

 изобр . 15 означава област , в която управляващият блок на двигателя започва да намалява оборотите . 1) Важи за държави , използващи английски мерни единици .


Прибори и контролни светлини 17

Управляващият блок на двигателя осигурява ограничаване на оборотите до безопасна граница .

Преди да достигнете до червеното поле на скалата , трябва да превключите на най близка по висока скорост , евентуално да нагласите избирателния лост в позиция D.

През начален период на експлоатация на автомобила и винаги , когато двигателят му не е достигнал до експлоатационна температура , избягвайте по високи обороти на двигателя  страница 157.


Навременното превключване на по висока скоростна степен намалява шум , възникващ в резултат на експлоатацията на автомобила , пази околната среда и увеличава трайността и надеждността на двигателя .

Област на ниска температура

Ако стрелката на показателя се намира в лявата част на скалата , двигателят все още не е достигнал до работната температура . Избягвайте каране с високи обороти , пълен газ и с високо натоварване на двигателя .

Област на работна температура

Двигателят ще достигне до работната температура обикновено в момент , когато стрелката на показателя ще достигне до средната част на скалата . При по високо натоварване на двигателя и по висока температура на външната среда , стрелката може да се отклони надясно . Това отклонение е без значение , не почне ли да мига предупредителен символ  на комбинираното арматурно табло .

Предупредителен символ  на комбинираното арматурно табло мига при прекалено много висока

температура

на охлаждащата течност или при много ниско

ниво

на същата . Съблюдавайте долу посочените указания  страница 30, “ Температура и количество на охлаждаща течност   ”.

Тахометър Сигнализация за превишаване на скоростта *

За превишаване на скоростта от 120 км / ч ще Ви предупреди акустична сигнализация за превишаване на скорост на движението . В момент на намаляване на посочената скорост , акустичната сигнализация ще се изключи .


Преди да отворите капака на моторния отсек и да почнете да проверявате състоянието на охлаждащата течност , обърнете внимание на следните указанията



страница 181, “ Работа в моторния отсек ”.


Тази функция важи само за някои държави .

Индикатор за температура на охлаждащата течност *

Индикатор за температура на охлаждащата течност A  страница 16, изобр . 15 работи само при условие , че е включено запалването .

Съблюдаване на следващи указания ще предотврати повреждане на двигателя .


Допълнителните фарове и другите допълнителни части , които се намират до системата за подаване на пресен въздух в моторния отсек , влошават ефективността на охлаждане на двигателя . В случай на висока външна температура и високо натоварване , възниква опасност за прегряване на двигателя .

Индикатор на запаса от гориво *

Индикатор за запаса от гориво A  страница 16, изобр . 15 работи само тогава , когато е включено запалването .




Обемът на резервоара за гориво е около 45 литра . Когато стрелката на показателя достигне до областта на резервата , на комбинираното арматурно табло ще се изобрази предупредителен символ  . В този момент в резервоара има още около 7 литра гориво . Символът Ви напомня , че е необходимо да

заредите гориво

.

Информационният дисплей * ще изобрази :

Please refuel! ( Да се допълни гориво !)

Като предупредителен сигнал ще се включи също и акустичната сигнализация .

Дисплеят на комбинираното арматурно табло в някои автомобили изобразява индикация за запаса от гориво .

Сумиращ брояч на изминато разстояние

Сумиращият брояч на изминато разстояние показва общо разстояние в километри или мили , изминато от автомобила .

Сигнализация за дефекти

В случай на дефект в комбинираното арматурно табло , на дисплея непрекъснато ще се изобразява

Error

( Грешка ). Колкото може по бързо предоставете автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .


Дневният брояч на изминато разстояние в никакъв случай не бива да се нулира през време на движението на автомобила !


Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва ! Нередовно снабдяване на горивната система може да предизвика нередовна работа на двигателя . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


В случай че в автомобили , които не са оборудвани с информационен дисплей * е активирано алтернативно изобразяване на скорост в mph или в км / час , по време на движение на автомобила същата се изобразява вместо брояча на общо изминато разстояние .

Брояч за изминато разстояние Индикатор за сервизни интервали

Броячът за изминато разстояние се намира в долната част на дисплея . Изминато разстояние се посочва в километри ( км ). Някои държави използуват “ миля ” като мерна единица .

Нулиращ бутон

След като натиснете бутон A

6

 страница 16, изобр . 15 и го държите натиснат приблизително 1 секунда , данните на дневния брояч на изминато разстояние ще се изтрият .

Дневен брояч на изминато разстояние (trip)

Дневен брояч на изминато разстояние показва разстоянието изминато от момент на последното нулиране на брояча , с различителна способност от 100 m или 1/10 миля .

Изобр . 16 Индикатор за сервизни интервали : предупреждение

В зависимост от оборудване на автомобила изображения на дисплея могат да бъдат различни .


Прибори и контролни светлини 19 Индикатор за сервизни интервали

Преди да достигнете до сервизен интервал , след като включите запалването в продължение на 10 секунди на дисплея ще се изобразява символът на ключ  заедно с броя на оставащите километри  страница 18, изобр . 16 . Освен това се изобразява също така брой на дни , оставащи до сервизен преглед . Информационният дисплей * ще изобрази :

Service in ... km or... days ( До сервизен преглед остават километри или дни )

Брой километри или дни , оставащи до сервизен преглед , постепенно се намалява по 100 km или по 1 ден .

Щом като достигнете до интервал за сервизен преглед , в продължение на 20 секунди на дисплея ще се изобрази мигащият символ на ключ и надпис

Service

.

Информационният дисплей * ще изобрази :

Service now! ( Сега трябва да се явите на сервизен преглед !) Изобразяване на информация за броя на километри или дни , които остават до сервизен преглед

Брой километри и дни , оставащи до сервизен преглед , можете след като включите запалването винаги да изобразявате с помощ на бутон A

5


В продължение на 10 секунди на дисплея ще се изобразява символът на ключ  и данните за брой на оставащи километри . Освен това се изобразява също така брой на дни , оставащи до сервизен преглед . В автомобили , оборудвани с информационен дисплей *, тези данни се извикват от менюто

SETUP ( НАСТРОЙКА )


Информационният дисплей * в продължение на 10 секунди изобразява :

Service in ... km or... days ( До сервизен преглед остават километри или дни ) Нулиране на индикатора за сервизни интервали

Индикаторът за сервизни интервали може да се нулира , след като дисплеят на комбинираното арматурно табло ще изобрази сервизно съобщение или предварително предупреждение . Нулиране на индикатора за сервизни прегледи препоръчваме да извършва специализиран сервиз .

Специализиран сервиз ще :    нулира памет на индикатора след извършване на съответен преглед ; осигурява запис на съответна информация в Сервизна книжка ; залепи ( отстрани на бордното табло ) етикет със записан срок за следващ сервизен преглед .

Индикаторът за сервизни интервали може да се нулира също така и с помощ на нулиращия бутон A

6


В автомобили , оборудвани с информационен дисплей *, тези данни се извикват от менюто

SETUP ( НАСТРОЙКА )



Не препоръчваме сами да не нулирате индикатора за сервизни интервали , тъй като евентуално погрешно нагласяване на сервизни интервали би могло да доведе до дефект на автомобила Ви .




Индикаторът не бива да се нулира между сервизните прегледи , за да се изключи опасност от погрешни данни .

 Информация за сервизни интервали се запазва и след като откачите акумулатора .

 В случай че комбинираното арматурно табло е сменено в рамките на ремонт на автомобила , в индикатора за сервизни интервали отново да се въведат правилни данни . Тази работа трябва да извършва специализиран сервиз .

 След като нулирате индикатора с удължени променливи сервизни интервали (QG1) чрез натискане на нулиращия бутон , данните на показателя ще се изобразяват по същия начин , като в случай на автомобила с удължени фиксирани сервизни интервали (QG2). Затова препоръчваме да възлагате нулиране на сервизни интервали само на оторизиран сервизен партньор на Skoda, който ще направи коректно нулира с помощ на диагностичен уред .

 По подробна информация относно сервизните интервали ще намерите в Сервизна книжка .



20 Прибори и контролни светлини Дигитален часовник

Часовникът се нагласява с помощ на бутони A и A  страница 16, изобр . 15 .

С помощта на бутона A изберете информация , която искате да промените , и с помощта на бутона A

6

ще извършите промяна на избрани данни .

В автомобили , оборудвани с информационен дисплей * часовникът може да се нагласява също така и в меню

Time ( Време )


Средна скорост на Актуална скорост * движение Сигнализация за превишаване на скоростта *  страница 22  страница 23  страница 23 В автомобили , оборудвани с информационен дисплей *, може да се изключи изобразяване на някои данни .


С оглед безопасността не бива да нагласявате дигиталния часовник , когато автомобилът Ви се движи !




Показатели в автомобили от модели , предназначени за определени страни , могат да ползуват английските мерни единици .

 Активирано ли е алтернативно изобразяване на в mph, актуална скорост *, на дисплея не се изобразява актуална скорост в км / час .

Мултифункционален индикатор ( Борден компютър )* Памет Увод

Данните на мултифункционалния индикатор се изобразяват , в зависимост от модела на автомобила , на дисплея  изобр . 17 , или на информационния дисплей  страница 23.

Мултифункционалният индикатор предоставя редица полезни данни : Външна Пробег температура Продължителност на Изминато разстояние каране C реден разход на гориво на M оментален разход на гориво автомобила  страница 21  страница 22  страница 22  страница 22  страница 22  страница 22

Изобр . 17 Мултифункционален индикатор

Мултифункционален индикатор е оборудван с две автоматични памети . В центъра на изобразителното поле се изобразява избрана памет  изобр . 17 .

Памет за отделно движение ( памет номер 1) изобразява данните си тогава , когато на дисплея се изобразява цифрата

1

. Изобразена ли е цифрата

2

, изобразяват се данните от памет за общо движение ( памет номер 2).

Памети се превключват с бутон A  страница 21, изобр . 18 , намиращ се на лостчето за стъклочистачките .


Прибори и контролни светлини 21 Памет за отделно движение ( памет номер 1)

Памет за отделно движение събира данните за движение на автомобила от включване на запалването до негово изключване . Продължавате ли да се движите с автомобила си

по време на 2 часа

, след като изключите запалването , новите данни ще се отчитат заедно с предходните . В случай че прекратите да се движите с автомобила си

по продължително от 2 часа

, паметта автоматично се нулира .

Памет за общо движение ( памет номер 2)

Памет за общото движение събира данни от произволен брой отделни движения с автомобила чак до общото продължение на движението в размер от 19 часа и 59 минути или до изминато разстояние в размер от 1,999 km. В момент на превишаване на посочените величини паметта ще се нулира , след което ще се провежда ново изчисление .

За разлика от памет за отделно движение , памет за общо движение не се нулира в случай прекъсване на движението за повече от 2 часа .


След откачване на акумулатора се нулират всички данни , които са записани в памети номер

1

и номер

2

.

Обслужване Избор на памет

– Искана памет се избира чрез кратко натискане на бутон A се намира на лостчето за стъклочистачките ..

Избор на функции

– Натиснете двуполюсен бутон A

A

нагоре или надолу и го дръжте натиснат за повече от 0,5 секунди . На дисплея постепенно ще се изобразят отделни функции на мултифункционалния индикатор .

Нулиране

– – Изберете съответна памет .

Натиснете бутон A и го дръжте натиснат по продължително от 1 секунда .

С помощ на бутон A

B

се нулират следващи данни на избраната памет :     среден разход на гориво ; изминато разстояние ; средна скорост на движение ; продължителност на движение .

Мултифункционалния индикатор можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалването . След като включите запалването , ще се изобрази последна избрана функция .

Изобр . 18 Мултифункционален индикатор : управляващи елементи

Превключвател на функциите A и нулиращ бутон лостчето на стъклочистачките  изобр . 18 .

A са разположени на

Външна температура

Отчитане на външната температура се изобразява , когато е включено запалването .

Падне ли външната температура под +4 °C, пред данните за нея ще се изобрази символ на снежинка ( като предупредителен сигнал за поледица ), който ще мига в продължение на 10 секунди и след това се изобразява заедно с температура . Едновременно ще зазвучи акустическа сигнализация . След като натиснете двуполюсен бутон A се на лостчето за стъклочистачките  изобр . 18 , изобразява се последната избрана функция .



22 Прибори и контролни светлини ВНИМАНИЕ !

Що се отнася до поледица , никога не разчитайте само на индикатора за външна температура . Вземете предвид , че даже при външна температура +5° С може да се образува поледица – предупреждение за поледица !

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки 5 секунди .


Количество на изразходеното гориво не се изобразява .

Време на движение Пробег

На дисплея се изобразява продължителност на движението на автомобила от последно изтриване на памет  страница 20. Искате ли да установите продължителност на движението от определен момент , трябва в този момент да натиснете бутона A  страница 21, изобр . 18 , за да изтриете памет .

Максимален капацитет на индикатора е 99 часа и 59 минути за двете памети . При превишаване на посоченото значение двете памети се нулират .

M оментален разход на гориво

На дисплея се изобразява информация за моментен разход на гориво в л /100 км . Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Моментният разход на стоящия или бавно се движещия автомобил се изобразява в л / ч .

По време на движението изобразявана информация се актуализира на всеки 0,5 секунди .

Среден разход на гориво

На дисплея ще се появи информация за приблизителен пробег в километри . Тя показва , колко километра автомобилът Ви още може да измине с наличния запас от гориво и при същия стил на движение .

Пробегът се изобразява по 10 км . Свети ли контролната светлина за намален запас от гориво , пробегът се изобразява по 5 км .

За изчислението на очаквания пробег се прилага средният разход на гориво през последните 50 км . Ако карате по икономично , пробегът се увеличава .

В случай , че се нулира памет ( след откачване на акумулатора ), като база за изчисляване на пробег се приема разход 10 л /100 км , и полученият резултат се коригира в зависимост от стила на шофиране .

Изминато разстояние

На дисплея се изобразява изминато разстояние след последното изтриване на памет  страница 20. Искате ли да мерите изминато разстояние от определен момент , трябва в този да изтриете памет като натиснете бутон A

В

 страница 21, изобр . 18 на лостчето за стъклочистачките .

Максималното значение на индикатора за двете памети е 9999 км . При превишаване на посоченото значение двете памети се нулират .

На дисплея се изобразява среден разход на гориво в л /100 км след последно изтриване на памет  страница 20, изобр . 17 . Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Искате ли да получите информация за среден разход на гориво през определено време , трябва първо да изтриете съответната памет като натиснете бутон A се на лостчето за стъклочистачките  страница 21, изобр . 18 . След изтриването на паметта и до изминаване на 100 м вместо информация за среден разход ще се изобразяват само запетаи .

Средна скорост на движение

На дисплея се изобразява средната скорост на движение в км / час , изчислена след последно нулиране на памет  страница 20. Искате ли да получите информация за средна скорост на движението през определено време , трябва първо да изтриете съответната памет като натиснете бутон стъклочистачките  страница 21, изобр . 18 .

A на лостчето за

s1r4.4.book Page 23 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM До изминаване на 100 м след последно нулиране на памет на дисплея се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки 5 секунди .

Актуална скорост *

На дисплея се изобразява актуална скорост на автомобила , която отговаря на данните на тахометър A  страница 16, изобр . 15 .

Сигнализация за превишаване на скоростта * Прибори и контролни светлини 23

– Като отново натиснете бутон A приспособеното значение на скоростта се запаметява .

Като повторно натиснете бутона , скоростта се анулира , след което информационният дисплей * изобразява

---

.

В случай че надминете нагласения лимит на скоростта , на дисплея ще се изобрази

Speed 50 km/h exceeded ( Превишена скорост от 50 км / ч )

. Този текст се изобразява , докато ще намалите скоростта под настроен лимит , или можете да го изключите като натиснете бутон A

B

 изобр . 19 .


Нагласен скоростен лимит се запазва в памет даже и след като изключите и отново включите запалването .

Изобр . 19 Мултифункционален индикатор : управляващи елементи

Тази функция Ви позволява , да нагласите лимитна скорост , например , ако се движите в град . В случай че надминете нагласената лимитна скорост , на дисплея ще се изобрази предупреждение .

Сигнализация за превишаване на скоростта

– Изберете опция

Speed warning --- km/h ( Предупреждение за скорост --- km/h)

.

– – Трябва да спазвате искана скорост , например 50 km/h.

Натиснете бутон A  изобр . 19 . На информационния дисплей * се изобразява

Speed warning 50 km/h ( Предупреждение за скорост 50 км / час )

. Посочената скорост може да се увеличава или намалява с помощ на бутон A

A

.

MAXI DOT ( Информационен дисплей )* Увод

Информационният дисплей Ви информира за

актуално експлоатационно състояние на Вашия автомобил .

Освен това , информационният дисплей ( в зависимост от обзавеждане на автомобила ) Ви предоставя данни от авторадиото , многофункционалния показател , навигационната система , автоматичната скоростна кутия , както и от уреда , подключен чрез MDI порт .

При включено запалване и по време на движението на автомобила Ви непрекъснато се проверяват негови определени функции и общото му състояние .

Червени символи  страница 25 и жълти символи  страница 25 сигнализират за функционални повреди или неотложни ремонти и Ви предават други важни инструкции .

Светване на някои символи съпровожда звуков сигнал .

Освен това на дисплея се изобразяват

информационни и предупредителни текстове


Текстовете се изобразяват на някой от следните езици :




чешки , английски , немски , френски , италиански , испански , португалски , руски и китайски .

Искан език може да се нагласява в менюто за настройка .

На дисплея могат да се изобразяват ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следните данни : Главно меню Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек Индикатор за сервизни интервали Позиции на скоростния лост на автоматична скоростна кутия  страница 24  страница 24   страница страница 18 106

Главно меню



Audio ( Аудио )

*    

Navigation ( Навигация )

*

Phone ( Телефон )

*  страница 113

Vehicle status ( Състояние на автомобила )

 страница 25

Setup ( Настройка )

 страница 25 Опция

Audio ( Аудио )

се изобразява само тогава , когато е включено авторадио *, инсталирано от завода производител .

Опция

Navigation ( Навигация )

се изобразява само тогава , когато е включена навигацията *, инсталирана от завода производител .

 изобразява предупредителни съобщения  страница 25, трябва да ги потвърдите с помощ на бутон A се на лостчето за стъклочистачките .




За да влезете в главното меню , когато информационният дисплей Ако моментално не работите с информационния дисплей , след 10 секунди той ще превключи на меню от по високо равнище .

 Обслужване на автомобилно радио * евентуално навигация *, инсталирани от завода производител , е описано в специално ръководство , което е част на документацията на автомобила Ви .

Изобр . 20 Информационен дисплей : управляващи елементи

– –

MAIN MENU ( ГЛ . МЕНЮ )

се отваря , като натиснете двуполюсния бутон  изобр . 20 и го държите натиснат по продължително от 1 секунда .

A

A

С помощ на двуполюсния превключвател A можете да избирате отделни опции . Данни за избраната опция ще се изобразят след кратко натискане на бутона A

В

.

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции : 

MFD ( Борден компютър )

 страница 20

Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек

Предупредителната сигнализация светва , ако поне една от вратите на автомобила е останала отворена , ако е отворен капакът на багажника или капачето на моторния отсек . Символ показва

отворена

врата на автомобила , отворен капак на моторния отсек или отворен капак на багажника .

Символът загасва след пълното затваряне на вратите на автомобила или на капака на моторния му отсек .

Ако са отворени вратите , капакът на багажника или капачето на резервоара за гориво и автомобилът се движи с по висока скорост от 6 км / час , ще се включи също така и звуковата сигнализация (3 кратки сигнала ).


Прибори и контролни светлини 25 Система за собствения контрол на автомобила Състояние на автомобила

Системата за собствения контрол на автомобила Ви контролира определените му функции и състояние на отделните му системи . Включено ли е запалването , контролът се провежда непрекъснато , без оглед на това , дали автомобилът се движи или не се движи .

Някои функционални дефекти , съобщения за неотложни ремонти или сервизни прегледи и други съобщения се изобразяват на дисплея на комбинираното арматурно табло . Посочените съобщения са означени според приоритета си с червени или жълти символи .

Червените символи сигнализират сериозна

опасност

( приоритет 1), докато жълтите сигнализират

предупреждение

( приоритет 2). Освен символите се изобразяват също така и указания за шофьора  страница 27.

Изобразява ли се в менюто опция

Vehicle status ( Състояние на автомобила )

, съществува поне едно съобщение за неизправност . След като изберете тази опция , ще се изобрази първото от сигнализираните съобщения . Ако има няколко съобщения , на дисплея ще се изобрази например

1/3

. Това значи , че току що изобразявано съобщение е първо от три съобщения . Съответни съобщения се изобразяват последователно със закъснение от 5 секунди . Изобразените дефекти трябва да се проверят колкото може по бързо .

Символите се изобразяват повторно , чак до пълното отстраняване на дефектите . Повторно изобразявани символи не съдържат указания за шофьора .

Ако има дефект , освен изобразяване на съответния символ се включва също така и звуковата сигнализация :   Първият приоритет – три предупредителни сигнала Вторият приоритет – един предупредителен сигнал

Червени символи

Червени символи сигнализира ò наличие на сериозна опаснос ò.

– Спрете автомобила .

– Изключете двигател .

– Проверите сигнализирана функция .

– В случай на необходимост извикайте специалист .

Значение на червените символи :   Много ниско налягане на моторното масло Прегрети съединители на автоматичната скоростна кутия DSG*

Жълти символи

Жъл ò и символи сигнализира ò предупреждение .

Сигнализирани функции проверете колкото може по бързо .

Значение на жълтите символи :  Датчикът на моторното масло е неизправен , проверява се нивото на моторното масло  страница 31  страница 105 След като се появи червен символ , едновременно се генерират

три

предупредителни звукови сигнала .

 страница 31 След като се появи жълт символ , едновременно се генерира

един

предупредителен звуков сигнал .

Ако има няколко функционални дефекти от втори приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 5 секунди .

Настройки

Посредством информационния дисплей можете сами да настройвате определени опции . Информационният дисплей изобразява актуална настройка в съответната позиция горе под линията .

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :




        

Language ( Език / Lang.) MFD Data ( Данните за MFD) Time ( Време ) Winter tires ( Зимни гуми ) Units ( Единици ) Alt. speed dis. ( Алтернативно изобр . на скорост ) Service interval ( Сервизен интервал ) Factory setting ( Настройка от завода производител ) Back ( Назад )

След като изберете опцията

Back ( Назад )

, ще се върнете към по високо ниво на менюто .

Език

Тази функция Ви предоставя възможност да нагласявате език на предупредителни и информационни текстове .

Данните за MFD

Тук можете да изключвате или включвате изобразяване на някои данни на мултифункционалния индикатор .

Време

Възможно е да нагласявате време , режима на изобразяването му - 24 ч или 12 ч - и да превключвате лятно и зимно време .

Зимни гуми

Възможно е да нагласявате акустичната сигнализация за скорост на автомобила . Тази функция е изгодна например тогава , когато използвате зимни гуми за по ниска скоростна категория от максималната скорост на автомобила Ви .

След като надминете нагласената скорост , на информационния дисплей * ще се изобрази :

Snow tyres max. speed ... km/h ( Зимни гуми , макс . скорост ... км / час ) Мерни единици

В рамките на тази функция можете да нагласявате единици за температурата , за разхода на гориво и за изминатото разстояние .

Алтернативно изобразяване на скорост

Можете да включите алтернативно изобразяване на скорост в м / ч или км / ч 2) .

Servis. Info. ( Сервизни интервали )

Тук можете да изобразявате информация за броя на дните , оставащи до сервизен преглед , или да нулирате индикатор за сервизни прегледи .

Настройка от завода производител

След като изберете опция

Factory setting ( Настройка от завода производител )

, ще се възстанови оригиналната настройка на информационния дисплей от завода производител .

2) Важи за държави , използващи английски мерни единици .


Контролни светлини Преглед

Кон ò ролни ò е све ò лини сигнализира ò определени функции или дефек ò и .

Прибори и контролни светлини 27

       Мигачи ( вляво ) Мигачи ( вдясно ) Дълги светлини Къси светлини Заден сигнал за мъгла Дефект на крушките Допълнително зареждане

Обслужване Безопасност

 страница 28  страница 28  страница 28  страница 29  страница 29  страница 29  страница 29

Указания за движение Изобр . 21 Комбинирано арматурно табло с контролни светлини

   Фарове за мъгла * Електрогидравлично сервоуправление Проверка на електронната система на двигателя ( бензинов двигател )  Подгряване ( дизелов двигател )   Температура и количество на охлаждащата течност  Запас от гориво  Налягане на моторното масло  страница 29  страница 29  страница 30  страница 30  страница 30  страница 31  страница 31

Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни



              Количество на моторното масло Отваряне на вратите Ниво на течността в резервоара на пръскачките * Система за проверка на емисии Регулиране на приплъзването (ASR)* Проверка налягането на въздуха в гумите .* Блокиращ механизъм на избирателния лост * Електронна стабилизираща система (ESP)* Анти Блокинг Система (ABS) Спирачна система Темпомат * Система Ербег Филтър за твърди частици *( дизелов двигател ) Прикрепване на предпазните колани  страница 31  страница 32  страница 32  страница 32  страница 33  страница 33  страница 33  страница 33  страница 33  страница 34  страница 35  страница 35  страница 35  страница 36




Не респектирате ли светещи контролни светлини , указания и предупреждения , възниква опасност от сериозни наранявания , или автомобилът Ви може да се повреди .

ВНИМАНИЕ ! Продължение



Моторен отсек на автомобила е опасна зона . При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте предупредителни указания







Разположението на контролните светлини зависи от модела на автомобила Ви и от типа на двигателя му .

 За функционални дефекти сигнализират червени ( дефекти от първи приоритет - сериозна опасност ) и жълти ( дефекти от втори приоритет - предупреждение ) контролни светлини на комбинираното арматурно табло .

Мигачи

 В зависимост от позиция на лостчето за мигачите , мига лява  или  дясна контролна светлина .

В случай че има дефект на мигач , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо .

Ако са включени предупредителните светлини , мигат всичките мигачи и двете контролни светлини за мигачите .

Други указания за мигачите ще намерите на  страница 56.

Дълги светлини

 Контролна светлина  свети , като са включени дългите светлини или се използва светлинният клаксон .

Други указания за дългите светлини ще намерите на  страница 56.


Прибори и контролни светлини 29 Къси светлини

 Контролна светлина  свети , като са включени късите светлини  страница 52.

Заден фар за мъгла

 Контролна светлина  свети , като е включен заден сигнал за мъгла  страница 54.

Дефект на крушки

 Контролна светлина  ще светва при повреждане на крушки :   по малко от 2 секунди след като включите запалването ; при включване на дефектна крушка .

На информационния дисплей * се изобразява например този текст :

Check front right dipped beam! ( Проверете дясната предна къса светлина !)

Задните габаритни светлини и осветление на регистрационен номер имат повече крушки . Контролната светлина  светва само в случай , че са дефектни всички крушки , които осигуряват осветление на регистрационен номер , или светене на габаритните светлини ( в една групирана светлина ). Затова проверявайте редовно функции на тези крушки .

Допълнително зареждане

 Контролна светлина  свети след като включите запалването . След стартиране на двигателя контролната светлина трябва да загасне .

В случай че контролната светлина не загасва , след като стартирате двигателя на автомобила или ще светне по време на движение , закарайте автомобила си в най близък специализиран сервиз . Тъй като акумулаторът не се зарежда допълнително , трябва да изключите всичките електроуреди , които моментално не са Вас напълно необходими .


В случай че през време на движение освен контролната светлина  светва също така и контролната светлина  ( дефект на охладителната система ), трябва веднага да спрете автомобила си и да изключите двигателя - има опасност от сериозна повреда на същия !

Фарове за мъгла *

 Контролна светлина  свети , като са включени фаровете за мъгла  страница 54.

Електрохидравлично сервоуправление

 Контролна светлина  свети няколко секунди след като включите запалването .

Светва ли контролната светлина по време на движение на автомобила , или в случай че същата не изгасва след като включите запалването , има дефект в електрохидравличното сервоуправление . Същото работи с намалена ефективност или въобще не работи .

Допълнителна информация  страница 154.


В случай че сервоуправлението е дефектно , трябва да се обърнете към специализиран сервиз .




Ако жълтата контролна светлина след ново стартиране и късо движение на автомобила ще  загасне , не е необходимо да търсите помощ от специализиран сервиз .

 Когато откачите и отново прикачите акумулатор , след включване на запалване светва жълтата контролна светлина  . След като изминете кратко разстояние , контролната светлина трябва да загасне .




 По време на теглене с изключен двигател или в случай че има дефект на сервоуправление , същото не работи . Управляемостта на автомобила обаче напълно се запазва . Само трябва да използвате по голяма сила .

Контролиране на електронна система на двигателя



( бензинов двигател )

Контролна светлина  (Electronic Power Control - Електронна регулация на мощност ) свети в продължение на няколко секунди след включване на запалването .

В случай че контролната светлина  не загасва или светва след като стартирате двигателя , има дефект в електронната управляваща система на двигателя . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .

На информационния дисплей * се изобразява следният текст :

Engine fault: Workshop! ( Дефект на двигател . Сервиз !) Подгряване



( дизелов двигател )

В случай че двигателят е

студен

, контролната светлина  светва след като завъртите ключа в ключалката на запалването в позиция

2

 страница 96. След като загасне контролната светлина , можете да стартирате .

В случай че двигателят е

топъл

или при по високи температури от +5 ° С контролната светлина ще свети само в продължение на около 1 с . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

В случай че

контролната светлина



не светва

или

свети ли постоянно

, има дефект в подгряващо устройство и трябва колкото може по бързо да потърсите помощ в специализиран сервиз .

В случай че

контролната светлина

 ще почне да

мига

по време на каране на автомобила , има дефект в електронната управляваща система на двигателя . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


Engine fault: Workshop! ( Дефект на двигател . Сервиз !) Температура и количество на охлаждаща течност

  Контролна светлина  свети докато двигателят ще достигне работната си температура 3) . Избягвайте каране с високи обороти , пълен газ и с високо натоварване на двигателя .

Контролна светлина  свети няколко секунди след като включите запалването .

В случай че контролна светлина  не загасва или започва да мига по време на движение на автомобила , температура на охлаждащата течност е много висока или нивото на течността е много ниско .

Като предупредителен сигнал се включва също акустична сигнализация .

В такъв случай спрете автомобила си , изключете двигателя му

проверете ниво на охлаждащата течност  страница 186, “ Допълване на охлаждащата течност ”.

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си

.

Изключете двигателя

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

В случай че нивото на охлаждащата течност отговаря на предписаното равнище , по висока температура на охлаждащата течност може да е причинена от неизправна функция на вентилатора й . Проверете предпазител на вентилатора и в случай на необходимост го сменете  страница 218, “ Разпределение на предпазители на акумулатора ( автоматична скоростна кутия )”.

В случай , че контролната светлина  не загасва , макар че нивото на течността и предохранителят на вентилатора са наред ,

не продължавайте да се движите

с автомобила си . Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Спазвайте също така и други указания  страница 184, “ Охладителна система ”.


STOP Check coolant! Owner's manual ( СПРЕТЕ ! Проверете охлаждащата течност ! Ръководство за експлоатация !)

3) Това не важи за автомобили , оборудвани с информационен дисплей .



Ако по технически причини Ви се налага да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигателя и включете предупредителните светлини



страница 55, “ Превключвател на предупредителните светлини



”.

Запас от гориво

 Контролната светлина  свети непрекъснато , когато запасът от гориво в резервоара е по нисък от 7 литра .



Please refuel! ( Да се допълни гориво !) Пробег ... км ) Количество моторно масло

 

Контролна светлина



свети

Ако контролната светлина  свети , количество на моторното масло вероятно не е на ред . Колкото може по бързо проверете нивото на моторното масло и в случай на необходимост го допълнете  страница 183.

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и акустичната сигнализация (1 кратък сигнал ).


Check oil level! ( Проверете нивото на маслото !)

В случай че капакът на моторния отсек е отворен по продължително от 30 секунди , контролната светлина загасва . В случай че не сте допълнили моторното масло , след като изминете приблизително 100 км , контролната светлина отново светва .




мига

В случай че има дефект в датчика на нивото на моторното масло , след като включите запалването този факт ще Ви информира предупредителният акустичен сигнал заедно с мигане на контролната светлина .

Двигателят трябва незабавно да се предостави за проверка в специализиран сервиз .


Oil sensor workshop! ( Датчик на маслото - Сервиз !) Моторно масло






мига с червен цвят ( ниско налягане на маслото ).

Контролната светлина свети няколко секунди след включване на запалването .

4) Ако контролната светлина не загасва след стартиране на двигателя или мига по време на движение на автомобила , незабавно

спрете автомобила си и изключете двигателя

. Проверете нивото на маслото и в случай на необходимост го допълнете  страница 182.


Ако поради различни причини не можете да осигурите достатъчното количество моторно масло ,

не продължавайте да се движите с автомобила си

.

Изключете двигателя


Мига ли контролната светлина при задоволително количество масло

не продължавайте да се движите

с автомобила си . В никакъв случай не допускайте двигателят да върви дори и на празен ход . Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


STOP Oil Pressure Engine off! Owner's manual! Налягане на маслото . Изключете двигателя ! Ръководство за експлоатация !)

4) В автомобили , снабдени с информационен дисплей , контролната светлина  не светва след като включите запалването , но само в случай на дефект .

Обслужване Безопасност Указания за движение Прибори и контролни светлини 31 Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


32 Прибори и контролни светлини Контролна светлина



свети с жълт цвят * ( недостатъчно количество на маслото )

Ако контролната светлина свети с жълт цвят , количество на моторното масло вероятно не е на ред . Колкото може по бързо проверете нивото на моторното масло и в случай на необходимост го допълнете  страница 182.



Check oil level! ( Проверете нивото на маслото !)

В случай че капакът на моторния отсек е отворен по продължително от 30 секунди , контролната светлина загасва . В случай че не сте допълнили моторното масло , след като изминете приблизително 100 км , контролната светлина отново светва .




свети с жълт цвят * ( неизправен датчик на моторното масло )

В случай че има дефект в датчика на нивото на моторното масло , след като включите запалването този факт ще Ви информира предупредителният акустичен сигнал заедно с мигане на контролната светлина .

Двигателят трябва незабавно да се предостави за проверка в специализиран сервиз .


Oil sensor workshop! ( Датчик на маслото - Сервиз !) ВНИМАНИЕ !



Ако по технически причини Ви се налага да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигателя и включете предупредителните светлини



страница 55.



Червената контролна светлина за налягане на моторното масло



не сигнализира за количество на маслото ! Затова състоянието на моторното масло трябва редовно да се контролира ; идеално е , да се контролира винаги при допълване на гориво .




Когато проверявате нивото на охлаждащата течност , след като отворите капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания




Отваряне на вратите

  Контролната светлина  свети , ако поне една от вратите на автомобила е отворена , или е отворен капакът на багажника . В случай че ще се отвори някоя от вратите на автомобила по време на движение , контролната светлина  ще светва и ще зазвучи акустичната сигнализация .

Същата ще свети и тогава , когато е изключено запалването . Контролната светлина ще свети максимално в продължение на 5 минути .

В автомобили с информационния дисплей * вместо контролната светлина свети символ на автомобил  страница 24.

Ниво на течността в резервоарчето за пръскачките *

 След включване на запалването контролна светлина  свети при недостатъчно количество течността в резервоара на пръскачките . Допълване на течността  страница 192.


Add wash fluid! ( Допълнете течността за пръскачките !) Система за контрол на ауспухови газове

 Контролната светлина  свети след като включите запалването .

Ако контролната светлина не загасва след като стартирате двигателя , или когато същата светва евентуално мига по време на движение на автомобила , има дефект в системата за контрол на ауспухови газове . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


Регулиране на буксуване (ASR)*

 Контролна светлина  свети , когато е изключена ASR системата .

Друга информация за ASR системата  страница 150.

Налягане на въздуха в гумите *

 Контролна светлина  светва при значително намаление на налягането в някоя от гумите . Намалете скоростта на автомобила , колкото може по бързо проверете налягането във всички гуми и в случай на необходимост го регулирайте  страница 194.


Мига ли контролната светлина  , в системата има дефект . Потърсете специализиран сервиз за да отстрани дефекта .

Допълнителна информация за система , следяща за налягане в гумите  страница 155.




В случай че светва контролната светлина



, трябва веднага да намалите скорост на движение и да се пазите от рязко завиване и спиране . При първа възможност спрете и проверете налягането в гумите и състояние на същите .



При определени обстоятелства ( в случай че използвате спортен стил на каране , при каране през зимата или при каране по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светва със закъснение или въобще да не светва .

Прибори и контролни светлини 33 Блокиращо устройство за скоростен лост *



( автоматична скоростна кутия )

Когато светва

зелената

контролна светлина  , натиснете спирачния педал . Това е необходимо в случай че искате да преместите избирателния лост от позиция

P

или

N

.

Друга информация за блокиращо устройство на избирателния лост  страница 107.

Електронна стабилизираща система (ESP)*

 Контролна светлина  свети няколко секунди след като включите запалването .

Когато системата ESP тъкмо активно помага да стабилизира автомобила ( например забавя движение на едно от колелата ), контролна светлина  мига бързо .

В случай на дефект в ESP системата постоянно свети контролна светлина  .

Тъй като системата ESP съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.

В случай , че контролната светлина  светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ESP, в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалването . Ако контролната светлина загасне , системата ESP отново е напълно функционална .

Друга информация за системата ESP  страница 149, “ Електронна стабилизираща система (ESP)*”.


В случай че е бил откачен акумулатор , след включване на запалването светва контролната светлина  . След като изминете кратко разстояние , контролната светлина трябва да загасне .


Когато включите запалването , след откачване и повторно прикачване на акумулатора , светва контролната светлина  . След като изминете кратко разстояние , контролната светлина трябва да загасне .

Антиблокираща система (ABS)

 Контролна светлина  сигнализира за функционална способност на ABS.




Контролната светлина светва за няколко секунди след като включите запалването , евентуално по време на стартиране . Същата загасва , след завършване на автоматичната проверка .

Дефект на А BS

В случай че контролната светлина А BS  не загасва в продължение на няколко секунди след като включите запалването , в случай че същата въобще не светва , или в случай че контролната светлина светва по време на движение на автомобила , системата не е изправна и автомобилът спира без да използва А BS. В такъв случай работи само спирачната система на автомобила . Незабавно потърсете най близък специализиран сервиз и съобразете стила на движение с факта , че не знаете нито обхват на дефекта ц системата , нито ограничение на анти блокиращия й ефект .

Допълнителна информация за системата ABS ще намерите на  страница 153, “ Антиблокировъчна система (ABS)”.

Дефект на цялата спирачна система

Ако контролната светлина на ABS  свети заедно с контролната светлина на спирачната система  ( ръчната спирачка не е издърпана ), това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система  .




В случай че контролната светлина на спирачната система



светва заедно с контролната светлина на системата ABS



, веднага спрете автомобила си и проверете нивото на спирачната течност в резервоара й



страница 187, “ Спирачна течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !



При проверка на нивото на спирачната течност и при отваряне капака на моторния отсек трябва да съблюдавате указанията на






Ако нивото на спирачната течност е в ред , може да има дефект на регулиращата функция на системата ABS. В случай на спиране задните колела могат бързо да се блокират . При определени условия това може да ВНИМАНИЕ ! Продължение предизвика опасност от повличане ! Внимателно докарайте автомобила си в най близкия специализиран сервиз за поправка .

Спирачна система

 Контролната светлина  мига или свети , ако нивото на спирачната течност е под минимума , в случай на дефект в системата ABS или в случай че е издърпана ръчната спирачка .

В случай че контролната светлина  мига и звучи тройната акустична сигнализация ( и ръчната спирачка не е издърпана ),

спрете

движение на автомобила и проверете нивото на спирачната течност  .


STOP Brake fluid Owner's manual ( СПРЕТЕ Спирачна течност Ръководство за експлоатация !)

В случай на дефект в системата ABS, който оказва въздействие върху нормалната спирачна система ( например върху разпределение на спирачното налягане ), контролната светлина на ABS  ще светва заедно с контролната светлина на спирачната система  . Вземете в предвид , че освен системата ABS е дефектна и някоя от другите части на спирачната система  .

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и тройна акустична сигнализация .

В такъв случай се налага да закарате автомобила си в сервиз .

При това трябва да прилагате по голяма сила върху спирачния педал и да вземете пред вид по дълга траектория на спирачния педал и по дълъг спирачен път на автомобила .

Други указания относно спирачната система  страница 151, “ Спирачки ”.

Издърпаната ръчна спирачка

Ако ръчната спирачка е издърпана , свети контролна светлина  . В случай че минимално в продължение на 3 секунди се движите с по висока скорост от 6 км / час , освен контролната светлина се включва също така и акустичната сигнализация .

s1r4.4.book Page 35 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM На информационния дисплей * се изобразява следният текст :

Release parking brake! ( Отпуснете спирачката за паркиране !) ВНИМАНИЕ !



Когато проверявате нивото на спирачната течност и отваряне капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания






Ако контролната светлина на спирачната система



не загасва няколко секунди след като включите запалването или светва през време на движението , трябва веднага да спрете автомобила и да проверите нивото на спирачната течност в резервоара й



страница 187, “ Спирачна течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Темпомат *

 Контролната светлина  свети , когато е активно регулиране на нагласената скорост ( темпомат ).

Ербег система



Прибори и контролни светлини

 контролната светлина  свети приблизително в продължение на 3 секунди след включване на запалването и след това същата мига още в продължение на 12 с .


Airbag/belt tensioner deactivated! ( Ербег / опъващо устройство на предпазен колан са дезактивирани !) В случай че е изключен преден ербег за пътника до шофьора с помощ на изключвател на ербези *, намиращ се отстрани на арматурното табло срещу предната седалка за пътник :

 контролна светлина  свети в продължение на 4 секунди след като включите запалването ;  за изключване на ербег сигнализира светване на жълта контролна светлина в надпис      в средния панел на арматурното табло  страница 139.

35 ВНИМАНИЕ !

В случай че има дефект в системата ербег , незабавно предайте автомобила си в специализиран сервиз за проверка . В противен случай съществува опасност , че системата ербег няма да се активира при злополука .

Контрол на ербег системата

Контролна светлина  свети няколко секунди след като включите запалването .

Ако контролната светлина продължава да свети или мига по време на движение , това сигнализира за дефект в системата  . Това важи също така и за случаи , когато контролната светлина не светва след като включите запалването .


Airbag fault! ( Дефект на ербег !)

Функционална готовност на ербег системата се контролира по електронен начин даже и в случай , че някой от ербези е дезактивиран .

В случай че преден , страничен или горен ербег е дезактивиран от диагностичен тестер : Забележка

Допълнителна информация относно изключване на ербезите  страница 138, “ Дезактивиране на ербезите ”.

Филтър за твърди частици *



( дизелов двигател )

Светва ли контролната светлина  това значи , че филтър за твърди частици е задръстен от сажди вследствие на често пътуване на къси разстояния .

За да може да се очисти филтърът за твърди частици , трябва – при условие , че това разрешават пътни условия - колкото може по бързо да включите четвърта или пета скорост ( автоматична скоростна кутия : позиция S) и в продължение най малко на 15 минути да карате автомобила си с минимална скорост 60 км / ч при 1800 - 2500 обор / мин . на двигателя . По такъв начин се увеличава




температура на ауспуховите газове , вследствие на което ще изгорят сажди , намиращи се във филтъра .

При това обаче винаги трябва да спазвате валидни скоростни ограничения  .

След успешно почистване на филтъра , контролната светлина  ще загасне .

В случай че филтърът не се почисти , контролната светлина  не загасне и ще започне да мига  . На информационния дисплей * се изобразява надпис

Diesel-particle Owner's manual ( Дизелов двигател - филтър за частици . Ръководство за експлоатация !)

. След това управляващият блок на двигателя автоматично превключи на авариен режим , който ще намали мощност на двигателя . След като изключите и включите запалването , светва контролна светлина  .

Незабавно потърсете специализиран сервиз .

Прикрепване на предпазни колани *

 Контролна светлина  светва след включване на запалването и Ви съобщава , че трябва да прикрепите предпазния си колан . Същата ще загасне само след като шофьорът прикрепи предпазния си колан .

В случай че шофьорът или пътникът до него не използват предпазния си колан , при скорост на движение на автомобила по висока от 20 км / час звучи акустичната сигнализация и едновременно мига контролната светлина  .

Ако в продължение на 90 секунди шофьорът или пътникът няма да използват , акустичната сигнализация ще се изключи , обаче контролната светлина  ще свети непрекъснато .

Натоварена ли е предната седалка до седалката на шофьора , например с чанта ( което не се препоръчва с оглед на безопасност ), контролната светлина  сигнализира за неприкрепен предпазен колан .

Допълнителна информация за предпазните колани  страница 126, “ Защо предпазни колани ?”.




В случай че не обърнете внимание на контролната светлина и не се съобразите със съответни инструкции и указания , може да се увеличи опасност от травма или от повреда на автомобила .



Скорост на движение трябва винаги да приспособите към метеорологически условия , състояние на пътя , характера на терена и към конкретна пътно транспортна ситуация . Препоръки , които получавате след като светва контролната светлина , не бива да намалят вниманието Ви при каране на автомобила , в резултат на което да не спазвате законните предписания за пътно транспортното движение . Предупреждение !

Трябва да вземете предвид , че когато свети контролната светлина  , разходът на горивото се увеличава и при определени условия се намалява мощността на двигателя .


Други информации за филтъра за твърди частици  страница 156, “ Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )”.


Отключване и заключване 37

Отключване и заключване

Ключове Описание




Всеки ключ съдържа електронни части , вследствие на което трябва да го пазите от влажност и силни вибрации .

 Поддържайте чисти каналите на ключовете , тъй като нечистотиите ( текстилни влакна , прах и др .) неблагоприятно въздействат върху функциите на ключалките , на запалването и т .

н .


В случай че изгубите ключа си , обърнете се към специализиран сервиз , за да Ви снабди с резервен ключ .

Смяна на батерията на ключа с дистанционното Изобр . 22 Комплект ключове без дистанционно управление / с дистанционно управление

Към автомобила Ви са доставени два ключа . В зависимост от оборудване , Вашият автомобил може да е снабден с ключове без система за дистанционно управление или със система за дистанционно управление *  изобр . 22 .




Винаги , когато напускате автомобила си , било и за кратко време , трябва да извадите ключа от запалване и да не го оставите в автомобила . Това важи главно тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигател на автомобили или някой от електрическите му уреди ( например електрическо управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !



Ключа си трябва да изваждате от ключалката на запалване само след като автомобилът спре . В обратен случай воланът би могъл внезапно да се блокира . - Има опасност за злополука !

Изобр . 23 Ключ със системата за дистанционно управление - отваряне на капачето / изваждане на батерия

Всеки ключ с дистанционно управление съдържа една батерия , поставена под капачето A  изобр . 23 . В случай че батерията е празна , след като натиснете един от бутоните на дистанционното управление , контролна светлина A

A

 изобр . 22 не мига . Сменете батерията по следния начин : – – Задвижете ключа .

Капачето на батерията внимателно отместете в позиция на стрелките A

1

.



38 Отключване и заключване

– Разредената батерия ще извадите от ключа като я натиснете надолу в позиция на стрелката A  страница 37, изобр . 23 .

– Поставете нова батерия . Внимавайте да я поставите със знака “+” нагоре . Правилната полярност на батерията е маркирана върху капачето й . – Поставете капачето върху ключа и го натиснете да щракне .


Изтощена батерия трябва да се унищожи в пълното съответствие с валидните предписанията за опазване на околната среда .

 


При смяна на батерия спазвайте правилната й полярност .

Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната спецификация .

 В случай че не можете да отваряте или затваряте вратите на автомобила си с помощ на ключ със системата на дистанционно управление след като смените батерията й , системата трябва да се синхронизира  страница 45.

Електронна осигуровка срещу кражба на автомобила ( имобилайзер )

Елек ò ронния ò имобилайзер възпрепя ò с ò ва други хора да с ò ар ò ира ò ав ò омобила Ви .

В главата на ключа е вграден електронен чип . Електронният чип дезактивира имобилайзер , след като поставите ключа си в запалването на автомобила . След като извадите ключа от запалването , електронният имобилайзер веднага се активира .

Заключване / отключване

За ав ò омобили без цен ò рално заключване важи :

Заключване отвън

Когато отключвате или заключвате с ключ , предпазният бутон във вратата се движи нагоре или надолу .

Заключване отвътре

От купето на автомобила можете да блокирате всичките затворени врати като стиснете предпазни бутони . В случай че предпазните бутони са стиснати , вратите не могат да се отварят отвън . Вратите могат да се отварят отвътре по следния начин :   вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им ; с второ подръпване те ще се отворят .




Отворената врата на шофьора не може да се блокира чрез предпазния бутон . По такъв начин не е възможно да забравите ключа си вмъкнат в контактната ключалка на заключения автомобил .

 Отворените задни врати и вратата на пътника до шофьора можете да блокирате чрез предпазния бутон и след това да ги захлопнете .  Спазвайте указания за безопасността  в “ Описание ” на страница 39.


Автомобилният двигател се стартира само с помощ на оригинален кодиран ключ на Skoda.


Отключване и заключване 39 Детски предпазител

Де ò ския ò предпази ò ел не разрешава , задни ò е вра ò и да се о ò варя ò с помощ на въ ò решни ò е им дръжки .

След като включите детския предпазител , задната врата не може да се отваря отвътре с помощ на дръжката й . В такъв случай вратата може да се отваря само отвън .

Централно заключване * Изобр . 24 Включване на детски предпазители : за автомобили без централно заключване и с него

Задните врати са снабдени с детски предпазители . Същите се включват и изключват с ключа на автомобила .

Включване на детския предпазител

– В автомобили без централно заключване трябва да завъртите вляво прорез на детския предпазител , инсталиран в лявата врата  изобр . 24 , а вдясно прорез на детския предпазител , инсталиран в дясната врата .

– В автомобили с централно заключване трябва да завъртите вдясно прорез на детския предпазител , инсталиран в лявата врата  изобр . 24 , а вляво да завъртите прорез на детския предпазител , инсталиран в дясната врата .

Изключване на детски предпазител

– В автомобили без централно заключване трябва да завъртите вдясно прорез на детския предпазител , инсталиран в лявата врата , а вляво да завъртите прорез на детския предпазител , инсталиран в дясната врата .

– В автомобили с централно заключване трябва да завъртите вляво прорез на детския предпазител , инсталиран в лявата врата , а вдясно да завъртите прорез на детския предпазител , инсталиран в дясната врата .

Описание

Ако се използва централното заключване или отключване ,

всичките

врати се заключат или отключат едновременно . При отключване на вратите на автомобила се деблокира капакът на багажника . След това можете да го отворите като стиснете ръчката намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила .

Обслужване на централното заключване :    отвън с помощ на ключа на автомобила  страница 41; с помощ на превключватели на централното заключване  страница 41 с помощ на дистанционното управление  страница 44

Контролна светлина във вратата на шофьора

След като заключите автомобила , контролната светлина приблизително 2 секунди мига бързо , но по нататък тя мига бавно .

Заключите ли автомобила , когато е изключен защитен предпазител  страница 40, контролната светлина във вратата на шофьора в продължение на около 2 секунди мига бързо , след това ще загасне и приблизително след 30 секунди същата почне да мига бавно .

В случай че контролната светлина мига бързо в продължение на около 2 секунди , след това в продължение на 30 секунди свети непрекъснато и накрая същата мига бавно , има дефект в система на централното заключване или в система за охрана на вътрешното пространство *  страница 46. Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила могат да се отварят и затварят прозорците , оборудвани с електрическото управление  страница 48.



40 Отключване и заключване Отключване на отделни врати *

Тази избираема функция позволява , да се отключи само вратата на шофьора . Другите врати остават заключени и отключват се със следваща инструкция ( отключване ). Тази функция се избира с прекодиране на блока за управление на централното заключване . Тази операция провеждат специализирани сервизи , които ще Ви информират по подробно .

Автоматично заключване *

Когато автомобилът Ви се движи със скорост около 15 км / час , всичките му врати и капакът на багажника автоматично се заключат .

Автомобилът отново се отключи , след като извадите ключа от ключалката на запалването . Освен това , шофьорът може да отключи вратата като натисне превключвател  на централното заключване .

Функция на автоматичното заключване по желание ще Ви включат в специализиран сервиз .

Защитен предпазител

Централното заключване е снабдено със

защитен предпазител

5) . Ако заключите автомобила си отвън , вратите му автоматично се блокират . Контролна светлина във вратата на шофьора мига . Вратите не могат да се отварят с помощ на дръжките им нито отвън нито отвътре . По такъв начин автомобилът е защитен от нежелателното проникване .

Защитен предпазител може да блокирате чрез двукратно заключване до 5 секунди . Защитният предпазител се активира след като отново отключите и заключите автомобила .

В случай че автомобилът Ви е заключен и неговият защитен предпазител е дезактивиран , можете да отворите автомобила си отвътре , като дръпнете дръжка на вратата . Вратата ще се отключи и отвори .


Заключване на вратите пречи на нежеланото им отваряне при извънредни обстоятелства ( злополука ). Заключени врати затрудняват насилственото проникване в автомобил , например при спиране на кръстопът . Заключени врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !


Ако автомобилът е заключен и защитният предпазител активиран , не трябва в него да оставяте хора или животни , тъй като отвътре не могат да се отключат нито вратите , нито прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !




В случай на злополука с активиране на ербег , автоматично ще се отключат всички заключени отвътре врати , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

 В случай , че не работи система на централното заключване , с ключа си можете да отключите или заключите само предната врата със стандартна ключалка . Задните врати можете ръчно да обслужвате .

  Аварийно Аварийно заключване отключване на вратите капака на  страница багажника  42.

страница 43.


Аларменото устройство против кражба * се активира и тогава , когато автомобилът Ви е заключен и е дезактивирана функция на защитния му предпазител . Обаче опазването на вътрешното пространство на автомобила * не се активира .

5) Това важи само за някои държави .


Отключване и заключване 41 Отключване с ключ Заключване с ключ Изобр . 25 Позиции на ключа когато отключвате или заключвате автомобила

– Чрез завъртване на ключа в ключалката на вратата на шофьора в посока на движение го нагласете в позицията за отключване A  изобр . 25 .

   Вратите на автомобила и капакът на багажника се заключват .

Загасва вътрешното осветление , което е свързано с контакта във вратите .

Прозорците на автомобила и електрическите покривни прозорци * се затварят , докато ключът

остава

в позицията за заключване .

  Защитният предпазител веднага се активира .

Контролната светлина във вратата на шофьора започва на мига .

– Чрез завъртване на ключа в ключалката на вратата на шофьора в посока на движение го нагласете в позицията за отключване A  изобр . 25 .

– С дърпане на дръжката отворете вратата .

   Всички врати ще се отключат .

Капакът на багажника се деблокира .

Светва вътрешното осветление , което се включва чрез контакта съединен с вратите .

  Защитният предпазител се дезактивира .

Прозорците на автомобила се отварят , докато

държите

ключа в позицията за отключване .

 Контролната светлина спре да мига , ако автомобилът не е снабден с алармената система предупреждаваща за кражба на автомобила *  страница 45.


Отворена предна врата не може да се заключи . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

Превключвател на централното заключване * Изобр . 26 B ключвател на централното заключване Забележка

Оборудван ли е Вашият автомобил с алармената система против кражба *, до 15 с след като отключите вратата трябва да вложите ключа си в контактната ключалка на запалване и да го включите , за да се изключи алармената система . В случай , че

не включите

запалване до 15 секунди ,

алармата веднага ще се активира

.

Ако автомобилът не е заключен отвън , можете да го отключвате или заключвате с помощта на двуполюсния превключвател и тогава , когато не е включено запалването .

Заключване на всички врати и капака на багажното пространство

– Натиснете превключвател A

1

.

 изобр . 26 . В превключвателя светва символ  .



42 Отключване и заключване Отключване на всичките врати и капака на багажното пространство

– Натиснете превключвател A .

 страница 41, изобр . 26 . В превключвателя ще загасне символът  .

В случай че автомобилът Ви е заключен с помощ на превключвателя A

1

следното :  Вратите и капакът на багажното пространство не могат да се отварят отвън ( това е важно например при спиране на кръстопът ).

 Отделни врати можете да отключвате и отваряте с помощ на дръжките им .

 Отворена ли е вратата на шофьора , същата не може да се заключи , за да се изключи опасност от неумишлено заключване на ключа в автомобила .

 В случай на злополука с активиране на ербези , всички врати , които заключени отвътре автоматично се отварят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .


Централното заключване работи и тогава , когато не е включено запалването . Вратите на автомобила и капакът на багажното пространство се заключват . Но тъй като заключените врати затрудняват достъп и тогава , когато е необходима помощ , никога не оставяйте сами деца в автомобила си . Отвътре заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !


Когато е активиран защитният предпазител , дръжките на вратите и превключвателят на централното заключване не работят .

Аварийно заключване на вратите Изобр . 27 Аварийно заключване на вратите

На фронталната страна на вратата без ключалка се намира блокиращ механизъм , който можете да видите само след като отворите врата .

Заключване

– – Отстранете капачето A  изобр . 27 .

Поставете ключа в ключалката A

B

и го завъртете в посока на стрелката , за да го нагласите в хоризонтална позиция ( в дясна врата ключът трябва да се завърти в противоположна посока ).

– Върнете капачето на мястото му .

След като затворите вратата , същата вече няма да може да се отвори отвън . В случай че не е активиран детски предпазител , можете да отворите вратата отвътре с двукратно дърпане за дръжката й . Активиран ли е детски предпазител ( само в задните врати ), трябва първо да дръпнете за вътрешната дръжка на вратата и след това да я отворите отвън .


Отключване и заключване 43 Капак на багажното пространство * Изобр . 28 Деблокиране на капака / дръжка на капака на багажното пространство Отваряне на капака

–

В автомобили без централно заключване

трябва да деблокирате капака като натиснете бутона във вратата на шофьора  изобр . 28 .

В автомобили с централно заключване

трябва да деблокирате капака като натиснете бутона в горната част на вдлъбнатината за регистрационен номер .

Затваряне на капака

– Затворете капака с леко захлупване  .

Ръкохватка вътре в капака на багажното пространство Ви помага за да го захлупите .




След като захлупите капака на багажното пространство , трябва да се убедите , че той наистина е блокиран . В противен случай капакът може да се отвори по време на движение . - Има опасност от злополука !



Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажното пространство му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !



Когато затваряте капака на багажното пространство , не притискайте ръцете си върху стъклото , което би могло да се счупи . - Има опасност от злополука !

Аварийно отключване на капака на багажното пространство Изобр . 29 Аварийно отключване на капака на багажното пространство

В случай на дефект в централното заключване можете да отключите капака на багажното пространство по следния начин : – Сгънете странична задна седалка .

– С помощ на тънък предмет , например отвертка , стиснете управляващото лостче до край по посоката на стрелка , за да се деблокира капакът .

– Отворете отвън капака на багажното пространство .




Забележка До 1 секунди след като затворите капака на багажното пространство , същият ще се заключи и ще се активира * алармената система против кражба .

Това важи само при условие , че автомобилът е бил заключен преди затварянето на капака .

 При по висока скорост от 6 км / час се деактивира функция на ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила . Същата се активира след като спрете автомобила и отворите врата .



44 Отключване и заключване Дистанционно управление * Отключване и заключване на автомобила Описание

С дистанционното управление можете да :   отключвате и заключвате автомобила си ; деблокирате капака на багажното пространство .

В капсула на главния ключ е инсталирана радиопредавателна станция с батерия . Приемник е инсталиран вътре в автомобила . Радиус на ефективно действие на дистанционното управление е приблизително 10 м . Същият се намалява с изтощаване на батерията .

Ствол на главния ключ може да се извади от капсула и да се използва за механично отключване и заключване на автомобила и за стартиране на двигателя му .

В случай че изгубите ключа си или след поправка или смяна на приемника , системата за дистанционно управление трябва да се нагласи от специализиран сервиз . Само след това е възможно отново да я използвате .




Дистанционното управление се дезактивира автоматично след като включите запалване .

 В резултат на факта , че близо до автомобила може да има други радиопредаватели ( например мобилен телефон , телевизионен предавател и др .), които работят в същия честотен диапазон , функцията на дистанционното управление може временно да се ограничи .

 В случай че централното заключване или алармената система не реагират на сигнали от дистанционното управление на разстояние по малко от 3 м , трябва да се смени батерията . Препоръчваме , смяна на батерия да се извърши от специализиран сервиз .

Изобр . 30 Ключ с дистанционното Отключване на автомобила

 – Натискайте бутона A

1

 изобр . 30 приблизително 1 секунда .

Заключване на автомобила

 – Натиснете бутона A о го дръжте в тази позиция на около 1 секунда .

Дезактивиране на защитния предпазител

– В продължение на 2 секунди два пъти натиснете бутона A подробна информация  страница 39

Деблокиране на капака на багажното пространство

 – Натиснете бутон A

2

и го дръжте в тази позиция в продължение на около 1 секунда  изобр . 30 .

Изваждане на ключа

– Натиснете бутон A .

Сгъване на ключа

– Натиснете бутона A и сгънете ключа в първоначалната му позиция .

Двукратно светване на мигачите сигнализира , че автомобилът е отключен . Отключите ли автомобила с помощта на бутона A някоя от вратите на автомобила или капака на багажното му пространство , автомобилът



автоматично ще се заключи . Описаната функция изключва опасност да напуснете автомобила си без да го заключите .

В продължение на посочените 30 секунди обаче защитният предпазител и алармената система * не работят .

Когато отключвате или заключвате автомобила , автоматично се включва или изключва вътрешното му осветление , което е свързано с контакта намиращ се във вратите .

Сигнализация за заключване

Еднократно премигване на мигачите сигнализира , че вратите на автомобила са правилно заключени .

Заключвате ли автомобила с натискане на бутона A някоя от вратите или капакът на багажното пространство не са затворени , мигачите ще мигнат след като отворената врата или капакът ще се затворят .

Синхронизация на дистанционното управление

Ако не можете да отключите автомобила си със помощ на дистанционното управление , кодът на ключа сигурно не отговаря на кода на управляващия блок . Това може да се получи след многократното натискане бутоните на дистанционното управление извън ефективния радиус или след смяна на батерията .

Затова е необходимо кодът на ключа да се синхронизират по следния начин :   натиснете един от бутоните на дистанционното управление до една минута след натискането на бутона отключете вратата с ключа .

Алармена система автомобила * предупреждаваща за кражба на ВНИМАНИЕ !

В случай че заключите автомобила си отвън , когато е активиран защитният му предпазител , в автомобила не бива да останат хора или животни , тъй като отвътре не могат нито да се отключат вратите , нито да се отворят прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !




Дистанционното управление ползвайте само тогава , когато автомобилът Ви със заключените врати и капака на багажника е достатъчно близо , за да можете добре да го видите .

 Внимавайте , да не стиснете заключващ бутон  на гладния ключ , преди да вмъкнете ключа в контактната ключалка на запалване , за да не заключите автомобила си и да не деактивирате алармената система *. В такъв случай веднага трябва да натиснете отключващия бутон  на главния ключ .


Алармената система увеличава защита от проникване в автомобила чрез взлом . В случай на насилствено проникване в автомобила системата генерира звукови и светлинни предупредителни сигнали .

Как се активира алармената система ?

Алармената система се активира автоматично като заключите отключения автомобил с ключа във врата или с дистанционното управление инсталирано в него . Алармената система се активира приблизително 30 секунди след заключване на автомобила .

Как се дезактивира алармената система ?

Алармената система се дезактивира при отключване на автомобила само при условие , че използвате дистанционно управление . Ако не отворите автомобила си до 30 секунди след предаване на радиосигнала за отключването , алармената система отново се активира .

Ако отключите автомобила си с ключа , трябва до 15 секунди след отваряне на вратата да включите запалването , за да се деактивира алармената система . В случай , че

не включите

запалване до 15 секунди ,

алармата веднага ще се активира

.



46 Отключване и заключване Кога се активира алармената система ?

Алармената система контролира следните области на заключения автомобил :         капак на моторния отсек ; капак на багажното пространство ; вратите на автомобила ; контактната ключалка на запалването ; вътрешното пространство на автомобила *  страница 46; наклон на автомобила *  страница 46; откачване на прикаченото ремарке ; спадане на напрежение в мрежата на автомобила .

Когато е включена алармената система и се откачи един от полюсите на акумулатора , веднага се активират алармените сигнали .

Как се изключва алармата ?

Алармата се изключва като натиснете отключващия бутон на дистанционното управление или като включите запалване .




Дълготрайността на източника за сирената на алармената система е 5 години . По подробно ще Ви информират в специализиран сервиз .

 За да е гарантирана пълна функционалност ма алармената система , преди да напуснете автомобила проверете , дали са затворени прозорците , вратите и електрически управляем покривен прозорец *.

 Кодирането на дистанционното управление и приемателя на сигналите му не разрешава алармената система да се управлява от дистанционно управление , принадлежащо на друг автомобил .

Охрана на вътрешното автомобила автомобила * * пространство на



и защита от отвличане на

Сис ò ема за охрана на въ ò решно ò о прос ò ранс ò во ( купе ò о ) на ав ò омобила и защи ò а о ò о òò егляне на ав ò омобила включва аларма ò а , щом ка ò о о ò бележи движение в ав ò омобила .

Изобр . 31 Бутон за охрана на вътрешното пространство на автомобила

С помощ на бутон  се управлява система за охрана на вътрешното пространство на автомобила и защита от оттегляне на автомобила . Охрана на вътрешното пространство и защита от оттегляне на автомобила трябва да се изключват , когато в автомобила има деца или животни , движение на които би могло да активира алармата , също като при превозване на автомобила ( с помощ на друго превозно средство ), или в случай че същият е теглен .

Изключване на охрана на вътрешното пространство и защита от оттегляне на автомобила

– Изключете запалването .

– – Отворете вратата на шофьора .

Стиснете бутон  , намиращ се във вратата на шофьора  изобр . 31 .

– До 30 секунди заключете автомобила . Опазването на вътрешното пространство и защитата от оттегляне на автомобила са изключени .

При следващо заключване на автомобила двете системи се включват автоматично .






Охрана на вътрешното пространство и защита от оттегляне на автомобила можете да изключите като дезактивирате защитния предпазител  страница 40.

 След като извадите ключа от контактната ключалка на запалване или след като отворите врата , фон на бутона светва с червен цвят .  Светещ фон на бутона не сигнализира активно състояние на опазването на вътрешното пространство и защитата от оттегляне на автомобила .

Електрическо управление на прозорците Електрическо управление на прозорците * Изобр . 32 Превключватели във вратата на шофьора / в задните врати

Електрическото управление на прозорците можете да ползвате само тогава , когато е включено запалване на автомобила .

Отваряне на прозорците

– Всеки прозорец в автомобила Ви се отваря , като леко натиснете съответен превключвател . След като отпуснете превключвателя , отварянето на прозореца спира .

– Освен това прозорците се отварят автоматично ( пълно отваряне ), с пълно натискане на включвателя . С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Затваряне на прозорците

– Прозорците се затварят чрез леко издърпване за горния ръб на съответния превключвател . С отпускане на превключвателя затварянето на прозореца спира .

– Освен това , прозорците се затварят автоматично ( пълно затваряне ) като издърпате включвателя нагоре . С повторно издърпване на превключвателя затварянето на прозореца веднага спира .

Превключватели на отделни прозорци са поставени в управляващ панел намиращ се в облегалка за лакътя на шофьора  изобр . 32 , във вратата за пътника до шофьора и в задните врати *.

Превключватели за управление на прозорците в облегалка за лакътя на шофьора

A

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора A

B

Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора A Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата * A

D

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата * A

S

Предпазен превключвател *

Предпазен превключвател *

С натискане на предпазния превключвател A  изобр . 32 можете да блокирате превключватели , намиращи се в задните врати . След като повторно стиснете предпазния превключвател A превключвателите на задните прозорци отново се активират .

В случай че са дезактивирани включватели в задните врати , свети контролната светлина  в предпазния изключвател A .




Ако заключвате автомобила си отвън , не разрешавайте на никой да остане вътре , тъй като той в случай на необходимост няма да може да си отвори прозореца отвътре .



48 Отключване и заключване ВНИМАНИЕ ! Продължение



Системата е оборудвана с предпазител срещу притискане



страница 48. В случай че стъклото на прозореца ще притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от нараняване !


Ако на задните седалки седят деца , препоръчваме Ви да използвате предпазния превключвател A  страница 47, изобр . 32 който може да блокира превключвателите за управлението на задните прозорци .

В случай че в продължение на следващи 10 секунди прозорец е възпрепятстван да се затвори , движението на стъклото му отново се прекъсва и стъклото му се връща малко назад .

Опитате ли се отново да затворите прозорец преди да изминат 10 секунди от втория опит и без да отстраните пречката , движение на стъклото само ще спре . По това време прозорците не могат автоматично да се затварят . Защитният предпазител против притискане обаче остава включен .

Предпазител против притискане се дезактивира , като в продължение на следващи 10 секунди отново ще се опитате да затворите прозореца -

прозорецът се затваря с пълна сила !

Изчакате ли по продължително от 10 секунди , предпазителят отново ще се включи .


В случай че прозорците са покрити с леден слой , трябва да го отстраните  страница 172 и чак след това можете да управлявате прозорците без да има опасност от повреда на управляващите им механизми .

 Прозорци на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалване . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

 За проветряване на вътрешното пространство на движещия се автомобил използвайте предимно отоплителната или охладителната система . През отворените прозорци във вътрешното пространство на автомобила може да прониква прах и други нечистотии и при определени по високи скорости неприятно се увеличава нивото на шума .

Предпазите срещу притискане

Прозорците с ел . система за управление са оборудвани с предпазител против притискане на пръстите . Това намалява опасност за контузия при затваряне на прозорците .

Когато прозорец е възпрепятстван да се затвори , движението на стъклото му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад .


Прозорците трябва да затваряте внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила можете да отваряте и затваряте прозорците с електрическото управление ( покривният прозорец можете само да затваряте ) по следния начин :

Отваряне на прозорците

– Дръжте ключа в положение на отключване в ключалката във вратата на шофьора или отключващия бутон на дистанционното управление дръжте в стисната позиция , докато не се отворят всичките прозорци .

Затваряне на прозорците

– Ключа в ключалката на вратата на шофьора дръжте в положението за заключване или бутона за заключване на дистанционното управление дръжте в стисната позиция , докато не се затворят всичките прозорци .

Отпуснете ли ключа или бутона , затваряне или отваряне на прозорците веднага ще се прекъсне .


Отключване и заключване 49 ВНИМАНИЕ !




страница 48. В случай че стъклото на прозореца ще притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !





страница 48. В случай че стъклото на прозореца ще притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

Неизправности на функцията Не работи система на автоматично затваряне на прозорците

След като откачите и отново прикачите акумулатор , системата за автоматичното затваряне на прозорците не работи . Същата трябва да се активира . Функция на системата се възстановява по следния начин :   включете запалване , натиснете съответен превключвател

нагоре

и го дръжте в тази позиция , докато не се затвори даден прозорецът .

  отпуснете превключвателя , отново го натиснете

нагоре

и го дръжте в тази позиция на около 3 секунди .

Експлоатация през зимата

При затваряне на прозорците през зимата може да има по голямо съпротивление поради замръзването им , затваряният прозорец може да спре и да се върне на няколко сантиметра обратно .

За да можете да го затворите , трябва да постъпвате по следния начин :   включете запалването ; натиснете съответен превключвател нагоре и го дръжте в тази позиция , докато не се затвори даден прозорец ;  в случай , че прозорец се връща в първоначалната си позиция / спиран негово затваряне , повтаря се цял цикъл ( трябва да се дезактивира предпазител срещу притискане  страница 48 - прозорецът се затваря с пълна сила !)

Електрически плъзгане Описание или управляем навън * прозорец отварящ се с Изобр . 33 Въртящ се превключвател за ел . плъзгащ се и се отварящ навън покривен прозорец

Покривният прозорец можете да управлявате с въртящия се превключвател  изобр . 33 само тогава , когато е включено запалването . Ротационният превключвател можете постепенно да нагласявате в отделните му позиции .

След като изключите запалването , можете още около 10 минути да отваряте , предвижвате или отхлупвате покривния прозорец . Покривният прозорец не може да се управлява , след като отворите една от двете предни врати .


След откачване и повторно прикачване на акумулатора , покривният прозорец може да не се затваря напълно . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се



50 Отключване и заключване

превключвател в позиция A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

сантиметра назад . Покривният прозорец можете да затворите без защитния предпазител против притискане , като стиснете предната част на превключвателя , нагласен в позиция A

A

 страница 49, изобр . 33 , и я дръжте стисната до пълното затваряне на покривния прозорец  .

Отваряне с плъзгане и отваряне навън Нагласяване на покрива в желаната позиция

– Преместете превключвателя в позиция A  страница 49, изобр . 33 .

Пълно отваряне с плъзгане

– Нагласете превключвателя в позиция A и го дръжте в тази позиция ( пружинираща позиция ).

Отваряне навън

– Нагласете превключвателя в позиция A .

Нагласен ли е покривният прозорец в комфортна позиция , значително се намалява шумът предизвикан от въздушно течение .

Плъзгащ се сенник се отваря автоматично , съвместно с покривния прозорец . В случай че покривният прозорец е затворен , сенникът можете да предвижвате ръчно .


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване !

Комфортно управление

Отвореният покривен прозорец можете да затваряте също така и отвън .

– Ключа в ключалката на вратата на шофьора дръжте в положението за заключване или бутона за заключване на дистанционното управление дръжте натиснат , докато покривният прозорец не се затвори .

След като освободите ключа , затварянето на покривния прозорец веднага се прекъсва .


Когато отваряте покривния прозорец през зимата , трябва да отстраните образувалия се по него лед . В противен случай има опасност от повреждане на управляващия механизъм и уплътнението на покривния прозорец .


Защитен предпазител против притискане работи и в случай на комфортно затваряне .

Затваряне Затваряне на покривния прозорец

– Нагласете превключвателя в позиция A  страница 49, изобр . 33 .

Безопасно затваряне

Покривният прозорец е оборудван със защитен предпазител против притискане . Ако нещо пречи ( например , образувал се лед ) при затваряне на покривния прозорец , същият спира движението си и се връща няколко


Аварийно управление Отключване и заключване 51 Изобр . 34 Изрез в тавана : позиции за поставяне на отвертка / позиция за поставяне на ключ

В случай на дефект в устройството на покривния прозорец , същият може да се затвори или отвори ръчно : – Внимателно поставете плоска отвертка към задната стена на капака на електрическото задвижване в позиция на стрелките A  изобр . 34 .

– – Внимателно свалете капака .

В отвор , към който сочи стрелка A шестоъгълен ключ номер 4 и затворете или отворете покривния прозорец  изобр . 34 вдясно .

– Поместете капака на пластмасови щифтове и след това го натиснете нагоре .

– Предайте автомобила си в специализиран сервиз за да отстрани дефекта .


Винаги след аварийно управление ( с помощта на шестоъгълен ключ ) покривния прозорец трябва да нагласите в основната му позиция . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция A  страница 49, изобр . 33 , отпред да го натиснете и да го държите в тази позиция в продължение на около 10 секунди .



52 Светлини и видимост

Светлини и видимост

Светлини Включване и изключване на светлините




Никога не се движете с автомобила си , когато са включени само габаритните светлини . - Има опасност от злополука ! Габаритни светлини не светят достатъчно , за да осветят шосето пред Вас или да Ви видят шофьори , които се движат в обратна посока . Затова е необходимо , в случай на тъмно и на лоша видимост винаги да включвате късите светлини .

Изобр . 35 Арматурно табло : превключвател на светлините / Пространство за предпазители : превключвател на светлините за дневно светене Включване на габаритните светлини

– Превключвател на светлините  изобр . 35 нагласете в позиция  .

Включване на късите и дългите светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция  .

– Дългите светлини се включват , след като натиснете лостчето за дългите светлини по напред  страница 56, изобр . 39 .

Изключване на всички светлини ( освен дневните )

– Превключвател на светлините нагласете в позиция О .

Габаритните светлини се изключват автоматично по време на стартиране на двигателя .

Подреждане на превключватели в автомобили

с кормило отдясно

* може да се различава от показаното на  изобр . 35 . Символи , които означават отделни позиции на превключватели , се запазват .




Ако са включени светлините и Вие извадите ключа от контактната ключалка за запалването и отворите вратата на шофьора , веднага ще се включи звуковата сигнализация , която Ви информира , че светят светлините .

 След като затворите вратата на шофьора ( при условие , че запалването е изключено ), звуковата сигнализация ще се изключи и това Ви позволява да оставите автомобила си с включени габаритни светлини .

 Ако искате да паркирате автомобила си за по дълго време , препоръчваме Ви да изключите всички светлини , евентуално да оставите включени само светлини за паркиране .

 Описаните светлини трябва да използвате в съответствие с предписания .

 Ако времето е студено или влажно , фаровете могат отвътре временно да се оросят .

 Решаващо въздействие на оросяването оказва различието между температура вътре във фара и отвън .

 След като включите светлините , оросяване бързо изчезва . Евентуално може да остане в крайните части на фаровете .

 Освен фаровете могат да се оросяват също така и мигачите и задните светлини .

 Оросяване на фаровете не влияе върху трайността им .


Светлини и видимост 53 DAY LIGHT ( Дневн o светене )*

Законите на някои държави определят задължително оборудване на автомобили с функция за дневно светене .

Включване на дневните светлини *

– – – Извадете капака за предпазители , намиращ се на лява страна на арматурното табло  страница 214.

Превключвател на светлините нагласете в позиция О  страница 52, изобр . 35 .

Превключвател за дневно осветление  страница 52, изобр . 35 .

Изключване на дневно осветление *

– Изключете превключвател за дневно осветление  страница 52, изобр . 35 . – Превключвател на светлините нагласете на позиция за габаритни  или къси  светлини  страница 52, изобр . 35 .

Включена ли е функция за дневно светене , заедно с габаритните светлини светят също така и късите светлини ( това важи за автомобили без фарове за мъгла ). Активирана ли е функция за дневно светете в автомобили с инсталирани крушки за дневно светене 6) във фаровете за мъгла *, не светят габаритните и късите светлини 7) .

Прожекторни халогенни фарове със следване на кривата на завоя *

Прожекторните халогенни фарове със следване на кривата на завоя се нагласяват в оптимална позиция за осветление на завой в зависимост от моментална скорост и от ъгъл на завъртване на кормилото . Ако по време на движение на автомобила или след като включите запалването свети контролна светлина  , същата сигнализира дефект .

6) 7) Не важи за автомобили Scout. Това важи само за някои страни .


В случай на дефект в прожекторни халогенни фарове със следване на кривата на завоя , свети контролна светлина



на комбинираното арматурно табло . Прожекторни халогенни фарове със следване на кривата на завоя автоматично се наведат в долната им аварийна апозиция , за да не ослепяват шофьори на автомобили , движещи се в противоположна посока . По такъв начин се скъсява дължината на осветената част на шосе . Шофирайте внимателно и веднага потърсете помощ от специализиран сервиз .

Туристически светлини * Прожекторни халогенни фарове със следване на кривата на завоя

Този режим позволява да карате автомобила си в страните с обратен режим на пътно движение без да ослепявате шофьори , които се движат в противоположна посока . Когато е активиран режим “ Туристична светлина ”, завиване на фаровете се дезактивира .

Активиране на туристически светлини

Преди активиране на туристическите светлини трябва да се осигурят следните условия : Запалването трябва да е изключено ( включвател на светлините е нагласен на позиция О ), въртящ се регулатор на навеждане на фаровете е нагласен на позиция

0

, скоростният лост трябва да е изключен от скорост , или избирателният лост да е нагласен на позиция

N

( автоматична скоростна кутия ), и да са дезактивирани туристическите светлини .

– Включете запалването .

До 10 секунди след като включите запалването : – Превключвател на светлините нагласете на позиция   страница 52.

– Превключете на заден ход ( механична скоростна кутия ) или нагласете избирателния лост на позиция

R

( автоматична скоростна кутия ).

– Въртящия се регулатор на навеждане на фаровете преместете от позиция

0

на позиция

3




54 Светлини и видимост Дезактивиране на туристически светлини

Преди дезактивиране на туристическите светлини трябва да се осигурят следните условия : Запалването трябва да е изключено ( включвател на светлините е нагласен на позиция О ), въртящ се регулатор на навеждане на фаровете е нагласен на позиция

3

, скоростният лост трябва да е изключен от скорост , или избирателният лост да е нагласен на позиция

N

( автоматична скоростна кутия ), и да са активирани туристическите светлини .


До 10 секунди след като включите запалването : – Превключвател на светлините нагласете на позиция   страница 52.

– Превключете на заден ход ( механична скоростна кутия ) или нагласете избирателния лост на позиция

R


– Въртящия се регулатор на навеждане на фаровете преместете от позиция

3

на позиция

0


Модификация на прожекторните халогенни светлини се осъществява , както е описано по долу  страница 163.

Фарове за мъгла *

 – Повдигнете превключвателя до

първата

позиция A .

Включени ли са фаровете за мъгла , свети контролна светлина   страница 27 на комбинираното арматурно табло .

Фарове за мъгла с функция “CORNER” *

Фарове ò е за мъгла с функция “CORNER” са предназначени за по добро осве ò ление на мес ò а в съседс ò во ò о на ав ò омобила , кое ò о е полезно , например при завиване , паркиране и ò.

п .

Фаровете за мъгла с функция “CORNER” се включват в зависимост от ъгъла на волана , или според включване на мигачите 8) , при следващи условия :  автомобилът стои на място с включено запалване или се движи с максимална скорост от 40 км / ч ;   не са включени дневните светлини ; включени са късите светлини .

За дефект в система на фаровете за мъгла с функция “CORNER” сигнализира светване на контролна светлина  .

Изобр . 36 Арматурно табло : превключвател на светлините Забележка

В случай , че са включени предните фарове за мъгла , функцията “CORNER” не е активна .

Задна светлина за мъгла



Включване на задната светлина за мъгла

– – Превключвател на светлините най напред нагласете на позиция  или на позиция   изобр . 36 .

Повдигнете превключвател на светлините до позиция A

2

светят и фарове за мъгла *.

Включване на фаровете за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете на позиция  или на позиция   изобр . 36 .

8) При конфликт на условия за включване на светлините , например в случай че воланът се върти вляво и са включен десните мигачи , с приоритет се ползват мигачите .


Светлини и видимост 55

В случай че автомобилът не е оборудван с фарове за мъгла *, задната светлина за мъгла се включва като нагласите превключвател на светлините на позиция  и го повдигнете до позиция A

2

няма две позиции , а само една .

Включена ли е задната светлина за мъгла , свети контролна светлина   страница 27 на комбинираното арматурно табло .

Включите ли задна светлина за мъгла , когато автомобилът Ви тегли ремарке присъединено към

теглича от асортимент на Оригиналните аксесоари Skoda

, ще свети само задната светлина за мъгла на ремаркето .

Позиции за нагласяване на фаровете

Позиции за нагласяване на фаровете приблизително съответстват на следното натоварване на автомобила : Предните седалки са заети , багажното пространство е празно .

A

1

. . . . Всички седалки са заети , багажното пространство е празно .

Всички седалки са заети , багажното пространство е натоварено .

A

3

Седалката на шофьора е заета , багажното пространство е натоварено .


За да не ослепявате шофьори на автомобили движещи се зад Вас , трябва да включвате задна светлина за мъгла само при лоша видимост ( и да спазвате съответни законни предписания ).

Настройка на наклона на главните фарове



Кога ò о са включени къси ò е све ò лини , далечина на осве ò ляващо дейс ò вие на фарове ò е може ò е да приспособява ò е към на ò оварване на ав ò омобила .


Винаги нагласявайте наклона на фаровете по такъв начин , че да не заслепявате шофьори в автомобилите движещи се в обратната посока .

Превключвател на предупредителните светлини



Изобр . 38 Арматурно табло : превключвател на предупредителните светлини Изобр . 37 Арматурно табло : нагласяване на наклона на фаровете

– С помощ на регулатор  изобр . 37 нагласете наклона на фаровете така , че да не ослепявате други шофьори .

– Предупредителните светлини се включват или изключват като стиснете включвател   изобр . 38 .

Когато са включени предупредителните светлини , те мигат едновременно със съответните контролни светлини , включително и контролната светлина в самия включвател . Предупредителните светлини могат да се включват и при изключено запалване .

В случай на злополука , при която се активират въздушните възглавници , предупредителните светлини се активират автоматично .

Когато използвате предупредителните светлини , респектирайте законни предписания .



56 Светлини и видимост Забележка

Предупредителните светлини включвайте , например в случай :   че достигнете до край на задръстен път ; на технически дефект или авария .

Лостче за мигачите

 

и дългите светлини



С лос ò че ò о за мигачи ò е и дълги ò е све ò лини се включва ò и изключва ò све ò лини ò е за паркиране и све ò линния клаксон .

Изобр . 39 Лостчето за мигачите и дългите светлини

Лостчето за мигачите и дългите светли изпълнява следните функции :

Десен



и ляв



мигач

– Управляващото лостче повдигнете нагоре или надолу  изобр . 39 .

– Искате ли мигнете само три пъти ( т .

н . комфортно мигане *), нагласете лостчето точно до горната или долната му блокирана позиция и го освободете .

– В случай че искате сами да определите продължителност на работа на мигачите , например при преминаване от една лента на шосе в друга , задръжте лостчето до горната или долната му блокирани позиции .

Дългите светлини

 – Включете късите светлини .

– Управляващото лостче преместете по посока от волана .

– Дългите светлини се изключват като върнете лостчето обратно в първоначалното му положение .

Светлинен клаксон

 – Преместете лостчето по посока към волана ( пружинираща позиция )  – ще светнат дългите светлини и контролната им светлина намираща се на комбинираното арматурно табло .

Светлини за паркиране

 – Изключете запалването .

– Преместете лостчето преместете нагоре или надолу - светва дясната или лявата светлина за паркиране .

Забележки относно функции на светлините



Мигачите

работят само при условие , че е включено запалване . Едновременно с тях мига и съответната контролна светлина  или  намираща се на комбинираното арматурно табло .

 След извършване на завой мигачите автоматично се изключват .

 Ако включите

светлините за паркиране

, отстрани на автомобила светват габаритните светлини . Светлините за паркиране светят само тогава , когато е изключено запалването .

 В случай че управляващото лостче след изваждането на ключа от контактната ключалка на запалване не се намира в средната си позиция , при отваряне на вратата на шофьора се активира акустичната сигнализация . Акустичната сигнализация се изключва със затварянето на вратата .


Дългите светлини или светлинния клаксон трябва да ползвате внимателно , че да не ослепявате други шофьори .




Включен ли е десен или ляв мигач и Вие ще изключите запалване , светлините за паркиране не се активират автоматично .


Светлини и видимост 57

 Описаните осветителни средства и функциите им използвайте само в съответствие с валидните предписания .

Вътрешно осветление Вътрешно осветление на купето на автомобила отпред / отзад * - тип 1

отключите автомобила или отворите вратата му , евентуално след като извадите ключа от ключалката на запалване ( при условие , че съответният превключвател е нагласен в позиция за включване чрез контактите във вратите ). Вътрешното осветление ще загасне веднага след като включите запалване .

Система за вътрешно осветление със закъсняващо изключване * осигурява , в продължение на няколко секунди след като се затворят вратите , осветлението на вътрешната част на автомобилите без централното заключване . Вътрешното осветление загасне веднага след като включите запалване .

Ако вратите на автомобила останат отворени , вътрешното осветление се изключи до 10 минути , за да не се изтощава акумулаторът .

Вътрешното осветление отпред - без лампи за четене Изобр . 40 Изрез в тавана : вътрешно осветление на предната / задната част на автомобила Включване с контакти на вратите ( предните и задните * врати )

– Като превключите превключвател A вдясно , ще се появи символ  изобр . 40 .



Включване на вътрешното осветление

– Превключите ли превключвателя A

A

вляво , ще се появи символ  .

Изключване на вътрешното осветление

– Превключете превключвателя A

A

в средната му позиция

O

.

Светлини за четене

 – Светлините за четене , намиращи се вдясно или вляво , се включват или изключват с превключвател A  изобр . 40 .

Вътрешното осветление в автомобили , които са оборудвани със система на централното заключване , светва приблизително 30 секунди след като

Изобр . 41 Таванна лампа

Вътрешното осветление в задната част на купето на автомобила  изобр . 41 се управлява чрез преместване на превключвателя до символ  , позиция O или до средната му позиция  .

За вътрешното осветление на задната част важат същите правила , които важат и за вътрешното осветление на предната част на автомобила  страница 57.


Препоръчваме , да Ви сменят крушките в специализиран сервиз .



58 Светлини и видимост Вътрешното осветление на задната част на автомобила * - тип 2 Видимост Нагряване на задното стъкло Изобр . 42 Таванна лампа

Вътрешното осветление на задната част на автомобила се управлява с помощ на превключвателя  изобр . 42 .

Превключвател на вътрешното осветление на задната част на автомобила има две позиции . Една от тях осигурява постоянно светене на лампата , а другата ( след натискане ) осигурява включване на лампата чрез контактите на вратите .


Препоръчваме , да Ви сменят крушките в специализиран сервиз .

Осветление на багажното пространство

Осветлението се включва автоматично , като отворите капака на багажното пространство . Ако капакът е отворен по продължително от 10 минути , осветлението на багажното пространство автоматично се изключва .

Изобр . 43 Превключвател за нагряване на задното стъкло

– Нагряване на задното стъкло се включва или изключва с помощ на превключвател   изобр . 43 и според това светва или загасва контролната му светлина .

Системата за нагряване на задното стъкло може да се включва само тогава , когато работи двигателят на автомобила .

Системата за нагряване на задното стъкло се

изключва

автоматично , след около 7 минути .

При намаляване на напрежението в бордната мрежа автоматично се изключва подгряване на задното стъкло и ще мига контролна светлина в бутона .


След като размразите стъклото или го освободите от замъгляване , изключете нагряването . Намаленият разход на електрически ток въздейства благоприятно на консумацията на гориво  страница 161, “ Икономисвайте електрическа енергия ”.


Сенници Светлини и видимост 59 Стъклочистачки и пръскачки Стъклочистачките

С ò ъклочис ò ачки ò е и ав ò ома ò ична ò а миячна уредба се управлява ò с лос ò че ò о на с ò ъклочис ò ачки ò е .

Изобр . 44 Сенник : отхлупване

Сенници , намиращи се срещу предните седалки , можете да извадите от скобите им и да ги обърнете към вратите по посока на стрелка A  изобр . 44 .

В сенниците са поставени козметични огледала * с капачета . Капачето се отмества по посока на стрелка A .

Изобр . 45 Лостчето за управление на стъклочистачките

Лостчето за управляване на стъклочистачките  изобр . 45 можете да нагласяте в следните позиции :


Сенниците не бива да се поместват в посока към област за действие на горните ербези , именно тогава , когато към тях са прикрепени предмети , например моливи и т .

п . При активиране на горните ербези в такъв случай има опасност за нараняване .

Еднократно изтриване на стъклото

– Ако искате само

еднократно

да изтриете предното стъкло , преместете лостчето съвсем надолу в позиция A

4

.

Циклично изтриване

– Преместете лостчето горе , на позиция A

1

.

– С превключвател A нагласете интервал на цикличното изтриване .

Бавно изтриване

– Преместете лостчето горе , на позиция A .

Бързо изтриване

– Преместете лостчето горе , на позиция A .



60 Светлини и видимост Автоматична миячна и изтриваща уредба на предното стъкло

– След като преместите лостчето по посока към кормилото на пружинираща позиция A

5

и стъклочистачките работят .

– Освободете лостчето . Пръскачките веднага спрат да работят , но стъклочистачките извършат още 1-3 цикъла на изтриването ( според дължината на пръскането ).

Изтриване на задното стъкло

– Като преместите лостчето по посока от волана в позиция A  страница 59, изобр . 45 , задното стъкло се почиства в период от 6 секунди .

Автоматична миячна и изтриваща уредба на задното стъкло

– Преместите ли лостчето по посока от волана в пружинираща позиция A

7

стъклочистачката и пръскачката работят .

– Когато освободите лостчето , пръскачката веднага ще спре , но стъклочистачката ще извърши още 1-3 цикъла на изтриването ( според дължината на пръскането ).

След като освободите лостчето

същото ще се премести в позицията A

6

.

Изключване на стъклочистачките

– Върнете лостчето в основното му положение A .

Стъклочистачките и пръскачките работят само при условие , че е включено запалване .

След като превключите на заден ход , когато са включени стъклочистачките , те ще изчистят още веднъж задното стъкло .

Ако е включено запалването , дюзите на пръскачките на предното стъкло се нагряват *.

Допълване на течността за пръскачките  страница 192.




За да осигурите добра видимост и безопасното движение на автомобила , гумените перки на стъклочистачките трябва да са в отлично състояние






В случай на ниска температура пръскачките могат да се използват само след нагряване на предното стъкло . В противен случай има опасност от замръзване на използваното очистително средство .



В случай че прозорците са покрити с тънък леден слой , трябва да го отстраните



страница 172 и чак след това можете да включите стъклочистачките без да има опасност от тяхно повреждане .


Преди да включите стъклочистачките за първи път през зимата , трябва да проверите , дали те могат свободно да се движат . При включване на замръзнали или заледени стъклочистачки , могат да се повредят перките и двигателите им .


Обем на резервоарчето за пръскачките е 3,5 л . Обемът на резервоарчето в автомобили оборудвани с пръскачки на фаровете * е 5,4 л .

Пръскачки за фаровете *

Ако са включени дългите или късите светлини , приблизително 1 секунда след като преместите управляващото лостче позиция A

5

 страница 59, изобр . 45 , пръскачките започват в продължение на 1 секунда да опръскват фаровете след всяко пето опръскване на предното стъкло .

Нечистотиите полепнали към фаровете ( например насекоми ) трябва редовно да се отстраняват ръчно ( например , при зареждане с гориво ). Съблюдавайте следните указания  страница 172, “ Стъкла на предните фарове ”: За да се осигурят правилни функции на пръскачките и през зимата , трябва редовно да се отстранява снега и леда с помощта на пулверизатор за размразяване .


Светлини и видимост 61 Смяна на перките за предното стъкло ВНИМАНИЕ ! Продължение



За да избегнете образуване на следи по стъклата , почиствайте редовно перките с препарат за стъкло . При силно замърсяване , например с насекоми , гумените перки трябва да почиствате с гъба или кърпа .



С оглед на безопасност трябва да подменяте перките на стъклочистачките два пъти в годината . Можете да ги закупите в специализирани сервизи .

Смяна на гумената перка на задната стъклочистачка Изобр . 46 Перката на предното стъкло Изваждане на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото – Деблокирайте перката като натиснете предпазителя й и я извадете по посока на стрелка .

Закрепване на перката

– Перката намъкнете на рамото .

– Проверете дали перката е правилно закрепена .

– Прихлупете рамото към стъклото .

За да осигурите идеална видимост от автомобила си , стъклочистачките трябва да са в отлично състояние . Перките не бива да са замърсени с прах , остатъци от насекоми , восък за консервиране и др .

Честа причина за запъването на стъклочистачките или на лошата им работа е замърсяването на им с восък в автомивката . Затова е

необходимо да почиствате

и обезмаслявате перките и стъклата

след всяко излизане от автомивка

.




При невнимателни операции със стъклочистачките има опасност от повреждане на предното стъкло .

Изобр . 47 Перката на задната стъклочистачка Изваждане на перката

– Отделете от стъклото рамото на стъклочистачката и поставете перката в хоризонтална позиция  изобр . 47 .

– – С едната ръка хванете рамото на стъклочистачката в горната му част .

С другата ръка деблокирайте предпазителя на перката A и я извадете по посока на стрелка .

Закрепване на перката

– Намъкнете перката на рамото на стъклочистачката и блокирайте предпазител A

А

.

– Проверете дали перката е правилно закрепена .

Важат същите правила , като  страница 61.



62 Светлини и видимост Огледала за обратно виждане

Външни ò е огледала мога ò да се нас ò ройва ò с помощ ò а на елек ò рическо ò о им управляване *.

вътрешно огледало за обратно виждане * Ви улеснява изглед на задните седалки , например за да можете да контролирате на тях седящи лица . Можете да го нагласявате по хоризонтални и вертикална посоки независимо от главното вътрешно огледало . Външните огледала се нагряват само тогава , когато работи двигателят на автомобила .

Изобр . 48 Вътрешна част на врата : регулиращо колелце ВНИМАНИЕ !



Конвексни ( изпъкнали ) и асферични ( неравномерно закривени ) огледала увеличават ъгъла за обратното виждане . Същите обаче намаляват отразения образ на предметите . Затова трябва да ги използвате само за приблизителна преценка на разстояние .



За да прецените разстоянието на автомобила , който се движа след Вас , по възможност използвайте вътрешното огледало за обратно виждане .

Преди да започнете да се движите с автомобила , огледалата за обратно виждане трябва да нагласите така че шофьорът добре да види зад автомобила .

Засенчване на вътрешното огледало за обратно виждане

– Лостчето в долния ръб на огледало преместете към себе си ( ако огледалото се намира в основната си позиция , лостчето е насочено напред ).

Нагряване на външните огледала *

– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в позицията   изобр . 48 .

Нагласяване на дясното външно огледало *

– Регулиращото колелце нагласете в позиция  . Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

 


Не пипайте повърхност на външните огледала по време на нагряването им .

В случай на дефект в електрическата система за нагласяване положението на огледалата за обратно виждане , можете да нагласите огледалата с ръчното натискане на ръбовете им .

 В случай на дефект в системата за нагласяне на огледалата се обърнете към специализиран сервиз .

Нагласяване на дясното външно огледало *

– Регулиращото колелце нагласете в позиция  . Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Автомобилът Ви може да бъде оборудван с второ вътрешно огледало за обратно виждане *, инсталирано над главното вътрешно огледало . Второ


Седалки и пространства за дребни предмети 63

Седалки и пространства за дребни предмети

Предните седалки По принцип важи следното

Предните седалки могат по различен начин да се настройват и приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него . Правилното нагласяване на предните седалки е много важно предимно за :    безопасното и ефикасно манипулиране с управляващите елементи ; свободно и неуморително положение на тялото ;

максимален предпазен ефект на предпазни колани и системата ербег .

В следващи раздели описват , по какъв начин можете да нагласявате седалките .

ВНИМАНИЕ ! Продължение си същата може дори да бъде опасна за живота ! Освен това предните седалки и облегалките на главата трябва винаги да са в правилно положение съответно ръста .



В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .



Върху седалка на пътника до шофьора не слагайте никакви предмети освен тези , които са за нея предназначени ( например детската седалка ). Има опасност от нараняване ! ВНИМАНИЕ !



Никога не превозвайте по голям брой пътници отколко е броят на седалките .



Всеки пътник трябва да има правилно прикрепен предпазен колан , който принадлежи към седалката му . Освен това , деца трябва да са осигурени с подходящи фиксиращи системи



страница 140, “ Безопасно превозване на деца ”.



Предните седалки , облегалките за глава и предпазните колани винаги трябва да са нагласени в зависимост от височината на шофьора и пътника до него , за да могат да им предоставят оптимална защита .



По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! Това важи главно за пътника до шофьора . При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !



Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 сантиметра от волана или арматурното табло на автомобила . Ако минималното разстояние не се спазва , системата ербег може да не изпълни своята предпазна функция и при активирането Обслужване Безопасност Указания за движение Настройка на предните седалки Изобр . 49 Управляващи елементи за нагласяване на седалките Настройка на седалката в надлъжна посока

– Дръпнете управляващия лост A  изобр . 49 по посока нагоре и преместете седалката в желаното положение .

– След като отпуснете управляващото лостче A

1

да поместете седалката така , че да се зацепи с щракване в блокиращия механизъм .



64 Седалки и пространства за дребни предмети Настройване височината на седалката *

– Повторно дърпайте за управляващото лостче A по посока нагоре и го – отпускайте , докато не се увеличи височината на седалката .

Повторно настискайте управляващото лостче A

2

по посоката надолу , докато не се намали височината на седалката .

Облегалки за глава Настройка на наклона на облегалото

– Желаният наклон на облегалото ( не се облягайте на него ) се нагласява с помощ на регулиращо колелце A което е необходимо облегалото да не е натоварено .

Седалката на шофьора трябва да е нагласена така , че той с леко свити крака да може удобно и напълно да натиска педалите .

Наклон на облегалото на шофьора трябва да е нагласен така , че той с леко свити ръце да обхваща най високата точка на волана .

Изобр . 50 Облегалка за глава : настройка / Изваждане на облегалка за глава

Облегалка за глава предоставя най ефикасна защита тогава , когато горният й край се намира приблизително в една пряма с темето на главата Ви .




Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !



Височината на седалката трябва да се нагласява внимателно ! В противен случай има опасност от контузия .



По време на пътуване с автомобила облегалата на седалките не бива да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и ербезите . - Има опасност от нараняване !

Настройка на височината на облегалките

– Хванете облегалката за глава отстрани с двете си ръце и я изместете колкото е необходимо нагоре или надолу в оста на металните направляващи лостове по посока на стрелка  изобр . 50 .

– Искате ли да преместите облегалка за глава надолу , трябва да натиснете предпазител  изобр . 50 и с друга ръка да натискате облегалката надолу .

Демонтаж и монтаж на облегалката

– – Облегалка за глава до упор измъкнете от облегалото на седалката .

Натиснете блокиращ предпазител в посока на стрелка  изобр . 50 и извадете облегалката .

– При обратно монтиране трябва да вкарвате облегалка за глава в съответно облегало , докато не щракне блокиращ предпазител .

Височина на предните облегалки на глава , на задните крайни облегалки , както и на задните средни облегалки * може да се настройва .

Нагласяване на облегалките трябва да съответства на физическите размери на пътниците . Правилно нагласените облегалки за глава заедно с предпазните



колани са ефикасна защита на лицата , превозвани в автомобила  страница 122.




Облегалките за глава трябва правилно да са нагласени , за да се намали опасност за здравето на пътниците в случай на злополука .



В никакъв случай не се движете с автомобила си , когато са демонтирани облегалките на главите . - Има опасност от нараняване !



В случай че задните седалки са заети от пътниците , задните облегалки за главата не бива да са нагласени в долното им положение .

Нагряване на предните седалките * Изобр . 51 Двуполюсен превключвател нагряване на предните седалки

При включено запалване може да се нагрява повърхността на предните седалките и облегалата им . – Двуполюсния превключвател нагласете в позиция A

1

или в позиция A

2

включете нагряването на предните седалки при 25 % или 100 % мощност  изобр . 51 .

– Нагряването се изключва като нагласите двуполюсния превключвател в хоризонтална позиция .




В случай че Вие или пътниците във Вашия автомобил ограничено възприемате болки или температура ( вследствие на лекарства , паралич или хронично заболяване - например диабет ), препоръчваме да не използвате система за нагряване на седалките . В противен случай има опасност от изгаряния на Вашия гръб , седалището и краката , които трудно се лекуват . В случай че въпреки това искате да използвате системата за нагряване на седалките , препоръчваме периодично да прекъсвате пътуване на дълги разстояния за да може тялото Ви да се възстанови . Обърнете се към Вашия лекар , за да обсъди конкретното Ви здравословно състояние .




За да не се повредят нагряващи елементи на системата , не трябва да коленичите на седалките или по друг начин да ги натоварвате само в отделни точки .

 Не използвайте нагряване на седалките , които не са заети , към които е прикрепена детската седалка , или върху които има други предмети , например чанта . Системата за нагряване на седалките би могла да се повреди .

 Седалките не бива да се чистят по мокър начин  страница 174.


Препоръчваме Ви , да включвате нагряването на седалките чак след като стартирате двигателя . Това значително икономисва капацитета на акумулатора .



66 Седалки и пространства за дребни предмети Задните седалки Сгъване на задните седалки

– – Върнете облегалото в първоначална позиция за да щракне фиксиращия му бутон - след това проверете , дали е облегалото добре блокирано .

Убедете се , че не се показва червен щифт A

B

 страница 66, изобр . 52 вдясно .

– Върнете седалката в първоначална позиция .

Изобр . 52 Обръщане на седалката напред / Деблокиране на облегалото

Пространство за багаж може да се увеличи , като обърнете задните седалки напред или ги извадите  страница 67. В автомобили с разделени задни седалки * можете , в случай на необходимост , да ги сгъвате по отделно .




С облегалките манипулирайте внимателно , за да не се повредят предпазните колани . Задните предпазни колани в никакъв случай не бива да се захванат за изправеното облегалото на задните седалки .



След като поставите задните седалки и облегалата им в нормално положение , предпазните колани и блокиращите им устройства трябва да са готови за използване .



Осигурете правилно блокиране на облегалото на задните седалки . Само тогава триточков предпазен колан може да изпълнява правилно своята функция .



Облегалата на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се деблокират при внезапно спиране и да не позволяват проникване на предмети от багажното пространство в купето на автомобила . В обратен случай има опасност от нараняване .

Сгъване на седалките

– – – Преди да започнете да сгъвате задните седалки , трябва да нагласите предните седалки така , че да не се повредят .

По посока на стрелка A  страница 66, изобр . 52 повдигнете седалката и по посока на стрелка A я сгънете напред .

Освободете облегало на седалката като натиснете блокиращ бутон след това наведете облегалото напред  страница 66, изобр . 52 .

A

A

и – От облегалото извадете облегалка за глава .

– Облегалки за глава можете да вмъкнете в отвори , намиращи се в сгънатите седалки  изобр . 53 .

– Облегалата наведете съвсем напред .


В случай че е инсталирана касетка с мрежова преградка *, първо сгънете лявото задно облегало и след това двойното задно облегало вдясно .

Връщане на седалките в първоначална позиция

– Малко повдигнете облегало и вмъкнете в него облегалка за глава .


Вмъкване на облегалки за глава в седалките Седалки и пространства за дребни предмети 67 Монтаж

– Телените стремета на седалката натиснете в посока на стрелките и ги поставете в блокиращите им устройства .

– Върнете седалката в първоначалното й положение .

Изобр . 53 Задни седалки : облегалки за главата в седалките Педали

За да се осигури безопасното използване на педалите , употребявайте само килимчета под краката от асортимента на оригиналните аксесоари Skoda.

Нищо не бива да пречи на управлението на педалите !

– Задните облегалки за глава могат да се вмъкнат в наведените напред задни седалки .

Изваждане на седалката ВНИМАНИЕ !



В случай на неизправност в спирачната система е необходимо педалът да минава през по дълга траектория .



Подът в пространството за педалите не бива да се покрива с допълнителни килимчета , тъй като всичките педали трябва да позволяват пълно натискане и свободно да се връщат в изходното си положение – в противен случай има опасност от злополука !



Върху пода на автомобила не бива да се намират предмети , които биха могли да попаднат под педалите . Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

Изобр . 54 Изваждане на седалките Багажно пространство

Багажното пространство може да се увеличи , като извадите задни седалки .

Изваждане

– Наведете неделима седалка напред .

– Телените стремета на седалката натиснете в посока на стрелките  страница 67, изобр . 54 и след това извадете седалката .

Натоварване на багажното пространство

За да се запазят добрите пътни характеристики на автомобила , съблюдавайте следните принципи : – Багажът да се разпредели равномерно .

– Тежки предмети трябва да се слагат колкото може по напред .



68 Седалки и пространства за дребни предмети

– Багаж фиксирайте с помощ на закрепващи халки или фиксиращи мрежи *  страница 69.

Малки и леки предмети в случай на злополука получават такава кинетична енергия , че могат да причинят тежки наранявания . Кинетичната енергия зависи главно от скоростта на движение на автомобила и от теглото на даден предмет . Скоростта на движението на автомобила обаче играе по голяма роля .

Пример : В случай на фронтално сблъскване със скоростта 50 км / ч не фиксиран предмет с тегло 4,5 кг придобива енергия , която е двадесет пъти по голяма от теглото му . Това значи , че теглото му съответства приблизително на 90 кг . Вие сигурно можете да си представите , какви наранявания възникнат , когато такъв летящ “ снаряд ” улучи пътника .

ВНИМАНИЕ ! Продължение трябва да изключите опасност от навеждане на седалката назад в случай на заден удар .



Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажното пространство му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !



В никакъв случай не бива да надвишавате допустимо натоварване на мостовете и допустимо общо тегло на автомобила . - Има опасност от злополука !



Багажното пространство не е предназначено за превозване на хора .


Внимавайте за да превозвани предмети с остри ръбове не повредят реотаните за нагряване на стъклото на капака на багажното пространство .




Багажи винаги поставяйте в багажното пространство и ги прикрепете към фиксиращи халки .



В случай на злополука или внезапно маневриране не прикрепените предмети могат свободно да се движат в автомобила и да наранят пътниците или други хора . Тази опасност още се увеличава в момент , когато тези предмети се срещнат с активиран ербег . В такъв случай отхвърлените предмети могат да наранят пътниците . - Има опасност за живота им .



Обърнете внимание на факта , че при превозване на тежки товари в резултат на изместване центъра на тежестта на автомобила се променят и неговите пътни характеристики , което предизвика опасност от злополука ! Съобразете скоростта и стила на движение с тези обстоятелства .



Багажът помествайте така , че при внезапно спиране да не може да се движи напред . В противен случай има опасност от нараняване !



В случай че в пространството , възникнало вследствие навеждане или извеждане на някоя от задните седалки , превозвате опасни и остри предмети , трябва да осигурите максимална безопасност на пътниците , седящи на останалите задни седалки



страница 124, “ Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки ”.



Заета ли е някоя от седалките намиращи се до сгъната седалка , трябва да осигурите пълна безопасност на седящия на нея пътник , например




Налягане на въздуха в гумите трябва да приспособите към натоварването на автомобила  страница 194, изобр . 144 .

Автомобили от категория N1

В автомобили категория N1, които не са екипирани с предпазна мрежа , трябва за фиксиране на багажа да използвате фиксираш комплект , който съответства на нормата EN 12195 (1 - 4).


Фиксиращи елементи Седалки и пространства за дребни предмети 69 Фиксиращи мрежи - мрежова програма * (Combi) Изобр . 55 Багажно пространство : фиксиращи халки и скоби (Fabia) / (Combi)

От двете страни на багажното пространство се намират халки и скоби за фиксиране на багажа  изобр . 55 .

Към халките можете да прикрепите също така и фиксираща мрежа * за фиксиране на по малки предмети .

Изобр . 56 Фиксираща мрежа : напречен двоен джоб , подова мрежа / надлъжни двойни джобове

Примери за закрепване на фиксираща мрежа като напречен двоен джоб , подова мрежа  изобр . 56 вляво и надлъжни двойни джобове  изобр . 56 .

Фиксиращи мрежи * за дребни багажи заедно с ръководство за тяхно прикрепване се намират в багажното пространство .




Превозван багаж трябва да е фиксиран така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .



В случай че багажи или други предмети са прикрепени с неподходящи или повредени колани към фиксиращи халки , при рязко спиране на автомобила или злополука има опасност от нараняване . Затова е необходимо винаги да прикрепвате багажи или други предмети към фиксиращи халки в багажното пространство с помощ на подходящи колани .




Якост на мрежата позволява , да влагате в джоба предмети до 5 кг . Страничните фиксиращи мрежи не са подходящи за по тежки предмети .- Има опасност от нараняване и повреждане на мрежите !!



Превозван багаж трябва да е фиксиран така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .


В мрежите не слагайте предмети с остри ръбове . - Има опасност от повреждане на мрежите .



70 Седалки и пространства за дребни предмети Сгъваема кука * Изобр . 57 Багажно пространство : сгъваема кука (Fabia)

От двете страни на багажното пространство са поставени по една сгъваема кука за закачване на по малки предмети , например чанти и други .  изобр . 57 .

На куката можете да окачите багаж с тегло до 10 кг .

Искате ли да превозвате обемист багаж , може да Ви се наложи да демонтирате защитното покривало на багажното пространство .

– – Снемете фиксиращи куки на защитното покривало A

1

 страница 70, изобр . 58 .

Извадете покривалото от държачи A чрез дърпане назад или почукване на долната му повърхност между държачите .

– При обратно монтиране поместете защитното покривало на плоски повърхности на страничната облицовка и настройте фиксиращи куки на покривалото A точно срещу държачи A на страничната облицовка .

– – Защитното покривало блокирайте чрез почукване на горната му повърхност между държачите .

Фиксиращи куки A

1

закачете към капака на багажното пространство .

Защитно покривало на багажното пространство е предназначено за поместване на дребни предмети с тегло до 2,5 кг .


Обърнете внимание на следните инструкции




Защитно покривало на багажното пространство

Защи ò но покривало на багажно ò о прос ò ранс ò во зад задни ò е облегалки за глава може да се използва само за пос ò авяне на леки и меки предме ò и .


В резултат на неправилна манипулация капакът на багажното пространство може да се извие и да повреди защитното покривало или страничната облицовка . Затова е необходимо , преди да затворите капака да проверите следните условия :  Куки на защитното покривало A

3

трябва да са фиксирани в държачи на страничната облицовка A .

 Багажът не бива да е по висок от равнището на защитното покривало на багажното пространство .

 Защитното покривало в горна позиция не бива да се блокира в уплътнението на задния капак .  В пространство между отвореното защитно покривало и задното облегало не бива да се намират предмети .

 Осигурете , че предмети поместени на защитното покривало багажното пространство да не повредят реотани за нагряване на задното стъкло .

Изобр . 58 Демонтаж / монтаж на защитно покривало на багажното пространство


Седалки и пространства за дребни предмети 71 Забележка

Когато отваряте капака на багажното пространство , едновременно с него се повдига и защитното покривало . - Има опасност от смъкване на предмети поставени върху него !


Осигурете , че предмети поместени на защитното покривало багажното пространство да не повредят реотани за нагряване на задното стъкло .

Други позиции на защитното покривало на багажното пространство

Защи ò но покривало на багажно ò о прос ò ранс ò во зад задни ò е облегалки за глава може да се използва само за пос ò авяне на леки и меки предме ò и .


Когато отваряте капака на багажното пространство , едновременно с него се повдига и защитното покривало . - Има опасност от смъкване на предмети поставени върху него !

Сгъваемо покривало на багажното пространство (Combi) Изобр . 59 Защитно покривало на багажното пространство в долна позиция / намиращо се зад задните седалки

Защитно покривало на багажното пространство може да се помества в долна позиция , върху опорни елементи  изобр . 59 .

Защитно покривало на багажното пространство може да се помества също така и зад задните седалки  изобр . 59 вдясно .


Върху защитното покривало на багажното пространство не слагайте предмети , които би могли да наранят пътниците в автомобила при внезапно спиране или сблъскване на автомобила .

Изобр . 60 Багажно пространство : сгъваемо покривало / изваждане на сгъваемо покривало Изваждане

– Издърпайте сгъваемото покривало на багажното пространство в посока на стрелка A до упор , в блокирана позиция  изобр . 60 .

Навиване

– Като натиснете покривалото до ръкохватката му в посока на стрелка A същото автоматично се навива .



72 Седалки и пространства за дребни предмети Демонтаж

– Когато искате да превозвате големи предмети , можете да демонтирате сгъваемото покривало на багажното пространство като натиснете отстрани напречната му щанга в посока на стрелка A

3

и чрез движение в посока на стрелка A извадете покривалото навън  изобр . 60 .


Върху защитното покривало на багажното пространство не слагайте предмети , които би могли да наранят пътниците в автомобила при внезапно спиране или сблъскване на автомобила .


Осигурете че превозвани предмети да не повредят сгъваемото покривало на багажното пространство нито реотаните за нагряване на задното стъкло .

Демонтаж на междинен под

– Деблокирайте междинния под като завъртите предпазни винтове A вляво на около 180°  страница 72, изобр . 61 .

– – Чрез преместване на междинния под в посока на стрелка го сгънете .

Междинния изобр . 61 и в под наведете посока на напред стрелка A в посока на стрелка A  страница 72,  страница 72, изобр . 61 го издърпайте навън .

Монтаж на междинен под

– Сгънат междинен под поставете на опорни релси .

– – Разгърнете го .

Фиксирайте междинен под с помощ на предпазни винтове A ги завъртите вдясно на около 180°.

Междинен под в багажното Изваждане на междинен под пространство * (Combi) ВНИМАНИЕ !

При монтажа обръщайте внимание на правилно фиксиране на опорните релси и междинния под . В противен случай се създава опасност от нараняване на лицата в автомобила .


В случай че в багажното пространство има монтиран междинен под *  страница 72, в него не може да се монтира гъвкава кутия за дребни предмети , нито фиксираща мрежа *  страница 69.

Изобр . 61 Багажно пространство : сгъване на междинен под / изваждане на междинен под

Междинен под на багажното пространство улеснява манипулиране с големи багажи и заедно със сгънатите задни седалки образува равен под . Максимална нагрузка на междинен под на багажното пространство е 75 кг .


Изваждане на опорните релси Седалки и пространства за дребни предмети 73 ВНИМАНИЕ !

При монтажа обръщайте внимание на правилно фиксиране на опорните релси и междинния под . В противен случай се създава опасност от нараняване на лицата в автомобила .

Преграждане на багажното пространство с помощ на междинен под * Изобр . 62 Багажно пространство : деблокиране на фиксаторите / изваждане на опорните релси Демонтаж на опорните релси

– – С помощ на ключ или плоска отвертка освободете фиксиращи точки  изобр . 62 .

A Хванете релса A в позиция A  изобр . 62 и я освободете като я издърпате в посока на стрелка . За да си улесните демонтажа , можете да извадите от багажното пространство изваждаеми кутии *  страница 84, “ Изваждаеми кутии за дребни предмети * в багажното пространство ”.

– Хванете релса A в позиция A същата като я издърпате в посока на стрелка и я извадете навън .

– По същия начин извадете опорна релса от другата страна на багажното пространство .

Изобр . 63 Преграждане на багажното пространство

Багажното пространство може да се прегражда с помощ на междинен под .

– Повдигнете част на междинния под с кука и я блокирайте като я вмъкнете в шлицове , означени със стрелки  изобр . 63 .

Монтаж на опорните релси

– Опорни релси поместете до страните на багажното пространство .

– Натиснете до упор фиксиращи точки на всяка опорна релса .

– Чрез дърпане проверете , дали са релсите правилно фиксирани .



74 Седалки и пространства за дребни предмети Мрежова преградка * (Combi) Използване на мрежовата преградка зад задните седалки

–

Подръжте

дистанционната щанга така , че мрежата да може бавно и без дефект да се навие в кутия A .

В случай , че искате да използвате цяло багажно пространство , можете да демонтирате сгъваемо покривало  страница 71.




В автомобили екипирани с триточков предпазен колан за средната задна седалка осигурете правилно фиксиране на облегало на задните седалки . Само тогава триточков предпазен колан може да изпълнява правилно своята функция .



Убедете се , че дистанционната щанга е вмъкната във фиксиращи елементи

 A

на предна позиция !

Мрежова преградка в позиция зад задните седалки , винаги трябва да е фиксирана правилно към облегалото им .

Изобр . 64 Изваждане на мрежова преградка / Навиване на мрежова преградка Изваждане

– Отворете дясната задна врата .

– – Облегало на задните седалки преместете малко напред , за да можете да извадите мрежовата преградка .

Хванете мрежовата преградка за халка A и я извадете от кутията й A в посока към фиксиращи елементи A  изобр . 64 .

– Напречна дистанционна щанга вмъкнете в един от фиксиращите елементи A

C

.

– Чрез компресия вмъкнете друг край на напречната дистанционна щанга в друг фиксиращ елемент .

– От двете страни натиснете напречната дистанционна щанга напред , в работната й позиция .

– Облегалото върнете в първоначална позиция така , че да щракне блокиращ бутон , и проверете , дали е облегалото добре блокирано  .


– От двете страни постепенно преместете напречната дистанционна щанга назад и я извадете от фиксиращи елементи A

C

 изобр . 64 .

Използване на мрежовата преградка зад предните седалки Изобр . 65 Изваждане на мрежова преградка / Навиване на мрежова преградка Изваждане


– – Наведете напред задните седалки и облегалата им .

Хванете мрежова преградка за халката  изобр . 65 .

A

A

и я извадете от кутия A

B

s1r4.4.book Page 75 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM – От една страна вмъкнете дистанционната й щанга във фиксиращ елемент A .

– Чрез компресия вмъкнете другия край на дистанционната щанга в друг фиксиращ елемент .

– От двете страни натиснете напречната дистанционна щанга напред , в работната й позиция .


– Двете страни на дистанционната щанга постепенно преместете назад и я извадете от закрепващи елементи A

C

 изобр . 65 .

–

Подръжте

дистанционната щанга така , че мрежата да може бавно и без дефект да се навие в кутия A .

– Задните седалки върнете в първоначална позиция .


Убедете се , че дистанционната щанга е вмъкната във фиксиращи елементи

A

на предна позиция !

Изваждане и монтаж на кутията на мрежовата преградка Седалки и пространства за дребни предмети 75

– – Наведете напред задните седалки и облегалата им . Първо лявото облегало и след това дясното .

Преместете кутия посока на стрелка A

A

A

1

 страница 75, изобр . 66 на мрежовата преградка в и като я преместите в посока на стрелка A

2

я извадете от фиксиращи елементи на дясното облегало на задните седалки .

Монтаж

– – Шлицове в кутия на мрежовата преградка намъкнете на фиксиращи елементи в задните облегала .

Преместете кутията до упор против посока на стрелка A

1

.

– Задните седалки върнете в първоначална позиция .

Държач за велосипеди в Монтаж на напречната щанга багажното пространство * Изваждане


Обслужване Безопасност Изобр . 66 Задни седалки : кутия за мрежова преградка Изобр . 67 Монтаж на напречната щанга

– Извадете сгъваемо покривало  страница 71, или препоръчваме да извадите мрежова преградка *  страница 75.

– – Извадете или наведете напред облегалките за глава на задните седалки , за да разширите багажното пространство .

Деблокирайте фиксиращи елементи A в крайните позиции на напречната щанга като малко

повдигнете

фиксиращи болтове A елементи ще се отворят , ако не са вече отворени .

Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни



– – Телескопната част на напречната щанга вмъкнете във фиксираща халка намираща се вляво по посока на движението и след това вмъкнете не телескопната част на напречната щанга A

A

в дясна фиксираща халка .

Натиснете фиксиращи елементи A

B

от двете страни на напречната щанга за да напълно затегнете фиксиращи болтове A .

– Чрез дърпане проверете фиксиране на напречната щанга .

Поместване на велосипеди в държача ВНИМАНИЕ !

В случай че превозвате велосипеди в багажното пространство , трябва да осигурите пълна безопасност на превозваните лица .

Монтаж на държача за велосипеди Изобр . 68 Монтаж на държача за велосипеди

– – – Разхлабен държач за велосипеди поместете в центъра на напречната щанга и след като повдигнете болт A

A

преместете надлъжна щанга ( алуминиева ) към напречната щанга и затегнете болт A с помощ на гайка  изобр . 68 .

Отвийте болт A на телескопична част на държача и в зависимост от размерите на велосипеда я нагласете в една от трите възможни позиции . Препоръчваме да поставяте телескопична част на държача така че да се виждат 7 отвори между болт A и телескопичната част .

В исканата позиция върнете на място болт A и го затегнете .

Изобр . 69 Поместване на велосипеди / Пример за закрепване на предното колело

– Преди да инсталирате велосипед в багажното пространство , трябва да демонтирате предното му колело . – В зависимост от ширината на вилицата на велосипеда разхлабете гайки на фиксиращата ос на държача .

– Вилица на рамата на велосипеда намъкнете на фиксиращата ос и я закрепете с помощ на фиксираща гайка  изобр . 69 .

– – Ляв педал на велосипеда нагласете напред , за да можете по лесно да фиксирате предно колело . Разхлабете болт A  страница 76, изобр . 68 и преместете държача с фиксиран велосипед вляво по посока на движение , така че кормилото му да не докосва до страничен прозорец на багажното пространство .

– Внимателно почти затворете капака на багажното пространство и проверете разстояние между кормилото на велосипеда и страничен прозорец на багажното пространство . В случай на необходимост приспособете позиция на телескопната част на държача за велосипеди , за да изключите контакт  страница 76.

– Изваденото предно колело на велосипеда поставете между ляв педал и рамата и го прикрепете с помощ на колан към вилица  изобр . 69 или друга подходяща част на велосипеда .

– Осигурете да не се повреди тапицировката на багажното пространство , велосипедът или други предмети намиращи се в него .



– Аналогично монтирайте втори държач на велосипеда .

– В случай на необходимост можете допълнително на приспособите позиция на велосипедите в автомобила .


Велосипеди трябва да се поставят в държателите им по такъв начин , че да не се сблъскат кормилата им със страничен прозорец или с прозорец на багажното пространство .


В случай че предното колело на велосипеда има дискова спирачка , фиксирайте го с дисковата спирачка в посока от рамата на велосипеда .




В случай че превозвате предмети , които изискват да се наведат седалките напред , трябва да осигурите пълна безопасност на пътници седящи на задните седалки .



Велосипеди фиксирайте в такава позиция че кормилата им да не могат да се сблъскват с прозорец в капака на багажното пространство .

Покривен багажник * Фиксиране на велосипеди с колан Изобр . 70 Фиксиране с помощ на стяги / Фиксиране с помощ на колани

– Гумената част на стягата освободите като взаимно натиснете двете й части , след което можете да я отворите .

– – Поставете стяга с гумената й част на щангата под седалката на велосипеда и я затворете  изобр . 70 .

В случай че превозвате два велосипеда , опънете колан  изобр . 70 между седалките им като преместите велосипеди един от друг .

– Карабинките на двата края на колана прикрепете към фиксиращи халки зад задните седалки .

– С помощ на катарами от двете страни допълнително опънете колана .


В случай че превозвате багажи на покрива на автомобила , съблюдавайте следните препоръки :  За този автомобил е разработена специална система за закрепване на покривния багажник и затова можете да се ползвате само с покривния багажник , одобрен от фирмата Skoda Auto.

 Основен покривен багажник е изходен елемент за комплексна система на покривните багажници Skoda. С оглед на безопасност , към основния покривен багажник има различни наставки за превозване на багаж , велосипеди , уиндсърфинги , ски и лодки .

 Основен покривен багажник както и други компоненти можете да закупите от асортимент на оригиналните аксесоари на Skoda.




Ако ползвате покривни багажници от други системи или ако монтирате покривни багажници неправилно , загубвате правото си на гаранция по отношение на щети , възникнали във връзка с покривен багажник . Затова трябва безусловно да спазвате инструкциите на ръководството за монтаж на покривния багажник .




 В автомобили екипирани с електрически предвижващ се и отхлупващ покривен прозорец внимавайте , за да не удря отвореният покривен прозорец в багажа , който се превозва на покрива .

 Когато отваряте капака на багажното пространство , трябва да внимавате , за да не удря в багажа закрепен на покрива .




Респектирайте инструкции за монтаж и демонтаж , посочени в приложеното ръководство .

 Ако имате някакви проблеми с покривен багажник , обърнете се към специализиран сервиз .


С увеличаване на аеродинамичното съпротивление се увеличава разходът на гориво .


Ако автомобилът не е снабден с покривен багажник от завода производител , можете да го купите от специализиран сервиз , който ще осигури също така и негова инсталация .

Фиксиращи точки Натоварване на покрива

Покривният багажник трябва да е натоварен равномерно . Теглото на превозвания багаж ( включително теглото на покривния багажник ) не бива да е по високо от

75 кг

, при което не е разрешено , да се надхвърли максималното допустимо тегло на автомобила .

Ако използвате покривния багажник с по нисък капацитет , не можете да използвате допустимата товароподемност на покрива на автомобила . В такъв случай можете да натоварите покрива само с теглото , посочено в ръководството за монтажа на покривния багажник .

Изобр . 71 Фиксиращи точки за основен покривен багажник Монтаж

– Фиксиращи пети на покривния багажник вмъкнете във вдлъбнатина на каросерията по такъв начин , че да шийките на петите влизат в отворите за аретация намиращи се в каросерията .




Багажите поместени в покривния багажник трябва да са добре закрепени . – В противен случай има опасност от злополука !



В никакъв случай не бива да надхвърлите допустимото натоварване на покрива , допустимото натоварване на мостове и допустимото общо тегло на автомобила – в противен случай има опасност за злополука !



Имайте предвид , че при превозване на тежки или обемисти предмети , поместени в покривния багажник , могат да се изменят пътни характеристики на автомобила в резултат на преместване центъра на тежестта му или на увеличаване на негова площ , което увеличава опасност от злополука ! Затова е необходимо по подходящ начин да приспособите стила и скоростта на движение .


Преден държач за напитки Седалки и пространства за дребни предмети 79 Заден държач за напитки * Изобр . 72 Предна част на средна конзола : държач за напитки

Във вдлъбнатините на държача можете да поставите две чашки , бутилки или консерви с напитки  изобр . 72 .




В държача не слагайте горещи напитки . По време на движение на автомобила същите би могли да се разлеят . - Има опасност от попарване !



Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .




В държача не слагайте горещи напитки . При движение на автомобила напитки могат да се излеят - има опасност от попарване !



Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .


По време на движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли , например при спиране , да се излеят и повредят електрическа инсталация или тапицировка в автомобила .

Изобр . 73 Средна конзола : държач за напитки

Във вдлъбнатините на държача можете да поставите две чашки , бутилки или консерви с напитки  изобр . 73 .


По време на движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли , например при спиране , да се излеят и повредят електрическа инсталация или тапицировка в автомобила .



80 Седалки и пространства за дребни предмети Държач на билети за паркинг Влагане на пепелника

– Натиснете пепелник вертикално надолу .


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !

Запалка за цигари * и контактни кутии * Изобр . 74 Предно стъкло : държач на билети за паркинг

Държачът Ви позволява да фиксирате например билети за паркиране в платени паркинзи .

Преди пътуване с автомобила винаги

извадете

билет за паркиране държача , че да не намалява зрителното поле на шофьора .

Запалка за цигари

Конек ò ор на запалка ò а може да се използва и за други елек ò роуреди .

Пепелници * Изобр . 76 Средна конзола : запалка за цигари Изобр . 75 Средна конзола : пепелник отпред / пепелник отзад Изваждане на пепелника

– Пепелник  изобр . 75 извадете по посока нагоре . Когато изваждате пепелника навън , не го дръжте на капачето му , тъй като същото би могло да се отчупи .

Обслужване на запалката

– Главата на запалката вмъкнете в конектора и я натиснете навътре  изобр . 76 .

– Почакайте , докато главата не подскочи .

– Запалката с нажежена глава веднага трябва да се извади от конектора и използва .

– След това върнете запалката обратно в конектора .


Седалки и пространства за дребни предмети 81 Използване на конектора

– Извадете запалка или капаче на конектора .

– Свържете мъжки конектор на електрически уред към женски конектор .

Конектор 12 V можете да използвате за други електроуреди с подавана мощност до 120 W.

Конектор в багажното пространство * ВНИМАНИЕ !



Със запалката манипулирайте внимателно ! Невнимателното или непредпазливото манипулиране със запалката може да причини изгаряне .



Запалката и контактната кутия работят и тогава , когато е изключено запалване и ключът е изваден от контактната ключалка на запалване . Затова никога не оставяйте сами деца в автомобила без надзор !


За да не повредите контактната кутия , използвайте само подходящи щекери .



Забележка Когато е изключен двигателят на автомобила и са включени електрически уреди , акумулаторът се разрежда . В такъв случай има опасност от изтощаването на акумулатора !

 Други указания  страница 200.

Изобр . 77 Багажно пространство : конектор

– Отворете капачето на конектора  изобр . 77 .

– Свържете мъжки конектор на електрически уред към женски конектор .

Конекторът може да се използва само за захранване на одобрените електрически уреди с подавана мощност до 120 W. Обаче при изключен двигател се разрежда се акумулаторът .

В такъв случай важат същите правила , като  страница 80.

Други указания  страница 200, “ Аксесоари , приспособяване и смяна на части ”.

Жабките Преглед

В автомобила Ви се намират следните пространства за дребни предмети : Жабките Жабката Жабката Жабката Жабката до до за в в предната седалката очила средна * седалка на шофьора конзола предната седалка * на пътника *  страница 82  страница 83  страница 83  страница 83  страница 83




Облегалка за лакът на предните седалки с жабката * Жабката в предна врата Кутии за дребни предмети в багажното пространство Еластична кутия за дребни предмети * Куки за дрехи *  страница 84  страница 84  страница 84  страница 85  страница 85

Отваряне и затваряне на жабките , намиращи се срещу предната седалка на пътника до шофьора

– Дръпнете дръжка на капачето на жабката по посока на стрелка  страница 82, изобр . 78 и отворете жабката .

– Прихлупете капачето на жабката , за да щракне .

Във вътрешната страна на капачето има държач за писалка и хартия .




Върху арматурното табло не бива да се поставят никакви предмети . При движение ( например при ускоряване или завиване ) на автомобила същите могат да попаднат във вътрешното пространство и да пречат на шофиране . – Има опасност от злополука !



Убедете се , че през време на движение никакви предмети не могат да проникнат в пространство за краката на шофьора ! Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

Жабките до предната седалка на пътника * ВНИМАНИЕ !

С оглед на безопасност , по време на движение на автомобила жабката трябва да е затворена .

Охлаждане на жабката срещу предната седалка на пътника до шофьора *

В ав ò омобил с клима ò изация ò ази жабка може да е оборудвана със сис ò ема за подаване на с ò уден въздух .

Изобр . 79 Жабката : регулиране на охлаждане

В някои автомобили жабките нямат капак .

Изобр . 78 Арматурно табло : жабките от страна на пътника до шофьора

– Охлаждането на жабката се включва или изключва с помощ на регулиращо колелце  изобр . 79 .

Отворен ли е отвор за подаване на въздух и е изключена климатизация , в жабката се подава външен , не темпериран въздух .

В случай че климатизацията работи в режим на нагряване , или в случай че не употребявате охлаждането на жабката , препоръчаме да го изключите .


Жабката до седалката на шофьора Седалки и пространства за дребни предмети 83 Жабката в средна конзола

Не затваряща се жабка под кормилото .

Жабката за очила * Изобр . 80 Арматурно табло : жабката за шофьора

Жабката без капак в средната конзола .

Жабката в предната седалка * Изобр . 82 Средна конзола : жабката Изобр . 81 Изрез в тавана : жабката за очила

– Като натиснете капака на жабката , същата ще се отвори надолу  изобр . 81 .


Жабката може да бъде отворена само тогава , когато в нея влагате или от нея изваждате очила , след което същата трябва винаги да се затвори .

Изобр . 83 Предна седалка : жабката

Жабката е предназначена за дребни предмети с тегло до 1 кг .

– Отваря се с дърпане за заключалката й  изобр . 83 .

– При затваряне трябва да държите заключалката , докато жабката не се затвори .



84 Седалки и пространства за дребни предмети Облегалка за лакът на предните седалки с жабката * Жабката в предна врата Изобр . 84 Облегалка за лакътя : жабка / Отваряне на жабката Сгъване на облегалки за лакът

– Натиснете долен бутон на предната повърхност ма облегалката  изобр . 84 вляво . Наведете облегалката надолу и освободете бутона .

Отваряне на жабката

– Натиснете горен бутон и отворете капака на жабката в посока нагоре  изобр . 84 вдясно .

В част A


Изобр . 85 Жабката в облицовка на вратата

на жабката в предната врата има държач за бутилки .

За да не се ограничава ефективният обсег на страничните ербези , в част



изобр . 85 на жабката в предната врата трябва да помествате само предмети , които няма да стърчат навън .

Изваждаеми кутии за дребни предмети * в багажното пространство Забележка

В случай че облегалката за лакът е наведена надолу , може да ограничава движение на ръцете . Облегалката за лакът не навеждайте надолу по време на градско каране .

Изобр . 86 Изваждаеми кутии за дребни предмети

От двете страни на багажното пространство се намират изваждаеми кутии за дребни предмети *  изобр . 86 .



Изваждаеми кутии за дребни предмети * са предназначени за дребни предмети с тегло до 2,5 кг .

Куки за дрехите *

Куки за дрехите се намират в средна колонка и до таванна ръкохватка над задните врати .

Еластична кутия за дребни предмети * Изобр . 87 Еластична кутия за дребни предмети ВНИМАНИЕ !

 

Внимавайте че окачените дрехи да не ограничават изгледа назад .

Куките използвайте само за леки дрехи и осигурете че в джобовете им да няма тежки или остри предмети .

 

Допустима максимална нагрузка на куките е 2 кг .

Не се ползвайте от окачалките , за да не се намали ефективността на горен ербег *.

В дясна страна на багажното пространство се намира еластична кутия за дребни предмети . Еластичната кутия за дребни предмети е предназначен за предмети с тегло до 8 кг .

Демонтаж

– Хванете еластичната кутия с двете си ръце в горните й ъгли . – Горните ъгли натиснете в посока към центъра на кутията и я деблокирайте като я преместите нагоре .

– Еластичната кутия измъкнете с дърпане от облицовката на багажното пространство .

Монтаж

– Двата края на еластичната кутия вмъкнете в отвори в дясна стена на багажното пространство и я фиксирайте като я дръпнете малко надолу .


В случай че е монтирано междинно дъно *  страница 72, в багажното пространство не може да се монтира гъвкава кутия за дребни предмети .



86 Отопление и климатизация

Отопление и климатизация

Отвори за обдухване

Посочени ò е данни важа ò за всички ав ò омобили .

Изобр . 88 Отвори за обдухване Отваряне на отвори за обдухване 3 и 4

– Нагласете вертикален въртящ се регулатор ( отвори за обдухване 3) или хоризонтален въртящ се регулатор ( отвори за обдухване 4) в позиция  .

Затваряне на отвори за обдухване 3 и 4

– Нагласете вертикален въртящ се регулатор ( отвори за обдухване 3) или хоризонтален въртящ се регулатор ( отвори за обдухване 4) в позиция

0

.

Промяна на въздушен ток в отвори 3 и 4

– За да промените височина на въздушния ток , с помощ та на плъзгащ регулатор нагл a сете хоризонтални ламели нагоре или надолу . – За да регулирате хоризонтално въздушния ток , с помощ на плъзгащ регулатор нагл a сете вертикални ламели наляво или надясно .

Подаване на въздух в отделни отвори за обдухване се нагласява с управляващия елемент A  страница 87, изобр . 89 . Отворите за обдухване

3

и

4

могат да се отварят и затварят поотделно .

В съответствие с позиции на управляващи елементи на отопление или климатизация *, нагласени в зависимост от външните климатични условия , през отворените отвори за обдухване постъпва нагрят или не нагрят пресен или охладен въздух .

Рециркулация на въздуха

Ако е включена рециркулация ò а , въздухъ ò се всмуква о ò въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и се връща обра ò но в него .

Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .

Включване на рециркулация на въздуха

– Като натиснете бутон  A  страница 90, изобр . 90 , в него светва контролна светлина .

Изключване на рециркулация на въздуха

– След като отново натиснете бутон , светлина в него загасва .

В случай че управляващият елемент A

C

е нагласен в позицията   страница 90, изобр . 90 , рециркулация на въздуха автоматично се изключва . При следващо натискане на бутон  можете да включите рециркулация даже и в тази позиция .


Отопление и климатизация 87 ВНИМАНИЕ !

Режим за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .

Отопление Обслужване

Сис ò ема за о ò опление и вен ò илация подава въздух във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и в случай на необходимос ò осигурява негово загряване .

Изобр . 89 Отопление : управляващи елементи Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ елемент A в – една от позициите 1-4.

Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия елемент A

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаването на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон въздуха  страница 86.

A

1

за рециркулация на

Регулиране на системата за разпределение на въздуха

– Като завъртите управляващ елемент A

C

нагласява се разпределение на въздуха и негово подаване към отделни отвори за обдухване  страница 86.

Нагряване на задното стъкло

– Стиснете бутон A подробна информация  страница 58, “ Нагряване на задното стъкло ”.

За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

Всичките управляващи елементи с изключение на управляващия елемент A можете да нагласите в каквато и да е междинна позиция .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждаща течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след подгряване на двигателя .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .

Нагласяване на температура

– – Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент A  изобр . 89 надясно .

Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент A

A

наляво .




В случай че насочите въздух към стъклата , същият ще се използва само за размразяване на стъклата , обаче никакъв въздух не е насочен към пространството за краката . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

 Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .



88 Отопление и климатизация Регулиране на отоплението

Препоръчано нагласяване на управляващите елементи за отделни режими :

Настройки

Размразяване на предното и страничните стъкла Размъгляване на предното и страничните стъкла Колкото може по бързо нагряване на автомобила Приятно отопление Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Позиция на управляващ елемент

Вдясно до ограничител Искана температура Вдясно до ограничител Искана температура Вляво до ограничител

Бутон

A

1

3 2 или 3 3 2 или 3 Искана позиция        Да не се включва Да не се включва Кратко да се включи Да не се включва Да не се включва

Отвори за обдухване 3

Да се затвори Да се затвори Да се отвори Да се затвори Да се отвори


Да се отвори и насочи към страничен прозорец Да се отвори и насочи към страничен прозорец Да се отвори Да се отвори Да се отвори


Препоръчваме да оставите отвори за обдухване

3

 страница 86, изобр . 88 в отворена позиция .


Отопление и климатизация 89 Климатик ( полуавтоматична климатизация )* Описание

Клима ò ик е комбиниран нагрева ò елен и охлаждащ уред с елек ò ронна регулация на комфор ò на ò емпера ò ура в купе ò о . Съща ò а през всички сезони осигурява оп ò имална ò емпера ò ура на въздуха във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила .

Описание на климатик

Правилната функция на климатизацията е ( от голямо значение за безопасността Ви и за Вашия комфорт .

Охлаждащо устройство на климатизацията може да работи само тогава , когато е натиснат бутонът AC  страница 90, изобр . 90 A

E

и когато са изпълнени следните условия :    двигателят на автомобила е включен , външна температура е по висока от +2 ° С и превключвателят на вентилатора е поставен в една от позициите 1-4.

Включена ли е система за охлаждане , намаляват температура и влажност на въздуха в автомобила . Ако външната влажност на въздуха и външна му температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха  .

Ако е включено охлаждащото устройство , при определени условия от отворите за обдухване може да притича въздух с температура около 5° С . В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .


Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !




С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени . Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .







Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това , след като включите климатизация , чувствате неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .



90 Отопление и климатизация Обслужване Изобр . 90 Климатик : управляващи елементи

– Охлаждане се изключва като повторно натиснете бутон . светлина в бутона загасва .

Нагласената температура се поддържа автоматично , с изключение на крайните позиции на управляващия елемент :

Крайната позиция вдясно – максимално отопление Крайната позиция вляво – максимално охлаждане . Управляващи елементи A

A

и A

C

можете да нагласите в каквато и да е междинна позиция .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .

Нагласяване на температура

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент  изобр . 90 надясно .

A

A

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент A наляво .

Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ елемент A в – една от позициите 1-4.

Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия елемент A

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаване на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон  A

D

- рециркулация на въздуха .

Регулиране на системата за разпределение на въздуха

– С помощ на управляващ елемент A

C

се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване .

Включване и изключване на охлаждането

– Натиснете бутон AC A  изобр . 90 . В бутона светва контролна светлина .




Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .


 Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

  Съблюдавайте инструкции за рециркулация на въздуха  страница 86.

Чистене на климатизация осигуряват специализирани сервизи .


Отопление и климатизация 91 Нагласяване на климатик

Препоръчано нагласяване на управляващи елементи при различни режими :

Позиция на управляващ елемент Настройки

Размразяване на предното и страничните стъкла Размъгляване на предното и страничните стъкла Колкото може по бързо нагряване на автомобила Приятно отопление Колкото може по бързо охлаждане Оптимално охлаждане Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване Препоръчват се 22 °C Искана температура Препоръчват се 22 °C Искана температура 2 3 2 3 или 3 Препоръчват се 22 °C Искана температура Вляво до ограничител Кратко това 1, 2 4, 2 или след или 3 3 Искана позиция            Да не се включва Да не се включва Кратко да се включи Да не се включва Кратко да се включи Да не се включва Да не се включва

Бутон

Дезактивирано Активирано Дезактивирано Дезактивирано Активирано Активирано Дезактивирано


Да се отвори и насочи към страничен прозорец Да се отвори и насочи към страничен прозорец Да се отвори Да се отвори Да се отвори Да се отвори и насочи към тавана Да се отвори


Препоръчваме да оставите отвори за обдухване

3

 страница 86, изобр . 88 в отворена позиция .



92 Отопление и климатизация Икономична експлоатация на охлаждането

При режима за охлаждане , компресорът на климатика намалява мощността на двигателя , с което влияе върху разхода на гориво .

В случай че температурата във вътрешното пространство на автомобила е висока в резултат на слънчевата радиация , препоръчваме да проветрите за кратко време , за да може топлият въздух от вътрешното пространство на автомобила да излезе навън .

Охлаждането не трябва да се включва , ако по време на движение са отворени прозорците .

Ако исканата температура във вътрешното пространство на автомобила може да се постигне без да се включва охлаждането , препоръчваме да изберете режима за подаване на свеж въздух .


Икономичната консумация на гориво намалява изпускането на вредните вещества .

Функционални дефекти

Ако охлаждащото устройство не работи , макар че външната температура е по висока от +5° С , устройството е дефектно . Функционален дефект може да е предизвикан от следните причини :  Изгорял предпазителят на климатика . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете  страница 214.

 Охлаждащото устройство автоматично се е изключило вследствие на прекалено висока температура на охлаждащата течност на двигателя ,  страница 17.

Ако сами не можете да отстраните функционалния дефект , или в случай че се намалява топлинната мощност , трябва да изключите охлаждането . Обърнете се към специализиран сервиз .

Дефектен ли е климатроник , след като включите запалване в продължение на 15 секунди на дисплея мигат всичките символи . Обърнете се към специализиран сервиз .

Климатроник * ( автоматична климатизация ) Описание

Клима ò роник е комбинирана сис ò ема за о ò опление ò о , вен ò илация ò а и охлаждане ò о , коя ò о на пъ ò ници ò е осигурява оп ò имален комфор ò.

Климатроник пълно автоматично поддържа нагласената температура . За тази цел автоматично се променя температура на подавания въздух , интензивност на проветряване и разпределение на въздух . Климатроник реагира и на силна слънчева радиация , така че допълнителна ръчна регулация е съвсем излишна .

Автоматична експлоатация

 страница 94 през всичките сезони на годината осигурява максимален комфорт .

Описание на климатроник

Охлаждащото устройство работи само при следните условия :    двигателят на автомобила е включен , външната температура е по висока от +2° С , AC е включено .

Включена ли е система за охлаждане , намаляват температура и влажност на въздуха в автомобила . Ако външната влажност на въздуха и външна му температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха  .


За да се осигури охлаждането на двигателя при много висока нагрузка , компресорът се изключва при висока температура на охлаждащата течност .

s1r4.4.book Page 93 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !

Препоръчано нагласяване за всичките сезони :

   Нагласете подходяща за Вас температура , препоръчваме 22 ° С (72 °F).

Натиснете бутон AUTO  изобр . 91 .

Отворите за обдухване

2

и

3

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре .

Превключване между ° С и °F

Едновременно натиснете подръжте в тази позиция бутони AUTO и AC  изобр . 91 . На дисплея се изобразяват данните изразени в исканите единици .

Отопление и климатизация

 Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .


 Икономична експлоатация на охлаждането  страница 92.

 Функционални дефекти  страница 92.

93 Преглед на управляващи елементи ВНИМАНИЕ !



С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени . Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .







Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

Обслужване Безопасност Указания за движение Изобр . 91 Климатроник : управляващи елементи Бутони / управляващи елементи

Нагласяване на вътрешна температурата

Изображение

Избрана вътрешна температура , например : +22 °C (72 °F) A

3

Градуси на Целсий или Фаренхаит Автоматичен режим на климатизация A

5

Отмъгляване или отмразяване на предното стъкло Въздушен поток протича към предното стъкло , горната и средната части на тялото и краката Ви



94 Отопление и климатизация

Режим за рециркулация на въздуха A

8

Включете климатизация Избрана настройка на брой обороти на вентилатора

Бутони / управляващи елементи

Настройка на брой обороти на вентилатора A

11

Датчик за вътрешна температура Автоматична експлоатация A

13

Отмъгляване или отмразяване на предното стъкло Протичане на въздуха към стъклата A

15

Протичане на въздуха към горната част на тялото Протичане на въздуха към краката A

17

Режим за рециркулация на въздуха Включете климатизация

Размразяване на предното стъкло Включване на размразяването на предното стъкло

– Натиснете бутон   страница 93, изобр . 91 .

Изключване на размразяването на предното стъкло

– Отново натиснете бутон  или натиснете бутон AUTO .

Температурата се регулира автоматично . От отвори за обдухване

1

и

2

притича по голямо количество въздух .

Нагласяване на температура Забележка

В долната част на уреда с поставен сензор за вътрешна температура A Сензорът в никакъв случай не бива да се прелепва или покрива , тъй като това може отрицателно да въздействува върху експлоатация на климатроник .

Автоматична експлоатация

Ав ò ома ò ична ò а експлоа ò ация поддържа пос ò оянна ò емпера ò ура и о ò с ò ранява замъгляване ò о на с ò ъкла ò а в купе ò о на ав ò омобила .

Включване на автоматичната експлоатация

– Нагласете температура на значение между +18 °C (64 °F) и +29 °C (86 °F).

– Отвори за обдухване

3

и

4

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре .

– След като натиснете бутон , ще се изобрази надпис

AUTO

.

Автоматичен режим се изключва , като натиснете бутони за разпределение на въздуха , или след като увеличите или намалите брой обороти на вентилатора . Температурата обаче постоянно се регулира .

– След като включите запалване , можете с помощ на управляващия елемент A

1

да нагласите искана вътрешна температура .

Същата може да се нагласява в интервал от +18 °C (17,78 °C) до +29 °C (86 °F). Вътрешна температура в посочения интервал може да се регулира автоматично . В случай че изберете температура , която е по ниска от +18 °C (64 °F), на дисплея ще се изобрази “LO”. Ако изберете температура , която е по висока от +29 °C (30,00 °C), на дисплея се изобрази “HI”. В двете гранични температури системата климатроник работи при максимална топлинна или охладителна мощност . Температурата не се регулира .

В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .

Регулиране на вентилация

Същес ò вува ò седем с ò епени за регулиране на вен ò илация ò а .

Системата климатроник осигурява автоматичното регулиране на вентилацията в зависимост и температурата на вътрешното пространство на автомобила . Степените обаче можете ръчно да приспособяват така , че да отговарят на нуждите Ви .

s1r4.4.book Page 95 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM – Въртете с управляващия елемент A  страница 93, изобр . 91 вляво ( намаляване на оборотите ), или вдясно ( увеличаване на оборотите ).

Изключите ли вентилатор , ще се изключи също така и климатроник .




“ Старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука .

 

Системата климатроник не изключвайте за по продължително време .

Климатроник трябва да се включи , щом като стъклата почват да се замъгляват .

Отопление и климатизация 95 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


96 Стартиране и каране

Стартиране и каране

Нагласяване позицията на волана ВНИМАНИЕ ! Продължение



Когато шофьорът нагласи волана по близко до лицето си , в случай на злополука може да се ограничи защитната функция на въздушния му ербег . Проверете , дали е воланът насочен към гръдният Ви кош .



Когато карате автомобила , дръжте волана с двете си ръце в позиции на часовата стрелка , показваща 9 и 3 часа . Никога не бива да държите волна в позиция на часовата стрелка , показваща 12 ч . или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В такъв случай при активиране на Вашия ербег има опасност от сериозно нараняване на ръцете и главата Ви .

Изобр . 92 Регулиращ се волан : лостче под колона на волана / Безопасно разстояние от волана


– – Най напред нагласете седалката на шофьора  страница 63.

Лостчето под колоната на волана преместете надолу  изобр . 92 ,  .

– Нагласете волана в позиция , която е подходяща във вертикално , както и в хоризонтално положение .

– Притиснете лостчето към кормилната колона в аретирана крайна позиция .

Контактна кутия Изобр . 93 Позиции на ключа в контактната кутия на запалването ВНИМАНИЕ !

 

Волана не бива да нагласявате при движение на автомобила !

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 cm от волана



изобр . 92 . Не спазвате ли посоченото минимално разстояние , ербег системата може да не изпълнява своята предпазна функция - при активиране тя дори може да бъде опасна за живот !



С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай воланът би могъл неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

Бензинови двигатели

A - Системата за запалване е изключена , двигателят е изключен , воланът може да е блокиран A

2

- Системата за запалване е включена A - Стартиране на двигателя


Стартиране и каране 97 Дизелови двигатели

A - Подаване на гориво е прекъснато , запалителната система и двигателят са изключени , воланът може да е блокиран A

2

- Подгряване на двигателя , запалителната система е включена  Включено ли е подгряване на двигателя , не бива да включвате по мощни електроуреди , за да не се изтощава акумулаторът .

A

3

- Стартиране на двигателя

За всички автомобили важи следното : Позиция

A

1 Воланът се блокира

, като извадите ключа от контактната ключалка на запалването и завъртите волана малко вляво или вдясно така , че да щракне блокиращото му устройство . По принцип трябва да блокирате волана винаги , преди да напуснете автомобила си . С това ще възпрепятствате на евентуална кражба на автомобила си  .

Позиция

Ако не можете да завъртите ключа в тази позиция на контактната ключалка , или ако движението на ключа в контактната ключалка е затруднено , трябва да деблокирате волана със завъртване в двете посоки .

Позиция

В тази позиция двигателят стартира . Ако са включени късите или дългите светлини , евентуално други по мощни електроуреди , същите за кратко време ще се изключат . След като освободите ключа , той ще се върне в позиция A .

Винаги преди повторно стартиране на двигателя трябва да върнете ключа в позиция A такъв начин се изключва опасност за стартиране на двигателя , който вече работи .




Ако автомобилът се движи с изключения двигател , ключът винаги трябва да е нагласен в позиция

A

на контактната ключалка на запалването ( запалването е включено ). За тази позиция на ключа сигнализира светване на контролните светлини . Ако това правило не се ВНИМАНИЕ ! Продължение спазва , воланът може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !



Извадете ключа от ключалката на запалването чак след като автомобилът спре и е осигурен с ръчната спирачка ( лостче на ръчната спирачка е издърпано нагоре ). В противен случай блокиращото устройство на волана може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !



Винаги , когато напускате автомобила си , извадете ключа от контактната ключалка на запалването . Това важи главно тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или някои от електрическите му уреди ( например електрическото управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !

Стартиране на двигателя Обща информация

Двига ò еля ò може да се с ò ар ò ира само с оригиналния ключ на ав ò омобила .

 Преди да стартирате двигателя , изключете от скорост ( в автомобили с автоматична скоростна кутия нагласете избирателния лост в позиция

P

или в позиция

N

) и здраво издърпайте ръчната спирачка .

 При стартирането на двигателя напълно натиснете педала на съединителя , след което стартерът върти само с двигателя .

 След като двигателят стартира , отпуснете ключа в контактната кутия . В противен случай има опасност от повреждане на стартера .

След стартиране на студен двигател може временно да се повиши шумът на двигателя , тъй като при хидравличното ограничаване хлабината на клапаните най напред трябва да се образува необходимо налягане на маслото . Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .



98 Стартиране и каране Ако двигателят не иска да стартира ...

В случай на необходимост можете да използвате акумулатор от друг автомобил  страница 209.

Стартирането с разтягане е възможно само за автомобили с механична скоростна кутия . Разстояние за стартиране с разтягане на автомобила , не бива да е по голямо от 50 м  страница 212.




Двигателят никога не бива да работи в затворени помещения без вентилация . Ауспуховите газове съдържат , освен други газова , също така и въглероден окис - токсичен , безцветен газ без миризма , който е опасен за живот . Въглероден газ може да предизвика безсъзнание и в някои случаи даже смърт .



Никога не бива да оставяте автомобила си с работещ двигател без надзор .

Бензинови двигатели

Бензиновите двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво , която осигурява образуване на оптималната смес от гориво и въздух .

  Нито преди стартиране , нито по време на стартиране не давайте газ .

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

 Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на електрическата горивна помпа е дефектен . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го заменете  страница 214.

 В случай че двигателят продължава да не се запалва , поискайте помощ от най близкия специализиран сервиз .

След стартиране на

много топъл

двигател , препоръчваме леко да дадете газ .




Стартерът може да се включва ( ключът в контактната ключалка на запалването е нагласен в позиция A тогава , когато двигателят на автомобила не работи . В случай че включите стартера веднага след като изключите двигателя , стартерът или двигателят могат да се повредят .

 Използвате ли биогориво , отговарящо на нормата E 85, при много ниска външна температура двигателят трябва предварително да се подгрее .

 Автомобили , оборудвани с катализатор , не бива да стартирате с разтегляне на разстояние по дълго от 50 метра . Не изгоряло гориво може да проникне в катализатора и в него да се възпламени , което би могло да доведе до негово прегряване и унищожение .


Не оставяйте двигателя да работи дълго време на място . Веднага след стартирането тръгнете . По такъв начин двигателят по бързо се нагрява , което намалява образуване на вредни вещества .

Дизелови двигатели Подгревателно устройство

Дизелови двигатели са оборудвани с подгревателно устройство и самото подгряване зависи от температура на охлаждащата течност и от температура на външната среда .

След като включите запалването , светва контролната светлина за подгряване  .

През време на подгряване не бива да включвате електроуреди , за да не натоварвате акумулатора излишно .

 Стартирайте двигателя непосредствено след като загасне контролната светлина за подгряване   .

Ако двигателят е топъл или в случай че външната температура е по висока от +5° С , контролната светлина свети само в продължение на около 1 секунда . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

 Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

 В случай че двигателят не запалва даже след втори опит за стартиране , може да е дефектен предпазителят на подгревателното устройство . Проверете

s1r4.4.book Page 99 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го заменете  страница 214.

 Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

Стартиране на двигателя след пълно изпразване на резервоара за гориво

След като отново заредите с дизелово гориво изпразненият резервоар за гориво , стартирането на двигателя може да Ви отнеме по продължително време отколкото е нормално - около 1 минута . Причината се заключва в това , че при стартирането горивната система най напред трябва да се запълни с гориво .


 Затова е при работа в моторния отсек необходима по голяма предпазливост  страница 181, “ Работа в моторния отсек ”.

99 Превключване скоростна кутия на ) скоростите ( механична Изключване на двигателя

– Двигателят се изключва , като завъртите ключа в контактната кутия на запалването в позиция A

1

 страница 96, изобр . 93 .

Изобр . 94 Схема за превключване скоростите на 5 степенна скоростна кутия ВНИМАНИЕ !



Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .- Има опасност от злополука !



Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключения двигател , трябва по силно да натискате спирачния педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .

Превключвайте на заден ход само при условие , че автомобилът Ви е спрял . В случай че превключвате на заден ход , когато двигателят работи , трябва да натиснете до упор педала на съединителя , след което кратко да изчакате , за да се намали шумът в скоростната кутия .

Ако е включено запалването и Вие превключите на заден ход , светват светлините за заден ход .


След по дълго повишено натоварване на двигателя , не трябва да го изключвате веднага след като свършите пътуване , но го оставете приблизително 2 минути да работи на празен ход . По такъв начин ще препятствате на прегряването на двигателя .


Никога не бива да превключвате на заден ход , когато автомобилът Ви се движи . - Има опасност от злополука !




След като изключите запалването , вентилаторът на радиатора може още 10 минути да работи . Ако се увеличи температура на охлаждащата течност , или в случай , че двигателят се нагрее допълнително вследствие на интензивното слънчево излъчване , по късно вентилаторът може отново да се включи .




По време на движение не бива да държите ръката си върху лоста за превключване на скорости , защото натискът на ръката се предава на вилката за превключване на скорости в скоростната кутия и може да доведе до преждевременното й износване .

 Когато превключвате скорости , винаги трябва напълно да натиснете педала на съединителя , за да не се повреди съединителят и да не се износва излишно .



100 Стартиране и каране Ръчна спирачка ВНИМАНИЕ ! Продължение влияние върху спирачната система . – Има опасност от злополука ! Освен това преждевременно се износват задните спирачни накладки .



Затова никога не оставяйте в автомобила Ви деца без надзор . Те могат например да отпуснат ръчната спирачка или да манипулират с лоста за превключване на скорости . Автомобилът би могъл да тръгне . – Има опасност от злополука !

Изобр . 95 Средна конзола : ръчна спирачка Включване на ръчната спирачка

– Лостът на ръчната спирачка трябва силно да се издърпа в горната му позиция .

Изключване на ръчната спирачка

– Леко дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре

и едновременно

натиснете предпазния му бутон  изобр . 95 .

– Дръжте предпазния бутон в стиснато положение и върнете лоста на ръчната спирачка в крайната му долна позиция  .

Ако ръчната спирачка е издърпана нагоре и е включено запалването , свети контролна светлина на ръчната спирачка  .

В случай че погрешно тръгнете с автомобила си , когато ръчната му спирачка е издърпана нагоре , генерира се предпазен звуков сигнал и на информационния дисплей * се изобрази следното предупреждение :

Release parking brake! ( Отпуснете спирачката за паркиране !)

Предупреждението се активира минимално 3 секунди след като започнете да се движите със скорост , която е по висока от 6 км / ч .


Винаги след като спрете автомобила си , преди всичко трябва да издърпате лоста на ръчната спирачка в горната му позиция и след това да включите първа скоростна степен ( механична скоростна кутия ) или да преместите избирателния лост в позиция

P


Паркинг асистент *

Помощ при паркиране предупреждава за препя ò с ò вия , кои ò о се намира ò зад ав ò омобила Ви .

Изобр . 96 Помощ при паркиране : обхват на датчици

Акустична помощ при паркиране чрез ултразвукови сензори определя разстояние между задната броня на автомобила и препятствие . Сензори са поместени в задната броня на автомобила .




Ръчната спирачка винаги трябва напълно да се отпусне . В противен случай могат да се прегреят задните спирачки , което оказва негативно


Стартиране и каране 101 Обхват на сензори

Предупредителен сигнал започва да се генерира приблизително на разстояние 160 см от препятствие ( област A

A

 изобр . 96 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 cm от препятствие ( област A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

В случай че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство *, инсталирано от завода производител , горе посоченото разстояние между препятствие и автомобила , на което започва сигнализация на опасна област - непрекъснат тон - се увеличава на 5 см . Инсталираното теглещо устройство може да увеличи общата дължина на автомобила .

Активиране

В случай че е включено запалването , помощ при паркиране се активира като превключите на

заден ход

. Активирана помощ при паркиране генерира кратък акустичен сигнал .

Дезактивиране

Помощ при паркиране се дезактивира като изключите от заден ход или изключите запалването .




Ако автомобилът тегли ремарке , системата за помощ при паркиране не работи ( това важи за автомобили , които са оборудвани с устройство за теглене * от завода производител ).

 В случай че до автомобила няма никакво препятствие и сигнализацията звучи приблизително 5 секунди след като включите запалването и превключите на заден ход , системата е дефектна . Акустичната сигнализация в такъв случай може да не работи ( не е сигнализирано препятствие , намиращо се зад автомобила - трябва да сте по внимателни ). Поверете на специализиран сервиз грижата за отстранение на дефекта .

 Звучи ли акустичната сигнализация в продължение на 3 секунди след като включите запалването и превключите на заден ход , системата е дефектна . Акустичната сигнализация в такъв случай може да не работи ( не е сигнализирано препятствие , намиращо се зад автомобила - трябва да сте по внимателни ). Поверете на специализиран сервиз грижата за отстранение на дефекта .

 С оглед на правилно функциониране на помощ при паркиране , нейни сензори трябва да се поддържат чисти ( по тях да няма лед или нечистотии ).

 В случай че е активиран паркинг асистент , акустичната му сигнализация се прекъсва , като нагласите избирателния лост на автоматичната скоростна кутия в позиция A ( автомобилът не може да се движи ).




Акустичната сигнализация при заден ход не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .



Преди да започнете да се движите назад , винаги се убедете , че зад автомобила няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .



Повърхност на някои предмети и облекло не винаги отразява сигнали на помощ при паркиране . Затова сензори на помощ при паркиране не могат разпознават такива предмети или лица с този вид облекло .

Темпомат скоростта ( )* устройство за поддържане на Увод

Темпомат е устройство , което Ви предоставя възможност да поддържате нагласена постоянна скорост , която трябва да е по висока от 30 км / ч (20 mph), без да натискате педал на газта . Нагласена скорост може да се поддържа , ако това позволява мощността на двигателя или спирачният му ефект . При продължително пътуване с автомобила , устройството темпомат Ви предоставя възможност да “ освободите крака си от натискане на педала за газ ”.



102 Стартиране и каране ВНИМАНИЕ !



С оглед на безопасността на движението , темпомат не бива да се използва при гъсто пътно движение или при лошо състояние на пътя ( поледица , хлъзгава повърхност , чакъл .). – Има опасност от злополука !



За да не се включи темпоматът неумишлено , същият трябва да се изключва след всяко използване .




Автомобили с механична скоростна кутия : Ако е включен темпомат и Вие нагласите скоростния лост в неутрална позиция , винаги трябва да натиснете педала на съединителя . В противен случай двигателят би могъл да работи с високи обороти .

 Ако се движите с автомобила надолу по стръмен наклон , темпомат не може да поддържа постоянната скорост . В резултат на собственото тегло на автомобила се увеличава негова скорост . Затова е необходимо навреме да превключите на по ниска скорост или да използвате спирачния педал .

 В автомобилите с автоматична скоростна кутия темпомат не може да се включи , ако лостът за превключване на скорости е поставен в позиции

P

,

N

или

R

.

– – Превключвател A  изобр . 97 преместете в позиция

ON

( включ .).

След като достигнете искана скорост , натиснете двуполюсен бутон A в позиция

SET-

- актуална скорост ще се запамети .

След като освободите бутон A

B

в позиция

SET-

, запаметената в момента скорост ще се поддържа без да използвате педала за газ .

Скоростта можете да

увеличите

, като натиснете педала за газ . След като отпуснете педала за газ , скоростта ще се

намали

до по рано запаметено значение .

Това обаче не важи в случай че превишавате избрана скорост с повече от 10 км / ч в продължение на повече от 5 минути . Запаметената скорост ще се изтрие от памет . Същата трябва отново да се запамети .

Избрана скорост можете да

намалите

по обикновен начин . Устройството темпомат временно се изключва като натиснете спирачния педал или педала на съединителя  страница 103.


Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

Запаметяване на скоростта Изобр . 97 Управляващо лостче : бутони на темпомат

Темпомат се обслужва с помощ на превключвател A и бутон A се намират на лявото лостче на многофункционалния превключвател .

Изменение на запаметената скорост

Запаме ò ена ò а скорос ò може ò е да измени ò е също ò ака и без да на ò исне ò е педала за газ .

Увеличаване на скоростта

– Запаметената скорост можете да

увеличите

без да натиснете педала за газ , като натиснете двуполюсния бутон A  изобр . 97 и го нагласите в позиция

RES+

.

– Когато държите бутона в позицията

RES+

, скоростта на автомобила плавно се увеличава . След като достигнете искано значение на скоростта , освободете бутона . Актуална скорост ще се запамети .


Стартиране и каране 103 Намаляване на скоростта

– Запаметена скорост можете да

намалите

като натиснете бутон A в позиция

SET-

.

– Когато държите бутона в позиция

SET-

, скорост на автомобила плавно се намалява . След като достигнете до искана скорост на движение , отпуснете бутона . Актуална скорост ще се запамети .

– В случай че скоростта на автомобила при отпускане на бутона е по ниска от 30 км / ч , същата няма да се запамети и паметта ще се изтрие . След като достигнете по висока скорост от 30 км / ч , отново трябва да я запаметите като натиснете бутон A в позиция

SET-

.

Временно изключване на темпомат

– Темпомат се

изключва временно

с натискане на спирачния педал или на педала на съединителя , обаче в автомобили с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал . – Темпомат можете да изключите също така и с преместване на превключвател A

A

в средна междинна позиция .

Записана скорост се съхранява в памет .

Съхранената скорост

отново се възстановява

като отпуснете спирачния педал или на педала на съединителя , а в автомобили с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал и кратко натискане на бутон A

B

 страница 102, изобр . 97 в позиция

RES+

.


Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

Пълно изключване на темпомат

– Превключвател A  страница 102, изобр . 97 преместете вдясно в позиция

OFF

( изключ .).



104 Автоматична скоростна кутия

Автоматична скоростна кутия

Автоматична скоростна кутия * Указания за експлоатация на 6 степенна автоматична скоростна кутия *

Вашия ò ав ò омобил е оборудван с конвенционална ав ò ома ò ична 6 с ò епенна скорос ò на ку ò ия .

Максимална скорост на автомобила се достига при 5 та степен . Шеста скоростна степен се използва като икономична скорост с цел да се намали разход на гориво . Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично . Скоростната кутия обаче можете да превключите в режим

Типтроник

. Този режим Ви позволява ръчно превключване на скорости  страница 108.


– Стиснете спирачния педал и го дръжте в стиснато положение .

– Натиснете блокиращ бутон в главата на избирателния лост , нагласете избирателния лост в искана позиция , например в позиция

D

 страница 106 и отпуснете блокиращия бутон .

– – Малко изчакайте , докато скоростната кутия ще превключи ( тогава ще почувствате леко скубане ).

Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта  .

Спиране

– При кратко спиране , например когато чакате на светофара , не е необходимо да превключите избирателния лост в позиция

N

. Самото спиране е съвсем достатъчно . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост нагласете в позиция

P

и отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателният лост е нагласен в позициите

P

или

N


В случай че паркирате на равно място , нагласете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста на ръчната спирачка и след това да нагласите избирателния лост в позиция за паркиране . По такъв начин ще намалите натоварването на блокиращия механизъм , което по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

.

В случай че по време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го нагласите в позиция за движение напред , трябва да намалите газта и да изчакате оборотите на празен ход .




При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !



По време на движение никога не нагласявайте избирателния лост в позиции R или P. – Има опасност от злополука !



В случай че автомобилът Ви трябва да стои на място и е избран режим на движение с двигател работещ на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал , тъй като при обороти на празен ход предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .

Паркиране

– Натиснете спирачния педал .

– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .


Автоматична скоростна кутия 105 Указания за експлоатация на автомобил с автоматична скоростна кутия DSG*

Съкращение ò о DSG значи Дирек ò но превключваща се скорос ò на ку ò ия (Direct shift gearbox).

Предаване на силата между двигателя и скоростната кутия осигуряват два взаимно независими съединителя . Те заместват преобразовател на въртящ момент на обикновена автоматична скоростна кутия . Тяхна управляваща система е нагласена по такъв начин , че при превключване на скорости да не възникват никакви смущаващи удари и не се нарушава предаване на мощност от двигател към мост . Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично . Скоростната кутия обаче можете да превключите в режим


. Този режим Ви позволява ръчно превключване на скорости  страница 108.


– Стиснете спирачния педал и го дръжте в стиснато положение .

– – Натиснете блокиращ бутон в главата на избирателния лост , нагласете избирателния лост в искана позиция , например в позиция

D

, и отпуснете блокиращия бутон .

Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта  .

Спиране

– При кратко спиране , например когато чакате на светофара , не е необходимо да превключите избирателния лост в позиция

N

. Стига да държите натиснат спирачния педал . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

Паркиране

– Натиснете спирачния педал .

– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост нагласете в позиция

P

и отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателният лост е нагласен в позициите

P

или

N

 страница 97. При температури , по ниски от 10°C, можете да стартирате двигателя само в позицията

P

.

В случай че паркирате на равно място , нагласете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста на ръчната спирачка и след това да нагласите избирателния лост в позиция за паркиране . По такъв начин ще намалите натоварването на блокиращия механизъм , което по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

.

В случай че по време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го нагласите в позиция за движение напред , трябва да намалите газта и да изчакате оборотите на празен ход .






При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !



По време на движение никога не нагласявайте избирателния лост в позиции R или P. – Има опасност от злополука !



В случай че спрете по време на изкачване по наклон , никога не се стремете да държите автомобила си с включена скорост на место с помощта на “ газ ”, това значи с буксуващ съединител . Съединителят би могъл да се прегрее . При силно претоварване съединител би могъл да изгори и да се отвори , вследствие на което автомобилът ще почне да се движи назад . - Има опасност от злополука !



Ако Ви е необходимо да спрете на наклон , натиснете спирачния педал , да не се движите назад .


Двоен съединител на автоматична скоростна кутия DSG е оборудван със защита от претоварване . Когато използвате функция up-hill, при която автомобилът стои или се движи малко напред по наклон , съединителите му по силно се натоварват .

 В случай на прегряване информационният дисплей * изобразява контролна светлина  с предупредителен текст  страница 25. В такъв случай трябва да




спрете автомобила си , изключите двигателя и почакате , докато символът с предупредителния текст ще загасне . Има опасност от повреждане на скоростната кутия ! След загасване на контролната светлина и предупредителния текст можете да продължавате .

Позиции на избирателния лост Изобр . 98 Избирателен лост / Информационен дисплей позиции на избирателен лост

Вдясно на дисплея на комбинираното арматурното табло се изобразява актуална позиция на избирателния лост чрез светване на символа на съответна скоростна степен  изобр . 98 . Нагласен ли избирателният лост в позиция

D

или

S

, дисплеят освен позиция на лоста изобразява също така и включена скоростна степен .

A

P - Позиция за паркиране

В тази позиция задвижващите колела са блокирани механично .

Позиция за паркиране може да се активира само тогава , когато автомобилът стои на място  Искате ли да преместите избирателния лост в позиция за паркиране или да го преместите от тази позиция в някоя друга , трябва едновременно да натиснете блокиращия бутон и спирания педал .

A

- Позиция за заден ход

На заден ход е разрешено да се превключва само тогава , когато автомобилът стои на място и двигателят му работи на празен ход  .

Ако искате да преместите избирателния лост в позиция

R

от позиции

P

или

N

, трябва да натиснете блокиращия бутон заедно със спирания педал .

Когато е включено запалване на автомобила , в позиция

R

светят задните фарове .

A

N - Неутрална позиция ( празен ход )

В тази позиция е включен празен ход .

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

N

( ако същият е нагласен в тази позиция по продължително от 2 секунди ) в позиция

D

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .

A

D - Позиция за постоянно движение напред

В случай че е нагласена тази позиция , скоростните степени се превключват автоматично в зависимост от натоварване на двигател , от стил и скорост на движение и от динамична програма за превключване на скорости (DSP).

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция в позиция

D

от позиция

N

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал  .

При определени условия ( движение в хълмист терен или теглене на ремарке ) е изгодно да превключите към ръчната програма за превключване на скорости  страница 108, за да можете ръчно да приспособявате съотношение на скорости към условия на трафика .

A

S - Позиция за спортен стил на шофиране

Вследствие на по късното превключване на по високи скоростни степени напълно се използва мощност на двигателя . Превключване на по ниски скорости се провежда при по високи обороти , отколкото са обороти в позиция

D

.

За бензиновите двигатели важи , че в позиция

S

скоростната кутия не включва 6 та скоростна степен , тъй като максималната скорост на автомобила се постига , когато е включена 5 та скоростна степен 9) .

9) Това не важи за автомобили с автоматична скоростна кутия DSG.


Автоматична скоростна кутия 107

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

S

в позиция

D

, трябва да натиснете блокиращия бутон в главата на лоста .



позиции R или P. – Има опасност от злополука !



на



ВНИМАНИЕ По време на движение никога не нагласявайте избирателния лост в В случай че автомобилът Ви трябва да стои на място и е избран режим движение спиране и спирачния предвижване автомобилът с педал Ви , !

двигател тъй стои на работещ до като при място , в на обороти кръстопът , обороти на никакъв на празен необходимо празен случай не е да ход ход бива , да например натиснете предаването дадете на газ при силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне . Нагласите ли избирателния лост в някоя от позиции за движение и ( например ръчно в моторния отсек ). В такъв случай автомобилът веднага тръгва – при определени условия даже и тогава , когато е задействувана ръчната спирачка . - Има опасност от злополука !



Преди да вдигнете капака на моторния отсек и започнете да манипулирате в него , преместете избирателния лост в позиция P и издърпайте лоста на ръчната спирачка . – В противен случай има опасност от злополука ! Спазвайте указанията посочени на




Блокиращ механизъм на избирателния лост Автоматичен блокиращ механизъм на избирателния лост

 Когато е включено запалване , избирателният лост е блокиран в позиции

P

или

N

. За да го освободите от тези позиции , трябва да натиснете спирачния педал . Нагласен ли е избирателният лост в позиция

P

или

N

в комбинираното арматурно табло светва контролна светлина   страница 33.

Забавящ елемент осигурява , че при плавно премествана на избирателния лост през позиция

N

( например от позиция

R

на позиция

D

), същият не се блокира . Благодаря на това автомобилът Ви може да изскочи , ако е попаднал във вдлъбнатина . Блокиращият механизмът блокира избирателния лост само при условие , че не е натиснат спирачният педал и избирателният лостът остава в позиция

N

за повече от 2 секунди .

Блокиращият механизъм на избирателния лост е активен само тогава , когато автомобилът стои на място или се движи със скорост по ниска от 5 км / ч . В случай че автомобилът се движи със скорост по висока от 5 км / ч и избирателният лост е нагласен в позиция

N

, блокиращият механизъм автоматично се изключва .

Блокиращ бутон на избирателния лост

Блокиращият бутон , който се намира в главата на избирателния лост , не допуска неумишлено превключване на някои позиции на избирателния лост . С натискане на бутона се дезактивира блокиращият механизъм на избирателния лост .

Предпазител на ключа за запалване

След като изключите запалването , можете от него да извадите ключа само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

. В случай че ключът вече е изваден , избирателният лост се блокира в позицията

P

.

Функция кик даун

Функция кик даун (kick-down) позволява максимално ускорение .

Същата се активира като натиснете педала за газ до упор , при каквато да е програма на движение . Функцията кик даун заема най висок ранг между програми за движение , без да се обръща внимание на позиция , която заема избирателния лост (

D

,

S

или

типтроник

). Същата осигурява максимално ускорение на автомобила , като максимално използва мощност на двигателя му . В зависимост от движение на автомобила , скоростната кутия превключи на по ниска скоростна степен и автомобилът акцелерира . Превключване на по висока скоростна степен става само тогава , когато са постигнати максимално допустими обороти на двигателя .


Обърнете внимание на факта , че като включите функцията кик даун при движение по гладко , хлъзгаво шосе , колелата на автомобила могат да буксуват . – Има опасност от повличане !



108 Автоматична скоростна кутия Програма за превключване на скорости

Автоматичната скоростна кутия на автомобила Ви е оборудвана с управляваща електроника . Скоростните степени се превключват автоматично , в зависимост от конкретна програма .

При

спокоен стил на шофиране

, автоматичната скоростна кутия избира най икономична програма за превключване на скорости . Своевременното превключване на скорости намалява разхода на гориво .

В случай на

динамичен стил на шофиране

с бързо натискане на газта и в случай на рязко ускоряване и често променяща се скорост с използване на максимална скорост , след като натиснете спирачния педал до упор ( режим kick down), автоматичната скоростна кутия се приспособява към този стил на шофиране и по рано превключва за по ниски скорости отколко при спокоен стил на шофиране .

Избиране на най подходяща програма е процес , който постоянно се развива . Обаче независимо от това е възможно с бързо натискане на педала на газта да преминете към по динамична програма за превключване на скорости . При тази програма скоростната кутия превключва за по ниска скорост и по такъв начин Ви позволява по голямо ускорение ( например при надминаване ) без необходимост да натиснете педала на газта в кик даун позиция . При съответния стил на шофиране , след превключване на по висока скорост отново се избира първоначална програма .

При движение на автомобила в планинска област , превключване на скорости се приспособява към терена . В такъв случай не е необходимо постоянно да се превключват скорости . Когато се движите долу по наклон , за да използвате спирачния момент на двигателя можете да превключите за по ниска скорост в режима типтроник .


Тип ò роник позволява на шофьора на ав ò омобила ръчно да превключва

Изобр . 99 Скоростен лост : ръчно превключване на скоростите / Голям информационен дисплей : ръчно превключване на скоростите

Дисплеят на комбинираното арматурно табло изобразява актуална позиция на избирателния лост и едновременно светва символ на съответната скоростна степен  изобр . 99 .

Включване

скорос

на

ò и

ръчното

.

превключване на скоростите

– Избирателния лост в позиция

D

натиснете вдясно . На дисплея ще се изобрази току що включена скоростна степен .

Превключване на по висока скоростна степен

– С кратко натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко напред  изобр . 99 A .

Превключване на по ниска скоростна степен

– С кратко натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко назад A .

В ръчното превключване на скоростите можете да преминете , не само тогава , когато автомобилът Ви стои на място , обаче също така и в случай че автомобилът се движи .


Автоматична скоростна кутия 109

По време на ускоряването скоростната кутия автоматично превключва на по висока скоростна степен непосредствено преди да са достигнати максимални допустими обороти на двигателя .

Ако изберете по ниска скоростна степен , автоматичната система ще превключи на нея само при условие , че двигателят не работи на високи обороти .

Натиснете ли педала за газ в кик даун позиция , скоростната кутия ще превключи на по ниска скоростна степен в зависимост от скоростта и броя на оборотите на двигателя .

Аварийно деблокиране на избирателния лост Изобр . 100 Аварийно деблокиране на избирателния лост Аварийна програма

Аварийна програма се използва в случай на дефек ò в сис ò ема ò а .

В случай на функционален дефект в електронната система , скоростната кутия продължава да работи , обаче избере една от аварийни програми . В такъв случай светнат или загаснат всички сегменти на дисплея .

Функционален дефектът може да се прояви по следния начин :    Скоростна кутия включва само някои скорости .

Не може да се използва обратен ход

R

.

Аварийна програма изключва ръчна програма за превключване на скорости ( типроник ).

В случай че скоростна кутия превключи на аварийна програма , незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз .

При дефект на захранване на автоматичното блокиращо устройство на избирателния лост ( например в случай че акумулатор е изтощен или предпазител дефектен ) или при дефект на самото блокиращо устройство , избирателният лост не може по нормален начин да се премести от позиция

P

и автомобилът не се движи . Избирателният лост трябва да се деблокира аварийно .

– Издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Внимателно издърпайте капаче на избирателния лост отпред .

– – Освободете капачето също така и отзад .

Жълтата пластмасова част натиснете с пръст в посоката надолу  изобр . 100 .

– Едновременно натиснете блокиращ бутон , който се намира върху главата на избирателния лост и преместете лоста в позиция

N

10) .

Обслужване Безопасност Указания за движение Бутане и теглене на автомобила Стартиране чрез теглене

Двигатели на автомобили с автоматична скоростна кутия не могат да стартират чрез теглене или бутане .

10) В случай че отново преместите избирателния лост в позиция

P

, той отново ще се блокира .




В случай че акумулатор на автомобила Ви е изтощен , за стартиране на двигателя можете да използвате акумулатор на чужд автомобил , след като го присъедините с кабели за стартиране  страница 209.

Теглене

При необходимо теглене на автомобил безусловно трябва да се спазват съответни указания  страница 210.


Комуникация

Мултифункционален волан * Управление на автомобилно радио и навигация от мултифункционален волан Изобр . 101 Мултифункционален волан : управляващи бутони

Бутони за управление на основните функции на авторадиото и навигацията , инсталирани от завода производител , се намират на мултифункционалния волан *  изобр . 101 .

Разбира се , че авторадиото и навигацията можете да управлявате също така и с бутоните им . Точно описание на експлоатация ще намерите в съответното ръководство за обслужване .

Светят ли габаритните светли на автомобила , ще светят също така и бутони на мултифункционалния волан , освен символи  и  .

Чрез натискане или въртене на бутони можете да извикате следните функции .

Комуникация 111 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


112 Комуникация Бутон

A

1

A A

Операция

кратко натискане a) продължително натискане a)  завъртане нагоре  завъртане надолу

Радио , съобщения за трафика

Изключване и включване на звука Изключване и включване на уреда Усилване силата на звука Намаляване силата на звука

CD / MP3 Навигация

A

2

 кратко натискане Преместване към следваща запаметена радиопредавателна станция Преместване към следваща запаметено съобщение за трафика Прекъсване на съобщение за трафика Преместване към следващо заглавие A  продължително натискане Прекъсване на съобщение за трафика Бързо преместване напред A  кратко натискане Преместване към предшестваща запаметена радиопредавателна станция Преместване към предшестваща запаметено съобщение за трафика Прекъсване на пътно транспортно съобщение A  продължително натискане Прекъсване на съобщение за трафика a) Бутон A

1

в автомобили оборудвани с Универсална GSM II подготовка за телефон е предназначен само за обслужване на телефона .

Преместване към предшестващо заглавие Бързо преместване назад Бутони контролират функции за режим , при който авторадиото или навигацията моментално работят .




Репродуктори в автомобила Ви са нагласени за изходна мощност на авторадио и навигация 4 х 20 Вт .

 Репродукторите на Sound system* уредбата са настроени за 4x40 Вт + 6x20 Вт изходна мощност на усилвателя .


Комуникация 113 Мобилни телефони и предавателни уредби

Инсталиране на мобилен телефон и предавателни уреди в автомобила би трябвало да се извършва от специализиран сервиз .

Мобилните телефони предават и приемат радиовълни при телефонни разговори и при стендбай режим . Радиовълните могат да имат отрицателно въздействие върху човешкия организъм , ако честотата им превишава лимитите .

Фирмата Skoda Auto позволява да се използват мобилни телефони и предавателни уредби с антена , инсталирана от специалисти , и с максимална предавателна мощност 10 Вт .

Що се отнася до възможности за инсталиране и използване на мобилните телефони и радиопредавателните уредби с по висока предавателна мощност от 10 Вт , трябва да се информирате в специализирани сервизи . Те ще Ви обяснят условия и технически възможности за допълнително оборудване на сегашните мобилни телефони .

В случай че в автомобила използвате мобилен телефон , който не е поставен в адаптер за телефон и вследствие на това даже не е свързан с външната антена на автомобила , електромагнитното излъчване може да превишава съответните лимити . Затова препоръчваме да използвате в купето на автомобила само такъв мобилен телефон , който е свързан с външната антена в автомобила чрез адаптер за телефон . По такъв начин се увеличава качеството на телефонната връзка .

По време на експлоатация на мобилен телефон и предавателни уреди могат да възникват функционални дефекти в електрониката на автомобила Ви . Възможни причини :    не се използва външна антена , външната антена не е правилно инсталирана , предавателна мощност превишава 10 Вт .




Мобилни телефони или предавателни уредби без специална външна антена или с погрешно инсталирана такава могат да предизвикат увеличаване на електромагнитното поле в автомобила .


 

Преди всичко трябва да обръщате внимание на шофиране !

Радиопредавателна уредба , мобилен телефон или негова дръжка не бива да се монтират върху капака на ербег или непосредствено до област на негово активиране . В противен случай има опасност от нараняване .



Никога не оставяйте мобилен телефон да лежи върху някоя от седалките , арматурното табло или на друго място в купето на автомобила , което може да бъде опасно в случай на внезапно спиране , злополука или сблъскване на автомобила с препятствие или друг автомобил . Има опасност от нараняване на пътниците в автомобила .


Спазвайте специфични указания за използване на мобилни телефони в автомобила .

Универсална Увод GSM II подготовка за телефон *

Универсална GSM II подготовка за телефон е вграден операционен комплект “ хендсфри ”, който осигурява комфортно управление чрез гласови команди , мултифункционален волан * или навигационна система *.

Цялата комуникация между телефон и хендсфри във Вашия автомобил се извършва само с помощ на Bluetooth ® технология . Адаптер * осигурява само дозареждане на телефона и негово свързване към външна антена на автомобила .

За да осигурите оптимално предаване на сигнала , трябва винаги да използвате телефон с адаптер *, поставен в държач за мобилен телефон .

Силата на звука можете да регулирате по време на телефонен разговор с помощта на регулиращото копче на авторадиото * или навигацията *, евентуално с помощта на бутоните на многофункционалния волан *.



114 Комуникация

 


Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всичко ситуации да контролирате автомобила . Забележка

Спазвайте също така и други указания  страница 113.

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към оторизиран сервизен партньор на Skoda.

Вътрешен телефонен указател

Вътрешният телефонен указател е част от подготовка за телефон с гласово управление . Във вътрешния телефонен указател има 2500 свободни позиции . Телефонният указател може да се използва в зависимост от тип мобилен телефон .

След като за пръв път свържете телефон с хендсфри комплект , системата започва да записва телефонен указател от СИМ карта в памет на управляващия блок .

При всяко следващо свързване на телефона с хендсфри комплекта , телефонният указател само се актуализира . Процесът на актуализация може да трае няколко минути . По това време се използва телефонният указател запаметен след последно завършване на актуализация . Нови запаметени телефонни номера се изобразяват след завършване на актуализация .

В случай че брой прехвърлени телефонни контакти надминава 2500, телефонният указател няма да бъде цялостен . Осъществи ли се по време на актуализацията някоя телефонна операция ( например входящо повикване , ихзодящо повикване , диалог на гласово управление ) актуализацията се прекъсва . След като свърши телефонната операция , актуализацията отново ще започне .


Когато на информационния дисплей свети жълт или червен предупредителен символ за низък запас гориво , не може да се избира телефонен указател .

Свързване на мобилен телефон с хендсфри

За да може да се установи връзка между мобилен телефон и хендсфри комплект , те трябва безжично да се свържат в двойка . Подробна информация за безжичното свързване в двойка ще намерите в ръководство за използване на Вашия мобилен телефон . За тази цел е необходимо да се извършат следните операции : – Активирайте Bluetooth ® функцията на Вашия мобилен телефон и осигурете директна видимост на мобилния телефон .


– На информационния дисплей изберете меню

Phone ( Телефон )

-

Phone search ( Да се търси телефон )

и почакайте , докато управляващият ще завърши търсенето .

– В меню съдържащо списък с намерени апарати изберете своя мобилен телефон .

– Потвърдете ПИН (

1234

стандартно ).

– До 30 секунди след обаждане на хендсфри комплекта чрез дисплея на мобилния Ви телефон ( стандартно с надпис

SKODA_BT

), трябва да въведете ПИН код

1234

и да изчакате връзката .

11) – За да се завърши свързването в двойка , чрез информационния дисплей трябва да потвърдите образуване на нов клиентски профил .

Ако няма място за образуване на новия профил , трябва да изтриете някой от съществуващите профили . В случай , че не успеете в продължение на 3 минути след като включите запалването безжично да свържете Вашия мобилен телефон и хендсфри 11) Някои мобилни телефони предлагат опция , с помощ на която оторизация може да се нагласи , като зададете код за връзка чрез Bluetooth ® . В такъв случай кодът трябва да се задава при всяка връзка .


Комуникация 115

комплект в двойка , трябва да изключите и отново да включите запалването . Хендсфри комплект отново ще бъде 3 минути видим . Видимостта на Bluetooth ® устройство автоматично се изключва след негово свързване с мобилен телефон , или в случай , че автомобилът ще започне да се движи .

По време на свързване в двойка хендсфри комплект не смее да е свързан с друг телефон .

Хендсфри устройство може да е свързано в двойки даже с четри мобилни телефони , обаче с него може да комуникира винаги само един мобилен телефон .

Връзка с мобилен телефон , който е вече свързан в двойка

Връзка с мобилен телефон , който е вече свързан в двойка , се установява автоматично 11) , след като включите запалването . Проверете автоматично свързване с Вашия мобилен телефон .

Прекратяване на връзката

   Като извадите ключа от ключалката за запалване .

Като изключите съответно устройство чрез информационния дисплей . Като изключите съответно устройство в мобилния телефон .

Решение на проблеми със свързване

Когато системата съобщава

No paired phone found ( Не намерих телефон свързан в двойка )

, проверете експлоатационно състояние на телефона :      Включен ли е телефонът ?

Въведен ле е ПИН код ?

Активирана ли е Bluetooth ® функцията ?

Активирана ли е видимостта на мобилния телефон ?

Свързан ли е вече телефонът с хендсфри комплект ?




Това не важи за някои типове мобилни телефони , които позволяват комуникация чрез Bluetooth ® . Оторизиран сервизен партньор на Skoda ще Ви обясни , дали е Вашият телефон съвместим с Универсална GSM II подготовка за телефон .

 Моля , използвайте мобилния си телефон само тогава , когато е поставен в съответния адаптер , за да се минимизира проникване на неговите излъчвания във вътрешното пространство на автомобила .

 В случай че мобилният Ви телефон е вложен в адаптера , е осигурено оптимално предаване и приемане , заедно с допълнителното зареждане на телефона .

 Не забравете , че обхват на връзката с хендс фри чрез Bluetooth ® е ограничен само за вътрешната част на автомобила . Същият зависи също така и от локални условия , например от препятствия между уреди , и от възможна интерференция с други апарати . В случай че мобилният Ви телефон се намира например в джоба на якето Ви , може да има затруднения при установяване връзката му с хендс фри чрез Bluetooth ® или при предаване на данни .

Инсталиране на телефон с адаптер * Изобр . 102 Универсална подготовка за телефон ВНИМАНИЕ !

В случай на превозване със самолет , функцията Bluetooth ® трябва да бъде предварително дезактивирана от специализиран сервиз .

Заводът производител доставя само държач за телефонен апарат *. Адаптер за телефон можете да купите от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.



116 Комуникация Инсталиране на телефон с адаптер

– Адаптер A поместете в държача по направление на стрелката  изобр . 102 , – за да допре до ограничител . След това го леко натиснете , за да щракне .

Телефонният апарат поместете в адаптер A

A

( в съответствие с ръководство от завода производител ).

Управление на телефонни разговори с помощ на адаптер * Изваждане на телефон с адаптер от държача

– След като натиснете бутони , намиращи на страните на държача , извадете телефон с адаптер  изобр . 102 .


Извадите ли мобилен телефон от адаптер по време на телефонен разговор , може да се прекъсне връзката . След като извадите телефона си от адаптер , ще се прекъсне връзката с антена , инсталирана от завода производител и се намали качество на приемани и предавани сигнали . Освен това се прекъсва дозареждане на батерията на телефона .

Изобр . 103 Илюстративно изображение : адаптер с един бутон / адаптер с два бутона

Като кратко натиснете бутон PTT  (push to talk - натисни за да говориш ) на адаптера *  изобр . 103 ще се активира гласово управление на телефона .

Някои адаптери * имат , освен бутон PTT, също така и бутон SOS  изобр . 103 . Като натиснете този бутон в продължение на 2 секунди , осъществява се повикване на номер 112 ( за спешни повиквания ).


Тук изобразените адаптери служат само като пример .

Управление на телефон чрез мултифункционален волан * Изобр . 104 Мултифункционален волан : управление на телефон

За да не се отвлича внимание на шофьора от шосейното движение , бутони за несложно управляване на основнит e функции на телефона са поместени във волана  изобр . 104 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с подготовка за телефон от завода - производител .

Светят ли габаритните светли на автомобила , ще светят също така и бутони на мултифункционалния волан , освен символи  и  .

Преглед на функциите на мултифункционалния за управление на телефон :


Комуникация 117 Бутон

A A

1

A

1

A

Операция

 кратко натискане  продължително натискане  завъртане нагоре  завъртане надолу

Функция

Приемане на телефонен разговор , завършване на телефонен разговор , влизане в главното телефонно меню , деактивиране на гласово управление Активиране на гласово управление ( бутон PTT - Push to talk), отказване на повикване Усилване силата на звука Намаляване силата на звука Бутони контролират функции на актуален режим на телефон .

Управление на телефон чрез информационен дисплей *

В меню

Telephone ( Телефон )

могат да се изобразяват текстове на някой от следните езици : чешки , английски , немски , френски , италиански , испански , руски и португалски .

В меню


можете да избирате следните опции :       

Phone book ( Dial number ( Call register ( Телефонен Да Voice mailbox ( се набере Списъци Гласова Bluetooth (Bluetooth) Settings ( Настройка Back ( Назад ) ) с указател телеф . ) номер повиквания пощенска ) кутия ) ) Phone book ( Телефонен указател )

Опция

Phone book ( Телефонен указател )

съдържа списък с контакти от памет и СИМ карта на Вашия мобилен телефон . Във вътрешния телефонен указател има 2500 свободни позиции .

Dial number ( Да се набере телеф . номер )

В опция

Dial number ( Да се набере телеф . номер )

можете да запишете произволен телефонен номер . С помощ на превъртащия бутон постепенно избирайте искани цифри и ги одобрявайте с натискане на бутона . Можете да избирате цифри

0 - 9

, символи

+,



, #

и функции

Delete ( Изтриване ), Call ( Повикване ), Cancel ( Анулиране )

.

Call register ( Списъци с повиквания )

В подменю

Call register ( Списъци с повиквания )

можете да избирате следващи опции :   

Missed calls ( Пропуснати Received calls ( Приети повиквания повиквания Last calls ( Последни повиквания ) ) ) Voice mailbox ( Гласова пощенска кутия )

В опция

Voice mailbox ( Гласова пощенска кутия )

можете да зададете номер на гласовата пощенска кутия и след това да го набирате .

Bluetooth (Bluetooth)

В меню


можете да избирате следващи опции :  

User ( Клиент )

- преглед на запаметени клиенти

New user ( Нов клиент )

- търсене на нови телефони в обхвата 

Visibility ( Видимост )

- включване на видимостта на телефонния апарат за други уредби






Media player ( Медия плеър )

  

Active device ( Активно Paired devices ( устройство Устройства ) свързани в двойка ) Search ( Търсене )



Phone name ( Име на телефон )

- възможност да промените името на телефонния апарат ( предварителна настройка SKODA_BT)

Settings ( Настройки )

В меню

Settings ( Настройки )

можете да избирате следващи опции : 

Phone book ( Телефонен указател )



Update ( Актуализиране )



List (



Подреждане Surname ( на данни Презиме ) )



Firstname ( Име )



Ring tone ( Свободен тон ) Back ( Назад )

Връщане в телефонното меню .


Изобразяване на меню


и гласово управление на китайски не са възможни .

Гласово управление

натискане за завършване на диалог ), евентуално можете да го завършите с гласовата инструкция

CANCEL

( АНУЛИРАНЕ ).

В случай на входящ разговор диалогът веднага свършва и Вие можете да приемете входящия разговор като натиснете бутон  на мултифункционалния волан * или бутон за приемане на входящи разговори , намиращ се на Вашия телефон .

В случай че системата не разпознава гласова инструкция , ще Ви отговори с въпрос “

Моля ?

” и по такъв начин ще Ви позволи да изречете нова инструкция . След втори погрешен опит системата ще повтори подсказване . След трето неуспешно опитване да изречете инструкция следва отговор “

Да се анулира

” и диалогът завършва .

Оптимална разбираемост на инструкциите зависи от няколко фактори :

 Използвайте нормална интензивност на гласа си , без акцент и без излишни паузи .

  Предпазете се от неправилна дикция .

Затворете вратите и прозорците , за да околната среда не може отрицателно да въздейства на системата .  Ако говорите по бързо , препоръчваме Ви да говорите по високо , за да не Ви заглуши шумът от околната среда .

 По време на диалога ограничете странични звуци в автомобила , например разговор между пътниците .

  Не говорете , когато системата задава някаква инструкция .

Микрофон за гласово управление е инсталиран в посока към шофьора . Реагиране на инструкции от пътника до шофьора затова може да бъде по лошо .

Диалог

Време , през което системата е готова да приема и изпълнява гласовите инструкции , се нарича диалог . Системата реагира с обратното акустично съобщение и може да Ви насочи към отделни функции .

Диалог можете винаги да започнете или завършите като натиснете бутон PTT  на адаптера *  страница 116, изобр . 103 или на мултифункционалния волан *  страница 116 ( по продължително натискане за активиране на диалог , кратко

Гласови инструкции

За гласовото управление могат да се използват следните езици : чешки , английски , немски , френски , италиански , испански , руски и португалски .


Комуникация 119 Гласови инструкции за управление на управляващия блок на телефона Гласова инструкция Операция ПОДСКАЗВАНЕ

След тази инструкция системата ще възпроизведе списък с изпълними инструкции .

ДА СЕ ПОВИКА XYZ

С тази инструкция се повиква участник от телефонен указател  страница 119.

ДА СЕ НАБЕРЕ НОМЕР

След тази инструкция можете да наберете телефонен номер за да се свържете със съответен участник .

ДА СЕ ПОВТОРИ ПОВИКВАНЕ МУЗИКА

След тази последен инструкция викан номер системата . ще набере Възпроизвеждане на музика от мобилен телефон или друг апарат свързан в двойка

ДРУГИ ВЪЗМОЖНОСТИ

Опции за настройка на ® , диалог и др .

ДА СЕ АНУЛИРА

Завършване на диалог .

След като изречете инструкция

ДА СЕ НАБЕРЕ НОМЕР

, системата ще поиска да зададете телефонен номер . Телефонен номер може да се задава във вид на непрекъсната последователност постепенно произнасяни цифри ( цял номер наведнъж ), или във вид на блокове цифри ( отделени с кратки паузи ). След всеки блок цифри ( отделен с пратка пауза ) системата повтаря всички досега разпознати цифри .

Разрешено е да се използват цифри

0 - 9

и символи

+,



, #

. Системата не разпознава никакви комбинации от цифри , като например двайсет три .

Да се повиква име

– Натиснете бутон PTT.

– След като зазвучи сигнал , изречете инструкция

ДА СЕ ПОВИКА XYZ

.

Пример за избор на име от телефонен указател Гласова инструкция ДА СЕ ПОВИКА

например

XYZ РАБОТА Съобщение

“

Кажете в къщи , работа , мобилен телефон

” “

Повиква се XYZ от работа

”

Възпроизвеждане

Универсална подготовка за телефон GSM II предоставя възможност за възпроизвеждане на музика чрез Bluetooth ® от такива уреди като са например МР 3 плеър , мобилен телефон или ноутбук .

За да може да се възпроизвежда музика чрез Bluetooth ® , съответни уреди първо трябва да се свържат в двойка с хендсфри комплекта в менюто

Phone (Telefon)

-


-

Media player ( Медия плеър )

.

Възпроизвеждане на музика от свързан уред може да се управлява с гласово управление  страница 119 чрез хендсфри или директно чрез свързания уред .


Свързваният уред трябва да поддържа Bluetooth ® профил A2DP, виж негово ръководство за използване .

AUX-IN порт * и на MDI музика порт * чрез Bluetooth ®

AUX-IN порт се намира под лакътната опора * предните седалки и е означен с надпис  .

MDI порт се намира в предната част на автомобила , под жабката за пътника до шофьора .

AUX-IN и MDI портове осигуряват свързване на външни музикални аудиоизточници ( например iPod или МР 3 плеър ) и възпроизвеждане на музика от външните аудиоизточници чрез инсталираното авторадио * или навигация *.

Описание на тяхно обслужване ще намерите в ръководства за обслужване на авторадиото * или навигацията *.







Репродуктори в автомобила Ви са нагласени за изходна мощност на авторадио и навигация 4 х 20 Вт .

 Репродукторите на Sound system* уредбата са настроени за 4x40 Вт + 6x20 Вт изходна мощност на усилвателя .


Пасивна безопасност 121

Безопасност

Пасивна безопасност

По принцип важи ВНИМАНИЕ !

следното Безопасността на първо място

Елемен ò и на пасивна безопаснос ò намалява ò опаснос ò за нараняване в случай на злополука .

В тази част на ръководството ще намерите важна информация , съвети и предупреждения свързани с пасивната безопасност на автомобила Ви . Тук е обобщено всичко , което трябва да знаете за предпазни колани , ербези , детски седалки и за безопасно превозване на деца . Обърнете внимание главно на указания и предупреждения посочени в тази част на ръководството , които са важни не само за Вас , обаче за всички хора , превозвани във Вашия автомобил .



Този раздел на ръководството съдържа важни информации за шофьора и пътници за пасивната безопасност на автомобила Ви . Други информации за Вашата безопасност и безопасността на пътници в автомобила Ви можете да намерите в други раздели на ръководството .



Съответна литературата трябва винаги да имате в автомобила си . Това важи главно тогава , когато разрешите автомобила Ви да шофира друго лице или когато го продавате .

Предпазно оборудване

Предпазно ò о оборудване е час ò о ò обща ò а защи ò а на пъ ò ници ò е и в случай на злополука също ò о може на намали опаснос ò за нараняване .

Безопасността Ви нито безопасността на пътници в автомобила Ви не бива да се разбира като “ случайност ”. Подходящо оборудване на автомобила може в случай на злополука съществено да намали опасност за нараняване . По долу е посочена част от оборудване на Вашия автомобил , което осигурява Вашата безопасност и безопасността на другите пътници :            триточковите предпазни колани за всичките седалки ; ограничител на силата на предпазни колани за предните седалки ; предопъване на предпазни колани за предните седалки ; нагласяване на височина на предпазни колани за предните седалки ; преден ербег на шофьора и на пътника до него *; странични ербези *; горни ербези *; халки за фиксиране на детска седалка със системата “ISOFIX”; халки за фиксиране на детска седалка със системата “Top Tether”; облегалки за глава , които се нагласяват по височина ; нагласяваща се кормилна колона .

Посочените части работят заедно , за да могат в случай на злополука по възможност най добре да пазят Вас и другите пътници във Вашия автомобил . Оборудване осигуряващо безопасност няма да Ви помогне , нито да помогне на другите пътници в автомобила Ви , ако същото не е правилно нагласено , не се използва , или ако Вие или другите пътните не заемате правилна позиция , когато седите на седалките .

По тази причина Ви информираме за функции и свойства на предпазното оборудване , на какво трябва да обръщате внимание и как да получите максималната му ефективност . Настоящото ръководство съдържа предупреждения и указания , които трябва да се респектират , за да се намали опасност от нараняване .

Безопасността се отнася до всеки човек !



122 Пасивна безопасност Преди всяко пътуване с автомобила

Шофьоръ ò о ò говаря за пъ ò ници ò е и за експлоа ò ационна ò а надежднос ò на ав ò омобила .

С оглед на Вашата безопасност и безопасността на другите пътници , преди всяко пътуване с автомобила трябва да респектирате следните указания :     Убедете се в правилни функции на фаровете и мигачите .

Проверете налягане на въздух в гумите .

Проверете , дали всичките прозорци предоставят добра видимост .

Транспортирате ли багаж , добре го фиксирайте  страница 67, “ Натоварване на багажното пространство ”.

 Убедете се , че в пространството за педали не могат да проникнат никакви предмети .

 Съгласно своята височина нагласете огледалата за обратно виждане , предната седалка и облегалката за глава .

 Предупредете другите пътници , че трябва по същия начин да нагласят височина на техните облегалки .

 Деца трябва да сетят в подходящи детски седалки с правилно прикрепени предпазни колани  страница 140, “ Безопасно превозване на деца ”.

 Съблюдавайте правилна позиция за седене . Предупредете другите пътници , да съблюдават правилна позиция за седене .

 Правилно прикрепете предпазния си колан . Предупредете другите пътници , че трябва правилно да прикрепят предпазните им колани  страница 128, “ Правилно прикрепване на предпазния колан ”.

 Постоянно обръщайте внимание на шофиране , не се занимавайте с друго , например не говорете по телефон или с други хора .

 Никога не шофирайте , когато е ограничена способността Ви за шофиране , например вследствие на алкохол , лекарства или наркотици .

 Съблюдавайте предписания за пътно движение и допустима скорост на движение .

 Скорост на движението трябва да приспособявате в зависимост от състояние на шосе , от транспортна ситуация и от климатически условия .

 В случай на дълго пътуване осигурете редовни паузи - минимално винаги след два часа .

Правилна позиция на седалките Правилна позиция на седящия шофьор

Правилна ò а позиция на шофьора има голямо значение за безопасно ò о и прия ò но ò о шофиране .

Какво влияе върху безопасността на движението ?

Безопаснос òò а на движение зависи главно о ò с ò ила на шофиране и о ò поведение ò о на всички ò е пъ ò ници .

Шофьорът отговаря за себе си и за другите пътници . В случай че е застрашена Вашата безопасност , е застрашена също така и безопасността на другите участници в пътно движение . Затова спазвайте следващи указания .

Изобр . 105 Правилно разстояние между шофьора и волана / Правилна настройка на опора за главата

С оглед на Вашата безопасност и намаляване на риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :  Разстояние между волана и гърдите си трябва да нагласите така , че да не о по малко от 25 см  изобр . 105 .


Пасивна безопасност 123

 Седалката си нагласете така , за да можете , след като малко огънете краката си , напълно да стискате педалите .

 Наклонът на облегалото настройте така , че да можете с леко свити ръце да обхванете най високата точка на волана .

 Опора за главата си настройте така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата Ви  страница 122, изобр . 105 вдясно .

 Правилно закрепете предпазния си колан  страница 128, “ Правилно прикрепване на предпазния колан ”.

Нагласяване седалката на шофьора  страница 63, “ Настройка на предните седалки ”.







Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 cm от волана



страница 122, изобр . 105 . Не спазвате ли посоченото минимално разстояние , ербег системата може да не изпълнява своята предпазна функция - при активиране тя дори може да бъде опасна за живот !



Когато карате автомобила , дръжте волана с двете си ръце в позиции на часовата стрелка , показваща 9 и 3 часа . Никога не бива да държите волна в позиция на часовата стрелка , показваща 12 ч . или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В такъв случай при активиране на Вашия ербег има опасност от сериозно нараняване на ръцете и главата Ви .



В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Правилна позиция на пътника до шофьора

Пъ ò никъ ò до шофьора ò рябва да спазва минимално разс ò ояние 25 см о ò арма ò урно ò о ò абло , за да се обезпечи максимална ефек ò ивнос ò на ербег .

С оглед на безопасността на пътника до шофьора и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :   Седалката на пътника до шофьора нагласете максимално назад .

Облегалката за глава трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата Ви  страница 122, изобр . 105 .


Ербег на пътника до шофьора може в изключителни случаи да се изключи  страница 138, “ Дезактивиране на ербезите ”.

Нагласяване седалката на пътника до шофьора  страница 63, “ Настройка на предните седалки ”.







Пътникът до шофьора трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от арматурното табло . Не спазвате ли посоченото минимално разстояние , ербег системата може да не изпълнява своята предпазна функция - при активиране тя дори може да бъде опасна за живот !



По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !



124 Пасивна безопасност ВНИМАНИЕ ! Продължение



По време на пътуване с автомобила облегалата на седалките не бива да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и ербезите . - Има опасност от нараняване !

Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки

Пъ ò ници ò е седящи на задни ò е седалки ò рябва да седя ò изправени с крака ò а в прос ò ранс ò во ò о пред седалки ò е и с добре прикрепени предпазни колани .

За да се намали опасност от нараняване в случай на внезапно спиране , пътниците седящи на задните седалки трябва да спазват следните указания :  Всеки пътник в автомобила трябва да нагласи своята облегалка за глава по такъв начин , че горния й ръб да образува една права с темето на главата му  страница 122, изобр . 105 .


 Ако в автомобила превозвате деца , трябва да използвате подходящи задържащи системи  страница 140, “ Безопасно превозване на деца ”.




Облегалките за глава могат да Ви предоставят оптимална защита само тогава , когато са нагласени в зависимост от Вашата височина .



По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалката си ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . В случай че не седите правилно и се активира горен ербег *, увеличава се опасност от нараняване и може да има опасност от смъртно нараняване !



Ако пътници на задните седалки не седят в изправена позиция , увеличава се опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на предпазните колани .

Примери на неправилно седене

Неправилна позиция на седящи ò е пъ ò ници може да им причини ò ежко нараняване или даже смър ò.

Предпазните колани гарантират оптимална защита само при условие , че са правилно прикрепени . Неправилна позиция при седене значително намалява защитната функция на предпазните колани и увеличава опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на същите . Шофьорът отговаря за себе си , за пътниците в автомобила и главно за превозваните деца . Никога не бива да разрешите на пътник да седи неправилно по време на пътуване с автомобила . Следващият преглед съдържа примери на неправилното седене , което е опасно за пътниците . Прегледът не е пълен , обаче ние искаме поне да Ви предупредим за тази проблема .

Затова по време на движение на автомобила не бива да :                стоите прави ; стоите на седалката ; коленичите на седалката ; навеждате облегалото на седалката прекалено много назад ; се навеждате към арматурното табло ; лягате на задните седалки ; седите само на предната част на седалката ; се навеждате встрани , когато седите ; се навеждате от прозорците ; изваждате краката си от прозорците ; слагате краката си на арматурното табло ; слагате краката си на седалките ; превозвате някое лице в пространството за краката ; не използвате предпазните колани ; седите в багажника .





В случай че се активира ербег на пътника , които не седи правилно , той може да бъде смъртно наранен .



Преди да започнете да се движите с автомобила , трябва правилно да седнете на седалката си и по време на движението да не изменяте позицията си . Поучете пътниците за необходимост да седнат правилно на седалката си и по време на движение с автомобила да не изменят позицията си .

Пасивна безопасност 125 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


126 Предпазни колани

Предпазни колани

Защо предпазни колани ?

Изобр . 106 Шофьор прикрепен с предпазен колан ВНИМАНИЕ !



Предпазните колани трябва да се използват при всяко пътуване с автомобила - дори и при градско движение ! Това важи и за пътници седящи на задните седалки , тъй като в противен случай има опасност от нараняване !



Бременните жени също трябва да използват предпазни колани . Само така може да се осигури безопасност на нероденото дете



страница 128, “ Прикрепване на триточковия самонавиващ се предпазен колан ”.



Голямо значение за защитна функция на предпазния колан има начин на слагането колана . Правилното поместване и прикрепване на предпазните колани е описано на следващите страници .

Доказано е , че предпазните колани при злополука предоставят много добра защита на пътниците  изобр . 106 . Затова в много държави използването на предпазните колани е предписано със закон .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , осигуряват правилно положение на тяло на шофьора и на пътниците  изобр . 106 . Коланите до висока степен намаляват кинетична енергия . Освен това те пречат на неконтролирани движения , които могат да причинят тежки злополуки .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , оптимално разпределят кинетична енергия . В случай на сблъскване на автомобила с какъвто и да е чужд предмет , конструкцията на предната част на автомобила и други елементи на пасивната безопасност , например въздушни възглавници , също осигуряват оптималното разпределение на кинетична енергията и нейното поглъщане . По такъв начин се намалява опасността за нараняване .

Статистически данни относно транспортни злополуки доказват , че правилно поставяне и прикрепване на предпазните колани съществено намалява опасността за нараняване и увеличават шанса за преживяване при тежки злополуки  страница 126.

При превозване на деца трябва да респектирате специални аспекти на безопасността им  страница 140, “ Безопасно превозване на деца ”.


Безусловно трябва да съблюдавате законните предписания за използване на предпазните колани .

Физическите закони за фронталното сблъскване Изобр . 107 Шофьор без предпазен колан е хвърлен напред / Пътник на задна седалка без предпазен колан е хвърлен напред

Физическите закони действащи при фронталното сблъскване на автомобила могат да се обяснят по следния начин :


Предпазни колани 127

Щом като автомобилът тръгне , той самият и в него седящи пътници получават определена кинетична енергия . Количество на кинетична енергия зависи от скоростта и общото тегло на автомобила , включително теглото на пътниците в него . Това значи , че в случай на злополука при по висока скорост и по високо общо тегло , трябва да се абсорбира по голямо количество кинетичната енергия .

Скоростта на автомобила е от голямо значение . В резултат на двукратно увеличаване на скоростта , например от 25 км / ч до 50 км / ч се получава четирикратно увеличаване на кинетичната енергия .

Разпространеното мнение , че при лек удар можем лесно да се пазим с ръце е погрешно . Дори и при удар с минимална скорост върху човешкото тяло действуват сили , от които е невъзможно да се предпазим .

Ако автомобилът се движи с относително ниска скорост между 30 и 50 км / ч , в момент на сблъскването му с друг предмет върху човешкото тяло въздействат сили , които леко превишават 10 000 N. Това приблизително съответства на тегло от един тон (1 000 кг ).

При фронтален удар на автомобила пътниците без предпазните колани ще бъдат безконтролно хвърлени напред и ще се ударят в премети намиращи се във вътрешното пространство на автомобила , като са например кормилото , арматурното табло или предното стъкло  страница 126, изобр . 107 . Пътниците , които не са прикрепени с предпазни колани , даже могат да бъдат изхвърлени навън от автомобила . Това може да им причини смъртни наранявания .

Пътниците на задните седалки също трябва да си прикрепват предпазните колани , тъй като в случай на злополука те ще могат да бъдат безконтролно хвърлени напред . Пътникът , седящ на задната седалка и не използващ предпазния си колан , може да нарани не само себе си , обаче и лицата седящи на предните седалки  страница 126, изобр . 107 вдясно .

Важни указания за използване на предпазните колани

Правилно ò о използване на предпазни колани същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !




Предпазният колан не бива с нещо да е притиснат или да е изкривен и не бива да се трие с остри ръбове .



Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция



страница 128, “ Правилно прикрепване на предпазния колан ”.



Един предпазен колан не бива да се ползва едновременно от две лица ( това се отнася и за деца ).



Максималното защитно действие на предпазните коланите се постига само при условие , че седалките в автомобила са правилно нагласени



страница 122, “ Правилна позиция на седалките ”.



Предпазният колан не бива да се поставя върху твърди или чупливи предмети , намиращи се в джобовете на дрехите ( като са например моливи , очила , ключове и т .

н .), тъй като такива предмети могат да причинят нараняване .



Облекло на много катове ( например палто облечено върху сако ) влияе отрицателно върху безопасното седене и върху функцията на предпазните колани .



Забранено е , за нагласяване и фиксиране на предпазните колани според телесните пропорции на пътници да се ползват клеми , скоби или подобни предмети



Предпазният колан трябва да се прикрепва само към блокиращо устройство , определено за съответна седалка . Неправилно прикрепване на предпазният колан намалява негови защитни свойства и увеличава опасност за нараняване .



Облегалата на предните седалки не бива да се нагласяват прекалено много назад , тъй като в противен случай могат да се намалят защитните функции на предпазните колани .



128 Предпазни колани ВНИМАНИЕ ! Продължение



Предпазните колани трябва да се поддържат чисти . Замърсяването им негативно влияе върху функцията на автомата за тяхно навиване



страница 175, “ Предпазните колани ”.



Отворът за въвеждане на езичето във блокиращото устройство на предпазния колан не бива да е задръстен с хартия или други нечистотии . В противен случай езичето няма правилно да се аретира .



Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани . Ако установите че е повредена тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , веднага го сменете в специализиран сервиз .



Предпазните колани не бива да се демонтират или модифицират . Не се опитвайте сами да ги поправяте .



Износени колани или колани , повредили се от натоварване при злополука , трябва да се сменят за нови в специализиран сервиз . Освен това е необходимо , да се провери укрепването на предпазни колани .



В някои държави могат да се монтират предпазни колани , чиято функция се различава от функциите , които са описани на следващите страници .

Правилно прикрепване на предпазния колан Прикрепване на триточковия самонавиващ се предпазен колан

Първо ò рябва да прикрепи ò е предпазния си колан и чак след ò ова с ò ар ò ирай ò е !

Изобр . 108 Слагане на раменни и тазови колани / Слагане на триточков предпазни колани за бременна жена

– Преди прикрепването на предпазния колан трябва да нагласите седалката си и опората за главата в правилна позиция  страница 122, “ Правилна позиция на седалките ”.

– Издърпайте предпазния колан за езичето и спокойно го премъкнете през гръдния си кош и таза  .

– Езичето на колана вкарайте в отвора на съответното блокиращо устройство . Същото трябва да се блокира с леко щракане .

– Дръпнете колана за да проверите , дали езичето е добре блокирано в блокиращото устройство .

Всеки триточков предпазен колан е оборудван с устройство за автоматичното му навиване . Предпазните колани с автоматично навиване Ви позволяват пълна свобода на движение . При енергично спиране , механизмът за автоматичното навиване на предпазните колани се блокира . Предпазните колани се блокират също така и при ускоряване , при движение по наклон и при завиване .

И бременни жени трябва да използват предпазни колани  .


Предпазни колани 129 ВНИМАНИЕ !



Раменната част на колана трябва да минава приблизително през средата на рамото и същата трябва добре да прилегне към горната част на тялото Ви . Тазовата част на колана трябва винаги да прилегне плътно към таза , не към корема Ви



страница 128, изобр . 108 . Ако се налага , допълнително приспособете позиция на колана .



Бременна жена трябва да помести предпазен колани така , че той да не натиска долната част на корема й .



Постоянно трябва да обръщате внимание на правилното поставяне на колана . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .



Предпазният колан не бива да е хлабав , тъй като при злополука тялото Ви ще се движи напред в резултат на кинетична енергия и хлабавият колан късно ще го задържи .



Езичето на предпазния колан вкарвайте само в отвора на блокиращото устройство , определена за съответната седалка . В противен случай ще се намали защитната функция на предпазния колан и ще се увеличи опасност от нараняване .

– Стиснете гайката на горната тока на колана и я преместете нагоре или надолу  изобр . 109 .

– След нагласяване височината на предпазния колан чрез скубване проверете фиксирането му .


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви .


Височината на предпазните колани за предните седалки може да се нагласява и чрез регулиране височината на седалките *.

Откачване на предпазни колани Нагласяване на височината на предпазните колани за предните седалки Изобр . 109 Предна седалка : нагласяване височината на предпазния колан

Триточковите предпазни колани на предните седалки могат да се приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него чрез нагласяване на височината им .

Обслужване Безопасност Указания за движение Изобр . 110 Освобождаване на езичето на предпазния колан и негово изваждане от блокиращото устройство

– Стиснете червен бутон на блокиращото устройство  изобр . 110 . Под въздействие на пружина , езичето изскочи от блокиращото устройство .

– За да улесните автоматичното навиване на колана , дръжте го с ръка .

Пластмасов ограничител осигурява готовността на езичето за вкарването му в блокиращото устройство .



130 Предпазни колани Триточков предпазен колан на средната задна седалка

Този колан се използва по същия начин , като класичните триточкови предпазни колани на лявата или дясната седалка ( предната или задната ). Най напред трябва да се прикрепи триточковият предпазен колан на средната задна седалка , за да може бедрената му част да се прокара между блокиращо устройство на десният заден триточков колан и задното облегало ; по такъв начин се изключва опасност за кръстосване ремъците на средния и крайния колани .




Триточковият предпазен колан може надеждно да изпълнява своята функция само при условие , че облегалото на задните седалки е правилно фиксирано





Автомобили от категория N1 не са оборудвани с трети предпазен колан на задните седалки . Тези автомобили са предназначени само за шофьор и три пътници .

Механизми за предварително опъване на предпазните колани

Механизми за предварително опъване на триточковите предпазни колани увеличават безопасността на шофьора и пътника до него , които се

прикрепени

с коланите .

В случай на фронтален или страничен удар с определена сила автоматично ще се опънат триточковите предпазни колани от страната на удара . Механизми за предварително опъване на предпазните колани се активират даже и тогава , когато предпазните колани не са прикрепени .

Механизмите предварително опъване не се активират в случай на по лек фронтален , страничен евентуално заден удар , или в случай на други злополуки , при които не действат големи сили отпред .




Всички работи , свързани със системата или извършвани близо до нея , също като и демонтиране или монтиране на нейни части в рамките на други поправки , могат да се извършват само от специализирани сервизи .



Защитната функция на системата е достатъчна само за една злополука . След като се активират на механизми за предварително опъване на предпазни колани , цялата система за пасивна безопасност трябва да се смени , включително предпазните колани .



Когато продавате автомобила си , трябва да предадете на неговия нов собственик и Ръководството за обслужване .




След активирането на механизми за предварително напрежение на предпазните колани се образува дим , който обаче не сигнализира за пожар в автомобила .

 Безусловно съблюдавайте предписания за безопасност преди да ликвидирате автомобила или части на системата . Специализираните сервизи са добре запознати с предписанията и ще Ви предадат необходима информация .

 При ликвидацията на автомобила или на части от системата , трябва безусловно да се съблюдават законните предписания на дадена страна .


Ербег система 131

Ербег система

Описание на ербег системата Общи указания за ербег системата

Система на предните ербези като допълнение към триточкови предпазни колани в случай на тежки фронтални удари осигурява допълнителна защита на главата и гръдния кош на шофьора и пътника до него .

Система на страничните ербези в случай на тежък страничен удар намалява опасност от нараняване на пътниците от страната на удара .

Ербег системата се намира във състояние на функционална готовност само при включено запалване .

Функционална готовност на ербег системата е контролирана по електронен начин . След всяко включване на запалването контролната светлина на ербег системата ще светне за няколко секунди .

Ербег системата се състои ( в зависимост от оборудване на автомобила ) от следните модули :

 електронен управляващ и контролен блок ;     преден ербег на шофьора и пътника до него  страница 132 странични ербези  страница 135; горни ербези  страница 136; контролна светлина на ербег системата в комбинирано арматурно табло  страница 35;  изключватели на ербези за пътника до шофьора *  страница 139;  контролна светлина на дезактивиран ербег на пътника до шофьора *, която се намира в средната част на арматурното табло  страница 139.

В системата има повреда , ако :

 при включване на запалването контролната светлина на системата не светва ;  след включване на запалването контролната светлина на системата в продължение на 3 секунди не загасва ;  след включване на запалването контролната светлина на системата загасва и отново светва ;  контролната светлина на системата светва или мига по време на движение на автомобила ;  мига контролна светлина на дезактивиран ербег на пътника до шофьора * в средната част на арматурното табло .




За да се осигури най ефективна защита на пътниците при активиране на системата , предните седалки трябва да са нагласени правилно според ръста на шофьора и пътника до него



страница 122, “ Правилна позиция на седалките ”.



В случай че не използвате предпазните колани , навеждате се прекалено много напред , или заемате друга неправилна позиция в движещия се автомобил , при евентуална злополука има повишена опасност от нараняване .



В случай на повреда трябва незабавно да се обърнете за проверка на системата към някой от специализираните сервизи . Иначе има опасност , че в случай на злополука ербег системата няма да се активира .



Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на ербег системата .



Забранено е да манипулирате с отделни части на ербег системата , тъй като могат да се активират модулите й .



Защитна функция на ербег системата е предназначена само за една злополука . Ербег , който е бил вече активиран , трябва да се смени .



Системата ербег не изисква никаква поддръжка през целия период на дълготрайността си .



При продажба на автомобила предайте на купувача цялата документация на автомобила . Помнете , че към нея принадлежат и материали свързани с евентуално дезактивиране ербега на пътника до шофьора !



132 Ербег система ВНИМАНИЕ ! Продължение



Преди ликвидиране на автомобила или на части от ербег системата , абсолютно необходимо е да се спазват съответни указания за безопасност . Специализирани сервизи са добре запознати с тях .



При ликвидиране на автомобила или части на ербег системата е необходимо да се спазват законните предписания на съответните държави .

Кога се активират ербезите ?

Системата ербег е конструирана така , че преден ербег на шофьора и преден ербег на пътника до него * да се активират при

силен фронтален удар

.


силен страничен удар

се активира страничен ербег * в предна седалка и горен ербег * от страната на удара .

При особени случаи могат едновременно да се активират предни , странични и горни ербези *.


леки

фронтални , странични или задни удари и при преобръщане на автомобила ербег системата

не се активира

.

Външни условия за активиране на ербег системата

Условия за активиране на ербег системата не могат да бъдат обобщени , тъй като обстоятелства на произшествия са доста различни . Важна роля играе характер на предмет , в който автомобилът се удря ( дали е твърд или мек ), ъгъл на удара , скоростта на автомобила и т .

н .

За активиране на ербег системата винаги има решаващо значение забавяне на автомобила . Управляващото устройство анализира характера на колизията и своевременно въвежда в действие съответните задържащи системи . Ако измереното забавяне при удара не достига до определените референтни стойности , ербези не се активират , макар че в резултат на злополука може да се получи голяма деформация на автомобила .

Системата ербег не се активира в следните случаи :

 запалване на двигателя е изключено ;  лек фронтален удар ;    лек страничен удар ; заден удар ; преобръщане на автомобила .




По време надуване на ербег се отделя сиво бял или червен безопасен газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

 В случай на злополука с активиране на ербег се извършат следните операции :  включва се вътрешното осветление ( ако същото е нагласено за включване с контакта на вратите );   включват отключат се се предупредителните всичките врати на светлини ; автомобила .

Предни ербези Описание на предните ербези

Сис ò ема ò а ербег не замес ò ва предпазния колан !

Изобр . 111 Ербег на шофьора във волана / Ербег на пътника до шофьора в арматурното табло

Предният ербег на шофьора е инсталиран в кормилото  изобр . 111 . Предният ербег на пътника до шофьора * се намира в арматурното табло над кутията за



дребни предмети ( жабката )  изобр . 111 . Места с инсталирани ербези са означени с надпис “AIRBAG”.

В случай на тежък фронтален удар системата на предните ербези като допълнение към триточкови предпазни колани осигурява достатъчна защита на главата и гръдния кош на шофьора и пътника до него  в “ Важни указания за безопасност при използване на предните ербези ” на страница 134.

Ербезите не заместват предпазните колани , обаче те са неразделна част от цялостната концепция за пасивна безопасност на автомобила .

Не забравяйте , че ербегът осигурява максимална защита само съвместно с прикрепения предпазен колан

.

В случай на страничен удар

предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътника до него , която позволява тяхна максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви  страница 126, “ Защо предпазни колани ?”.


След като се активира преден ербег на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

Функции на предните ербези

След напълване с газ с ò ранични ò е ербези намалява ò риск о ò нараняване на горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 112 Ербези , напълнени с газ

Системата ербег е конструирана така , че предните ербези на шофьора и пътника до него * да се активират при силен фронтален удар .

При особени случаи могат да се активират едновременно предните , страничните и горните ербези .

При активиране на системата , ербезите се напълват с газ и експандират пред шофьора и пътника до него  изобр . 112 . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита на пътниците в автомобила . Чрез потъване в напълно надут ербег се ограничава движението на шофьора и пътника до него , с което се намалява опасност за нараняване на главата им или на горните части на телата им .

Специално конструиран ербег изпуска газ ( в зависимост от натоварване ), за да може да поеме главата и горната част на тялото на съответното лице . След злополука ербегът се изпразва дотолкова , че да се възстанови видимостта от автомобила напред .

По време на надуване се отделя от ербег сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

При активиране на ербег се генерират толкова големи сили , че в случай на неправилно седене или погрешно поместване частите на тялото на шофьора или пътника до него спрямо областта на ербега , има опасност за нараняване



134 Ербег система

?

в “ Важни указания за безопасност при използване на предните ербези ” на страница 134.

Важни указания за безопасност при използване на предните ербези

Правилно използване на ербег сис ò ема ò а същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !


Изобр . 113 Безопасно разстояние от волана



Никога не превозвайте деца на предната седалка до шофьора без съответното обезопасяване . При активиране на ербег системата в резултат на злополука , те би могли да бъдат сериозно , дори смъртно наранени .



Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да поддържат минимално разстояние 25 cm от волана или арматурното табло



изобр . 113 . Не спазвате ли посоченото минимално разстояние , ербег системата може да не изпълнява своята предпазна функция - при активиране тя дори може да бъде опасна за живот ! Освен това предните седалки и облегалките им за глава трябва винаги да са правилно нагласени в зависимост от ръста на шофьора и пътника до него .



Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законните им предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да се дезактивира предният ербег на пътника до шофьора



страница 138, “ Дезактивиране на ербезите ”. В случай на активиране на ербега на ВНИМАНИЕ ! Продължение пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивират страничният евентуално горният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .



Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на ербезите не бива да се намират други лица , животни или предмети .



Волана или повърхността на модула на ербег в арматурното табло пред пътника до шофьора не бива да полепвате , закривате или модифицирате . Тези части можете да почиствате само със сух парцал или с парцал , навлажнен с вода . По капаците на ербег модулите , нито в непосредствена близост до тях не бива да се монтират никакви предмети , като например държач на напитки , телефони и т .

н .



В никакъв случай не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на ербег системата . Всички работи по ербег системата , както и монтаж или демонтаж на отделните й части в резултат на други дейности ( напр . демонтаж на волана ), трябва да се извършват само от специализиран сервиз .



Никога не бива да модифицирате предния буфер или каросерията на автомобила .



На горната повърхност на арматурното табло не слагайте никакви предмети .


Ербег система 135 Странични ербези * Описание на страничните ербези

С ò раничния ò ербег увеличава защи ò а на пъ ò ници ò е в случай на с ò раничен удар .

Функции на страничните ербези

След напълване с газ с ò ранични ò е ербези намалява ò риск о ò нараняване на горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 115 Активиран страничен ербег Изобр . 114 Седалка на шофьора : поместване на ербег

Страничните ербези са инсталирани в тапицираните облегалки на предните седалки и в средната част на същите са означени с надпис “AIRBAG”  изобр . 114 .

В случай на тежък страничен удар системата на страничните ербези като допълнение към триточкови предпазни колани осигурява допълнителна защита на горната част ( гръдният кош , коремът и тазът ) на тялото на шофьора и пътника до него  в “ Важни указания за безопасност при използване на страничните ербези ” на страница 136.

В случай на страничен удар

предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътника до него , която позволява на съответен страничен ербег да предоставя максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , а главно затова , че същият осигурява безопасността Ви  страница 126, “ Защо предпазни колани ?”.


силен страничен удар

се активира съответен страничен ербег в предната седалка от страната на удара  изобр . 115 .

При особени случаи могат да се активират едновременно предните , страничните и горните ербези .

Активираният ербег се напълва с газ . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита на пътниците в автомобила .

По време на надуване се отделя от ербег сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

Потъване в съвсем надут страничен ербег ограничава движението на лицата в автомобила , възникнало вследствие на страничен удар , което намалява риск от наранявания на горната част на тялото им ( гръдният кош , коремът , тазът ).



136 Ербег система Важни указания за безопасност при използване на страничните ербези








страница 138, “ Дезактивиране на ербезите ”. В случай че се активира ербег на пътника до шофьора , детето на детската седалка , инсталирана на предната седалка до шофьора , може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Закони в някои държави изискват да се изключат не само предният , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .



Главата Ви никога не бива да се намира в областта за съхраняване на страничния ербег . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени . Това важи главно за деца , които не се превозват в подходящи детски седалки



страница 142, “ Безопасност на деца и страничен ербег *”.



Ако по време на пътуване с автомобила децата не седят в правилно положение , в случай на злополука те са изложени на повишена опасност от нараняване . Вследствие на това могат да възникват тежки наранявания



страница 140, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.



Между лица , седящи на предните седалки , и обхват на действие на ербезите не бива да се намират други лица , животни или предмети . Във вратите не бива да има принадлежности , напр . държач на напитки и т .

н .



На закачалки в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети .



Не упражнявайте голяма сила върху облегалките , напр . силни удари , ритане с крака и т .

н ., тъй като може да се повреди страничния ербег . В ВНИМАНИЕ ! Продължение противен случай има опасност , че при злополука съответен страничен ербег няма да се активира !



В никакъв случай не бива да обличате предните седалки със защитни калъфи , които не са изрично одобрени от компанията Skoda Auto. Тъй като страничният ербег експандира от облегалката , използване на неодобрени калъфи може значително да ограничи защитната му функция .



Оригинален калъф , които е повреден в област за съхраняване на модула на страничен ербег , трябва незабавно да предадете за поправка в някой от сервизите на Skoda.



Модулите за ербези на предните седалки в никакъв случай не бива да бъдат повредени , разкъсани или надраскани . Насилственото им отваряне е недопустимо .



Всички манипулации със страничния ербег , както и монтаж или демонтаж на част от системата в резултат на други работи ( напр . демонтаж на седалката ) трябва да се извършват само от специализирани сервизи .

Горни ербези * Описание на горните ербези

Горни ò е и с ò ранични ò е ербези увеличава ò защи ò а на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила в случай на с ò раничен удар .

Изобр . 116 Разположение на горен ербег



Горните ербези са инсталирани над вратите от двете страни във вътрешната част на автомобила  страница 136, изобр . 116 . Места с инсталирани горни ербези са означени с надпис “AIRBAG”.

В случай на силен страничен удар горните ербези заедно със съответни триточкови предпазни колани осигуряват допълнително предпазване на главата и шията на лицата в автомобила  в “ Важни указания за безопасност при използване на горните ербези ” на страница 137.

Предпазните колани

при страничен удар осигуряват , освен основната си предпазна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътните в автомобила , при която горните ербези могат да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , а главно затова , че същият осигурява безопасността Ви  страница 126.

Съвместно с други конструктивни елементи ( например , с напречни армировки на вратите или със стабилна конструкция на автомобила ), горните ербези са резултат на постоянно развиваща се безопасност на лицата , намиращи се в автомобила при страничен удар .


страничен удар

се активират едновременно горният и страничният ербези от страна на удара  изобр . 117 .

Когато се активира системата , ербезите се напълват с газ и ще покрият цялата повърхност на страничните прозорци , включително колонка на вратата  изобр . 117 .

Защитна функция на системата е полезна за пътниците , които в случай на злополука седят на предните и задните седалки от страната на удара . Активиран горен ербег в случай на злополука намалява сила на удара при сблъскване на главата на шофьора или пътника с вътрешните части на автомобила или с предмети , намиращи се извън него . Това заедно с ограничение на резки движения на главата намалява също така и натоварване на шията . При особени случаи могат да се активират едновременно предните , страничните и горните ербези .

Ербезите се надуват за част от секундата , за да могат да осигурят допълнителна защита в случай на злополука . По време на надуване се отделя от ербег сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

Функции на горните ербези

Горни ò е ербези след пълно ò о им надуване с газ намалява ò риск о ò нараняване на глави ò е и шии ò е на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила при с ò раничен удар .

Важни указания за безопасност при използване на горните ербези


Изобр . 117 Горен ербег , напълнен с газ ВНИМАНИЕ !






страница 138. В случай че се активира ербег на пътника до шофьора , детето на детската седалка , инсталирана на предната седалка до шофьора , може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивират страничният евентуално горният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


138 Ербег система ВНИМАНИЕ ! Продължение седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .



В област за надуване на горен ербег не бива да се инсталира какъвто и да е предмет .



На закачалки в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети . Не е разрешено да се използват други окачалки за дрехи .



Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на ербезите не бива да се намират други лица ( например деца ), животни или предмети . Освен това лицата , седящи в автомобила , не бива през време на движението му да се навеждат от прозорците или да махат с ръцете си .



Сенниците не бива да се поместват в посока към област за действие на горните ербези , именно тогава , когато към тях са прикрепени предмети , например моливи и т .

п . При активиране на горните ербези в такъв случай има опасност за нараняване .



Инсталация на неподходящи принадлежности до горните ербези може значително да повреди защитната им функция . При надуване с газ горните ербези могат да хвърлят някои части от вътрешното оборудване срещу пътниците в автомобила и по такъв начин да ги наранят






Всички работи по горните ербези , също като и монтаж или демонтаж на части от ербег системата , извършени в резултат на други работи ( напр . демонтаж на вътрешната тапицерия на покрива ), трябва да се извършват само от специализиран сервиз .

Дезактивиране на ербезите Изключване на ербезите

При първа възможнос ò уреде ò е ак ò ивиране на ербези ò е , за да се увеличи безопаснос ò на Вашия ав ò омобил .

Вашият автомобил предлага техническа възможност за изключване ( дезактивиране ) на преден , страничен * или горен * ербези .

Препоръчваме , за дезактивиране на ербег да се обърнете към специализиран сервиз .

В определени случаи можете сами да дезактивирате предния ербег на пътника до шофьора , обаче само при условия , че Вашият автомобил е оборудван със съответен изключвател  страница 139.

Ербези могат да се дезактивират само в определени случаи , напр .:



по изключение

, когато се налага да монтирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гръб към посока на движение ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посока на движение )  страница 140, “ Важни указания за използване на детски седалки ”;  когато , въпреки правилното нагласяване седалката на шофьора , не можете да спазите минималното разстояние от 25 см между центъра на волана и гръдния Ви кош ;  ако в автомобила са вградени допълнителни управляващи елементи за шофьора с физическо увреждание ;  когато са инсталирани специални седалки ( напр . ортопедична седалка без страничен ербег ).

Контрол на ербег системата

Функционална готовност на ербег системата се контролира по електронен начин даже и в случай , че някой от ербези е дезактивиран .

В случай че ербегът е дезактивиран от диагностичен уред :

 след всяко включване на запалването контролната светлина на ербег системата светва и ще свети в продължение на 3 секунди , след което същата ще мига в продължение на 12 секунди .

В случай че ербегът е изключен с изключвател на ербег *, намиращ се на страничната стена на арматурното табло :

 след включване на запалването контролната светлина на ербег системата в комбинирано арматурно табло , светва и ще свети в продължение на 3 секунди ;  за изключване на ербег сигнализира светване на жълта контролна светлина в надпис      в средния панел на арматурното табло  страница 139, изобр . 118 .


Ербег система 139 Забележка

В специализирани сервизи ще Ви информират , кои ербези във Вашия автомобил трябва да се дезактивират по законите на страната Ви .

Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора * Изобр . 118 Изключвател на преден ербег за пътника до шофьора / Контролна светлина за изключен преден ербег за пътника до шофьора

Изключвател изключва само предния ербег на пътника до шофьора .

Изключване на ербег


– С ключа за запалване нагласете рязка на изключвателя на ербега в позиция

OFF

 изобр . 118 .

– Проверете , дали при включено запалване свети контролна светлина в надпис      в средната част на арматурното табло  изобр . 118 .

Включване на ербег


– С ключа за запалване нагласете рязката на изключвателя на ербезите по посока против стрелка в позиция

ON

 изобр . 118 .

– Проверете , дали при включено запалване не свети контролна светлина в надпис      в средната част на арматурното табло  изобр . 118 .

Разрешено е да се дезактивират ербезите само по изключение  страница 138.

Контролната светлина в надписа

    

( ербег е изключен )

Контролната светлина се намира в среден панел на арматурното табло  изобр . 118 .

В случай че ербегът е

включен

, контролната светлина ще свети в продължение на няколко секунди след като включите запалването .

В случай че предният ербег на пътника до шофьора е

изключен

, след включване на запалването контролната светлина на ербега светва в продължение на няколко секунди , след което същата за 1 секунда ще загасне и отново светва .

Ако контролната светлина мига , има дефект в системата за изключване на ербега  .


 

За включване или изключване на ербезите отговаря шофьорът .

Изключвайте ербега само тогава , когато е изключено запалването ! В противен случай може да причините дефект в системата за изключване на ербег ( или ербези ).



Когато мига контролната светлина

 

( изключен ербег ):

 

Ербегът на пътника до шофьора не се активира при злополука !

Системата трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .



140 Безопасно превозване на деца

Безопасно превозване на деца

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

Увод към темата

С ò а ò ис ò ика на пъ ò но -ò ранспор ò ни ò е злополуки показва , че е по безопасно , да превозва ò е деца на задни ò е седалки о ò колко на предна ò а седалка на пъ ò ника до шофьора .

Деца , които не са по високи от 150 см и теглото им не е по голямо от 36 кг при нормални условия трябва да седят на задните седалки ( моля , обърнете внимание на евентуални различия в национални законни предписания ). Според ръста и теглото децата трябва да се обезопасяват с помощ на специални детски седалки или предпазни колани . С оглед на безопасността , детската седалка би трябвало да се инсталира зад седалката на пътника до шофьора .

Физическите закони , действащи по време на злополука , действат и върху деца  страница 126, “ Физическите закони за фронталното сблъскване ”. За разлика от възрастните , развитието на костната и мускулната система на децата не е завършено . По тази причина децата са изложени на много по висок риск от нараняване .

За да се намали този риск , децата трябва да се превозват само в специални детски седалки !

Използвайте такива детски седалки , които са официално одобрени , подходящи за децата и отговарят на предписание ECE-R 44, която разделя детските седалки на 5 групи  страница 143, “ Разделение на групи ”. Детските седалки със задържащи системи , които са преминали изпитателен тест в съответствие с предписание ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Препоръчваме Ви да използвате детски седалки от оригиналното обзавеждане на Skoda. Тези седалки са разработени и изпитани за ползване в автомобилите Skoda и отговарят на предписание ECE-R 44.


При инсталиране и при използване на детски седалки трябва да се съобразявате със законните предписания на отделните страни и с указанията на съответния производител



в “ Важни указания за използване на детски седалки ”.


Действащи закони и правови предписания се ползват с предимство по сравнение с препоръки в това Ръководство за експлоатация .

Важни указания за използване на детски седалки

Правилно ò о използване на де ò ска ò а седалка рязко намалява опаснос òò а о ò нараняване !




Всички пътници - особено децата - трябва по време на движение на автомобила да бъдат прикрепени с предпазните си колани .



Деца с по нисък или равен на 150 см ръст или с по ниско или равно на 36 кг тегло , не бива да се обезопасяват само с обикновени предпазни колани без да използват специална детска седалка , тъй като в случай на злополука те могат да се наранят в област на шията и корема . Съблюдавайте съответните законни предписания .

   

В никакъв случай не превозвайте деца , нито кърмачета на скута си .

Деца могат да се превозват безопасно само в подходяща детска седалка



страница 143, “ Детски седалки ”!



В една детска седалка може да бъде прикрепено само едно дете .

Никога на оставяйте детето в детската седалка без наблюдение .

При определени външни климатични условия , температура в паркирания автомобил може да бъде опасна за живот .


Безопасно превозване на деца 141 ВНИМАНИЕ ! Продължение



Никога не позволявайте , детето да остане незащитено през време на движение на автомобила Ви .



Децата не бива да стоят или клечат върху седалките по време на движение . В случай на злополука детето би било изхвърлено във вътрешното пространство на автомобила и би могло тежко или даже смъртно да нарани себе си или останалите пътници .



В случай че по време на движение децата се накланят напред или седят неправилно , те се излагат на повишен риск от нараняване в случай на злополука . Това важи главно за дете , превозвано на предната седалка на пътника до шофьора , при злополука с активиране на предния ербег . В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено .



Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция



страница 128, “ Правилно прикрепване на предпазния колан ”. Необходимо е безусловно да се съблюдават указания на завода производител за правилно прикрепване на предпазните колани . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .



Проверявайте траектории на предпазните колани в автомобила . Предпазният колан не бива да преминава през остри ръбове , които могат да го повредят .



Искате ли да инсталирате на предната седалка на пътника до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гърба си в посока на движението , безусловно трябва да изключите преден ербег на пътника до шофьора



страница 138. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора

Де ò ски ò е седалки би ò рябвало винаги да се закрепва ò на задни ò е седалки

Изобр . 119 Етикет на средната колонка на каросерията от страната на пътника до шофьора

С оглед на безопасността препоръчваме винаги да използвате детските задържащи системи на задните седалки . В случай че все пък Ви се наложи да инсталирате детската седалка на предната седалка на пътника до шофьора , във връзка с използването на системата ербег трябва да спазвате по долу посочените указания .




Внимание – извънредна опасност ! На предната седалка до шофьора никога не използвайте детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение . Този тип детски седалки се намират в обхвата на действие на активирания ербег на пътника до шофьора . Ербегът в такъв случай може тежко , дори смъртно да нарани детето .



За тази опасност Ви предупреждава етикет , намиращ се на страничната стена на арматурното табло от страната на пътника до шофьора



изобр . 119 . Етикетът се вижда след като се отвори вратата . В някои страни е етикетът установен също така и на сенника на пътника до шофьора .



Искате ли въпреки това да инсталирате на предната седалка на пътника до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гърба си в посока на движението , безусловно трябва да изключите преден ербег на пътника до шофьора



страница 138, “ Дезактивиране на ербезите ”. В Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


142 Безопасно превозване на деца ВНИМАНИЕ ! Продължение случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .



В случай че предният ербег на пътника до шофьора е дезактивиран от диагностичен уред в специализиран сервиз , запазва се функционална готовност на страничния * евентуално горния ербег *, както и предопъвача на предпазен колан на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .



Ако използвате предната седалката на пътника до шофьора за инсталиране на детска седалка , в която детето седи по посока на движението , предната седалка на пътника до шофьора трябва да преместите съвсем назад и нагоре . Облегалото на седалката трябва да нагласите в вертикална позиция .



Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербези на пътника до шофьора .

Безопасност на деца и страничен ербег *

Деца ò а не бива да се намира ò в облас ò за съхраняване на с ò раничен или горен ербези .

Изобр . 120 Детето , седящо в неправилно закрепена детска седалка е изложено на опасност от страничен ербег / Детето седящо в детска седалка , закрепена в автомобила съобразно изискванията на съответните стандарти .

В случай на страничен удар , страничните ербези * осигуряват на лицата , седящи в автомобила , по голяма защита .

За да бъде гарантирана тази защитна функция на страничните ербези , надуването им трябва да се осъществи за част от секундата  страница 135, “ Функции на страничните ербези ”.

Надуващ се ербег въздейства с такава сила , че може да нарани пътника , който не е заел правилна позиция . Също така и различни не прикрепени предмети , намиращи се в обхвата на страничен ербег , могат да причинят наранения .

Това важи особено за децата , ако при превозването им не се спазват съответни законни предписания .

Детето в детска седалка е в безопасност , когато седалката отговаря на възрастта му . Между детето и место за съхраняване на страничен ербег има достатъчно голямо свободно пространство . Системата ербег осигурява по възможност най добрата защита .




Искате ли да инсталирате на предната седалка на пътника до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гърба си в посока на движението ,


Безопасно превозване на деца 143 ВНИМАНИЕ ! Продължение безусловно трябва да изключите преден ербег на пътника до шофьора



страница 138. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .



За да опазите децата в автомобила си от сериозно нараняване , винаги ги обезопасявайте с помощ на такава задържаща система , която отговаря на възраст , тегло и ръст на всяко от тях .



Главата на детето в никакъв случай не бива да се намира в обхвата на действие на страничен ербег . - Има опасност от нараняване !



В област на експанзия на страничните ербези не оставяйте никакви предмети . - Има опасност от нараняване !

Група

0 0+ 1 2 3

Тегло

0 - 10 кг до 13 кг 9 -18 кг 15 - 25 кг 22 - 36 кг  страница 144  страница 144  страница 144  страница 145  страница 145 Деца , които са по високи от 150 см или по тежки от 36 кг , могат да ползват предпазни колани без подложки за сядане .

Възможности за използване на детските седалки

Преглед на възможности за използване на детски седалки и тяхно инсталиране на отделни седалки в съответствие на инструкция ECE-R 44:

Детски седалки Разделение на групи

Разрешено е да се използва ò само ò акива де ò ски седалки , кои ò о са официално одобрени и подходящи за деца ò а .

За детските седалки важи предписание ECE-R 44. ECE-R означава : предписание на Икономическата комисия за Европа (Economic Commission for Europe - Regu lation) Детски седалки , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Детските седалки са разделени в 5 групи :

Детска седалка от група

0 0+ 1

Предната седалка на пътника до шофьора Задната крайна седалка

A

U

A

U

A A A

U

A

+

A

T

A A A

U Задната средна седалка

A

U

2 3 A

U

A

U

Универсална категория – седалката е подходяща за всички одобрени типове детски седалки .

Седалката може да бъде оборудвана със крепежни халки “

ISOFIX

*”.

A

T

Разделени задни седалки - седалката е стандартно оборудвана със закрепваща система “

Top Tether

”.



144 Безопасно превозване на деца Детски седалки от група 0 / 0+ ВНИМАНИЕ ! Продължение



Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербезите на пътника до шофьора .

Детска седалка от група 1 Изобр . 121 Детска седалка от група 0/0+

За кърмачета до около 9 месечна възраст с тегло до 10 кг , евентуално за деца до около 18 месечна възраст с тегло до 13 кг , са най подходящи такива детски седалки , които се закрепват против посока на движение  изобр . 121 .

В автомобили оборудвани с ербег на пътника до шофьора е забранено на седалката до шофьора да се инсталират детски седалки , в които детето седи с гърба си към посоката на движението

 страница 141, “ Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора ” 

Ако по изключение искате да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението , на предната седалка на пътника ербег ВНИМАНИЕ за до наранено .

шофьора пътника до !

, трябва шофьора да в осигурите дезактивиране специализиран сервиз , на или предния за тази цел употребете изключвател на ербег за пътника до шофьора *






Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .



В случай на активиране на ербега ( ербезите ) на пътника до шофьора , може да бъде детето , намиращо се в детска седалка , която е прикрепена към седалката на пътника до шофьора , сериозно или дори смъртно

Детската седалка от група 1 е предназначена за бебета и малки деца до около 4 годишна възраст с тегло от 9 – 18 кг . За долната област на тази тегловна категория е най подходяща детска седалка , в която детето седи гърбом към посоката на движение . За тегловната категория , превишаваща група 0+, е най подходяща седалка , в която детето седи по посока на движението  изобр . 122 .

В автомобили оборудвани с ербег на пътника до шофьора е забранено на седалката до шофьора да се инсталират детски седалки , в които детето седи с гърба си към посоката на движението

 страница 141, “ Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора ”


Изобр . 122 Детска седалка от група 1 с предпазна масичка , инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение



Ако по изключение искате да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението , на предната седалка на пътника до шофьора , трябва да осигурите дезактивиране на предния ербег за пътника до шофьора в специализиран сервиз , или за тази цел употребете изключвател на ербег за пътника до шофьора *





Безопасно превозване на деца 145 ВНИМАНИЕ ! Продължение






В случай на активиране на ербега ( ербезите ) на пътника до шофьора , може да бъде детето , намиращо се в детска седалка , която е прикрепена към седалката на пътника до шофьора , сериозно или дори смъртно наранено .



Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербезите на пътника до шофьора .

Детска седалка от група 2 ВНИМАНИЕ ! Продължение



Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .




Детска седалка от група 3 Изобр . 123 Детска седалка от група 2, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца до около 7 годишна възраст и с тегло 15 - 25 кг са най подходящи детските седалки в комбинация с триточковите предпазни колани  страница 145, изобр . 123 .

Изобр . 124 Детска седалка от група 3, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца над 7 годишна възраст с тегло 22 - 36 кг и по нисък ръст от 150 см са най подходящи детските седалки ( или предпазните възглавници за сядане ) в комбинация с триточковите предпазни колани  изобр . 124 .

Деца , които са по високи от 150 см или по тежки от 36 кг , могат да ползват предпазни колани без подложки за сядане .




Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . В случай на необходимост осигурете дезактивиране на предния ербег за пътника до шофьора в специализиран сервиз , или за тази цел употребете изключвател на ербег за пътника до шофьора *







Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . В случай на необходимост осигурете дезактивиране на предния ербег за пътника до шофьора в специализиран сервиз , или за тази цел Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


146 Безопасно превозване на деца ВНИМАНИЕ ! Продължение употребете изключвател на ербег за пътника до шофьора *






Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .




–

С дърпане за детската седалка проверете , дали са правилно закрепени двете й фиксиращи рамена .

С помощ на системата “ISOFIX” детската седалка се инсталира бързо , удобно и безопасно . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

Детската седалка със закрепващата система “ISOFIX” може да се инсталира и закрепва с помощ на системата “ISOFIX” само при условие , че детската седалка е одобрена за използване в дадения тип автомобил съгласно нормата ECE-R 44.

Можете да купите детска седалка с фиксираща система “ISOFIX” от асортимент Skoda оригинални принадлежности .

Към детската седалка е приложено подробно ръководство за инсталирането й .

Закрепване на детската седалка със система “ISOFIX”* ВНИМАНИЕ !



Крепежни халки са предназначени само за закрепване на детските седалки със системата “ISOFIX”. Към тези халки никога не закрепвайте никакви други детски седалки , предпазни колани или други предмети . – Има опасност за живот !



Преди да използвате детска седалка “ISOFIX”, закупена за друг автомобил , проверете в специализиран сервиз , дали същата е одобрена и се препоръчва за използване в автомобила Ви .



Някои детски седалки със системата “ISOFIX” могат да се инсталират също така и с помощ на стандартните триточкови предпазни колани . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

Изобр . 125 Фиксиращи халки ( системата ISOFIX) / вмъкване на детската седалка в монтажни приспособления

Между външните задни облегалки и седалки винаги има две закрепващи халки за инсталиране на детската седалка със система “ISOFIX”.

– Държачи A вкарайте в закрепващи халки A се намират между облегалката и седалката  страница 146, изобр . 125 .

– Закрепващи рамена на детска седалка вмъкнете в държачите така че да щракнат  страница 146, изобр . 125 .




Детски седалки със системата “ISOFIX” сега се доставят за деца с тегло 9 - 18 кг . Това съответства на възраст до 4 години .

 Детските седалки могат да бъдат оборудвани също така и със системата “Top Tether”  страница 147.


Закрепване на детската седалка със система “Top Tether” Безопасно превозване на деца 147 Изобр . 126 Задна седалка : Top Tether

Правни предписания на някои страни изискват оборудване на задните седалки с прикрепващи халки за детска седалка със системата “Top Tether”  изобр . 126 .

Детската седалка трябва да монтирате и демонтирате винаги в съответствие с приложено ръководство за експлоатация от производителя й .




Детските седалки , оборудвани със системата “Top Tether”, трябва да се закрепват само в места , които са предназначени за тази цел



изобр . 126 .



В никакъв случай не бива сами да модифицирате средства за закрепване в автомобила Ви , например да използвате допълнителни винтове или други приспособления .



Спазвайте указания за безопасност при използване на детски седалки





Останала част от колана на системата “Top Tether” вложете в джоба в детската седалка .



148 Безопасно превозване на деца


Интелигентна техника 149


Интелигентна техника

Електронна стабилизираща Обща информация система (ESP)* Обща информация

С помощ на ESP ( Електронна стабилизираща програма ) се увеличава контрол над автомобила при екстремни ситуации по време на движение на автомобила , напр . при навлизане в завой с висока скорост . В зависимост от пътните условия , ESP намалява опасност от буксуване на автомобила и подобрява стабилността му при движение . Системата работи при всички скорости на автомобила .

Електронната стабилизираща система обхваща следните подсистеми :      електронна блокировка на диференциала (EDS) регулиране на буксуването (ASR); антиблокираща система (ABS); спирачен асистент ; асистент при потегляне по наклон .

Принцип на действие

ESP се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . Управляващият блок на системата ESP обработва данни от отделните подсистеми . Освен това тя обработва и следните допълнителни данни , които получава от високочувствителни сензори : скорост на обръщане на автомобила около отвесната си ос , напречно ускорение , спирачно налягане и ъгъл на завъртане на кормилото .

Според нагласянето на кормилото и скоростта на автомобила се определя желаната посока , която непрекъснато е сравнявана с действителното поведение на автомобила . В случай че има отклонения , като например при започващо повличане , ESP автоматично поспре съответното колело .

Чрез поспиране на съответното колело , автомобилът се връща в стабилна позиция за движение . В случай на излишното завиване ( склонност към отклонение на задната част на автомобила ) се поспре предимно външното предно колело и в случай на недостатъчното завиване ( склонност към излизане от завоя ) вътрешното задно колело . Поспирането се съпровожда от специфичен звук .

Когато системата ESP тъкмо активно помага да стабилизира автомобила ( например забавя движение на едно от колелата ), контролна светлина  мига бързо .

Системата ESP не можете да изключите ; натиснете ли бутон  страница 150, изобр . 127 ще се изключи само ASR системата . Изключена ли е ASR системата , светва контролна светлина свети   страница 33.

В случай на дефект в ESP системата контролна светлина  ще свети постоянно .

Тъй като системата ESP съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.

В случай , че контролната светлина  светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ESP, в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалването . Ако контролната светлина загасне , системата ESP отново е напълно функционална .


ESP не може да превъзмогва граници на физическите закони . Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Това важи преди всичко за хлъзгавата и мокра пътна настилка . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука ! Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


150 Интелигентна техника




За да е гарантирана правилната функция на електронната стабилизираща система ( Е SP), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

 Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на Е SP  страница 200, “ Аксесоари , приспособяване и смяна на части ”.

двигателя към пътните условия . Системата работи при всички скорости на автомобила .

ASR работи съвместно с ABS  страница 153, “ Антиблокировъчна система (ABS)”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ASR.

Появи ли се повреда в ASR, светва контролна светлина на ASR  в комбинираното арматурно табло  страница 33.

Регулиране на приплъзването на задвижването (ASR)*

Сис ò ема за регулиране на приплъзване ò о по време на ускорение възпрепя ò с ò ва приплъзване ò о на предни ò е задвижващи колела .

Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате ASR, като натиснете бутон  изобр . 127 . Изключена ли е ASR системата , свети контролна светлина на ASR  в комбинираното арматурно табло  страница 33.

ASR би трябвало да е постоянно включено . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например :    при движение с вериги за сняг ; при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност ; при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ASR.

Изобр . 127 B ключвател на ASR Обща информация

ASR значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и движение на изкачване при много лоши пътни условия .


ASR се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . ASR с помощта на сензорите на ABS контролира скорост на въртене на задвижващите колела . Ако колелата приплъзват , системата за регулиране на приплъзването автоматично приспособява оборотите на 


Начин на движение винаги приспособявайте към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука ! Забележка

За да се гарантира правилна функция на регулирането на приплъзването (ASR), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .


Интелигентна техника 151

 Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ASR  страница 200, “ Аксесоари , приспособяване и смяна на части ”.

Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Елек ò ронна ò а блокировка на диференциала възпрепя ò с ò ва буксуване на о ò делни колела .

Автомобили с ESP са оборудвани с електронната блокировка на диференциала (EDS).

Обща информация

EDS значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и изкачване по наклони при много лоши пътни условия .


EDS работи автоматично , без намесата на шофьора . С помощ на датчици ABS системата контролира скорост на въртене на задвижващите колела . В случай че буксува само колело

от едната страна

, получава се различна скорост на въртене между задвижващите колела на автомобила . В такъв случай EDS ще поспре буксуващото колело и диференциалът ще пренесе по голяма задвижваща сила на другото колело . Този регулиращ процес се познава по характерни звуци .

Прегряване на спирачките

За да не се прегряват дисковите спирачки на спираното колело , при особено силно натоварване системата EDS автоматично се изключва . Автомобилът си запазва способност за експлоатация . Има същите качества , като автомобил без EDS.

Щом като спирачките охладят , EDS отново автоматично се включва .




Ако се движите с автомобила си по равномерно гладка пътна настилка , например при поледица и сняг , трябва да натискате газта много внимателно . В противен случай задвижващите колела могат да буксуват ВНИМАНИЕ ! Продължение въпреки функционирането на EDS и да окажат отрицателно въздействие върху стабилността на движение на автомобила . – Има опасност от злополука !



Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !




Когато светне контролна светлина ABS, ASR или ESP, може да има дефект на EDS. Колкото може по бързо потърсете помощ от специализиран сервиз .

 Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на EDS  страница 200, “ Аксесоари , приспособяване и смяна на части ”.

Спирачки

Какво оказва о ò рица ò елно въздейс ò вие на ефек ò ивнос òò а на спирачки ò е ?

Изхабяване

Изхабяване на спирачните накладки зависи главно от начина на експлоатация на автомобила и от стила на движение . Ако използвате автомобила си предимно в градско движение или за пътуване на къси разстояния , евентуално ако прилагате спортен стил на каране , може да се изисква проверяване на дебелината на спирачните накладки в специализиран сервиз също така и в период между отделни сервизни прегледи .

Влажност или сол

При определени условия , например след преминаване на големи локви , силен дъжд или след измиване на автомобила , спирачното действие може да закъснява в резултат на влажни или през зимата замръзнали спирачни дискове




и накладки . Колкото може по бързо изсушете спирачките с помощ на прекъсващо се спиране .

Спирачното действие може леко да закъснява също така и при движение по посипано със сол шосе . В такъв случай се налага чрез спиране да се отстрани солта , наслоена на повърхността на спирачните пластинки и накладки .

Корозия

Ако автомобилът продължително не се движи или спирачките му са малко натоварвани , спирачните дискове корозират и спирачните накладки се замърсяват .

Ако спирачките са били малко натоварвани или дисковете са корозирали , препоръчваме Ви , да почистите спирачните дискове чрез неколкократно спиране на автомобила при сравнително висока скорост  .

Дефект на спирачната система

Ако забележите , че спирачният път е почнал да се удължава и спирачният педал трябва да се движи по по дълга траектория , възможно е , че има дефект в един от кръгове на двукръговата спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз , за да отстрани повредата . По пътя към сервиза ограничете скоростта и обърнете внимание на факта , че ще се наложи да упражните по голяма сила върху спирачния педал .

Ниско ниво на спирачната течност

Прекалено ниско ниво на спирачната течност може да причини повреди в спирачната система . Нивото на течността се контролира електронно  страница 34, “ Спирачна система  ”.




С цел почистване на спирачните дискове и накладките , спирайте само тогава , ако това позволяват условия на пътното движение . В никакъв случай не бива да заплашвате други участници на пътното движение .



В случай че е повреден серийно монтираният преден спойлер или в случай че е монтирани друг преден спойлер , капак на колело и др ., трябва да се осигури достъп на въздух към спирачките на предните колела . В противен случай спирачната система може прекомерно да се загрява .






Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 km. Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал . Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .


Ако не ви се налага да спирате , не изтърквайте излишно спирачките с леко натискане на педала . В такъв случай спирачките се прегряват , увеличава изхабяването им и удължава се спирачният път .

 Пред дълго и стръмно спускане надолу намалете скоростта , превключете на по ниска скорост ( механично превключване на скорости ), или изберете по ниска скоростна степен ( автоматично превключване на скорости ). По този начин може да използвате спирачното действие на двигателя и да облекчите спирачките . Ако въпреки това Ви се налага да спирате , то спирайте с прекъсване , а не плавно .


В случай на остро спиране при каране със скорост по висока от 60 км / ч евентуално в случай на намеса от ABS ( по продължителна от 1,5 сек .) при каране със скорост по висока от 50 км / ч , стоп светлините автоматично започват да мигат . След като намалите скоростта така че да е по ниска от 10 км / ч или спрете автомобила , стоп сигналите спират да мигат и се включват предупредителни светлини . След повторно набиране на скорост предупредителните светли автоматично се изключват .

Спирачен усилвател

Спирачният усилвател увеличава налягане , генерирано при стискане на спирачния педал . Необходимото подналягане се генерира само при условие , че работи двигателят .


Интелигентна техника 153 ВНИМАНИЕ !



Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .



Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключения двигател , трябва по силно да натискате спирачния педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .

Антиблокировъчна система (ABS)

ABS възпрепя ò с ò ва блокиране на колела ò а по време на спиране .


ABS помага за увеличение активната безопасност на движението . За разлика от автомобилите без ABS, при пълно спиране на каквато и да е повърхност на пътя , управляемостта на автомобила с ABS остава по възможност най добра , тъй като не се блокират колелата .

Обаче не трябва да предполагате , че под влияние на ABS спирачният път ще намалее , тъй като при определени условия той дори може и да се удължи , например , ако се движите с автомобила си по чакъл или сняг , когато винаги трябва да се движите бавно и с максимално внимание .


След като автомобилът достигне скорост приблизително 20 км / ч , извършва се автоматична проверка , при която в продължение на около 1 секунда можете да чуете шум на помпата .

Ако периферната скорост на колелото е много ниска в сравнение със скоростта на движение и колелото има тенденция да се блокира , спирачното налягане на колелото намалява . Този регулиращ процес се проявява с

пулсиращо движение на спирачния педал

, съпровождано от характерен шум . Шумът напомня на шофьора , че колелетата имат тенденция да се блокират ( регулиращ процес на ABS). За да може ABS оптимално да регулира дейността на спирачките , спирачният педал трябва да държите натиснат до край . Никога не спирайте с прекъсване !




Дори системата ABS не може да превъзмогва граници на физическите закони . Имайте предвид това , когато се движите по хлъзгава пътна настилка . Ако ABS се задейства , веднага приспособете скоростта на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортните условия . Повишена безопасност , осигурена с помощ на ABS, не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !



В случай на повреда в системата ABS, автомобилът разполага само с обикновена спирачна система . Незабавно потърсете най близък специализиран сервиз и съобразете стила на движение с повреда на ABS и с факта , че не знаете нито обхват на дефекта , нито ограничение на спирачния ефект .

 


Контролна светлина сигнализира повреда в ABS   страница 33.

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ABS  страница 200, “ Аксесоари , приспособяване и смяна на части ”.

Спирачен асистент *

Ако е необходимо рязко да спирате ( например в случай на опасност от злополука ), спирачният асистент увеличава спирачна сила и позволява бързо да се генерира необходимо налягане в спирачната система .

В случай на опасността мнозинство шофьори спират бързо , но не натискат спирачния педал с достатъчна сила . По такъв начин те не могат да достигнат до максималното забавяне на автомобила , който излишно преминава определено разстояние в повече .

Спирачният асистент се активира с рязко натискане на спирачния педал . Разполагате с много по голямо спирачно налягане отколко при нормалното спиране . По такъв начин и при сравнително малко съпротивление на спирачния педал в спирачната система бързо ще се генерира налягане , което е достатъчно




за максималното забавяне на автомобила . За да достигнете колкото може най късия спирачен път , спирачния педал трябва да държите напълно натиснат .

В случай на необходимост , спирачният асистент Ви помага максимално да скъси спирачния път чрез бързото генериране на необходимото налягане в спирачната система . Същият напълно използва предимствата на ABS. След като освободите спирачния педал , функция на спирачния асистент автоматично се изключи и спирачките работят нормално .

Спирачният асистент е част на системата ESP. Ако се появи повреда в системата ESP, изключва се също така и спирачният асистент . Друга информация относно системата ESP ще намерите на  страница 149.




Що се касае спирачния път , дори спирачният асистент не може да превъзмогва граници на физическите закони .



Скорост на движение постоянно приспособявайте скорост на движение към състояние на пътя и към пътно транспортната ситуация .



Повишена безопасност , осигурена с помощ на спирачния асистент , не бива да ви навежда към мисълта да рискувате .

Асистент при потегляне по наклон *

Асистент при потегляне по наклон Ви помага да приведете автомобила си в движение по наклон . Неговата помощ се състои в това , че асистентът съхранява налягане , възникнало с резултат на натискане на спирачния педал , по време на около 2 секунди след освобождаването му . По такъв начин шофьорът може да премести крака си на педала за газта и да потегли по наклон без да използва ръчната спирачка . Спирачното налягане намалява постепенно с увеличаване на газта . В случай че автомобилът не потегли до 2 секунди , той ще започне да се движи назад .

Асистентът при потегляне по наклон е активен при по стръмно скосяване от 3 % и при условие , че е затворена вратата на шофьора . Той работи само при потегляне по наклон , не само при движение напред , обаче също така и назад . При движение надолу по наклон асистентът не е активен .

Електрохидравлично сервоуправление

Сервоуправлението Ви позволява да изразходвате по – малко сили за шофиране на автомобила .

Характеристика на управление могат да изменят в специализиран сервиз .

Когато завъртите кормилото на стоящия автомобил чак до ограничител , сервоуправлението много се натоварва . В резултат на това може да чуете висок шум .

Ако сервоуправлението спре да работи , или ако е изключен двигателят ( в случай на теглене на автомобила ), съхранява се пълна управляемост на автомобила . За шофиране на автомобила обаче трябва да използвате по голяма сила .

Когато акумулаторът е разреден до такава степен , че автомобилът трябва да се стартира от чужд източник ( с помощ на кабели за стартиране ), в резултат на ниско напрежение в мрежата на автомобила може да не се включи помпата на сервоуправлението . Описаното състояние се сигнализира от съответна контролна светлина .

За да може сервоуправлението правилно да работи , трябва да изчакате , докато акумулаторът напълно не се зареди , че да може да го захранва с ток . Сервоуправлението се включи след ново стартиране от собствения акумулатор на автомобила .

Появи ли се повреда на сервоуправлението , светва контролна светлина  в комбинираното арматурно табло  страница 27.


Когато е включен двигател , никога не бива да оставяте кормилото в крайната му позиция по продължително от 15 секунди . - Има опасност да се повреди сервоуправлението !


В случай че плътността на устройството не е достатъчна , или в случай че устройството е дефектно , обърнете се към някой от специализираните сервизи .


Контрол на налягането в гумите * Изобр . 128 Превключвател за нагласяне на контролното значение на налягането в гумите .

Система за контрол на налягането в гумите с помощ на датчиците на ABS сравнява скоростта на въртене и обиколките на отделните колела . Промени ли се съществено налягането в някоя от гумите , в резултат на което се променя и нейната обиколка , светва контролна светлина  в комбинираното арматурно табло  страница 33. Системата за контрол на налягането в гумите работи със закъснение или е много чувствителна в следните случаи :    е повредена структура на гумата , автомобилът е натоварен неравномерно или има багаж на покрива , колела на един мост са повече натоварени ( например движение с ремарке или движение по наклон ),  автомобилът се използва при неприятни условия през зимата или се движи по неподходяща повърхност ,   използват се вериги за сняг или се използва аварийно резервно колело *, използва се спортно шофиране ( с рязко ускоряване и висока скорост в завои ).

Основно нагласяване на системата

След като се измени налягането в гумите или след смяна на едно или на няколко колела , системата трябва да се нагласи по следния начин .

 Напомпвайте всичките гуми така , че налягането в тях да съответства на предписаното значение  страница 194.

 Включете запалването .

Интелигентна техника

 Натиснете бутон    изобр . 128 и го дръжте в тази позиция по продължително от 2 секунди . При натискане на бутона светва контролна светлина  . Едновременно се запаметяват основни значения и се обажда акустичен сигнал , след което ще загасне контролна светлина  .  Свети ли контролната светлина  и не загасва след като се завърши основното нагласяване на системата , това значи , че системата е дефектна . Потърсете най близък специализиран сервиз .

155 Описание на функцията на системата

След като се извърши основното нагласяване на следящата система , същата започва “ проучване ” на налягане в гумите за да може да контролира намаляване на налягане в гумите на отделни колела .




свети

В случай че налягането поне в една от гумите е значително по ниско отколко налягането , нагласено от шофьора , светва контролна светлина   Напомпайте всичките гуми до предписано налягане  страница 194, . “ Трайността на гумите ” и след това извършете основното нагласяване .




мига

Мига ли контролната светлина , в системата има дефект . Потърсете най близък специализиран сервиз .




В случай че светва контролната светлина



, трябва веднага да намалите скоростта и да избягвате рязко да завивате или спирате . При първа възможност спрете и проверете налягане на въздух в гумите и състояние на същите .



За правилното налягане в гумите отговаря шофьорът . За това е необходимо , редовно да го проверява .



При определени обстоятелства ( в случай че използвате спортен стил на каране , при каране през зимата или при каране по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светва със закъснение или въобще да не светва .



Системата за контрол на налягането в гумите не освобождава шофьора от отговорността му за правилно напомпване на гумите .



156 Интелигентна техника Забележка

Система за контрол на налягането в гумите :  не замества периодична проверка на налягане в гумите , тъй като същата не може да определя равномерното намаляване на налягането ;  не може да предупреждава за рязко намаление на налягането в гумите , възникнало например вследствие на пробиване на гумата . В такъв случай се опитайте внимателно да спрете автомобила си без рязко спиране и промяна на посоката .




Филтърът за твърди частици се нагрява до много висока температура . Затова не паркирайте на места , където филтър за твърди частици би могъл да се докосва до суха трева или до горивни материали . - Има опасност от пожар !



Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспуховата тръба , катализатора , топлинни екрани , или върху филтъра за твърди частици . След нагряване на двигателя тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )

Във фил ò ър за ò върди час ò ици се събира ò и изгаря ò ò върди час ò ици ( сажди ), кои ò о възниква ò при изгаряне на наф ò а .




Използване на дизелово гориво с по високо съдържание на сяра може значително да намали трайност на филтъра за твърди частици . В специализиран сервиз ще Ви информират , в кои страни се използва дизелово гориво с по високо съдържание на сяра .

Изобр . 129 Табелка с данни

За екипиране на автомобила с филтър за твърди частици Ви информират кодове

7GG

,

7MB

или

7MG

на табелката с данни , виж  изобр . 129 . Табелката с данни е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Филтърът е способен да улови почти всичките сажди . Саждите се събират във филтъра , където изгарят . Препоръчваме Ви да избягвате често пътуване на късите разстояния , за да подкрепите този процес .

За напълване или дефект на филтъра за твърди частици сигнализира контролната светлина   страница 35, “ Филтър за твърди частици *  ( дизелов двигател )”.


Карането и околната среда 157

Карането и околната среда

Първите 1500 километри – и след това Нов двигател

През първи ò е 1500 км двига ò еля ò е в пробен пробег

Първите 1000 километри

– Не се движете по бързо от 3/4 на максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е . 3/4 от най високи допустими обороти на двигателя .

– Не се движете на пълна газ .

– Избягвайте високи обороти на двигател .

– Не теглете ремарке .

От 1000 км до 1500 км

–

Постепенно

можете да увеличавате натоварването на двигателя чак до максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е до най високо допустими обороти на двигателя .

През първите часове на експлоатацията на автомобила в двигателя има по голямо вътрешно триене , отколкото след време , когато всички движещи се части взаимно са приспособени . Начина на движение през първите 1500 км има решаващо значение за качеството на разработването на новия двигател .

След разработването също не трябва излишно да карате с

високи обороти

на двигателя . Начало на червената област на скалата на оборотомера означава най високите допустими обороти на двигателя . В автомобил с механична скоростна кутия превключете на следваща по висока степен най късно когато достигнете червената област на скалата .

Извънредно

висок брой обороти се ограничава автоматично при ускоряване ( даване на газ ), обаче двигателят не е защитен против критично високи обороти в резултат на погрешно превключване от по висока на по ниска скорост , когато може да се получи внезапно увеличение на обороти и авария на двигателя .

За автомобили с механична скоростна кутия важи също така и следното : Не се движете с прекалено

ниски

обороти . Щом като двигателят спре да се движи плавно , веднага превключете на по ниска скорост .


Всички данни за скоростта и за броя на оборотите важат само за топъл двигател . Никога не принуждавайте студен двигател да се движи при високи обороти . Това важи за спрял и за движещ се автомобил .


Никога на се движете с автомобила при излишно високи обороти на двигателя ; навременно превключване на по висока скоростна степен икономисва горивото , ограничава шума от автомобила , охранява околната среда и оказва положително въздействие върху трайността и сигурността на двигателя .

Нови гуми

Също така и нови гуми трябва да се “ разработят ”, тъй като отначало те не прилепват оптимално към платното . Този факт трябва да имате предвид през първите 500 км и необходимо е да се движете изключително внимателно .

Нови спирачни накладки

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 км . Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал .

Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

По време на пробния пробег би трябвало да избягвате интензивно натоварване на спирачките . Това се отнася , например , например до внезапно рязко спиране при високи скорости или до движение през планински проходи .



158 Карането и околната среда Катализатор

Безпогрешна рабо ò а на ус ò ройс ò во за очис ò ване на газове ò е о ò ауспуха ( ка ò ализа ò ор ) има решаващо значение за екологично ò о движение на ав ò омобила .

Обърнете внимание на следните указания : – Автомобили с бензинов двигател зареждайте винаги с безоловен бензин  страница 177, “ Вид бензин ”.

– Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва .

– – – По време на движение не изключвайте запалването .

Не преливайте двигателя с моторно масло  страница 183, “ Допълване на моторното масло ”. Не разтягайте автомобила на разстояние по дълго от 50 м  страница 212, “ Стартиране чрез теглене ”.

Ако Ви се налага , да се движите с автомобила си в страна , в която няма безоловен бензин , след като се върнете в страната със задължително използване на катализатор , трябва да го смените .

 Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

 Ако по време на движение забележите нередовно запалване ( възпламеняване ), намаляване на мощността или неправилна работа на двигателя , незабавно намалете скоростта и закарайте автомобила в най близкия сервиз на Skoda, да го проверят . Описаните признаци могат да бъдат резултат на грешка в системата на запалване . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


При определени условия в двигателя възникват газове , съдържащи сяра , въпреки че почистващото устройство за тези газове работи безупречно . Това зависи от количество сяра в гориво . В такъв случай често е достатъчно , само да зареждате гориво от друг завод производител или от друга бензинова станция .

Икономично и екологично движение на автомобила ВНИМАНИЕ !



Заради високи температури , които могат да се появят в катализатора , необходимо е да паркирате автомобила така , че катализаторът да не се докосва до лесно запалими материи . – Има опасност от пожар !



Никога не използвайте допълнителна защита на шасито и не нанасяйте препарати против корозия на ауспуховата тръба , катализатора или топлинните щитове . По време на движение тези препарати могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !




В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Непълното изгаряне може да се появи в резултат на нередовно зареждане с гориво . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


Главен фак ò ор - индивидуален с ò ил на шофиране .

Разходът на гориво , натоварването на околната среда , както и износването на двигател , спирачките и гумите зависят главно от следните три фактори :    индивидуален стил на шофиране ; условия за експлоатация на автомобила ; технически предпоставки .

С помощ на предвидливо и икономично каране лесно можете да намалите разхода на гориво с 10 - 15%. Следващият раздел ще Ви предостави няколко препоръки и съвети , как да пазите околна среда и своето портмоне .

Разбира се , че върху разхода на гориво влияят също такива фактори , които шофьорът не може да регулира . Например разходът на гориво се увеличава


Карането и околната среда 159

през зимно време , при движение по пътища с лоша повърхност , при теглене на ремарке и т .

п .

Автомобилът придобива технически предпоставки за нисък разход на гориво и за икономична експлоатация още през време на производството . Ние се съсредоточихме главно на минимално натоварване на околна среда . С оглед на най ефикасното използване и запазване свойствата на околна среда , трябва да се съблюдавате указания , посочени в този раздел .

Карайте автомобила си предвидливо

При ускоряване ав ò омобилъ ò консумира най голямо количес ò во гориво .

Избягвайте излишно ускоряване и спиране . По висока предвидливост при шофиране намалява необходимост често да се спира и ускорява . По възможност карайте автомобила си спокойно , без излишно спиране и ускоряване .

Шофирайте икономично

Своевременно превключване на по висока скорос ò на с ò епен икономисва гориво .

– По висока скорост степен превключете , когато двигателя постигне около 2000 - 2500 обороти .

Автоматичната

–

скоростна кутия

Педала за газта натискайте

внимателно

. Не го натискайте до позиция на функцията kick-down.

Своевременното

превключване на по висока скорост е ефикасен начин за икономисване на гориво . Ако е продължително включена по ниска скорост , разходът на гориво излишно се увеличава .

На  изобр . 130 е показан разход на гориво в зависимост от скоростта и съответните скоростни степени . Разходът на гориво е най висок при каране на първа скорост . Разходът е най нисък , карате ли на най висока скорост .

Своевременното превключване на по висока скорост поддържа нисък разход на гориво .

Препоръка за превключване на скоростите *

Дисплеят на комбинираното арматурното табло изобразява информация за включена скорост A

A

 изобр . 130 .

За да се осигури минимален разход на гориво , дисплеят при необходимост изобразява препоръка за превключване на друга скорост .

Ако управляващият блок на двигателя реши че трябва да се превключат скоростите , дисплеят ще изобрази стрелка A

B

показва нагоре или надолу в зависимост от това , дали се препоръчва да превключите на по висока или по ниска скорост .

Едновременно ще се изобрази , вместо информация за включена скорост A

A

информация за препоръчана скорост .

Изобр . 130 Разход на гориво / Препоръки за превключване на скоростите Механичната скоростна кутия

– Първа скоростна степен използвайте за изминаване само на няколко метра , приблизително съответстващи на дължината на автомобила .


Съобразявайте се с данни на многофункционалния показател *  страница 20.



160 Карането и околната среда Избягвайте каране с пълна газ

Да кара ò е по бавно , значи да икономисва ò е гориво .

Изобр . 131 Разход на гориво в л /100 км и скорост на движение в км / ч

С внимателно натискане на педала за газта не само икономисвате гориво , но също така и намалявате натоварването на околната среда и износването на автомобила си .

Препоръчваме , по възможност да не се движите с максималната скорост на автомобила . При високи скорости прекомерно се увеличава разходът на гориво , количеството отработени газове и на шумът на двигателя .

Диаграмата  изобр . 131 показва разхода на гориво в зависимост от скоростта на движение на автомобила . Ако използвате приблизително само три четвърти на максималната скорост на автомобила , разходът на гориво се понижи на една половина .

Редовно поддържане

Двига ò еля ò, кой ò о не е правилно нас ò роен , консумира голямо количес ò во гориво .

Редовно поддържане на автомобила Ви в специализиран сервиз

създава

предпоставки за икономичната му експлоатация . Качествено поддържане на автомобила Ви положително влияе не само върху безопасността на движението , но също така и върху

разхода на гориво

.

Неправилно настроеният двигател може да консумира с 10% по голямо количество гориво .

Специализирани сервизи осигуряват цял технически ремонт и всички операции на поддържане в пълното съответствие със сервизната книжка .

При захранване с гориво контролирайте също така и

ниво на моторно масло

.

Разход на масло

до голяма степен зависи от натоварване на двигател и от брой обороти . В зависимост от стила на шофиране , разходът на маслото може да бъде даже 0,5 л /1000 км .

Нормално е , че разходът на маслото в нов двигател може да достигне до най ниското си равнище чак след определено пробно движение . Разходът на маслото може правилно да се оцени приблизително след изминаване на около 5000 км .

Ограничете случаи , при които двигателят работи на празен ход

Двига ò ел рабо ò ещ на празен ход консумира гориво .

Изключвайте двигателя , когато чакате да се освободи шосето задръстено от автомобили или да светне светофар на кръстопът . Икономия на гориво при изключване на двигателя в продължение на 30-40 секунди превишава разхода на гориво при ново стартиране .

Ако двигателят работи на празен ход , негово нагряване на експлоатационна температура трае много дълго . Но при нагряване двигателят се износва и увеличава се образуване на отработени газове . Затова тръгнете с автомобила си веднага след като го стартирате . Избягвайте високи обороти на двигателя .




Освен това , разходът на маслото може да се намали , като използвате специално синтетично масло .

 За да можете навреме да откривате евентуална неплътност , трябва редовно да контролирате пространството под автомобила . В случай че намерите петна от масло или от други работни течности , предоставете автомобила си в специализиран сервиз за контрол .


Карането и околната среда 161 Ограничете разстояния

Ако пъ гориво ò ò о

използване

уване с ав ò прекомерно се

на автомобила

омобила на къси увеличава .

си

разс ò

за пътуване

ояния ,

на

разходъ

къси

ò на

Следете за налягане на въздух в гумите

Ако гуми ò е са напомпани правилно , разходъ ò на гориво се намалява .

Внимавайте за правилно налягане на въздух в гумите . Недостатъчно налягане в гумите увеличава тяхно съпротивление при търкаляне . В резултат на това се увеличава разходът на гориво , гумите по силно се износват и влошава се характеристика на движение на автомобила .

Налягане на въздух в гумите проверявайте само тогава , когато гумите са

студени

.

Не използвайте

зимни гуми

през цялата година , тъй като с това се разходът на гориво се увеличава с 10 %. Освен това се увеличава и шумът .

Изобр . 132 Разход на гориво в л /100 км при различни температури

– Избягвайте да карате автомобила със студен двигател на разстояние , по малко от 4 км .

За да може ефикасно да се намали разхода на гориво и образуване на вредни вещества , двигателят и катализаторът на автомобила трябва да достигнат

експлоатационната температура

.

Студен двигател непосредствено след стартиране консумира приблизително 15 - 20 л гориво /100 км . След изминаване на около 1 километър , разходът на гориво се намалява приблизително до 10 л /100 км . Само след като изминете

от 4 до 10

километра ( в зависимост от външна температура и от типа на двигателя ), двигателят достига експлоатационна температура и разходът на гориво се стабилизира . Затова е необходимо да намалите случаи на пътуване с автомобила си на къси разстояния .

Във връзка с това има решаващо значение също така и

външна температура

 изобр . 132 . Изображението показва различен разход на гориво при еднакво разстояние , но при различни температури на околна среда +20° С и -10° С . През зимата автомобилът Ви консумира по голямо количество гориво отколко през лятото .

Избягвайте излишно натоварване на автомобила

Превозване на ò овар влияе върху разхода на гориво .

Тъй като всеки

излишен килограм

увеличава разхода на гориво , редовно контролирайте багажника на автомобила и по възможност отстранявайте непотребни предмети .

Особено при експлоатация на автомобила в града , която се свързана с често спиране и ускоряване , натоварване на автомобила много увеличава разхода на гориво . По правило важи , че натоварване на автомобила от 100 кг увеличава разхода на горивото приблизително с 1 л /100 км .

Често се случва , че шофьори не снемат

покривен багажник

от автомобила , макар че не го използват . В случай , че автомобилът Ви се движи с покривен багажник ( без товар ) при скорост на движение 100-120 км / ч разходът на горивото се увеличава минимално с 1 литър .

Икономисвайте електрическа енергия

Генериране на елек ò рическа енергия се о ò разява в по висок разход на гориво .

– Изключвайте електроуредите в автомобила , които моментално не Ви трябват .



162 Карането и околната среда

Електрическият ток се генерира в алтернатор , когато работи двигателят на автомобила . Колкото повече електроуреди са прикачени към вътрешната електрическа мрежа на автомобила , толкова повече гориво се изразходва за работа на алтернатора .

Писмен контрол на разхода на гориво

Ако искате редовно да контролирате

разхода на гориво

, получени данни записвайте в дневник . Това няма да Ви струва много работа и ще Ви се рентира . По такъв начин навреме ще откриете всички положителни и отрицателни промени , и в случай на необходимост можете да предприемете подходящи мерки В случай че откриете съществено увеличение на разхода на гориво , трябва да прецените начин , место и условия за експлоатация на автомобила от последното зареждане с гориво .

Екологически параметри

Охрана на околна среда играе решаваща роля при проектиране , избиране на материали и производство на нови автомобили Skoda. Освен другото , ние обръщахме внимание на следните аспекти :

Конструкция

 Лесно разглобяеми съединения .

 Несложно демонтиране , благодарение на модулните конструктивни елементи .

     Използване на по чисти производствени суровини и материали .

Означаване на пластмасови части според рекомендация VDA 260.

Намаление на разхода на гориво и емисии на СО 2 .

Минимизация на изтичане на гориво при транспортна злополука .

По нисък шум .

Избор на материали

 Широко използване на материали , които позволяват рециклация .

 Климатизация без да се използват фреони .

   Не се използва кадмий .

Не се използва азбест .

Ограничено “ изпаряване ” на пластмасови материали .

Производство

 Консервация на кухини без да се използват разтворители .

 Консервация на автомобили за тяхно превозвани към клиенти , която се провежда без да се използват разтворители .

 Използване на лепила , които не съдържат разтворители .

   При производството на автомобили не се използват фреони .

Не се използва живак .

Използват се лакове , които могат да се разреждат с вода .

Приемане и отстраняване на катастрофирали автомобили

Фирмата Skoda Auto изпълнява екологични изисквания към нейните изделия . Тъй като 95 % материал на всички нови автомобили Skoda може повторно да се използва , същите след износване по принцип могат безплатно на се 12) връщат . В много страни вече има специални системи , предназначени за приемане и отстраняване на стари автомобили . След като предадете стария си автомобил в системата , ще получите документ за правилното му отстранение .

Модификация и реконструкция на автомобили

Технически документи , свързани с модификация или реконструкция на автомобил , трябва да се предадат на система за отстраняване на стари автомобили . По такъв начин ще се осигури екологично отстраняване на стари автомобили .

12) Предполага се спазване на национални закони .


Карането и околната среда 163 Пътуване в чужбина Обща информация

В чужбина може да се срещне ò е със съвсем други условия .

В някои страни има само ограничен брой сервизи Skoda, или въобще ги няма . Затова трудно ще можете да си купите необходимите резервни части . Освен това специализиран персонал в другите сервизи ще може да отстрани дефекти на автомобила Ви само до определена степен . Фирмата Skoda Auto в Чешка Република и нейни представители в чужбина с удоволствие ще осигурят техническа помощ , необходима сервизна поддръжка и ремонт на Вашия автомобил .


Допълнителна информация за използване на лепенки и за нагласяване на фаровете ще получите в специализирани сервизи .

Предотвратяване на повреди на автомобила

Ако карате автомобила си по лоши шосета и пътища , ако се сблъсквате с бордюрни камъни , или минавате по стъмни наклони , трябва да внимавате да не повредите части , които са поставени в долната част на автомобила , като например спойлери и ауспух .

Това важи главно за автомобили с ниско поставено спортно шаси или за пълно натоварени автомобили .

Безоловен бензин

Автомобили с бензинови двигатели зареждайте само с безоловен бензин  страница 158. Информация за помпени станции , които предлагат безоловен бензин , ще получите например от автомобилни клубове .

Преминаване през наводнено шосе Фарове

Късите светлини във фаровете Ви са нагласени асиметрично . Те осветляват край на шосе от страна , по която се движите . Ако в чужбина автомобили се движат по друга страна , ще заслепявате шофьори , движещи се в обратна посока .

Прожекторни халогенни фарове

Настройка на фаровете за движение вляво или вдясно ще осигуряват специализирани сервиз ( важи за автомобили , конструирани за движение вляво и вдясно ).

Халогенни фарове

За да предотвратите заслепяването на водачите на насрещните автомобили , трябва да приспособите халогенните си фарове със залепване на лепенки върху съответните части на стъклените им капаци .

Можете да купите лепенки за фарове от асортимент на Skoda оригинални части .

Изобр . 133 Преминаване през вода

За да намалите опасност от повреждане на автомобила , при минаване през наводнени пътища респектирайте следните инструкции :  Преди да започнете да минавате през вода , определете нейна дълбочина . Нивото на водата не бива да надмине прага на автомобила  изобр . 133 .

 Карайте максимално със скорост на пешеходеца . При по висока скорост би могла пред автомобила да се образува вълна , вследствие на което водата може да проникне във всмукателна система на двигателя или в други части на автомобила .  Във водата не спирайте , не карайте на заден ход и не изключвайте двигателя .



164 Карането и околната среда ВНИМАНИЕ !



Минаване през водата , калта , кишата и др . може да намали ефективността на спирачките и увеличи спирачното разстояние . - Има опасност от злополука !



Непосредствено след като минете през водата избягвайте рязко спиране .



С помощта на прекъсвано спиране колкото може по бързо изчистете и изсушете . С цел почистване на спирачните дискове и накладките , спирайте само тогава , ако това позволяват условия на пътното движение . В никакъв случай не бива да заплашвате други участници на пътното движение .




В резултат на минаване през водата могат сериозно да се повредят някои части на автомобила , например двигател , скоростна кутия , шаси или електрическа система .  Автомобили , движещи се в противоположна посока , образуват вълни , които могат да са по високи от допустимо ниво на водата за Вашия автомобил .

 В повърхността на шосето под водата може да има различни вдлъбнатини , блато или камъни , които затрудняват или даже Ви забраняват да минете през водата .  Не минавайте през солена вода . Солта може да предизвика развитие на корозия . Всички части на автомобила , намокрени със солената вода , трябва да се изплакнат със сладка вода .


След минаване през вода препоръчваме да закарате автомобила си в специализиран сервиз , за да го провери .


Теглене на ремарке 165

Теглене на ремарке

Теглене на ремарке T ехнически условия

Теглещо ус ò ройс ò во ò рябва да о ò говаря на определени изисквания .

Вашият автомобил е предназначен главно за превозване на лица и техен багаж . Но ако използвате съответни технически средства , можете да го използвате също така и за теглене на ремарке .

В случай , че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство от завода производител , теглещото устройство отговаря на всички технически и законни предписания .

За да може да се извърши електрическо свързване на ремарке , автомобилът Ви е оборудван с 13 полюсна контактна кутия . Оборудвано ли е ремарке с

7 полюсен конектор

, можете да използване съответен адаптер 13) от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Допълнителна инсталация трябва да се проведе по указания на завода производител .

Подробна информация за допълнителна инсталация на теглещо устройство и за евентуална необходимост да се усили системата за охлаждане е добре известна на специализирани сервизи .


Препоръчваме да възложите на някой от специализирани сервизи да извърши допълнителна инсталация на теглещо устройство от асортимента на Оригиналните принадлежности Skoda. Специализирани сервизи са добре запознати със всички необходими данни за допълнителната инсталация . В случай че допълнителната инсталация не е направена от специалисти , има опасност от злополука .

Указания за експлоатация

При движение на ав ò омобила с ремарке ò рябва да се респек ò ира ò определени условия .

Тегло на ремарке

В никакъв случай не бива да се надмине допустимото тегло на ремаркето .

В случай че тегло на ремаркето Ви не достига до допустимото значение , можете да се движите нагоре по по големи наклони .

Посочените данни за допустимо тегло важат само за

надморска височина

до 1000 м . За безкомпресорни двигатели важи , че с растяща надморска височина се намаляват плътността на въздуха , мощността на двигателя и способността на автомобила да се изкачва по наклон , вследствие на което трябва при всяко увеличаване на надморската височина от 1000 м ( даже само започнато ) с 10 % да се намали максимална допустима маса на тегленото ремарке . Общо тегло на комплекта автомобил + ремарке е сума на теглото на натоварения автомобил плюс теглото на натовареното ремарке . Това трябва да имате предвид , преди да започнете да се движите в по голяма надморска височина . Компресорни двигатели са оборудвани с барокорекция и тяхна мощност не зависи от надморската височина .

Данните за натоварване на сферичната глава , които са посочени на типовата табелка на теглещото устройство , имат само експериментален характер . Данните , свързани с автомобила Ви , които обикновено са по ниски от данните , посочени на типовата му табелка , ще намерите в техническия паспорт .

Разместване на товар

Товар трябва да се размести в ремаркето така , че тежки предмети да се намират до моста . Предмети в ремаркето трябва да се закрепят така , че да не се преместват .

13) В някои страни адаптерът се доставя заедно с теглещото устройство .



166 Теглене на ремарке Налягане на въздух в гумите

Налягане на въздух в гумите трябва да се приспособи към “ пълно натоварване ”,  страница 194. Налягане на въздух в гумите на ремарке приспособете също така и по препоръките на завода производител .

Външни огледала

В случай че стандартните външни огледала не Ви предоставят достатъчен изглед зад ремаркето , можете да използвате допълнителни външни огледала . Двете външни огледала трябва да се инсталират върху отварящи се навън рамена . Външните огледала нагласете така , че да имате добър изглед зад ремаркето .

Фарове

Преди да тръгнете с автомобила си с присъединено ремаркето , проверете настройка на фаровете на автомобила . В случай на необходимост регулирайте наклона им  страница 55.

Демонтируемо рамо за теглене със сферична глава

Рамо за теглене с теглещо устройство може да се демонтира и се доставя като част от оригинални принадлежности Skoda. Същото е поставено , заедно със специално ръководство за монтаж , във вдлъбнатината на резервното колело в багажника на автомобила .




В случай че често ползвате ремарке , препоръчваме Ви , да представяте автомобила си за технически контрол също така и между срокове на сервизни прегледи .

 При прикачване или откачване на ремаркето трябва да задействате ръчната спирачка на теглещия автомобил .

 Демонтируемо рамо със сферична глава трябва да се поддържа чисто и да се консервира с подходящо средство за консервиране .


Движение на ав ò омобила с ремарке изисква специална внима ò елнос ò.

– По възможност не се движете с автомобила си , ако същият не е натоварен , обаче тегли натоварено ремарке .

– Не карайте автомобила с максимална допустима скорост . Това важи главно за движение надолу по наклон .

– Своевременно спирайте .

– При по високи външни температури контролирайте температура на охлаждащата течност .

Разпределение теглото на товара

Когато автомобилът Ви е празен и ремаркето е натоварено , разпределение на тегло не е подходящо . Ако се налага да се движите с такъв комплект , движете се бавно .

Скорост на движение

С оглед на безопасността , при теглене на ремарке не се движете с по висока скорост от 80 km/h. Това важи и за държавите , в които се разрешава , автомобилите с ремаркета да се движат с по висока скорост .

Тъй като стабилност на автомобила с ремарке се намалява с увеличаване на скоростта , ако се движите с автомобила , теглещ ремарке , не бива да превишавате максималната допустима скорост за комплекта . Това важи преди всичко тогава , когато автомобилът тегли ремарке през зимата , при сложни климатични и главно при движение надолу по наклон .

Във всеки случай трябва да намалите скоростта на движението веднага , когато почувствате

люлеене

на ремарке . В никакъв случай не се опитвайте да “ отстраните ” люлеенето с повишение на скоростта .

Спирайте своевременно ! Ползвате ли ремарке със

спирачка

, първо леко натиснете спирачния педал и след това плавно увеличавайте натиска . По такъв начин ще избегнете удари , причинени от блокиращи се колела на ремаркето . При движение надолу по наклон трябва навреме да превключите на по ниска скоростна степен , за да можете да спирате с помощ на двигателя .


Прегряване на двигателя

Когато трябва да се движите нагоре по наклон при извънредно висока външна температура , с включена ниска скоростна степен и при високи обороти , постоянно контролирайте температура на охлаждащата течност  страница 17.

Отклони ли се стрелката на индикатора вдясно , или в червеното поле , трябва веднага да намалите скоростта . Мига ли контролна светлина  в комбинираното арматурно табло , веднага трябва а спрете . Изчакайте няколко минути и проверете нивото на охлаждащата течности в резервоара й  страница 185, “ Контрол на нивото на охлаждащата течност ”.

Съблюдавайте следните указания  страница 30, “ Температура и количество на охлаждаща течност   ”: Температура на охлаждащата течност можете да намалите , като включите отопление .

Охлаждащо въздействие на вентилатора от охладителната система не може да се увеличи като превключите на по ниска скоростна степен и увеличите обороти на двигателя , тъй като брой обороти на вентилатора не зависи от броя обороти на двигателя . Когато е ясно , че автомобилът Ви с ремарке може да се движи нагоре по наклон без по голямо намаляване на скорост , не ви се налага да превключвате за по ниска скорост .

Теглене на ремарке 167 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


168 Теглене на ремарке


Грижи за автомобила и негово почистване 169

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване


Грижи за ав ò омобила запазва ò негова по ò реби ò елска с ò ойнос ò.

Редовни професионални грижи увеличават

дълготрайността

на Вашия автомобил . Освен това те могат да станат условие за валидността на гаранцията в случай на евентуална корозия или дефекти на лака на каросерията .

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda. При тяхно използване респектирайте указания , посочени на опаковките им .




В случай на неправилно използване тези средства могат да бъдат вредни за здравето .



Съхранявайте ги винаги на сигурно място и ги пазете от деца . – Има опасност от отравяне !




Когато купувате средства за почистване и поддържане на автомобила си , предпочитайте екологично безвредни продукти .

 Остатъци от тези средства не бива да се считат за обикновени домашни отпадъци .

Поддържане външната повърхност на автомобила Миене на автомобил

Чес ò о миене предпазва ав ò омобила .

Често

миене и консервиране най добре пазят автомобила от вредното въздействие на околната среда . Честотата на миене на автомобила зависи от много фактори , например от :      често на негова експлоатация място за паркиране ( гараж , под дървета и т .

п .); сезон ; климатични условия ; влияние на околната среда .

Колкото по дълго време оставяте автомобила си измърсен от птичи изпражнения , остатъци от насекоми , смола от дървета , прах , петна от асфалт , сажди , остатъци от сол за посипване и т .

п ., толкова по голямо е отрицателното им влияние . Висока температура , която е причинена например от интензивно слънчево излъчване , засилва разяждащия ефект .

В зависимост от обстоятелства може да се наложи , да миете автомобила

всяка седмица

. Обаче също така е възможно , че ще бъде съвсем достатъчно , да измиете и консервирате автомобила си

веднъж в месец

.

След като свърши зимата с използване на солта за поддържане на шосета , безусловно трябва добре да се измие

цялото шаси на автомобила

.


При измиване на автомобила през зимата внимавайте : влагата и ледът върху спирачните накладки могат да повлияят ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !



170 Грижи за автомобила и негово почистване Автоматични миячки

Лакът на автомобила е устойчив , така че можете без всякакви проблеми да миете автомобила си в автоматични миячки . Въздействие на конкретната миячка за автомобили върху лака на Вашия автомобил до голяма степен зависи главно от конструкцията й , от филтриране на водата и от средства за консервация , които същата използва . В случай че след миене лакът на автомобила Ви е матов или дори изподраскан , предупредете за това отговорно лице на съответната миячка за автомобили . Или пък използувайте друга миячка .

Преди да започнете да миете автомобила си в автоматична миячка , трябва да приемете само обикновени предпазни мерки ( да се затворят прозорците , отвие антена и т .

п .).

В случай че на автомобила Ви са инсталирани специални части , например спойлер , покривен багажник , антена за предаване , посъветвайте се най напред с отговорен работник на автоматичната миячка .

След преминаване на автомобила през миячка с използване на восък , трябва да се почистят и обезмаслят ръбовете на гумените перки на стъклочистачките .




Измивайте автомобила само при изгасен двигател – опасност от злополука !



Когато чистите шасито на автомобила , вътрешните повърхности на калниците или на тасовете , пазете ръцете си от порязване с остри метални ръбове . – Има опасност от нараняване !




Не бива да миете автомобила си при силни слънчево излъчване . – Има опасност от повреждане на лака .

 Ако миете автомобила през зимата и ползвате маркуч , внимавайте да не насочите водната струя направо към неговите ключалки или фуги . - Има опасност от замръзване .

 За отстраняване на мръсотията не бива да използвате гъба за насекоми , тел за миене на съдове и подобни предмети . – Има опасност от повреждане на повърхността на автомобила .

Ръчно миене

Ако миете автомобила си ръчно , най напред го намокрете с достатъчно количество вода , за да се отлепи нечистотата , и добре го изплакнете .

След това леко го почистете с мека

гъба за миене

,

кърпа

или с

четка

. Работете по посока отгоре надолу – започнете от покрива . Когато миете автомобила си , не трябва много да натискате на лака на каросерията . Използвайте

автомобилен шампоан

само за да отстраните особено устойчива нечистота .

При миене трябва често и добре да промивате гъба или кърпа , която използвате за миене .

Оставете колелата , праговете и шасито на автомобила да бъдат измити последни . За тях трябва да използвате друга гъба .

След като измиете автомобила , добре го изплакнете и на края го избършете с еленова кожа .


Автомобила си измивайте само на места , които са за тази цел определени . Същите обикновено не разрешават , да се смесва вода , която е замърсената с масло , с нормална отпадъчна вода . В определени области е дори строго забранено автомобилите да се мият на други места .

Миене на автомобила с вода под налягане

Ако миете автомобила с помощ на устройство , работещо с високо налягане , трябва безусловно да спазвате указания за негово използване . Това важи предимно за указания , които определят

налягане

на водата и

разстояние

между дюзата и повърхността на автомобила . Спазвайте достатъчно голямо разстояние от такива материали , каквито са например гумени маркучета или изолации .

В никакъв случай не използвайте

кръгли дюзи

или т .

н .

фрези за почистване

.


Грижи за автомобила и негово почистване 171 ВНИМАНИЕ !

Гумите никога не бива да се почистват с кръгли дюзи . Даже в случай на относително голямо разстояние от гумите кръглите дюзи могат видимо и невидимо да ги повредят . - Има опасност от злополука !




Забранено е , консервационни средства или твърд восък да се нанасят върху пластмасовите части на автомобила или върху частите , покрити със слоя матов лак .

 Не бива да полирате лака на каросерията в прашна среда , тъй като можете да го изподраскате .


Максимална температура на вода за миене е 60 °C; в противен случай има опасност от повреждане на автомобила .

Хромирани части Консервация

Качествена консервация предпазва повърхността на автомобила от въздействие на околна среда и от механични влияния .

Повърхността на автомобила трябва да се консервира с твърд восък най късно тогава , когато вода на чист лак вече не образува капчици .

Нов слой качествен твърд восък за консервация трябва да се нанася само върху чиста и суха каросерия . Дори и при редовно използване на консервиращо миячно средство , препоръчваме да консервирате лака на каросерията с твърд восък минимално два пъти в годината .

Хромирани части трябва първо да се почистят с влажен парцал и след това да се полират със сух парцал . Ако това не е достатъчно , използвайте средство за поддържане на хромирани части от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.

Предупреждение

Хромираните части на автомобила не бива да полирате в прашна среда , тъй като можете да изподраскате повърхността им .

Повреди на лака !


Никога не нанасяйте восък върху стъклата .

Полиране

Повърхността на каросерията трябва да се полира тогава , когато лакът й не изглежда добре и неговият блясък не може да се достигне с помощ на консервационни средства .

Ако използваните полировъчни средства не съдържат никакви консервиращи добавки , лакът на каросерията трябва да се консервира допълнително  страница 171, “ Консервация ”.

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.

Дребните повреди на лака , като са например драскотини , резки , или одраскани места от камъчета , трябва да поправите веднага , след като ги откриете ,

преди

да започнат да ръждясат . Разбира се , че корекция на тези повреди осигуряват също така и специализирани сервизи .

Коригиращи моливи

или

спрейове

, които по цвят напълно отговарят на лака на Вашия автомобил , можете да получите от специализирани сервизи .

Кодов номер на цвята на оригиналния лак на автомобила Ви е посочен в табелката му с данни  страница 225.

В случай , че се е появила дори и минимална корозия , трябва добре да я отстраните . Върху ръждясало място нанесете

основен антикорозионен лак

и чак след това покривен лак . Разбира се , тази услуга също се предлага от специализирани сервизи .



172 Грижи за автомобила и негово почистване Пластмасови части

 Внимавайте да не повредите лака на автомобила , когато отстранявате сняг или лед от стъклата и прозорците .

Пластмасовите части на външната повърхност на автомобила се почистват с миене . В случай на необходимост можете да използвате

специални средства за чистене на пластмасови предмети

, които не съдържат разтворители . Средства за чистене на лакираната повърхност на каросерията не са подходящи за пластмасовите части .

Стъкла на предните фарове

За да не се повредят пластмасовите стъкла на предните фарове , същите не бива да се почистват с помощ на агресивни средства за чистене или с помощ на химически разтворители .

Използвайте

само сапун и чиста топла вода .


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .

Стъкла на прозорците Предупреждение !

Никога

не изтривайте фаровете без вода и за чистене на стъклата им не използвайте остри предмети , за да не повредите защитното им лаково покритие , вследствие на което същите могат да се напукват , например под въздействие на химически препарати .

За отстраняване на сняг и лед от стъклата и огледалата на автомобила използвайте само пластмасова стъргалка . За да не се повреди повърхността на стъклата , стъргалка трябва да се движи по стъклото само в една посока .

Остатъци от гума , олио , масло и восък или от силиконови уплътнителни материали трябва да се отстраняват със специални средства за чистене на стъкло , или със специално средство за отстраняване на петна от силиконови уплътняващи замазки .

Стъклата на прозорците на автомобила трябва да се чистят също така и отвътре .

За изсушаване на стъклата след миене не използвайте същата еленова кожа , която използвате за полиране автомобила . Остатъци от използваните консервационни средства могат да замърсят стъклата и да влошат видимостта .

За да не се повредят

влакната на системата за нагряване

на задното стъкло , върху същото не бива отвътре да се залепват никакви лепенки .


Уплътнители

Гумени уплътнители на вратите , капаците и прозорците на автомобила са по гъвкави и по трайни , ако ги поддържате от време на време с помощ на специални средства ( например с маслен спрей без силикон ). Освен това ще предотвратите преждевременното им изхабяване и образуване на хлабини . В такъв случай вратите на автомобила ще се отварят лесно . Добре поддържаните гумени уплътнители през зимата не замръзват .

Ключалки

Препоръчваме , за размразяване ключалките на автомобила да използвате аерозол с обезмасляващо и антикорозионно въздействие от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.




За отстранение на сняг или лед в никакъв случай не бива да използвате топла или вряла вода . - Има опасност от напукване на стъклата !


При миене на автомобила си внимавайте , в ключалките му да не проникне голямо количество вода .


Грижи за автомобила и негово почистване 173 Колела Защита на шасито Стоманени джанти на колелата

При редовното миене на автомобила трябва добре да измиете също така джантите и тасовете на колелата . По този начин ще ги предпазвате от утаяване върху тях остатъците от спирачните накладки , мръсотиите и солта за посипване . Втвърдените остатъци от спирачните накладки можете да отстраните с помощ на промишлени средства за чистене . Повреденият лак на джантите трябва да поправите , за да ги предпазите от корозия .

Джантите от лека сплав

За да се запази съвършена форма на джантите , същите трябва редовно да се поддържат . Преди всичко , всяка втора седмица трябва да отстранявате остатъците от солта за посипване и от спирачните накладки . В противен случай може да се повреди материалът на джантите . След старателно измиване , върху колелата от лека сплав нанесете предпазно средство , което не съдържа киселинни примеси . Всеки три месеца върху джантите трябва да нанесете слой твърд восък . Не бива да се използват препарати , които причиняват изтриване . В случай че се повреди лакът на джантите , трябва веднага да поправи .


Шасито на автомобила е дълговременно защитено от химически и механични влияния .

Тъй като при експлоатация на автомобила не е възможно да се избегнат повреди на

предпазния слой

, препоръчваме Ви , в определени интервали – най добре преди началото и в края на зимата – да предадете автомобила си в сервиз , да проверят и евентуално поправят защитния слой на долната част на автомобила и шасито .

Специализирани сервизи предлагат подходящи

покривни антикорозионни материали

, притежават необходимо оборудване и са запознати с технологията . Затова Ви препоръчваме , да поверите някой от специализираните сервизи да се грижи за защита на автомобила Ви от корозия .


Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспуховата тръба , катализатора , филтъра за твърди частици или върху топлинен екран . След нагряване на двигателя тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

Консервация на кухини ВНИМАНИЕ !

При почистване на колелата не забравяйте , че влага , лед и сол могат отрицателно да въздействат върху ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !

Всичките кухини на автомобила , застрашени от корозия , са трайно защитени с

восък за консервация

от завода производител .

Не е необходимо , тази консервация да се контролира или допълнително да се поддържа . Ако при високи температури малко количество восък изтече от кухините на повърхността на автомобила , отстранете го с помощ на пластмасова стъргалка и петна от восък почистете с технически бензин .


Силно замърсяване на колелата може да се прояви в неуравновесеността им . В резултат на това същите могат да вибрират . Вибрациите им могат да се предават на кормилото и да предизвикат преждевременно изхабяване на системата за управление на автомобила . Затова е необходимо , колелата на автомобила да се поддържат чисти .


При използване на технически бензин спазвайте указанията за безопасност и за опазване на околна среда . - Има опасност от пожар !



174 Грижи за автомобила и негово почистване Моторен отсек

Антикорозионната защита е особено важна , когато се движете с автомобила си през зимата по шосета , посипани със сол . Затова е необходимо , преди и след зимата добре да почистите двигателния отсек на автомобила си и да го консервирате така , че да не може да се прояви вредното въздействие на солта .

Специализирани сервизи разполагат със всички средства за чистене , препоръчани от завода производител , както и с необходими уреди .




Преди да започнете работа в двигателния отсек , обърнете внимание на указания , посочени






Преди почистване на моторния отсек изчакайте , същият да изстине .

Поддържане вътрешната част на автомобила Пластмасови части , изкуствена кожа и текстил

Пластмасови части и изкуствена кожа можете да чистите с мокър парцал . Ако това не е достатъчно , можете да използвате специални

средства за чистене и консервиране на пластмаси , които не съдържат разтворители

.

Тапицерията на седалките и текстилната облицовка на вратите , капака на багажника , тавана и т .

н . почиствайте с помощ на специални препарати за чистене , евентуално със

суха пяна

и мека гъба или четка .

Препоръчваме да ползвате средства за чистене от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.




Двигателя можете да миете само при условие , че е изключено запалване на автомобила .

 Препоръчваме Ви да покриете алтернатора , преди да започнете да миете моторния отсек .


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .

Тапицировка на седалките с електрическо нагряване Околна среда

Тъй като вода , използвана за почистване на двигателния отсек , съдържа остатъци от масла , изпускателният тръбопровод на местото за миене трябва да е снабден с маслоотделител . Затова е необходимо да почиствате двигателя на автомобила си само в сервиз или в бензиностанция ( ако те разполагат с необходимото оборудване ).

Тапицерия на такива седалки

не бива да чистите по мокър начин

, защото би могла да се повреди системата за нагряване на седалките .

За тази цел трябва да използвате специални средства за чистене , суха пяна и т .

п .


Естествена кожа

Ес ò ес ò вена ò а кожа изисква специално внимание и грижи .

В зависимост от натоварване , кожата от време на време трябва да се почиства и поддържа в съответствие с долу посочените инструкции .

Обикновено почистване

– Кожените повърхности почиствайте с леко намокрен памучен или вълнен парцал .


В случай на по силно замърсяване

– По силно замърсените места чистете с парцал , намокрен в сапунен разтвор (2 супени лъжици сапун с неутрален р H се смесва с 1 литър вода ).

– Внимавайте , кожата да не се намокри и вода да не проникне вътре в шевовете .

– След това изсушете кожата с мек сух парцал .

Отстраняване на петна

– Пресни петна от

веществата , съдържащи вода

( напр . кафе , чай , сокове , кръв и др .), попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално за вече изсъхнали петна използвайте подходящо средство от комплект на средства за почистване на кожата .

– Пресни петна от

веществата , съдържащи мазнина

( напр . масло , майонеза , шоколад и др .), които още не са попити от кожата , попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално използвайте подходящо средство от комплекта .

– За по стари , вече

засъхнали петна

, използвайте аерозол за разтваряне на мазнините .

–

Особени видове петна

( например от химикалка , мастило , лак за нокти , дисперсна боя , крем за обувки и др .) отстранете с помощ на съответни средства , които са определен специално за кожата .

Грижи за кожата

– Редовно в полугодишни интервали използвайте специален препарат за поддържане на кожа , който ще получите в специализираните сервизи .

– Този препарат трябва да се нанася на кожата много внимателно .

– Подсушете я с мек парцал .

В случай че имате някакви въпроси във връзка с почистване и поддържане на кожените повърхности в автомобила Ви , препоръчваме да се обърнете към сервизен партньор на Skoda.





Кожата в никакъв случай не бива да почиствате или да поддържате в добро състояние с помощ на разтворители ( като са например бензин или терпентин ), восък за полиране , крем за обувки или с помощ на други подобни средства .

 За да избегнете избледняване на кожата , автомобилът Ви не бива дълго да стои на слънце . В случай на продължително паркиране на слънце , кожените повърхности във вътрешната част на автомобила трябва да покриете .

 Остри части на дрехи , например ципове , кламери и токи , могат да оставят следи върху кожата във вид на драскотини или вдлъбнатини .




Редовно и след всяко почистване използвайте специални пасти , съдържащи слънчев филтър и средство за импрегниране . Специалните пасти подхранват кожата и поддържат нейната еластичност и влажност . Едновременно защищават повърхността й от различни въздействия .

 Почиствайте кожата веднъж на 2 или 3 месеца и редовно отстранявайте мръсотии .

 Пресни петна от химикалка , мастило , червило , крем за обувки и пр . по възможност отстранявайте веднага след образуването им .

 Грижете се също така и за цвета на кожата . Избледнелите места възстановявайте със специална светна паста за кожата .

 Кожата е природен материал със специфични свойства . По време използване на автомобила затова върху повърхността на кожени части на тапицировка могат да се появят малки видими промени ( например бръчки или малки прегъвки ) вследствие на нагрузка .

Предпазните колани

– Предпазните колани поддържайте чисти !

– Ако същите са замърсени , трябва да се измият със слаб сапунен разтвор .

– Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани .

Силното зацапване на предпазния колан може да повлияе върху автоматичното му навиване .

Обслужване Безопасност Указания за движение Грижи за автомобила и негово почистване 175 Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


176 Грижи за автомобила и негово почистване ВНИМАНИЕ !



Забранено е да демонтирате предпазните колани при почистването им .



Предпазните колани никога не почиствайте с помощ на химически средства , защото те могат да развалят структурата на тъканта . Предпазните колани също така не бива да имат контакт с разяждащи вещества ( киселини и др .).



Повреди ли се материал , съединения , устройство за навиване или блокиращо устройство на един от предпазните колани , сменете го в специализиран сервиз .



Преди навиване си , предпазният колан със системата за автоматично навиване трябва да е съвсем сух .


Гориво 177

Гориво

Бензин Вид бензин

Автомобилът Ви може да използва

безоловен бензин

, който съответства на нормата

EN 228

. Отделни видове бензин се отличават по октаново число ( окт .). Информация за бензин с октаново число необходимо за двигателя във Вашия автомобил ще намерите на вътрешната страна капака на резервоара за гориво  страница 179.

Предписано гориво - безоловен бензин с 95/91 окт . число

Използвайте безоловен бензин с октаново число

95

. Можете да използвате и безоловен бензин с октаново число

91

, обаче трябва да имате в предвид малко намаляване на мощността на двигателя .

Ако в случай на необходимост трябва да заредите бензин с по ниско октаново число от предписаното , трябва да продължавате да карате автомобила само с по ниски обороти на двигателя и с минималното му натоварване . Каране на високи обороти или при голямо натоварване би могло да повреди двигателя ! При първа възможност заредете бензин с предписаното октаново число .

Предписано гориво - безоловен бензин с минимално окт . число 95

Използвайте безоловен бензин с октаново число

95

.

Когато няма

95 октанов

бензин , можете в случай на крайна необходимост да заредите


. След това трябва да продължавате да карате автомобила само с по ниски до средни обороти на двигателя и с минималното му натоварване . Каране на високи обороти или при голямо натоварване би могло да повреди двигателя ! При първа възможност заредете бензин с предписаното октаново число . Даже и в случай на крайна необходимост е забранено е да се използва бензин с по ниско октаново число от

91

, тъй като има опасност от сериозно повреждане на двигателя !

Други инструкции за зареждане с гориво ще намерите на  страница 179, “ Зареждане с гориво ”.

Безоловен бензин с по високо октаново число

Безоловен бензин с по високо октаново число от предписаното можете да използвате без ограничение .

В резултат на използването на безоловен бензин с по високо октаново число от

95

в автомобили с предписан безоловен

95/91 октанов

бензин няма да се увеличи мощността на двигателя нито да се намали разходът на гориво .

В автомобили с предписан най малко


безоловен бензин може използване на по висок от


бензин да увеличи мощността на двигателя и да намали разхода на гориво .




Всички автомобили Skoda с бензинови двигатели са снабдени с катализатор и могат да използват само безоловен бензин . Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора !

  Използвайте само безоловен бензин , който съответства на нормата

EN 228

.

Използвате ли бензин с по ниско от предписаното октаново число , има опасност от сериозно повреждане на двигателя !


Качеството на горивото има решаващо значение за характеристиката , мощността и дълготрайността на двигателя . В гориво не бива да слагате никакви примеси .



178 Гориво Дизелно гориво Експлоатация през зимата Дизелно гориво

Вашият автомобил може да кара само на

дизелно гориво

, което съответства на нормата

EN 590

( в Германия трябва да съответства също така и на нормата

DIN 51628

и в Австрия на нормата

ONORM C 1590

).

Добавки за горива

Забранено е да слагате в дизелно гориво примеси , които подобряват неговата “ течливост ” ( бензин и подобни средства ).

Използвате ли дизелно гориво с влошено качество

филтърът за гориво

трябва да се отводнява по често , отколкото е посочено в сервизната книжка .

Инструкции за зареждане с гориво ще намерите на  страница 179, “ Зареждане с гориво ”.




Използвайте само дизелно гориво , което съответства на нормата

EN 590

( в Германия трябва да съответства също така и на нормата

DIN 51628

и в Австрия на нормата

ONORM C 1590

). Дори едно единствено допълване с дизелно гориво , което не съответства на нормата , може да доведе до повреда на смазващата , горивната или ауспуховата система на двигателя .  Ако Ви се случи , че по грешка заредите с друго дизелно гориво , което не съответства на горепосочените норми ( например с бензин ), в никакъв случай не стартирайте двигателя ! Има опасност от обширна повреда на двигателя ! Обърнете се към специализиран сервиз .   Насъбраната вода във филтъра може да причини лош ход на двигателя .

Тъй като Вашият автомобил не е приспособен към използване на биогориво (RME), този вид гориво не бива да се използва . При използване на биодизел (RME), може да се повреди двигателят или горивната система .

Дизелно гориво за зимата

Бензиностанции през зимата предлагат друг вид дизелно гориво , различно от това , предлагано през лятото . В случай че използвате “ дизелно гориво за лятото ”, при температури по ниски от 0 °C могат да се появяват дребни повреди , тъй като в резултат на отделяне на парафин , дизелното гориво става по гъсто .

По тази причина нормата

EN 590

( в Германия също така и нормата

DIN 51628

и в Австрия нормата

ONORM C 1590

) предписва за отделните сезони на годината такъв клас дизелно гориво , което се продава . “ Дизелно гориво за зимата ” може да се използва при температури до -20 °C.

Държави с други климатични условия обикновено предлагат такива видове нафта , които по различен начин реагират на адекватна температура . Тамошни оторизирани сервизни партньори на Skoda и бензиностанции със сигурност ще Ви информират за обикновени видове нафта в определена държава .

Предварителното подгряване на филтъра за гориво

Автомобилът е снабден с устройство за предварителното подгряване на филтъра .

за гориво . Затова е осигурена експлоатационна надеждност на нафта приблизителна до температура на околния въздух до -25 °C.


Забранено е , в нафта да слагате примеси за подобрение на нейната течливост или други свойства , включително бензин .


Гориво 179 Зареждане с гориво ВНИМАНИЕ !

В случай че в автомобила превозвате резервно гориво в бидон , трябва да спазвате съответни законни предписания . Имайки предвид безопасност на автомобила Ви , препоръчваме да не превозвате в автомобила си никакъв бидон с гориво . В случай на злополука същият може да се повреди и гориво може да изтече .

Изобр . 134 Задната странична част на каросерията отдясно : капаче за гърлото на резервоара / капаче за гърлото на резервоара за гориво с отвинтена запушалка Отваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво

– Ръчно отхлупете капачето на резервоара за гориво  изобр . 134 .

– Отключете запушалката на резервоара за гориво като завъртите ключа си вляво .

– След това я отвийте в посока вляво и я поставете отгоре върху капака  изобр . 134 вдясно .

Затваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво

– Запушалката на резервоара за гориво завивайте вдясно , докато не щракне езичето на блокиращото устройство .

– За да заключите запушалката завъртете ключа си вдясно и след това го извадете .

– Гърлото на резервоара за гориво захлупете с капака .

Табелка , намираща се на вътрешната страна на капака , посочва вид гориво , което изисква Вашият автомобил . Други указания относно горива  страница 177.

 


Веднага отстранете изтеклото гориво от лака на автомобила . - Има опасност от повреждане на лака !

В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Нередовно подаване на гориво в двигател може да причини недостатъчно изгаряне на същото заедно с проникване на неизгорялото гориво в системата на ауспуха , което от своя страна може да предизвика прегряване и повреда на катализатора .

 Когато влагате пистолет за зареждане с гориво внимавайте , за да не стиснете вентил за обезвъздушаване , намиращ се в гърлото на горивния резервоар . В такъв случай има опасност да напълните част на резервоара , която е предназначена за компенсиране на температурно разширение на гориво . В такъв случай има опасност за повреждане на резервоара или изтичане на гориво от същия .  В случай че правилно използвате автоматичен помпен пистолет , резервоарът за гориво в автомобила Ви е пълен при първо изключване на пистолета . Веднага спрете допълване на резервоара , тъй като има опасност да напълните с гориво част на резервоара компенсиране на температурно разширение на гориво .


Обем на резервоара за гориво е приблизително

45 литра

и

7 литра

от това са запас .



180 Контрол и допълнително зареждане

Контрол и допълнително зареждане

Моторен отсек Деблокиране на капака на моторния отсек Изобр . 135 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек Деблокиране на капака на моторния отсек

– Дръпнете лостчето , намиращо се под лявата част на арматурното табло  изобр . 135 .

Силата на пружина подвига капака от затвореното му положение .

Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек Отваряне на капака на моторния отсек

– Деблокирайте капака на моторния отсек  изобр . 135 .

– –

Преди да отворите

капака на моторния отсек трябва да се убедите , че рамената на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло , тъй като същите могат да повредят лака на каросерията .

Като натиснете предпазител  изобр . 136 , капакът се деблокира .

– Хванете капака на моторния отсек и го повдигнете .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да блокирате капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определен отвор  изобр . 136 в дясно .

Затваряне на капака на моторния отсек

– Повдигнете капака на моторния отсек , извадете края на подпорката от отвора и я поместете в държача .

– Капака на моторния отсек оставете свободно да се захлупи от височина около 30 см . –

Не го натискайте допълнително

!




Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .



От съображения за безопасност , при движение на автомобила капакът на моторния отсек трябва да е затворен . Затова е необходимо , винаги след като затворите капака на моторния отсек да проверете , дали той действително е затворен .



Ако при движение на автомобила откриете , че капакът не е съвсем затворен и блокиран , веднага спрете и го затворете . – Има опасност от злополука !

Изобр . 136 Решетка на радиатор : предпазител / Блокиране на капака на моторния отсек с помощта на подпорка

s1r4.4.book Page 181 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM 


Преди да отворите капака на моторния отсек трябва да се убедите , че лостчетата на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло . Същите могат да повредят лака .

Работа в моторния отсек

Рабо ò а в мо ò орния о ò сек изисква особена предпазливос ò!

Когато извършвате работа в моторния отсек , например проверявате или допълвате технически течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте долу посочените указания и общо приети правила за безопасност . Моторният отсек е опасна зона

 .




Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .



Изключете двигател и извадете ключа от контактна ключалка на запалване .

 

Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

В автомобил с механична скоростна кутия нагласете лоста за превключване на скорости в неутрално положение и в автомобила с автоматична скоростна кутия поставете избирателния лост в положение P.

  

Оставете двигателя да се охлади .

Пазете децата на достатъчно разстояние от моторния отсек .

Не се докосвайте до горещи части на двигателя - има опасност от изгаряне !



Внимавайте да не разлеете технически течности върху горещия двигател . Такива течности ( например антифриз в охлаждаща течност ) могат да се запалят !



Внимавайте да не причините късо съединение в електроинсталацията , именно в акумулатора .




Когато двигателят на автомобила Ви е топъл , в никакъв случай не слагайте ръцете си вътре във вентилатора на радиатора . Вентилаторът може изведнъж да се включи !



Ако двигателят е топъл , в никакъв случай не бива да отваряте винтовата запушалка на резервоара за охлаждащата течност . Охладителната система е под налягане !



За да предпазите лицето и ръцете си от горещата пара или горещата течност , покрийте капачката при отварянето с голям парцал .



В моторния отсек не бива да изоставяте парцали за почистване или инструменти .



В случай че Ви се наложи да работите под автомобила , осигурете го против движение а добре го подпрете в подходящи опори . Крикът не е подходящ за тази цел . - Има опасност от нараняване !



В случай на необходимост да проверите движещия се двигател , трябва да обръщате голямо внимание на въртящите се части ( като са например нарязан ремък , алтернатор , вентилатор на радиатора ), както и на високо напрежение на запалване . Освен това не бива да забравите следното :



Никога не се докосвайте до електрични проводници на системата за запалване .



Внимавайте , бижутата Ви , части на облеклото Ви или дългата Ви коса да не докосват до въртящите се части на двигателя . - Има опасност за живот ! Затова предварително свалете бижутата , свържете косата си и облечете си дрехи , които прилягат към тялото Ви .



При работа в горивната система или в електрическото оборудване , трябва да спазвате долу посочените указания :



Винаги откачвайте акумулатора от електрическа мрежа на автомобила .

  

Не В пушете никакъв Винаги !

случай имайте не под работете ръка близо до пожарогасител открит .

огън .

Обслужване Безопасност Контрол и допълнително зареждане 181 Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


182 Контрол и допълнително зареждане Предупреждение !

Когато допълвате техническите течности , внимавайте , за да не ги замените . В такъв случай има опасност от сериозни дефекти или от повреждане на автомобила !

Преглед на моторен отсек

Най важни ò е мес ò а за кон ò ролиране .

Моторно масло Контрол на нивото на моторното масло

Масломерна сонда показва ниво на мо ò орно ò о масло .

Изобр . 138 Масломерна сонда Изобр . 137 Дизелов двигател 1,6 л /77 кВт

A

1

Компенсиращо резервоарче за охлаждащата течност . . . . . . . . . Резервоарче на пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A

3

Отвор за допълнително зареждане с моторното масло . . . . . . . . Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A

5

Резервоар на спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Акумулатор ( под капака ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Подреждане на моторния отсек е до голяма степен подобно във всички бензинови и дизелови двигатели .

185 192 183 182 187 188

Определяне на нивото на маслото

– Осигурете , автомобилът да стои на хоризонтална повърхност .

– – – Изключете двигател .

Отворете капака на моторния отсек  страница 181.

в “ Работа в моторния отсек ” Изчакайте няколко минути и след това извадете масломерна сонда  на .

– Избършете я с чисто парцалче и отново я пъхнете чак до дъното на мястото за контрол .

– След това отново извадете сондата и установете нивото .

Нивото на масло в област

A –

Забранено

е да се долива масло .

Нивото на масло в област

A

b

– Същото

може

да се допълни . Нивото на масло може да се качи до област A .


Контрол и допълнително зареждане 183 Нивото на масло в област

– Маслото

трябва

да се допълни . Достатъчно е , ако нивото на маслото достигне до област A

b

е оптимално .

Нормално е , че двигателят консумира определено количество масло . В зависимост от начина на карането на автомобила и от условията за експлоатацията му , консумацията на маслото може да достигне до 0,5 л /1000 км . През първите 5 000 километра консумацията на маслото може да е по висока .

По тази причина трябва редовно , най добре при всяко зареждане с гориво или преди всяко по дълго пътуване , да контролирате нивото на моторното масло .

В случай на екстремно натоварване на двигателя , например при по - дълго пътуване по магистрала през лятото , при пътуване с ремарке или при преминаване чрез планински проходи , препоръчваме да поддържате нивото на маслото в област A

не по високо от нея

.

За прекалено ниско ниво сигнализира контролна светлина , намираща се на комбинираното арматурно табло *  страница 31. В такъв случай колкото може по скоро проверете масло с масломерната сонда . Допълнете отговарящо количество масло .


Преди да започнете да работите в моторния отсек , трябва да прочете указания за безопасност и да ги респектирате




си

.

Изключете двигател


Допълване на моторното масло

– Проверете нивото на маслото  страница 182.

– Отвинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото .

– – – С чисто парцалче изтрийте остатъци на маслото от уплътнителни повърхности на отвора и винтовата запушалка . Допълнете подходящо масло по дози от 0,5 литра  страница 228.

Проверете нивото на маслото  страница 182.

– Внимателно завинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото и вмъкнете масломерната сонда съвсем навътре .




При допълването , маслото не бива да попадне върху горещите части на двигателя . – Има опасност от пожар !










Ниво на моторното масло в автомобила с двигател 1,2 л /44 kW винаги проверявайте , когато двигателят е студен . В противен случай измерването може да е погрешно , в резултат на което ще бъде неправилно също така и допълване на маслото . - Има опасност от повреждане на двигателя !

 Ниво на маслото в никакъв случай не бива да не се намира над област A Има опасност от повреда на катализатора .

 Когато поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила Околна среда

Нивото на маслото в никакъв случай не бива да се намира над област A  страница 182. Ако нивото е по високо от посочената област , маслото е всмуквано от обезвъздушаващото устройство на картера и заедно с изгорели газова прониква в атмосферата . Моторното масло също така може да изгори в катализатора и с това да го повреди .

Смяна на моторното масло

Моторното масло трябва да се сменя в интервали , посочени в Сервизната книжка , или според показателя на сервизните интервали  страница 18.



184 Контрол и допълнително зареждане ВНИМАНИЕ !



Моторното масло можете да сменяте сами само при условие , че имате необходими знания !









Първо оставете двигателя да изстине , ползвайте предпазни средства за очите и ръцете . Има опасност за изгаряне от горещо масло .


Използване на добавки за моторно масло е забранено . – Има опасност от повреда на двигателя ! Гаранция не важи за загуби , причинени от добавките .




В никакъв случай отработеното масло не бива да изтече в канализационната мрежа или да проникне в почвата .

 С оглед на проблеми , свързани с ликвидация на моторното масло , необходима материална база и знания , поверете оторизиран сервизен партньор на Skoda да сменя маслото и масления филтър на автомобила Ви .


В случай че кожата Ви е опетнена с масло , трябва добре да я измиете .

автомобила . Освен това тя възпрепятства утаяване на котелен камък и повишава точка на кипене на охлаждащата течност .

Затова концентрацията на охлаждащата течност не бива да се понижава чрез допълване на вода . Това е забранено даже през лятото и при експлоатация на автомобила в страни с топъл климат .

Концентрация на студоустойчивия препарат в охлаждащата течност трябва да не е по ниска от 40 %.

Ако климатичните условия изискват по висока студоустойчивост , количество на студоустойчивия препарат може да се увеличи , но само до 60 % ( в такъв случай охлаждащата течност ще бъде устойчива на студ до –40 °C). След това студоустойчивостта на охлаждащата дейност се понижава .

Автомобилите , предназначени за износ в страните със студен климат ( например в Швеция , Норвегия или Финландия ), са заредени от завода производител с охлаждаща течност , която е устойчива на студ до -35 ° С . В такива страни дял на студоустойчив препарат в охлаждащата течност трябва минимално да е 50 %.

Охлаждаща течност

Охладителната система на автомобила Ви е заредена от завода производител с охлаждаща течност TL-VW 774 G.

Препоръчваме , за допълване на охлаждащата течност да използвате студоустойчив препарат - G12 PLUS ( с лилав цвят ).

В случай че допълните охлаждащата течност на автомобила Ви с друг препарат и в случай на каквито и да било съмнения , препоръчваме да се обърнете към сервизен партньор на Skoda.

Правилна охлаждаща течност за автомобила Ви можете да купите от специализиран сервиз .

Охладителна система Охлаждаща течност

Охлаждаща ò а ò ечнос ò осигурява охлаждане на двига ò еля .

При нормални условия на експлоатация , охладителната система почти не се нуждае от поддържка . Охлаждащата течност се състои от вода (60%) и от студоустойчив препарат (40 %). Тази смес е устойчива на студ до -25 °C, но също така и предпазва от корозия охладителната система и системата за отопление на


Контрол и допълнително зареждане 185 Обем на охлаждащата течност Бензинови двигатели

1,2 л /44 кВт - EU5 1,2 л /51 кВт - EU5 / EU2 DDK 1,4 л /63 кВт - EU5 1,2 л /63 кВт TSI - EU5 1,2 л /77 кВт TSI - EU5

Обем

5,5 5,5 5,5 7,7 7,7

Контрол на нивото на охлаждащата течност Изобр . 139 Моторен отсек : резервоар за охлаждаща течност Дизелови двигатели

1,2 л /55 кВт TDI CR DPF - EU5 1,6 л /55 кВт TDI CR DPF - EU5 1,6 л /66 кВт TDI CR DPF - EU5 1,6 л /77 кВт TDI CR DPF - EU5

Обем

6,6 8,4 8,4 8,4 


Други охлаждащи течности преди всичко могат да имат значително по ниска устойчивост към корозия .



Неизправности , които са възникнали в резултат на корозията , могат да причинят пропускане на охлаждащата течност с последователно тежко повреждане на двигателя .

Компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност се намира на дясната страна на моторния отсек .

– – Изключете двигател .


в “ Работа в моторния отсек ” на – Проверете нивото на охлаждащата течност в компенсиращото й резервоарче  изобр . 139 . В случай че двигателят е студен , нивото трябва да се намира между знаците “MIN” A и “MAX” A . Ако двигателят е топъл , нивото може да се намира над знака “MAX”.

За ниско ниво на охлаждащата течност в компенсационното й резервоарче сигнализира контролна светлина на комбинираното арматурно табло   страница 30. Все пак препоръчваме , от време на време да проверявате нивото на охлаждащата течност в резервоара .

Изтичане на охлаждащата течност

Изтичането на охлаждащата течност преди всичко сигнализира за

неплътност

. Затова не е достатъчно , охлаждащата течност само да се допълни . Системата на охлаждане трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .

В случай че охладителната система на автомобила Ви добре е уплътнена , охлаждащата течност може да изтича само в резултат на кипенето си , причинено от прегряване на двигателя .



186 Контрол и допълнително зареждане ВНИМАНИЕ !





При по голямо изтичане на охлаждащата течност , същата трябва да се допълва само тогава , двигателят е студен . По такъв начин ще избегнете повреждане на двигателя .


Ако Вие сами не можете да определите и отстраните дефект , който причинява прегряването на двигателя , колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз . В противен случай двигателят може сериозно да се повреди .

Допълване на охлаждащата течност

– Изключете двигател .

– Оставете двигателя да се охлади .

– Винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност  страница 185, изобр . 139 покрийте с парцал и запушалката

внимателно

отвийте  .

– Допълнете резервоарчето с охлаждаща течност .

– Завийте запушалката така , че да щракне .

Доливаната охлаждаща течност трябва да отговаря на определени спецификации  страница 184, “ Охлаждаща течност ”. Ако не разполагате със студоустойчив препарат G12 PLUS - PLUS, не доливайте никаква примес . В такъв случай използвайте само вода , обаче колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз , за да възстанови правилен състав на охлаждащата течност .

За допълване използвайте нова охлаждаща течност .

Нивото на охлаждащата течност след допълнението й не бива да е по високо от знака “MAX”! След нагряването на охлаждащата течност , предпазният клапан на винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче ще отстрани излишната и част от охладителната система .




Охладителната система е под налягане ! Не отвинтвайте запушалката на компенсационното резервоарче , когато двигателят е горещ . – Има опасност от изгаряне !



Студоустойчивият препарат е вреден за здравето . Затова трябва да избягвате контакт с охлаждащата течност . Изпарения на охлаждащата течност също са опасни за здравето . Студоустойчивите препарати затова трябва да се съхраняват на безопасно место и да се пазят от деца . - Има опасност от отравяне !



В случай че охлаждаща течност попадне в очите Ви , веднага ги изплакнете с чиста вода и потърсете лекар .



Също така и в случай че поглътнете охлаждащата течност , трябва веднага да потърсите лекар .


Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си . Изключете двигател



В случай че охлаждащата течност трябва да се отстрани от автомобила , същата не бива да се използва повторно . Трябва да се помести в съд и ликвидира съгласно предписанията за опазване на околната среда .

Вентилатор

Вен ò ила ò

на

оръ

радиатора

ò на радиа ò ора може сам да се включи .

Вентилаторът е задвижван с електродвигател , чиято експлоатация се управлява в зависимост от температура на охлаждащата течност .


Контрол и допълнително зареждане 187

Вентилаторът на радиатора може да работи около 10 минути след изключване на двигателя – даже и при изключено запалване . Той може отново сам да се включи , когато :  температура на охлаждащата течност се увеличи в резултат на натрупана топлина или  когато слънцето силно нагрява топъл моторен отсек .


При работа в моторния отсек трябва да имате предвид , че вентилаторът може автоматично да се включи . – Има опасност от нараняване !

При движение на автомобила нивото на спирачната течност незначително се понижава в резултат на износване и на автоматична настройка на спирачните накладки , което е съвсем нормално .

В случай че в продължение на кратко време нивото на спирачната течност значително се понижи или спадне под знака “MIN”, сигурно е повредено уплътнението на спирачната система . За прекалено ниско ниво на спирачната течност сигнализирана контролна светлина  намираща се на комбинираното арматурно табло  страница 34. В такъв случай трябва

веднага да спрете и да не продължавате да пътувате с автомобила си ! Потърсете помощ от специалисти .

Спирачна течност Контрол на нивото на спирачната течност ВНИМАНИЕ !









В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Изобр . 140 Моторен отсек : резервоар за спирачна течност

Резервоарът за спирачната течност се намира вляво в моторния отсек на автомобила . Резервоар за спирачна течност в автомобили с кормилото отдясно се намира в дясната част на моторния отсек .

– – – Изключете двигател .


в “ Работа в моторния отсек ” на Проверете нивото на спирачната течност в резервоара й  изобр . 140 . Нивото трябва да се намира между знаците “MIN” и “MAX”.

Смяна на спирачната течност

Спирачната течност поема влага . При експлоатация на автомобила , спирачната му течност поема влага от околната атмосфера . Високо съдържание на вода в спирачната течност може да причини корозия на спирачната система . Освен това се понижава точка на кипене .

на спирачната течност .

Затова е необходимо , спирачната течност да се сменя всека втора година .

Когато сменяте спирачната течност , трябва да използвате само нова спирачна течност , одобрена от фирмата Skoda Auto. Спирачната течност трябва да съответства на една от следните норми или спецификации :    VW 501 14, FMVSS 116 DOT4, DIN ISO 4925 CLASS 4.




Препоръчваме да поверявате на някакъв от

оторизираните сервизни партньори на Skoda

да извърши смяна на спирачната течност в Вашия автомобил в рамките на сервизен преглед .

Акумулатор Боравене с акумулатор ВНИМАНИЕ !



Ако спирачната течност е прекалено много стара , при силно натоварване на двигателя могат да възникват мехури на изпарявана вода . Това има голямо отрицателно въздействие върху ефективността на спирачната система , както и върху безопасността на движението .



Спирачната течност е токсична ! Затова тя трябва да се съхранява в оригинални опаковки и да се пази от некомпетентни лица .


Спирачната течност поврежда лака на каросерията .


Поради проблеми с ликвидиране на същата , необходимо наличие на специални инструменти и необходими знания , препоръчваме да поверите специализиран сервиз да извърши замяна на спирачната течност в автомобила Ви .

Изобр . 141 Акумулатор : отваряне на капака ( автоматична скоростна кутия ) / ( механична скоростна кутия )

Акумулаторът е поставен в пластмасова кутия в моторния отсек .

– – Стиснете езичето на капака от страна на положителния (+) полюс на акумулатора  изобр . 141 .

Отместете капака по посока на стрелка  изобр . 141 вляво ( автоматична скоростна кутия ), евентуално  изобр . 141 вдясно ( механична скоростна кутия ).

– Положителният (+) полюс на акумулатора се закрива по обратен начин .

Препоръчваме Ви , да не демонтирате или не монтирате акумулатор със собствените си сили , тъй като същият би могъл сериозно да се повреди заедно с кутията с предпазители . Обърнете се към специализиран сервиз .

При боравене с акумулатор или електрическа система на автомобила Ви има опасност от нараняване , изгаряне , злополука или пожар . Затова безусловно спазвайте долу посочените указания  , също като и общи указания за безопасност .




Боравене с акумулатор трябва да става внимателно , тъй като електролитът в акумулатора е силно разяждащо вещество . При боравене


Контрол и допълнително зареждане 189 ВНИМАНИЕ ! Продължение с акумулатори използвайте предпазни ръкавици , също като и средства за защита на очите и кожата . Електролитът , разпръснат във въздуха , дразни дихателните органи , причинява тяхно възпаление и възпаление на очната ципа . Той разяжда зъбния емайл и при контакт с кожата причинява дълбоки рани , които дълго се лекуват . Повтарящият се контакт с разредени разтвори на разяждащите вещества причинява различни заболявания на кожата ( възпаление , обрив и напукване ). При разреждане на електролита с вода се развива голяма топлина .



За да електролитът не изтича от отворите за обезгазяване на акумулатора , акумулаторът не бива да се навежда . Пазете очите си с помощ на очила или с предпазна маска ! Има опасност от ослепяване ! В случай че електролитът попадне в окото , същото трябва няколко минути да се промива с водна струя . След това колкото може по бързо потърсете лекар .



В случай , че електролитът пръсне на кожата или дрехите Ви , колкото може по бързо измийте засегнатите места със сапунена вода и след това ги изплакнете с водна струя . В случай че поглътнете електролита веднага , веднага трябва да потърсите лекар .

 

Не допускайте децата да се доближават до акумулатора .

При зареждане на акумулатора се освобождава водород , който в контакта с въздух образува избухлива и лесно възпламеняема смес . Избухване може да бъде причинено от искра , образувала се вследствие откачване или разединяване на кабелната клема , когато е включен зареждащият кръг .



В случай на проводимото съединение на двата полюса на акумулатора ( т .

е . с метални предмети - проводници ) възниква късото съединение . Евентуални последици на късото съединение : разтопяване на оловни съединители , избухване и пожар на акумулатора , или опръскване с разяждаща течност .



Забранено е да се борави с открит огън или с запалена свещ , да се пуши и да се извършват други дейности , при които възникват искри . Не боравете с проводниците на електрическите уреди , тъй като могат да се образуват искри . При силно искрене има опасност от злополука .



ВНИМАНИЕ ! Продължение Преди да започнете да работите с електрическата инсталация на автомобила , изключете двигател , запалване и всичките електрически уреди и след това откачете отрицателен полюс (-) на акумулатора . При смяна на крушките е достатъчно да изключите съответен вид осветление на автомобила .



Никога не зареждайте замръзнал или размразен акумулатор . - Има опасност от експлозия и от разяждане с киселина ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .



Никога не използвайте повреден акумулатор . – Има опасност от експлозия ! Дефектен акумулатор трябва незабавно да се смени .




Акумулаторът може да се откачи само тогава , когато е изключено запалване на автомобила . В противен случай може да се повреди електроинсталацията на автомобила . Когато откачвате акумулатора от електрическата мрежа на арматурното табло , първо откачете отрицателен (-) полюс на акумулатора . След това откачете положителен (+) полюс .

 Когато прикачвате акумулатора , най напред прикачете положителен (+) полюс , а чак след това отрицателен (-) полюс . Внимавайте да не размените кабелите за свързване – опасност от пожара на електроинсталация .

 Внимавайте , за да електролит на акумулатора не контактува каросерията , защото той може да повреди лака й .

 Пазете акумулатора от ултравиолетови лъчи . – Не го оставяйте на пряка дневна светлина .


Тъй като негоден акумулатор е екологично опасен отпадък , препоръчваме Ви да го предадете за ликвидация на сервизен партньор на Skoda.




След като подключите акумулатора , спазвайте също така и указания  страница 192, “ Откачване и подкачване на акумулатора ”.



190 Контрол и допълнително зареждане Акумулатор с двуцветен индикатор




Акумулатори с двуцветен индикатор , инсталирани от завода производител , са означени с код , в начало на който винаги има

5K0

. Точно означение може да бъде например

5K0 915 105 D

.

 Резервни акумулатори с двуцветен индикатор от оригинални принадлежности Skoda се означени с код

000 915 105 Dx

, където “x” е променлива част на кода . Точно означение може да бъде например

000 915 105 DB

.

Изобр . 142 Акумулатор : индикатор

В горната част на акумулатора се намира индикатор на нивото на електролита , т .

н . магично око .

 изобр . 142 . Същият променя цвета си в зависимост от нивото на електролита в акумулатора .

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на магичното око . Затова е необходимо , леко да почукате на индикатора преди да започнете да го контролирате .

  Черен цвят - правилно ниво на електролита .

Без цвят или светло жълт цвят - много ниско ниво на електролита , акумулаторът трябва да се замени с нов .

В случай че акумулаторът на автомобила се използва по продължително от 5 години , препоръчваме Ви да го смените . Препоръчваме да поверите контрол и смяна на акумулатора на специализиран сервиз .

Акумулатор с трицветен индикатор

В горната част на акумулатора се намира индикатор на нивото на електролита и зареждането , т .

н . магично око .

 изобр . 142 . Същият променя цвета си в зависимост от нивото на електролита в акумулатора и състояние на зареждането на същия .

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на магичното око . Затова е необходимо , леко да почукате на индикатора преди да започнете да го контролирате .

   Зелен цвят – акумулаторът е зареден .

Тъмен цвят – акумулаторът се нуждае от зареждане .

Без цвят или светло жълт цвят - много ниско ниво на електролита , акумулаторът трябва да се замени с нов .

В случай че акумулаторът на автомобила се използва по продължително от 5 години , препоръчваме Ви да го смените . Препоръчваме да поверите контрол и смяна на акумулатора на специализиран сервиз .


В случай , че няма да използвате автомобила си по продължително от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия даже и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ). За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате . Преди да започнете да боравите с акумулатор , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения  в “ Боравене с акумулатор ” на страница 188.


В случай , че няма да използвате автомобила си по продължително от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия даже и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ). За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате . Преди да започнете да боравите с акумулатор , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения  в “ Боравене с акумулатор ” на страница 188.


Контрол и допълнително зареждане 191




Акумулатори с трицветен индикатор , инсталирани от завода производител , са означени с код , в начало на който винаги има

1J0

,

7N0

или

3B0

. Точно означение може да бъде например

1J0 915 105 AC

.

 Резервни акумулатори с трицветен индикатор от оригинални принадлежности Skoda се означени с код

000 915 105 Dx

, където “x” е променлива част на кода . Точно означение може да бъде например

000 915 105 AB

.

Проверка на нивото на електролита

При нормална експлоатация акумулаторът не изисква почти

никакво поддържане

. Обаче при висока външна температура или при по дълго ежедневно пътуване , препоръчваме от време на време да Ви контролират нивото на електролит в специализиран сервиз . Нивото на електролита трябва да се контролира след всяко зареждане  страница 191 на акумулатора .

Освен това нивото на електролита се контролира също така и в рамките на сервизни прегледи .

Експлоатация през зимата

Натоварване на акумулатора през зимата е особено високо . При ниска външна температура е капацитетът на акумулатора много по нисък от този при нормални условия .

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване .

Затова Ви препоръчваме , преди начало на зимата да предадете акумулатора си в специализиран сервиз за проверка и евентуално зареждане .

Зареждане на акумулатора

Заредения ò акумула ò ор е предпос ò авка за добро с ò ар ò иране .

– Прочетете следните указания  страница 188 и  .

в “ Боравене с акумулатор ” на – Изключете двигателя и всички електроуреди в автомобила .

– Само за “ ускорено зареждане ”: изключете двата кабела за съединението ( първо “ плюс ” и след това “ минус ”).

– Полюсни щипки на зареждащо устройство приключете към полюсите на акумулатора ( червен цвят = “ плюс ”, черен цвят = “ минус ”).

– Сега подключете зареждащо устройство към щепселна кутия и го включете .

– На края на зареждането изключете устройството и го откачете от щепселна кутия .

– Откачете полюсните щипки от акумулатора .

– Отново подкачете двата съединителни кабела към акумулатора ( първо “ плюс ” и след това “ минус ” ).

При зареждане със слаб ток ( напр . с

малко зареждащо устройство

) не е необходимо да откачвате свързващите кабели от акумулатора . Във всеки случай спазвайте указания от завода производител на зареждащо устройство .

Зареждайте акумулатора с ток 0,1 от общия капацитет ( или с по слаб ,) докато той не се зареди изцяло .

Обаче преди зареждане със силен ток , т .

н . “

ускорено зареждане

”, от акумулатора трябва да откачите двата кабела .

“ Ускореното зареждане ” на акумулатора е

опасно

 в “ Боравене с акумулатор ” на страница 188. Изисква специално зареждащо устройство и съответни знания . Препоръчваме , ускореното зареждане да извършва само сервиз на Skoda.

Изтощеният акумулатор може да

замръзне

при температура само няколко градуса под точката на замръзване  . Препоръчваме да не ползвате размразен акумулатор , тъй като кутията му може да е напукана и електролитът може да изтече .




При зареждането не бива да се изваждат запушалките на акумулатора .


Никога не зареждайте замръзнал или размразен акумулатор . - Има опасност от експлозия и от разяждане с киселина ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .


Акумулаторът съдържа токсични вещества , например сярна киселина и олово . Затова те трябва да се ликвидират по съответни предписания и в никакъв случай не бива да се ликвидират като комунални отпадъци !

Пръскачките Откачване и подкачване на акумулатора

След като откачите и прикачите акумулатора , следните функции не се провеждат или не се провеждат правилно :

Функция

Електрическо управление на прозорците ( дефекти на функцията ) Автомобилно радио - въвеждане на код Нагласяване Данните на мултифункционален индикатор * се анулират Препоръчваме да оставите автомобила си за преглед в специализиран сервиз , за да се осигури пълното функциониране на всичките му електрически системи .

Смяна

размери В .

на

резултат на часове

акумулатора

В случай че сменяте акумулатора на автомобила Ви , новият акумулатор трябва да има еднакъв капацитет , напрежение (12 В ), допустима токова нагрузка и Специализираните акумулатори на .

проблемите препоръчваме да го , сервизи свързани смените в с

Въвеждане в експлоатация

 страница 49 вижте ръководство за обслужване на автомобилното радио  страница 20  страница 20 разполагат с ликвидация специализиран подходящи на сервиз .

видове акумулатора ,

Изобр . 143 Моторен отсек : резервоарче за течността за пръскачките

Резервоарчето на пръскачките съдържа течност за почистване на предното и задното стъкло , както и за устройството за почистване на фаровете *. Резервоарчето се намира вдясно в моторния отсек на автомобила  изобр . 143 . В някои автомобили е инсталирано в лявата страна на автомобила до акумулатора .

Обемът на течността

в резервоарчето е около 3,5 литра , обаче в автомобили с пръскачки за фаровете - около 5,4 литра .

За интензивно миене на стъклата и фаровете не стига да се ползвате само с чиста вода . Затова Ви препоръчваме да допълвате резервоарчето със смес от чиста вода и препарат за почистване на стъклото , който освобождава нечистотите , полепнали върху стъклото ( през зимата с добавяне на антифриз ). Когато използвате препарати за почистване , спазвайте указания , посочени на опаковките им .

Макар че автомобилът е снабден с нагрявани дюзи на пръскачките *, през зимата трябва към вода да добавяте антифриз .

В случай , че нямате на разположение препарат за чистене с антифриз , можете да използвате спирт . Количество спирт в разтвора не бива да е по висок от 15 %.

s1r4.4.book Page 193 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM Имайте предвид , че тази концентрация осигурява защита от замразяване само за температура до –5 ° С .









В никакъв случай не слагайте във вода антифриз , предназначен за охлаждаща течност , нито други примеси .

 В случай че автомобилът е снабден с пръскачки за фаровете , за допълване на резервоара им използувайте използвайте само такъв вид течност , която не влияе на поликарбонати . Обърнете се към специализиран сервиз , който ще Ви помогне правилно да изберете подходяща течност .


При доливането на течността не изваждайте цедката от гърлото на резервоарчето , защото би могла да се замърси системата за отвеждате на течности ще се замърси , вследствие на което пръскачките няма правилно да изпълняват функцията си .

Контрол и допълнително зареждане 193 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


194 Ko лелата и гумите Ko

лелата и гумите

Колелата Общи указания

 Нови гуми нямат от самото начало оптимална способност да прилепнат към пътно платно и я придобиват чак след пробег на първите 500 км с умерена скорост и внимателно шофиране . Начинът на разработване на гумите влияе върху дълготрайността им .

 В зависимост от конструкция на гумите и типа на профила , дълбочината на профила на новите гуми може да се различава ( според вида им и завода производител ).

 За да избегнете повреждането на гумите и джантите , преминавайте през бордюрите на тротоари или други подобни препятствия бавно и доколкото е възможно под прав ъгъл .  От време на време проверявайте , дали гумите не са повредени ( дали нямат пукнатини , цепнатини , издутини и др . подобни ). Отстранете чужди тела от десена на гумите  Повреди на гумите и джантите на колелата често са скрити . Ненормални вибрации или теглене встрани , могат да означават , че гумите са дефектни .

Ако имате подозрение , че колелото е дефектно , незабавно намалете скоростта на движение !

Проверете гумата ( дали няма издутини , пукнатини и др .

под .). Ако не установите видими повреди , бавно и внимателно се придвижете до най близкия специализиран сервиз за проверка на автомобила .

  Пазете гумите от контакт с масло , грес и гориво .

Ако сте загубили предпазните капачки на вентилите на гумите , поставете нови .

 Ако се налага да демонтирате колелата , означете предварително местата им така , че при обратното им монтиране да се запази първоначалната посока на въртене на колелата .

 Демонтирани колела евент . гуми съхранявайте на студено , сухо и по възможност тъмно място . Гумите , които не са монтирани на джантите , складирайте в отвесно положение .

Гуми с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със стрелки отстрани на гумата . Предписаната посока на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва . Само така могат напълно да се проявят оптимални свойства на гумите при движение , що се отнася до адхезионна способност , плаване ( хлъзгане на гуми по мокра повърхност на шосето ), шум и износване .

Допълнителни указания за използването на гумите с определена посока на въртене  страница 199.






Новите гуми нямат през първите 500 км оптимална адхесия , вследствие на което е необходима внимателност . - Има опасност от злополука ! Никога не използвайте повредени гуми . - Има опасност от злополука !


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .

Трайността на гумите Изобр . 144 Отворен капак на гърлото на резервоара за гориво с табличка с размери на гуми и налягане в тях Трайност на гуми зависи преди всичко от следното :


Ko лелата и гумите 195 Налягане на въздух в гумите

Прекалено ниско или високо налягане на въздух в гумите съществено намалява трайността им и неблагоприятно влияе на пътните им свойства .

Налягане на въздух в гумите е особено важно при движение с

висока скорост

. Затова го проверявайте минимално веднъж месечно и преди всяко по продължително пътуване . В такъв случай обърнете внимание също така и на резервното колело *.

Стойности на налягане за

летни гуми

са посочени във вътрешната страна капака на гърлото на резервоара за гориво  страница 194, изобр . 144 . Стойности на налягане за

зимни гуми

са с 20 кПа по високи от тези за летни гуми  страница 198.

Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва да отговаря на максималното предписано налягане в гумите за дадения тип автомобил .

Налягане на въздух в гумата трябва да се проверява само при условие , че същата е студена . Ако тя е нагрята , възможно повишено налягане не бива да се не намалява . Ако натоварване на автомобила значително се промени , съобразете налягане на въздух в гумите с този факт .

Налягане в гумите - размер 185/55 R15

За гумите с размер 185/55 R15, предназначени за използване на вериги за сняг , важи същото налягане като за гумите с размер 195/55 R15, виж вътрешната страна на капака на резервоара за гориво .

В автомобили Fabia Combi Scout за гумите с размер 185/55 R15, предназначени за използване на вериги за сняг , важат следните значения на налягането в кПа .

Двигател

1,2 л /63 кВт TSI 1,4 л /63 кВт 1,2 л /77 кВт TSI 1,6 л /77 кВт 1,2 л /55 кВт TDI CR 1,6 л /66 кВт TDI CR 1,6 л /77 кВт TDI CR

Частично натоварване

220/230

Пълно натоварване

220/230 220/290 230/300 230/300 230/300 220/290 220/290

Стил на шофиране

Бързо взимане на завои , рязко ускоряване и силното удряне на спирачки ( със свирене на гумите ) увеличават износването на гумите .

Балансиране на колелата

Колелата на новия автомобил са балансирани . В резултат на влияние на различни фактори , по време на експлоатация на автомобила може да се наруши балансът на колелата , което се проявява предимно в неравномерно шофиране .

Тъй като нарушен баланс на колелата причинява повишено износване на управляваща система , окачването на колелата и самите гуми , необходимо е , колелата да се отново да се балансират . Освен това колелата трябва да се балансират винаги след смяна или поправка на гумите .

Неправилна геометрия на мостовете

Неправилно регулираната геометрия на предния мост не само че причинява повишеното , често пъти едностранно износване на гумите , но влияе също така и върху безопасността на движението . В случай че гумите се износват неравномерно , потърсете сервиз на .

Обслужване Безопасност Указания за движение ВНИМАНИЕ !



Мека гума трябва да преодолява по голямо съпротивление при търкаляне . Вследствие на това същите силно се нагряват , главно при по високи скорости . Това може да доведе до откъсване на част от протектора , или дори до спукване на гумата .



196 Ko лелата и гумите

 

ВНИМАНИЕ ! Продължение Дефектните дискове и гуми трябва веднага да се заменят .

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .




Износените гуми ограничават , особено при движение с по висока скорост на мокър път , необходим контакт между гумата и пътното платно . Може да се получи “ аквапланинг ” на автомобила ( безконтролното му движение - “ плаване ” по мокра пътна настилка ).


Прекалено ниско налягане на въздух в гумите увеличава разход на гориво .

Разместване на колелата Индикатори за износване на гумите

Когато износване на предните гуми очевидно е по голямо , препоръчваме Ви да ги замените със задните . С това ще достигнете приблизително еднаква трайност на всичките гуми .

В случай че се появят определени признаци за износване на гумите , може да е полезно , същите да се преместят “ кръстосано ” ( това е възможно само тогава , когато посоката на въртене на гумите е без значение ). Техници в специализирани сервизи са добре запознати с методите на смяна на колелата .

За да се достигне равномерно износване на гумите и оптималната им трайност , препоръчваме , същите да се разместват винаги след като изменете 10 000 км .

Изобр . 145 Шлицове в протектора на гумата с индикатор за износване Нови гуми , или колела

На профила на оригиналните гуми напречно на посоката на тяхното въртене са разположени на равномерни разстояние 6 - 8 индикатора на износването на гумите с височина 1,6 мм  изобр . 145 . Позиция на индикаторите е означена в страните на гумата с букви “TWI” с триъгълници или с други символи .

Износване до дълбочина 1,6 мм - измерено в шлицове до индикаторите за износване - означава минимална допустима дълбочина на шлицовете в протектора ( в някои държави може да са валидни други стойности ).




Препоръчваме да смените гумата непосредствено преди тя да стане износена чак до индикаторите за износване . Спазвайте допустим минимален профил , определен от съответна законна норма .

Гумите и джантите на колелата са важни конструктивни елементи на автомобила . Затова трябва да се използват само тези видове гуми и джанти , които са одобрени от фирмата Skoda Auto. Тези гуми и джанти са оптимално приспособени към дадения тип автомобил и в значителна степен влияят върху добрата стабилност на автомобила и безопасната му експлоатация  .

На всичките четири колела на автомобила трябва да се монтират само радиални гуми гумите от еднакъв вид и размери и с еднакъв профил на един мост .

Специализирани сервизи разполагат с актуална информация относно видове гуми , които са подходящи за Вашия автомобил .

Препоръчваме да възложите извършване на всичките работи , свързани с гумите или колелата , на

специализиран сервиз

. Сервизи са оборудвани с необходими специални инструменти и резервни части , имат необходими специални


Ko лелата и гумите 197

познания и са подготвени за ликвидиране на старите гуми . Много специализирани сервизи предлагат атрактивен асортимент гуми и джанти .

Комбинациите от гуми и джанти , подходящи за вашия автомобил , са посочени в документи на автомобила . Данните зависят също така и от законни предписания във всяка държава .

Данни описващи гумите помагат за правилен избор на същите . На страните си гумите имат например следният

надпис

:

185 / 65 R 14 86 T

Това значи :

Дата на производство

е също посочена отстрани на гумата ( или на вътрешната страна на колелото ).

DOT ... 13 10...

например означава , че гумата е произведена през 13 та седмица на 2010 г .

Ако

резервно колело *

не съответства на монтираните гуми ( напр . зимните или широките гуми ), в случай на дефект можете да използвате резервното колело * само за кратко време , при което трябва внимателно да шофирате . В най скоро време трябва да монтирате нормално колело .

185 65 R 14 86 T ширина на категория гумата на в милиметри съотношение между височина и ширина в % код

R

за радиални гуми диаметър на джантата в инчове индекс на товароспособността скоростта на движение За гумите важат следните

категории на скоростта на движението

:

Категория на скоростта на движението

Q R S T U H V W

Допустима максимална скорост

160 км / ч 170 км / ч 180 км / ч 190 км / ч 200 км / ч 210 км / ч 240 км / ч 270 км / ч




Използвайте само такива гуми и джанти , които е фирмата Skoda Auto одобрила за Вашия тип автомобил . Иначе може да бъде ограничена безопасност на движение – съществува опасност от повреда ! Освен това може да се случи , че съществуващият технически паспорт на автомобила загуби валидността си .



В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на Вашите гуми – съществува опасност от злополука в резултат на повреда на гумите и загуба на контрола над автомобила .



Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .



Никога не използвайте използвани гуми , за чието използване нищо не знаете . Гумите остаряват даже и в случай че въобще не са били използвани или са били използвани само рядко . Също така и резервната гума може използвате само в случай на необходимост и в такъв случай трябва да шофирате по внимателно .



С оглед на безопасността на движението не сменяйте гумите поотделно ; по възможност сменяйте едновременно двете гуми на един мост . Гумите с по дълбок профил трябва да се монтират винаги на предния мост .


Старите гуми трябва да се ликвидират в съответствие с валидни предписания .



198 Ko лелата и гумите Забележка

По технически причини обикновено не могат да се използват джанти от други автомобили . При определени условия същото важи дори за джанти от същия тип автомобил .

Винтове на колелата

Джанти и

винтове на колелата

са взаимно приспособени . В случай че сменяте джанти - напр . джанти от лека сплав метал или колела със зимни гуми - трябва да използвате съответни винтове с правилна дължина и форма . От това зависи правилно наместване на колелата и функция на спирачните накладки .

Ако допълнително монтирате

тасове

, трябва да осигурите достатъчен достъп на въздух , тъй като въздух е необходим за охлаждане на спирачната система .

Специализирани сервизи са добре информирани относно възможностите за допълнително оборудване с гуми , джанти и тасове на колелата .




В резултат на неправилно манипулиране с винтове на автомобилно колело същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !



Всичките винтове на колелата трябва да са чисти и леко да се завинтват . Никога не бива да ги смазвате с грес или масло .



В случай че винтове на колелото не са добре затегнати , същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука ! Прекалено много висок въртящ момент може да повреди винтовете и да деформира джантите на колелата .


За стоманени джанти и за джанти от лек метал е предписан въртящ момент от 120 Nm.

Зимните гуми

Каране на автомобила при зимни условия значително се подобрява като се използват зимни гуми . В случай че външна температура е по ниска от 7 ° С и при наличие на лед или сняг летни гуми могат да хлъзгат вследствие на конструкцията си ( ширина , гумена смес , шлицове в протектора ). Това важи главно за автомобили , оборудвани с

широки

, или

високоскоростни

гуми ( код H, V или W на страничната част на гумата ).

За да се постигнат оптимални свойства на автомобила , зимни гуми трябва се инсталират на всичките четири колела .

Използвайте само такива зимни гуми , които са одобрени за вашия тип автомобил . Допустими

размери на зимни гуми

са посочени в документацията на автомобила . Размери на гумите зависят от законни предписание в дадена страна .

Налягане на въздух в зимните гуми трябва бъде с 20 kPa по високо , отколко предписаното налягане за летните гуми  страница 194.

Зимните гуми с

износен профил

, който е по нисък от 4 мм , значително загубват своите свойства .

Зимни гуми до висока степен губят своите свойства също така и вследствие на

остаряване

- дори и тогава , когато профилът им е значително по висок от 4 мм .

За зимни гуми важат същите

ограничения на скоростта

, който важат за летни гуми  страница 196,  .

Зимни гуми от по ниска скоростна категория можете да ползвате при условие , че няма да превишите максимална допустима скорост , предписана за тази категория , дори и в случай че максималната скорост на автомобила , посочена в негова документация , е по висока . Превишаване на максималната допустима скорост , предписана за дадена скоростна категория на гумите , може да доведе до тяхна повреда .

Използвате ли зимните гуми , спазвайте следните указания  страница 194.

Вместо зимни гуми може да ползвате т . н . “ универсални - целогодишни гуми ”.

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda. Там ще Ви информират за максимална допустима скорост на Вашите гуми .


Ko лелата и гумите 199 ВНИМАНИЕ !

В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на зимни гуми . – Вследствие на дефектна гума и загубване на контрола върху автомобила има опасност от злополука .


Навреме монтирайте летни гуми , защото на пътищата без лед , сняг и при температури над 7° С техните пътни характеристики са по добри - по къс спирачен път , по нисък шум , по малко износване на гумите и намалено изразходване на гориво .


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .

По те x нически съображения , използване на веригите за сняг е допустимо при долу посочените комбинации на дисковете и гумите . Размер на диска 5J x 14 6J x 14 6J x 15 Дълбочината му 35 мм 37 мм 43 мм Размери на гумите 165/70 185/60 185/55 Използвайте само такива вериги за сняг , звената на които не са по големи от

12 мм

.

Преди инсталирането на веригите за сняг , свалете

тасовете на колелата

.

Съблюдавайте различни законни норми за използване и максимална позволена скорост на автомобила с веригите за сняг .

Гумите с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със

стрелки отстрани на гумата

. Предписаната посока на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва . Само така може да се проявят напълно свойства на гумите , що се отнася до сцепление , аквапланинг , шум и износване .

В случай , че Ви се наложи да монтирате резервно колело * без обозначена посока на въртене или с обратна посока на въртене , шофирайте внимателно , защото в такава ситуация автомобилът губи оптимални свойства . Това е особено важно в случаи че се движите по мокро или влажно шосе . Спазвайте указания  страница 204, “ Резервно колело *”.

Дефекта гума трябва да смените колкото може по скоро и да възстановите оборудване на колелата с гумите осигуряващи правилна посока на въртене .


Когато преминавате през участъци на пътя без сняг , трябва да свалите веригите . Ако използвате вериги за сняг на такива участъци , те ограничават пътните свойства на автомобила , повреждат гумите и бързо се износват .

 

Спазвайте указания на ръководство за инсталиране на вериги за сняг .

Ползвайте само вериги за сняг от оригинално оборудване на Skoda.

Карате ли с инсталираните вериги за сняг , трябва да изключите системата ASR.


Забележка Вериги за сняг Вериги за сняг могат да се монтират само на колелата на преден мост .

Вериги за сняг подобряват не само движение на автомобила , но и спиране на заснежени и заледени пътища .



200 Аксесоари , приспособяване и смяна на части

Аксесоари

,

приспособяване и смяна на части

Аксесоари и резервни части

Автомобили Skoda са конструирани по най съвременните познания на техниката и по принципите за безопасната експлоатация . За да се запазят колкото може по дълго свойства , с които автомобилът излиза от производствения завод , без солидна преценка не бива да променяте неговото оборудване .

Ако искате допълнително да оборудвате автомобила си с аксесоари , в случай че на автомобила трябва да се проведат технически изменения или ако по късно се наложи да замените някоя част с нова , необходимо е да спазвате следните указания : 

Преди

да закупите нови аксесоари и

преди

да извършите технически изменения , консултирайте се със специализиран сервиз  .

  Това важи особено в случаи , когато купувате аксесоари в чужбина .

Оригиналните аксесоари Skoda и оригиналните части Skoda можете да закупите от специализирани сервизи , които извършват също така и монтажа им .

 Всички оригинални аксесоари Skoda предлагани в Каталог на оригиналните аксесоари , каквито са например спойлери , джанти , транспортни системи , детски седалки и др ., са хомологирани .

 Същото важи и за автомобилни радиоприемници , антени и други електрически аксесоари , които би трябвало да се инсталират от специализиран сервиз .

 Ако се налага да извършите технически изменения на автомобила Ви , трябва да се спазват предписания издадени от фирмата Skoda Auto.

 При условие че се спазват предписани методи за извършване на техническите изменения , няма опасност от повреждане на автомобила , запазват се негови експлоатационни качества и безопасната му експлоатация и автомобилът ще съответства на валидните предписания за пътното движение . Специализирани сервизи могат да осигурят извършване на всички необходими работи и в случай на необходимост те могат да Ви препратят към съответна специализирана фирма .

Вредите , възникнали в резултат на техническите изменения , извършени без съгласие на фирмата Skoda Auto, се изключват от гаранцията за автомобила .




Въз основа на горе посоченото Ви препоръчваме да използвате само оригиналните аксесоари Skoda и оригиналните части оригиналните аксесоари Skoda. За оригиналните аксесоари Skoda и оригиналните части Skoda е гарантирана надеждност , безопасност и съвместимост с Вашия автомобил .



За други изделия , въпреки постоянното изследване на пазара , не можем да преценим и гарантираме ( дори и в случай , че може да се представи официално удостоверение или разрешение ), дали те са подходящи за Вашия автомобил .

Технически изменения

Вмешателство в електронните части на автомобила или в програмите им може да ги повреди . Тъй като електронните части на автомобила са взаимно свързани , повреда на една от тях може отрицателно да въздействува на системите , в които не са били извършени никакви изменения . Това значи , че има голяма опасност от намаляване на експлоатационната надеждност на автомобила , че може да се увеличи износването на частите му и свидетелството за техническа пригодност на автомобила може да загуби валидността си .

Вие сигурно разбирате , че Skoda Auto не може да отговаря за щети , възникнали с резултат на дилетантска работа . Затова препоръчваме да възложите извършване на всички работи , свързани с автомобила Ви , на специализиран сервиз , който използва оригинални части Skoda.



Дилетантски извършена работа или технически изменения на автомобила Ви могат да причинят дефект на негови функции . - Има опасност от злополука .

Автомобили от категория N1

Автомобили категория N1 са конструирани и предназначени за превозване на предметите с максимално тегло не превишаващо 3,5 т .

Аксесоари , приспособяване и смяна на части 201 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


202 Аксесоари , приспособяване и смяна на части


Помогнете на себе си и на другите 203

Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Аптечка * и предупредителен приъгълник * Пожарогасител *

Пожарогасителят е с помощ на ремъци фиксиран в държател , намиращ се под седалката на шофьора .

Добре се запознайте с ръководство за използване на пожарогасителя .

Пожарогасителят трябва да бъде проверяван от упълномощено лице един път в годината ( моля , спазвайте съответни законни постановления ).

Изобр . 146 Поместване на предупредителен триъгълник ВНИМАНИЕ !

Ако пожарогасител не е правилно фиксиран , има опасност че в случай на внезапно маневриране и злополука същият да “ пролети ” да пролети през вътрешното пространство на автомобила и да нарани пътните .

Аптечката трябва да поместите на подходящо место , за да можете в случай на необходимост веднага да я използвате . Предупредителният триъгълник с максимални размери 39 x 68 x 450 mm може да се прикрепи с гумени ленти към задната стена на багажното пространство  изобр . 146 .

Ако искате допълнително да снабдите автомобила си с предупредителен триъгълник , обърнете се към специализиран сервиз .

 


Пожарогасителят трябва да отговаря на валидни законни предписания .

Проверявайте срок за използване на пожарогасител . В случай че пожарогасителят се използва след посочения срок , не може да се гарантира правилната му функция .

 Пожарогасителят се доставя само за някои страни .


Аптечката трябва да поместена така , че да не може да нарани пътниците в автомобила в случай на внезапно спиране или сблъскване на с препятствие при злополука .




Що се касае до аптечката , трябва да спазвате срок на годност на съдържанието й .



204 Помогнете на себе си и на другите Комплект инструменти Изобр . 147 Багажно пространство : място за комплект инструменти Комплект за поправка на гумите

Комплектът за поправка на гумите е предназначен за поправка на дребни дефекти на гумите . Комплектът се състои от компресор , аерозол , инструкции за обслужване и принадлежности .

Поправка с помощта на комплекта

не замества

траен ремонт на гумата . Същата само ще Ви помогне да стигнете до най близкия сервиз . Комплектът може да се използва непосредствено .

Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Комплект за поправка на гумите с поставен пенест панел под килима на багажното пространство или дясната му част .

Комплект инструменти и крик * са поместени в пластмасова кутия в резервно колело *  изобр . 147 , където е предвидено също така и място за свалящата се сферична глава на теглещото устройство .

Комплектът инструменти съдържа ( в зависимост от модела ) следните части :        ключ за колелата *; телена кука за снемане на тасовете ; халка за теглене ; адаптер за осигурителни болтове на колелата *.

клещи за капачета на винтовете на колелата комплект резервни крушки отвертка * Преди да поставите крика на мястото му , рамото на крика трябва напълно да се завинтва .

Резервно колело *

Резервно ò о колело се намира във вдлъбна ò а ò а час ò под килима на багажно ò о прос ò ранс ò во .

Изобр . 148 Багажно пространство : резервно колело ВНИМАНИЕ !



Крикът , който е доставен заедно с автомобила Ви , е предназначен само за Вашия тип автомобил . В никакъв случай не бива , с него да повдигате по тежки автомобили или други тежести . - Има опасност от нараняване !



Проверете , правилно фиксиране на комплекта инструменти в багажното пространство .

Резервното колело се намира във вдлъбнатината под килима на багажното пространство и същото е прикрепено със специален винт заедно с кутия за инструменти  изобр . 148 .

Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва редовно да се проверява ( най добре при всяко измерване на налягането на въздух в гумите - виж табелката на капачето на гърлото на резервоара за гориво  страница 179), за да резервното колело е винаги готово за употреба .


Помогнете на себе си и на другите 205 Гуми с определена посока на въртене *

В случай че е необходимо да използвате тези гуми , трябва да спазвате следните указания :  За гумите с определена посока на въртене се използва резервно колело от други размери и с предупредителна табличка .

 След монтиране на колелото предупредителната табличка не бива да се покрие с таса .

 В случай че карате автомобила си с резервно колело , не се движете с по висока скорост от 80 км / ч и карайте с повишено внимание . Избягвайте рязко ускоряване и спиране , както и бързо преминаване завоите .

 Напомпване на резервното колело се извършва по същия начин като напомпване на стандартната гума .

 Аварийното резервно колело използвайте само за да стигнете до най близък специализиран сервиз , защото то не е предназначено за постоянно използване .




Ако се намирате непосредствено до преминаващите автомобили на пътя , включете предупредителните светлини и на съответно разстояние от автомобила поставете предупредителния триъгълник - действайте според правилата за движение . С това пазите не само себе си , но и останалите участници на пътното движение .



Когато автомобилът е повдигнат , никога не включвайте двигателя . - Има опасност от злополука .


В случай че Ви се налага да смените колело и автомобилът е спрян на наклон , подпрете срещуположното колело с камък или друг подобен предмет , за да предотвратите неочаквано движение на автомобила .


Спазвайте законните предписания .

Смяна на колелото Подготвителна работа

Преди да започнете да сменяте колело на автомобила , трябва да извършите следната подготвителна работа : – В случай на дефект на гумата спрете автомобила встрани , по възможност най далеч от преминаващи автомобили . Мястото трябва да бъде

равно

.

– Накарайте

всичките пътници да слязат

. По време на ремонта те трябва да стоят извън пътното платно ( напр . зад мантинелата ).

– Дръпнете силно

ръчната спирачка

.

– Включете

първа скорост

, или преместете

избирателния лост

на автоматична скоростна кутия в

позиция Р

.

– В случай че е прикачено ремарке , откачете го .

– От багажното пространство

комплект инструменти

и

резервно колело *


Смяна на колелото

По възможност сменяйте колело на равно място .

– – Отстранете таса на колелото *  страница 206, евентуално капачките на негови винтове  страница 207.

Разхлабете болтовете на колелото  страница 207.

– Вдигнете автомобила , така че колелото , което ще заменяте , да не докосва земята  страница 208.

– Отвинтете винтовете на колелото и ги поставете на чиста подложка ( парцал , хартия и др . ).

– Свалете колелото .

– Поставете резервното колело * и леко завинтете винтовете .

– Спуснете автомобила надолу .



206 Помогнете на себе си и на другите

– С ключа постепенно ( на кръст ) затегнете срещуположните болтове на колелото  страница 207. – Отстранете таса на колелото , декоративния тас , евентуално капачките на винтовете .

 


Всички винтове трябва да са чисти и леко да се завинтват .

В никакъв случай не ги смазвайте с грес или масло !

 В случай че монтирате гумата с определена посока на въртенето й , тази посока трябва да се запази  страница 194.




Ако по време на смяната на колелото установите , че винтовете му са корозирали и трудно се затягат , сменете ги преди проверката на затягащия момент .

 До проверка на затягащия момент шофирайте внимателно и с умерена скорост .

Пълноразмерни тасове на колелата * Допълнителна работа

При смяна на колелото трябва да извършите още и следните работи .

– Комплекта инструменти върнете на мястото .

– Заменено колело поставете в багажното пространство .

–

Проверете

, колкото може по скоро ,

налягане на въздух

в гумата на монтираното резервно колело .

– С помощ на динамометричен ключ

проверете

, колкото може по скоро ,

затягащия момент

на винтовете на съответното колело . Стоманени джанти и джанти от леки метали трябва да са затегнати с момент

120 Nm

.

– Сменете повредена гума , или потърсете информация за смяна на повредена гума от специализиран сервиз .


В случай , че на допълнително монтиране на гумите или джантите , различни от тези , с които е бил оборудван от автомобилът завода производител , трябва непременно да спазвате указанията , посочени в



страница 196, “ Нови гуми , или колела ”.

Смъкване

– Окачете телената кука от комплекта инструменти за армирания край на таса .

– През куката прокарайте ключа за колелото , опрете го в гумата и снемете таса  изобр . 149 .

Монтаж

– Най напред притиснете пълноразмерен тас към диска на колелото до отвора за вентила . След това постепенно натискайте таса в посока от вентила в двете страни към джантата , за да той изцяло прилепне .




Изобр . 149 Демонтаж на таса

Натискайте таса с ръка , не чукайте по него ! Ако се използват груби удари по таса , особено в места , където той още не е легнал върху джантата , може да се стигне до повреда на водещите и центриращите елементи на таса .



 Преди да инсталирате пълноразмерен тас на стоманена джанта с инсталиран осигуряващ винт , трябва да се убедите , че винтът е инсталиран в отвора до малкия вентил  страница 208, “ Осигуряване колелата против кражба *”.

Разхлабване и затягане винтовете на колелата

Преди да започне ò е да вдига ò е ав ò омобила , разхлабе ò е вин ò ове ò е на колела ò а .

Капачета на винтове на колелата *

Капаче ò а ò а предос ò авя ò защи ò а на вин ò ове ò е .

Изобр . 151 Смяна на колело : разхлабване на винтове Смъкване Изобр . 150 Смяна на колело : смъкване на капаче за винт на колело

– – На капачето намъкнете

пластмасова стиска

( част от комплекта инструменти ) така , че вътрешните й езичета да седнат на фланец на капачето и същото смъкнете .

Капачето смъкнете с

пластмасовата стиска

 изобр . 150 .

Монтаж

– Намъкнете капачетата на винтовете .

Разхлабване на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта 14) .

– Хванете ключа в края и завъртете винта приблизително

един

оборот вляво  изобр . 151 .

Затягане на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта 14) .

– Хванете ключа в края и въртене винта вдясно , здраво да се затегне .


Преди да вдигнете автомобила с крика , леко разхлабете винтовете ( с около един оборот ). - Има опасност от злополука !





Ако не можете да разхлабите винтовете , внимателно стиснете

с крака си

краят на ключа . При това се хванете здраво за автомобила и внимавайте да стоите безопасно .

14) При разхлабването и затягането на осигурителните болтове на колелата използвайте съответния адаптер  страница 208.



208 Помогнете на себе си и на другите Вдигане на автомобила

За да може ò е да демон ò ира ò е колело ò о , ò рябва да вдигне ò е ав ò омобила с крик .

Изобр . 152 Смяна на колело : опорни точки за поставяне на крик ВНИМАНИЕ ! Продължение



Затова крикът винаги трябва на се помества на твърда , равна повърхност .



Ако не поставите крика на место , което е предназначено за тази цел , автомобилът може да се повреди . Освен това , при недостатъчно захващане автомобилът може да изплъзване . - Има опасност от нараняване !



Никога не бива да стартирате двигател на вдигнатия автомобил . - Има опасност от злополука !



Никога не влизайте под автомобил , който е повдигнат с крик ; освен това осигурете , че под автомобила няма да се намират нито части на тялото Ви .



В случай че се наложи да работите под вдигнатия автомобил , трябва безопасно да го подпрете с подходящи подпори . - Има опасност от нараняване !

– За да поставите крика , изберете опорна точка - вдлъбнатина в прага , който е най близко до дефектно колело  изобр . 152 .

– – Поместете крика под опорната точка и го повдигнете така , че неговата челюст да стигне точно под носещата плоскост на прага на автомобила .

Крика поставете така , че неговата челюст да обхване носещата плоскост A във вдлъбнатината под прага и долната опорна плоскост на подставка A

B

пълно да се опира на равна повърхност .

– Вдигайте крика още по високо , докато колелото не се вдигне от земята .

Мека , хлъзгава повърхност

под подставката на крика може да причини изплъзване автомобила от крика . Затова винаги поставяйте крика на твърда основа , например използвайте голяма стабилна подложка . На

гладка повърхност

, например на паважа , използвайте подложка против плъзгане ( например гумена постелка ).

Осигуряване колелата против кражба *

За разхлабване на предпазни вин ò ове е необходим специален адап ò ер .

Изобр . 153 Предпазен винт с адаптер ВНИМАНИЕ !



Когато повдигате автомобил А , вратите му трябва винаги да са затворени . - Има опасност от нараняване !



С подходящи средства осигурете да не се плъзга подставката на крика . - Има опасност от нараняване !

– – Свалете таса или капачето на предпазния винт .

Адаптер A

B

с рифелова повърхност поставете в главата на предпазен винт A .



– – До упор намъкнете ключа на адаптера A .

Разхлабете или затегнете винт на колелото  страница 207.

– След като свалите адаптера , поставете обратно таса капачето на предпазния винт .

– Колкото може по скоро

проверете

с динамометричен ключ

затягащ момент

. Стоманени джанти и джанти от леки метали трябва да са затегнати с момент

120 Nm

.

Предпазни винтове ( на всяко колело по един ) могат да се разхлабват или затягат само с помощ на адаптер , който се доставя заедно с автомобила .

Уместно е , да си запишете кодов номер , който е щампован на челото на адаптера , както и върху челната повърхност в края на всеки предпазен винт . Въз основа на кодовия номер можете , в случай на необходимост , да купите резервен адаптер от специализиран сервиз .

Препоръчваме Ви , адаптера за предпазни винтове на колелата винаги да возите в автомобила си . Той трябва да бъде поставен в комплекта инструменти .

Помощ при стартиране Подготовка

Ако двигателят не стартира поради изтощен акумулатор , можете да използвате акумулатор от друг автомобил . За това Ви са необходими спомагателни кабели за стартиране .

Двата акумулатора трябва да имат номинално напрежение 12 V.

Капацитетът

на помощния акумулатор (Ah), използван за стартиране не автомобила , не бива да е много по малък от капацитета на изтощения акумулатор .

Спомагателни кабели за стартиране

Използвайте само спомагателни кабели за стартиране с достатъчно голямо напречно сечение и с изолирани полюсни щипки . Спазвайте указанията на производителя на акумулатора .

Положителният кабел

е обикновено червен на цвят .

Отрицателният кабел

е обикновено черен на цвят .




В случай на прекомерно висок затягащ момент , винтът и адаптерът при определени могат да се повредят .

 Осигуряващият винт на стоманено колело трябва да се монтира в най близкия отвор до малкия вентил . В противен случай не може да се инсталира тас или същият може да се повреди по време на монтажа .


Комплект предпазни винтове можете да закупите от специализиран сервиз .




Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване . В случай че акумулаторът е замръзнал , не стартирайте с чужда помощ . - Има опасност от експлозия ! След като го размразите , има опасност от разяждане с киселина . Замръзналият акумулатор трябва да се смени .



Безусловно спазвайте указания за безопасност при работа в моторния отсек







Между двата автомобила не бива да има какъвто и да е контакт , тъй като в противен случай при съединяване на положителните полюси може да тече ток .

 Изтощеният акумулатор трябва да бъде правилно свързан с електрическата мрежа на автомобила .

 Изключете автомобилен телефон , или спазвайте указания за използване на телефона в подобен случай .




 Препоръчваме да купувате кабели за стартиране в оторизирани магазини на производителите на акумулатори . – В случай че двигателят не запали до около 10 секунди , прекъснете стартирането и след около 30 секунди го повторете .

– Кабелите откачете точно по

обратния ред

на описаните действия .

Стартиране на двигателя Изобр . 154 Помощ при стартиране с акумулатор на друг автомобил : А - изтощен акумулатор В - помощен акумулатор

Свързване на двата автомобила посредством спомагателни кабели за стартиране трябва безусловно да се извърши по следния ред .

Свързване на положителните полюси

– Свържете края акумулатор A .

A с положителен полюс  изобр . 154 на изтощен – Противоположния край акумулатор A

B

.

A свържете с положителен полюс на помощен

Свързване на отрицателен полюс с блока на двигателя

– Свържете край A

3

с отрицателен полюс на помощния акумулатор A

B

.

– Противоположния край A свържете с такава част на стартирания автомобил , която е съединена с блока на двигателя му , или непосредствено със самия блок на двигателя  .

Стартиране на двигателя

– Стартирайте двигателя на помощния автомобил и оставете двигателят му да работи на свободен ход .

– Стартирайте двигателя на автомобила с изтощения акумулатор .




Неизолираните части на щипките на спомагателните кабели за стартиране в никакъв случай не бива взаимно да се докосват . Кабелът за стартиране , свързан с положителния полюс на акумулатора , освен това не бива да допира до електрически проводимите части на автомобила . - Има опасност от късо съединение .



Не подключвайте кабела към отрицателния полюс на изтощения акумулатор . В резултат на силно искрене при стартирането на двигателя акумулаторът може да експлодира .



Край на кабел

A

4 не бива да присъединявате към части на горивната или спирачната системи .



Разположете спомагателните кабели за стартиране така , че да не се повредят от въртящите се части в моторния отсек .



Не се навеждайте над акумулатора . - Има опасност от разяждане от киселина !



Запушалките на клетките на акумулатора трябва здраво да са затегнати .



Не манипулирайте в близост до акумулатора с открит огън ( горяща свещ , запалена цигара и др .). - Има опасност от експлозия !



Никога не използвайте помощ при стартиране от акумулатор с много ниско ниво на електролит - има опасност от експлозия и нараняване от киселина . Стартиране автомобил чрез теглене и теглене на повреден Обща информация

Използвате ли въже за теглене , съблюдавайте следните инструкции :


Помогнете на себе си и на другите 211 Шофьор на теглещ автомобил

– При потегляне подавайте газ едва тогава , когато се опъне въжето .

– Педал на съединител трябва да се освобождава много внимателно .

неукрепена повърхност винаги има опасност за претоварване и повреждане на закрепващите части на двата автомобила .

Шофьор на теглен автомобил

– Включете запалване , така че кормилото да не е блокирано и да можете да включвате мигачите , клаксона и стъклочистачките .

– Изключете скоростния лост евентуално нагласете избирателния лост в позиция

N

.

– Не забравяйте , че усилвател на спирачките и сервоуправление работят само при работещ двигател . Когато двигател не работи , трябва да натискате спирачен педал с много по голяма сила и много по голяма сила е необходима също така и за самото управление на автомобила .

– Въжето за теглене винаги трябва да е опънато .

Въже за теглене и твърд теглич

Най икономичен и най безопасен начин за теглене на автомобила е теглене на твърд

теглич

.

Въже

за теглене ползвайте само тогава , когато не разполагате с подходящ твърд теглич .

За да предотвратите излишно ударно натоварване на двата автомобила при тегленето , използвайте теглещи въжета , произведени от гъвкав материал . Употребявайте само въжета произведени от синтетични влакна или подобни материали . Въже или щанга за теглене прикрепвайте само към

халките

, които са предназначени за тази цел  страница 211, “ Предната халка за теглене ”.  страница 212, “ Задната халка за теглене ”.

Стил на шофиране

Теглене на автомобил изисква определена сръчност . Двамата шофьори трябва да се запознаят с особености на тази операция . Неопитни шофьори не би трябвало да теглят друг автомобил , или да бъдат теглени .

При тегленето внимавайте да не се упражнява прекалено голяма теглеща сила , за да не се причини ударно натоварване . При теглене на автомобила по шосе с


В случай че в резултат на повреда в скоростната кутия няма масло , автомобилът трябва да бъде теглен само тогава , когато задвижващите му колела са вдигнати , евентуално когато той е транспортиран на теглеща платформа или на ремарке .




При теглене на автомобил спазвайте различните национални законни постановления , особено предписания за означаване на теглещия и тегления автомобил .

 Въже за теглене не бива да е превъртяно , защото при определени условия предната халка на въжето би могла да се откачи .

Предната

Халка за ò

халка за

еглене

теглене

се намира в ку ò ия ò а с инс ò румен ò и .

Изобр . 155 Преден амортисьор : вентилационна решетка / монтаж на халката за теглене

– В посока на стрелка A  изобр . 155 натиснете лявата страна на капачето .

– – Извадете капачето от предния амортисьор .

Халката за теглене ръчно навийте по посока вляво чак до упор  изобр . 155 и след това я затегнете с ключа за колелата ( ключа вденете през халката ).




– За обратно монтиране на капачето след като отвиете халката трябва да поставите капачето в отвори за въртене и след това да натиснете дясната му част . Капачето трябва да щракне .


През време на теглене съществено се повишава опасност от злополука , например удар в тегления автомобил .

Задната халка за теглене Предупреждение !

В автомобилите с катализатор не бива да стартирате двигател чрез теглене на разстояние по голямо от 50 м , защото неизгорялото гориво може да попадне в катализатора и той да се повреди .

Изобр . 156 Задната халка за теглене

Задната халка за теглене се намира вдясно под задния буфер  изобр . 156 .

Теглене на автомобил с механична скоростна кутия

Спазвайте указания  страница 210.

Автомобилът може да е теглен с помощ на щанга евентуално въже за теглене или с вдигнат преден евентуално заден мост . Максималната разрешена скорост при теглене е

50 км / ч

.

Стартиране чрез теглене

В случай че не можете да стартирате , по принцип

не препоръчваме

да го стартирате двигател чрез теглене на автомобила . По добре е да използвате акумулатор на друг автомобил  страница 209, или да използвате услуги на SERVICE Mobil.

Ако въпреки това трябва да стартирате чрез теглена на автомобила си :

– В стоящия автомобил включете втора или трета скорост .

– Натиснете педал на съединител и го дръжте натиснат .


– Когато двата автомобила тръгнат , бавно освободете педал на съединител .

– Щом като двигател на автомобила Ви стартира , натиснете педал на съединител и изключете от скорост .

Теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия

Спазвайте указания  страница 210.

Автомобилът трябва да се тегли с твърд теглич или с въже за теглене . Същевременно спазвайте следните указания :    Изберете позиция

N на избирателния лост

.

Максималната разрешена скорост за теглене е

50 км / ч

.

Максимално допустимо разстояние за теглене е

50 км

. Ако двигателят не работи , не работи също така и скоростната кутия и маслената й помпа не подава масло , така че при по високите скорости на движение и на по големи разстояния скоростната кутия не се смазва достатъчно .


Асо се използва специална платформа за теглене , автомобилът може да бъде теглен само с повдигнати предни колела . Ако автомобилът е теглен с повдигнат заден мост , скоростната му кутия ще се повреди !



Ако не е възможно да се извърши обикновено теглене , или когато разстояние на теглене е по голямо от 50 км , автомобилът трябва да бъде транспортиран на специална платформа или на ремарке .

Помогнете на себе си и на другите 213 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


214 Предпазители и крушки

Предпазители и крушки

Електрически предпазители Смяна на предпазители в арматурното табло

Изгорял предпази ò ел ò рябва да се смени .

Изобр . 157 Долната част на арматурното табло : капак на предпазители

Препоръчваме Ви да имате непрекъснато в автомобила си резервни предпазители . Резервни крушки можете да купите от асортимент на оригиналните принадлежности Skoda, евентуално в специализиран сервиз 15) .

Цветно обозначаване на предпазителите Цвят

светлокафяв тъмнокафяв червен син жълт бял зелен

Максимален ток в ампери

5 7,5 10 15 20 25 30 Отделни електрични вериги са снабдени с патронни предпазители . Предпазителите са поместени под капак в лявата страна на арматурното табло .

– Изключете запалване и съответен електроуред .

– Внимателно преместете капака по посока на стрелка и го извадете  изобр . 157 .

– Установете , кой предпазител принадлежи към даден електроуред  страница 215, “ Разпределение на предпазители на арматурното табло ”.

– От държател в капака за предпазители , извадете пластмасова щипка , поставете я на съответен предпазител и го извадете .

– Изгорял предпазител ( ще го познаете по стопена метална ивица ) заменете с нов със

същата

амперова стойност .

– Капака върнете в арматурното табло по обратна посока и по такъв начин че направляващите издатъци на капака да влезнат в съответни отвори в арматурното табло , след което трябва да стиснете капака надолу за да щракне .




Предпазители “ не поправяйте ” и не ги заменявайте с предпазители с по високи амперови стойности . - Има опасност от пожар ! Освен това би могли да се повредят и други електроуреди .

 В случай , че веднага след като включите съответен електроуред ще се изгори смененият предпазител , трябва веднага да предадете автомобила си в специализиран сервиз за проверка на електрическата инсталация .


Препоръчваме да Ви сменят предпазители в специализиран сервиз .

15) Кутийка с резервни предпазители в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .


Предпазители и крушки 215 Разпределение на предпазители на арматурното табло Изобр . 158 Схема на кутия с предпазители в автомобили с ляв / десен волан

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

4 5 6

№

1 2 3 7 8 9

Електроуред

Незаето Старт - стоп Комбинирано арматурно табло , регулиране на наклона на фаровете Управляващ блок на ABS Бензинов двигател : темпомат Светлина за заден ход ( механична скоростна кутия ) Запалване Управляващ блок на двигателя , автоматична скоростна кутия Спирачен превключвател , вентилатор за допълнително охлаждане Управляващ панел на отоплителната система , управляващ блок на климатизацията , система за помощ при паркиране , управляващ блок на динамичните светлини , вентилатор на радиатора

Ампери

5 10 5 5 10 15 7,5 5 5

Обслужване Безопасност Указания за движение № Електроуред

10 11 12 13 Незаето Управление на огледалата Управляващ блок на теглещото устройство Управляващ блок на автоматичната скоростна кутия 14 15 16 Двигател на прожекторните халогенни фарове следящи траекторията на завой Навигация PDA Електрогидравлично сервоуправление 17 18 19 Радио Дневна светлина Нагряване на огледалата S - контакт 20 Управляващ блок на двигателя Управляващ блок на двигателя Реле на горивоподаваща помпа Управляващ блок на горивната помпа 21 22 23 24 25 Светлина за заден ход , Фарове за мъгла с “CORNER” функция Управляващ панел на отоплението , управляващ блок на климатизацията , помощ при паркиране , телефон , комбинирано арматурно табло , сензор за ъгъла на волана , ESP, управляващ блок на централната бордна електрическа мрежа , мултифункционален волан Осветление на купето , жабките и багажното пространство , габаритни светлини Централен управляващ блок на автомобила Нагряване на седалките

Ампери

5 5 5 10 5 5 10 7,5 5 5 5 7,5 15 15 10 7,5 15 5 20




41 42 43 44 45 46 35 36 37 38 39

№ Електроуред

26 27 28 29 30 Задна стъклочистачка Незаето Бензинов двигател : AKF вентил , дизелов двигател : регулиращ клапан Вспръскване , водна помпа Горивна помпа Запалване Темпомат , управляващо реле за РТС 31 32 33 34 40 Ламбда Напорна сонда помпа Управляващ , нагнетателен блок на двигателя Управляващ блок на двигателя клапан Вакуумна помпа Захранване на контактната кутия Дълги светлини Задна светлина за мъгла Светлини за мъгла Вентилатор на отоплението Нагрявани дюзи на пръскачките за предното стъкло , пръскачките за стъклата Незаето Нагряване на задното стъкло Клаксон Предни стъклочистачки Комфортен управляващ блок Аларма 10 10 15 20 5 10 15 30/15 15 20 5 15 7,5 10 30 15

Ампери

10

№

47 48 49 50 51 52

Електроуред

Запалка , щепселна кутия в багажното пространство a) ABS Мигачи Радио , спирачни светлини 53 Ел . управление на прозорците ( предни - задни ) - вляво Ел . управление на прозорците ( предни - задни ) - вдясно Светлини за паркиране - вляво Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

Ампери

15 15 15 10 25 25 5 25 54 55 56 Аларма Управляващ блок на DSG автоматичната скоростна кутия Пръскачки на предните фарове Светлини за паркиране - вдясно 15/5 30 25 5 57 Лява къса светлина , настройка наклона на фара 15 58 Дясна къса светлина 15 a) Електроуред , свързан при изключен двигател , може да предизвика разреждането на акумулатора . 25 20 20 25/10 15


Предпазители и крушки 217 C мяна на предпазители на акумулатора ( механична скоростна кутия , DSG автоматична скоростна кутия ) Разпределение на предпазители на акумулатора ( механична скоростна кутия , DSG автоматична скоростна кутия ) Изобр . 160 Схематично изображение на предпазители на акумулатора Изобр . 159 Акумулатор : капак на предпазители

– – Едновременно натиснете еластични езичета по страните на капака в посока на стрелките A

A

 изобр . 159 и измъкнете капака навън в посока на стрелката A .

С плоска отвертка деблокирайте езичета в отвори A и след това извадете предпазители по посока на стрелката A

D

.

– Установете , какъв предпазител принадлежи към даден електроуред .


същата








Препоръчваме да Ви сменят предпазители в специализиран сервиз .



1 Алтернатор 2 Незаето 3 Вътрешно пространство 4 Електрическо допълнително отопление 5 Вътрешно пространство 6 Запалителни свещи , вентилатор за охлаждаща течност 7 Електрогидравлично сервоуправление 8 ABS или ABS или ESP 9 Вентилатор за охлаждаща течност 10 Вентилатор за охлаждаща течност 11 ABS или ABS или ESP 12 Централен управляващ блок 13 Автоматична скоростна кутия Електрическо допълнително отопление

Ампери

175 80 60 40 50 50 25 30 5 40 5 5 40



218 Предпазители и крушки Предупреждение !

Съблюдавайте долупосочените предупреждения  в “C мяна на предпазители на акумулатора ( механична скоростна кутия , DSG автоматична скоростна кутия )”.


Смяна на предпазители номер 1 - 7 поверете на специализиран сервиз .

C мяна на предпазители на акумулатора ( автоматична скоростна кутия )







  Препоръчваме да Ви сменят предпазители в специализиран сервиз .

Някои автомобила са оборудвани само с капачето A  изобр . 161 .

Разпределение на предпазители на акумулатора ( автоматична скоростна кутия ) Изобр . 161 Акумулатор : отхлупване на капака на положителния полюс / капачета на предпазителите

– – Отхлупете капака на положителния (+) полюс на акумулатора  изобр . 161 .

Натиснете еластични езичета на капачета на предпазителите A  изобр . 161 вдясно и отхлупете капачетата .

– Едновременно натиснете еластични езичета на капачето на предпазителите A

B

и го измъкнете по посока на стрелка .

– Установете , кой предпазител принадлежи към даден електроуред  страница 218, “ Разпределение на предпазители на акумулатора ( автоматична скоростна кутия )”.


същата


Изобр . 162 Схематично изображение на предпазители на акумулатора



1 Алтернатор 2 Вътрешно пространство 3 Електрическо допълнително отопление 4 ESP

Ампери

175 80 60 40



5 Електрогидравлично сервоуправление 6 Свещи 7 ESP 8 Вентилатор за охлаждаща течност 9 Климатизация 10 ABS 11 Централен управляващ блок 12 Автоматична скоростна кутия Електрическо допълнително отопление


Съблюдавайте долупосочените предупреждения  в “C мяна на предпазители на акумулатора ( автоматична скоростна кутия )”.

Крушки Смяна на крушките Ампери

50 50 25 30 5 40 5 5 40 Затова препоръчваме да възлагате смяната на горе посочените крушки на специализиран

Преглед на крушките Предни

сервиз

фарове

, или Къси светлини Дълги светлини Габаритни светлини Мигачи Светлини за мъгла * Дневни светлини * a) Важи за автомобили Scout.

д a потърсите експертна Трябва да обръщате внимание на факта , че моторният отсек е опасна зона  страница 181, “ Работа в моторния отсек ”.

Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни крушки . Резервни крушки можете да купите от асортимент оригинални принадлежности Skoda, евентуално в специализиран сервиз 16) .

Пространство за крушки се е в кутия , която се намира в резервното колело .

Халогенни

H4 H4 помощ .

W5W PY21W H8/HB4 a) P21W

Прожекторни халогенни

H7 H7 Крушките могат да се сменят само след като се изключи съответно осветление .

Не докосвайте с ръка до стъклото на халогенна крушка ( и малко замърсяване на крушките намалява трайността им ). При боравене с крушки използвайте чист парцал , хартиена салфетка и т .

п .

Дефектни крушки трябва да замествате само със същия тип крушки . Крушките са маркирани върху фасонките или металната им част .

Смяна на някои крушки не може да извършвате със собствени сили , тъй като същата а изисква специални познания . Проблема е главно в това , че преди смяна на крушките е необходимо да се демонтират други части на автомобила , за да се осигури достъп към крушките . Това важи главно за крушките , които са достъпни само от моторния отсек .

Задна

Заден

групирана

фар Мигачи

светлина

Спирачни светлини Задна светлина за мъгла Габаритни светлини

Крушка

P21W PY21W P21W P21W 2x W5W 16) Кутийка с резервни крушки в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .

Обслужване Безопасност Указания за движение Предпазители и крушки 219 Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


220 Предпазители и крушки Други

Странични мигачи Осветление на регистрационния номер 3. спирачна светлина Вътрешно осветление на предната / задната част на автомобила Лампа за четене Осветление на багажното пространство Осветление на жабката

Крушка

WY5W C5W / T4W (5W) LED C10W W5W W5W W5W




Крушките Н 7 и Н 4 са под налягане и същите могат при смяна да експлодират . - Има опасност от нараняване !



Препоръчваме да използвате предпазни ръкавици и очила , когато сменяте крушките .


В настоящото ръководство за експлоатация е описана само такава смяна на крушки , която не създава по големи проблеми . Други крушки трябва да Ви сменят в специализиран сервиз .

Предни фарове Изобр . 163 Разместване на крушките : халогенен / прожекторен халогенен фар

Разместване не крушките на главен халогенен фар  изобр . 163 вляво и прожекторен халогенен фар  изобр . 163 вдясно .

A

А

- Къса , дълга и габаритна светлина A

В

- Преден мигач A - Къса светлина A - Дълга и габаритна светлина A

3

- Преден мигач

Къси и дълги светлини ( халогенен фар )

– Повдигнете капака на моторния отсек .

Изобр . 164 Демонтаж на крушка на късата и дългата светлина


Предпазители и крушки 221

– Свалете защитно капаче A  страница 220, изобр . 163 .

– Откачете конектор от крушката , деблокирайте пружинката и измъкнете крушката в посока назад .

– Стара крушка Н 4 заменете с нова , вмъкнете я в отвора на фара ( прикрепващи издатъци да се вмъкнат в съответни изрези ), блокирайте я с пружинка , присъединете конектора и върнете обратно защитно капаче . – Препоръчваме да се обърнете към специализиран сервиз , за да провери наклона на фаровете .

Дълга светлина ( прожекторен халогенен фар ) Изобр . 166 Демонтаж на крушка на дългата светлина Къса светлина ( прожекторен халогенен фар ) Изобр . 165 Демонтаж на крушка на късата светлина

– – Повдигнете капака на моторния отсек .

Свалете защитно капаче A

2

 страница 220, изобр . 163 вдясно .

– Завъртете конектор с крушка до упор вляво и го извадете .

– Стара крушка Н 7 заменете с нова , върнете обратно конектор с нова крушка и го завъртете до упор вдясно . – Върнете защитно капаче на местото му .

– Препоръчваме да се обърнете към специализиран сервиз , за да провери наклона на фаровете .


Свалете защитно капаче A  страница 220, изобр . 163 вдясно .

– Завъртете конектор с крушка до упор вляво и го извадете .

– Стара крушка Н 7 заменете с нова , върнете обратно конектор с нова крушка и го завъртете до упор вдясно . – Върнете защитно капаче на местото му .

– Препоръчваме да се обърнете към специализиран сервиз , за да провери наклона на фаровете .

Преден мигач


Завъртете фасонка фасонка A

B

( халогенен фар )  страница 220, изобр . 163 или A

3

( прожекторен халогенен фар ) вляво и задно с крушката го извадете от мигача .

– Дефектна крушка трябва да се замени .

– Фасонката с нова крушка вмъкнете в мигача и я фиксирайте като я завъртите вдясно .



222 Предпазители и крушки Предна габаритна светлина


Свалете защитно капаче A ( халогенен фар ) или A ( прожекторен халогенен фар )  страница 220, изобр . 163 .

– Хванете държач на крушката и го измъкнете от фара .

– Заменете крушката в държача с нова и върнете държача обратно . – При обратно монтиране поместете фара за мъгла така че езичето да се намира по далече от табелката с регистрационен номер . – Притиснете фара по близо до табелката с регистрационен номер . – Решетка на радиатора преместете по далече от табелката с регистрационен номер . – Притиснете решетката по близо до табелката .

Капаче на светлина за мъгла в автомобили Fabia Scout Предна светлина за дневно светене и за мъгла Изобр . 168 Преден амортисьор : Fabia Scout Изобр . 167 Преден амортисьор : решетка на радиатора / демонтаж на преден фар за мъгла

– – Изключете запалването и всички светлини .

Хванете решетката на радиатора в места означени със стрелки  изобр . 167 вляво и я извадете .

– След като демонтирате решетката , вложете ръка в отвора и натиснете езиче  изобр . 167 вдясно .

– – Извадете фар за мъгла .

Завъртете конектор A с крушка за дневно светене или конектор A с крушка за мъгла и го извадете .

– Стара крушка заменете с нова , конектор с новата крушка върнете обратно и го завъртете до упор вдясно .

Демонтаж на капачето - Fabia Scout

– – Изключете запалването и всички светлини .

В отвор над фара за мъгла  изобр . 168 вмъкнете телена кука от комплект инструменти и извадете капачето .


Светлина за мъгла в автомобили Fabia Scout Предпазители и крушки 223 Осветление на регистрационния номер Изобр . 170 Демонтаж на лампата за регистрационен номер Изобр . 169 Преден амортисьор : фар за мъгла / смяна на крушка Демонтаж на фар за мъгла

– С отвертка *, която е част от комплекта инструменти 17) , отвийте винтове  изобр . 169 .

– Извадете фар за мъгла .

Смяна на круша и монтиране на фар за мъгла

– Натиснете предпазител A

1

 изобр . 169 на конектора A

A

и след това го извадете от фасонка A .

– Завъртете фасонката A до упор вляво и я извадете .

– – Стара крушка заменете с нова , фасонката с нова крушка върнете обратно и я завъртете до упор вдясно . Конектор A вмъкнете във фасонка A .

– Завийте винтовете и след това инсталирайте капачето . Капачето трябва да щракне .

– Отворете капака на багажното пространство и отвийте стъкления капак на лампата  изобр . 170 .

– Извадете дефектна крушка от държача й и я заменете с нова .

– Стъкления капак на лампата върнете на мястото му и с леко натискане го фиксирайте в правилна позиция .

– Леко го фиксирайте с винтове .

Задна групирана светлина Изобр . 171 Демонтаж на задна групирана светлина / монтаж на задна групирана светлина

– Отворете капака на багажното пространство .

17) Важи за автомобили Fabia Scout.




– С една ръка фиксирайте на място светлината и с другата отвийте пластмасовата гайка  страница 223, изобр . 171 .

– – – Хванете светлинната и с леко люлеене я извадете в посока от багажното пространство . Втулка с кабели не изваждайте от каросерията .

Дефектна крушка заменете с нова  страница 224.

За да извършите обратен монтаж , първо вмъкнете винт отвора на каросерията  страница 223, изобр . 171 .

A на светлината в – Внимателно притиснете светлинното устройство към каросерията , за да се вмъкнат щифтове A в съответни отвори в каросерията .

– С една ръка фиксирайте светлината и с другата добре затегнете пластмасовата гайка  страница 223, изобр . 171 .

– За да замените дефектна крушка с нова , завъртете фасонка на крушката до упор вляво ( по посока на стрелки на съответна задна групирана светлина ) и я извадете .

– След като замените крушка , върнете фасонката обратно и я завъртете до упор вдясно ( против посока на стрелките ).

Разместване на крушките на задната групирана светлина  изобр . 172 .

A

1

- Задна светлина за мъгла / светлина за заден ход A

2

- Мигач A - Спирачна светлина A - Габаритна светлина


Когато демонтирате и монтирате задна групирана светлина , внимавайте за да не повредите светлината или лака на каросерията .

Осветление на багажното пространство Забележка

За да отпуснете или затегнете пластмасова гайка , можете да използвате каквато и да е монета .

Смяна на крушки в задна групирана светлина Изобр . 172 Задна групирана светлина : разместване на крушките Изобр . 173 Демонтаж на o светление на багажното пространство

– – Отворете капака на багажното пространство .

Отвертка вмъкнете във отвор под лампата  изобр . 173 . Внимателно извадете лампата .

– Откачете щепселна кутия .

– Заменете дефектна крушка .

– Присъединете щепселната кутия .

– Първо вмъкнете лампата навътре от страна на щепселната кутия и след това я натиснете в обратна посока до упор .


Технически данни Технически данни

Общи указания

Данните , посочени в официални документи на Вашия автомобил , се ползват с предимство по сравнение с данни , посочени в Ръководството за обслужване . Тип двигател , с който е оборудван Вашият автомобил , можете да намерите в документация на автомобила Ви или в специализиран сервиз .

Експлоатационни свойства

Експлоатационните свойства на автомобила Ви са посочени без използване на принадлежности , които намаляват мощност на автомобила , например климатизация .

Използвани Съкращение

kW 1/ мин Nm г / км ОЧ TSI TDI CR M5 AQ6 DQ7 DPF

съкращения Значение

( кВт ) киловат , единица за мощност на двигател брой обороти на двигател за минута нютонметър , единица за въртящ момент на двигател количество въглероден двуокис в грамове за изминат километър октаново число , единица за антидетонационна устойчивост на бензин компресорен бензинов двигател със система за пряко впръскване на гориво компресорен дизелов двигател със системата common rail за впръскване на гориво 5 степенна скоростна кутия с ръчно превключване на предавките 6 степенна автоматична скоростна кутия 7 степенна автоматична скоростна кутия DSG филтър за твърди частици

Тегла

Полезно натоварване на автомобила се намалява в зависимост от размер на извънредното му оборудване . Тегло на автомобила в експлоатационна готовност се посочва включително резервоар за гориво , напълнен до 90 % от вместимостта си . В посоченото тегло на автомобила в експлоатационна готовност и в полезното му натоварване са включени 75 кг като тегло на шофьора .

Идентификационни данни Изобр . 174 Табелка с данни Табелка с данни

Табелката с данни  изобр . 174 е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Обслужване Безопасност Указания за движение Технически данни 225 Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


226 Технически данни

Табелката съдържа следващите данни : A

1

Идентификационен номер на автомобила (VIN) Тип автомобил A

3

Код на скоростна кутия / боя / интериор / мощност на двигател / двигател A

5

Частично описание на автомобила 7GG, 7MB, 7MG - автомобили с DPF  страница 156

Идентификационен номер на автомобила (VIN)

VIN - идентификационен номер на автомобила ( номер на каросерията му ) е щампован вдясно в моторния отсек върху капака на амортизатора и на табелка в долния ляв ъгъл на предното стъкло ( с линеен код на VIN).

Означение на двигател

Означението на двигателя е щамповано върху блока на двигателя .

Типова ( производствена ) табелка

Табелката се намира в моторния отсек до капака на амортизатора .

Табелки поместени на капака на резервоара за гориво

Тези табелки се намират вътре в капака на резервоара за гориво . Същите съдържат информация за :    предписан вид гориво размери на гумите налягане на въздух в гумите .

Пътното движение в градове

Измерването разхода на гориво в градските условия започва от стартиране на студен двигател . След това се имитира нормално пътно движение в градските условия .

Извънградското пътно движение

Когато се измерва разходът на гориво в извънградското пътно движение , автомобилът използва всичките скорости и спира по нормален начин . Скорост на движението е в интервала от 0 до 120 км / ч

Комбинираното пътно движение

Разходът на гориво в комбинираното пътно движение се състои от 37 % стойност за пътното движение в града и от 63 % стойност на извънградското пътно движение .


Не забравяйте , че данни , които са посочени в

официални документи

, винаги се ползват с предимство .

Разход на гориво съобразно указания на ИКЕ и директиви на ЕС

Разход на гориво може да различава от посочените стойности , тъй като същият зависи от използване на извънредно оборудване на автомобила , от начин на шофиране , от пътна ситуация и от състояние на автомобила .


Технически данни 227 Общи размери Общи размери ( мм )

Дължина Широчина Широчина Височина Клиренс включително огледалата

FABIA

4000 1642 1886 1498/1513 a) /1484 b) 134/149 a) /119 b) Междуосие Сходимост на предните / задните колела a) b) Тази величина съответства на ситуацията с пакет за лоши пътища .

Тази величина съответства на ситуацията със спортно шаси .

2451 1433/1426

FABIA SCOUT

4032 1658 1886 1498/1513 a) /1484 b) 134 2465 1433/1426

COMBI

4247 1642 1886 1498/1513 a) /1484 b) 135/149 a) /119 b) 2451 1433/1426

COMBI SCOUT

4275 1658 1886 1498/1513 a) /1484 b) 135 2465 1433/1426



228 Технически данни Спецификация на моторното масло

Вид масло се определя по ò очна спецификация .

Автомобилът Ви е зареден с качествено масло от завода производител , което можете да използвате през цялата година , с изключение на области с екстремен климат .

Когато допълвате моторното масло , същото може да се смесва . Това обаче не важи за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1).

Естествено , моторното масло постоянно се усъвършенства . Затова данните , посочени в настоящото ръководството за обслужване , отговарят на състоянието при окончателното му редактиране .

Специализирани сервизи получават актуална информация за изменения от фирмата Skoda Auto. Затова Ви препоръчваме да сменяте маслото в специализиран сервиз .

Следващи спецификации ( норма VW) задължително се посочват на опаковките на моторните масла - самостоятелно или с други спецификации .

Спецификация на моторното масло за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1) Бензинови двигатели

1,2 л /44 кВт - EU5

Спецификация

VW 503 00, VW 504 00

Обем a)

2,8 1,2 л /51 кВт - EU5 / EU2 DDK 1,4 л /63 кВт - EU5 1,2 л /63 кВт TSI - EU5 1,2 л /77 кВт TSI - EU5 VW 503 00, VW 504 00 VW 503 00, VW 504 00 VW 504 00 VW 504 00 2,8 3,2 3,6 3,6 a) Напълване с масло и смяна на масления филтър . При напълване трябва да се контролира ниво на съответна течност , за да се избегне препълване . Нивото трябва да се намира между знаците  страница 182, “ Контрол на нивото на моторното масло ”.

Дизелови двигатели



VW 507 00 VW 507 00 VW 507 00 VW 507 00

Обем a)

4,3 4,3 4,3 4,3

Спецификация на моторното масло за автомобили със фиксирани сервизни интервали (QG0, QG2) Бензинови двигатели Спецификация Обем a)

1,2 л /44 кВт - EU5 1,2 л /51 кВт - EU5 / EU2 DDK 1,4 л /63 кВт - EU5 VW 501 01, VW 502 00 VW 501 01, VW 502 00 VW 501 01, VW 502 00 2,8 2,8 3,2 1,2 л /63 кВт TSI - EU5 VW 502 00 3,6 1,2 л /77 кВт TSI - EU5 VW 502 00 3,6 a) Напълване с масло и смяна на масления филтър . При напълване трябва да се контролира ниво на съответна течност , за да се избегне препълване . Нивото трябва да се намира между знаците  страница 182, “ Контрол на нивото на моторното масло ”.

Ако не разполагате с посочени горе масла , еднократно можете за допълване да използвате масло АСЕА А 2 или АСЕА А 3.

Дизелови двигатели



VW 507 00 VW 507 00 VW 507 00 VW 507 00

Обем a)

4,3 4,3 4,3 4,3 Ако не разполагате с посочени горе масла , еднократно можете за допълване да използвате масло АСЕА В 3 или ACEA B4.



В автомобили с променливи сервизни интервали (QG1) могат да използуват само горе посочените масла . За да се запазят свойствата на моторното масло , определени от спецификацията му , препоръчваме Ви да го допълвате само с масло със същата спецификация . В извънреден случай можете да допълните максимално 0,5 л маслото със спецификация VW 502 00 ( само за бензинови двигатели ), евентуално със спецификация VW 505 01 ( само за дизелови двигатели ). Забранено е да използвате друг вид масла . – Има опасност от повреда на двигателя !




Препоръчваме , преди по продължително пътуване с автомобила си да купите масло съгласно спецификацията и да го вземете със себе си . По такъв начин винаги ще разполагате с правилно моторно масло за допълване .

  Препоръчваме Ви да използвате оригинални масла от асортимента на Skoda.

За повече информация вижте Сервизната книжка .

Технически данни 229 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни


230 Технически данни 1,2 л /44 кВт - EU 5 Двигател

Мощност Максимален въртящ момент Брой цилиндри / работен обем ( см 3 )


Максимална скорост Ускоряване 0 - 100 км / ч

Разход на гориво ( л /100 км ) и емисия на CO 2 ( грам / км )

Градско движение Извънградско движение Комбинирано движение Емисия на CO 2 - комбинирано движение

FABIA

7,5 4,7 5,7 132 км / ч сек .

кВт при 1/ мин .

Nm при 1/ мин .

FABIA

155 16,5

COMBI

7,5 4,7 5,7 132 44/5200 108/3000 3/1198

COMBI

156 16,7


Тегла ( кг )

Общо допустимо тегло Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност Полезно натоварване b) Полезно натоварване при използване на теглещо устройство b) Допустимо натоварване на предната ос Допустимо натоварване на задната ос Допустимо тегло на ремарке със спирачки / без спирачки a) b) Автомобили от категория N1. В зависимост от допълнително оборудване .

c) Движение по надлъжен наклон до 12 %. d) Движение по надлъжен наклон до 8 %.

FABIA

1545 1515 a) 1090 530 500 a) 480 450 a) 920 840 (800/500) c) (900/500) d)

Технически данни 231 COMBI

1565 1520 a) 1110 530 485 a) 480 435 b) 920 840 (800/450) c) (900/450) d)



232 Технически данни 1,2 л /51 кВт - EU 5/EU 2DDK Двигател





Градско движение Извънградско движение Комбинирано движение Емисия на CO 2 - комбинирано движение км / ч сек .

FABIA

7,3 4,5 5,5 128 кВт при 1/ мин .


FABIA

163 14,9

COMBI

7,3 4,5 5,5 128 51/5400 112/3000 3/1198

COMBI

164 15,0



Общо допустимо тегло Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност Полезно натоварване b) Полезно натоварване при използване на теглещо устройство  Таб . на страница 233 Допустимо натоварване на предната ос Допустимо натоварване на задната ос Допустимо тегло на ремарке със спирачки / без спирачки a) b) Автомобили от категория N1. В зависимост от допълнително оборудване .


FABIA

1550 1520 a) 1095 530 500 a) 480 450 a) 920 840 (800/500) c) (900/500) d)


1570 1525 a) 1115 530 485 a) 480 435 a) 920 840 (800/450) c) (900/450) d)



234 Технически данни 1,2 л /63 кВт TSI - EU 5 Двигател






FABIA

6,6 4,4 5,2 121 кВт при 1/ мин .


FABIA

177 11,7 63/4800 160/1500 - 3500 4/1197

COMBI

178 11,8

COMBI

6,6 4,4 5,2 121





FABIA

1571 1541 a) 1116 530 500 a) 480 a) 450 920 840 (1000/500) c) (1200/500) d)


1591 1546 a) 1136 530 485 a) 480 435 b) 920 840 (1000/450) c) (1200/450) d)



236 Технически данни 1,2 л /77 кВт TSI - EU 5 Двигател



Максимална скорост Ускоряване 0 - 100 км / ч км / ч сек .


Градско движение Извънградско движение Комбинирано движение Емисия на CO 2 - комбинирано движение

FABIA M5

6,8 4,5 5,3 124

M5

191 10,1

FABIA DQ7

7,0 4,4 5,3 124

FABIA DQ7

189 10,2 кВт Nm при при 1/ 1/ мин мин .

.

77/5000 175/1550 - 4100 4/1197

COMBI M5

6,8 4,5 5,3 124

M5

193 10,2

COMBI DQ7

190 10,3

COMBI DQ7

7,0 4,4 5,3 124



Общо допустимо тегло Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност Полезно натоварване b) Полезно натоварване при използване на теглещо устройство b) Допустимо натоварване на предната ос Допустимо натоварване на задната ос Допустимо тегло на ремарке със спирачки / без спирачки a) Автомобили от категория N1. b) В зависимост от допълнително оборудване .


M5

1585 1555 a) 1130 530 500 a) 480 450 a) 960 840 (1000/500) c) (1200/500) d)

FABIA DQ7

1619 1589 a) 1164 530 500 a) 480 450 a) 960 840 (1000/500) c) (1200/500) d)

Технически данни 237 M5

1605 1560 a) 1150 530 485 a) 480 435 a) 960 840 (1000/450) c) (1200/450) d)

COMBI DQ7

1639 1594 a) 1184 530 485 a) 480 435 a) 960 840 (1000/450) c) (1200/450) d)



238 Технически данни 1,4 л /63 кВт - EU 5 Двигател






FABIA

8,0 4,7 5,9 139 кВт при 1/ мин .


FABIA

175 12,2

COMBI

8,0 4,7 5,9 139 63/5000 132/3800 4/1390

COMBI

176 12,3





FABIA

1559 1529 a) 1104 530 500 a) 480 450 a) 920 840 (1000/500) c) (1200/500) d)


1579 1534 a) 1124 530 485 b) 480 435 b) 920 840 (1000/450) c) (1200/450) d)



240 Технически данни 1,2 л /55 кВт TDI CR DPF - EU5 Двигател





Градско движение Извънградско движение Комбинирано движение Емисия на CO 2 - комбинирано движение a) При собствено тегло на автомобила със специално оборудване до 1280 кг .

b) При собствено тегло на автомобила със специално оборудване над 1280 кг .

км / ч сек .

FABIA

4,8 a) /4,9 b) 3,3 a) /3,4 b) 3,8 a) /3,9 b) 99 a) /102 b) кВт при 1/ мин .


FABIA

166 14,2 55/4000 180/1500 - 3450 3/1199

COMBI

4,8 a) /4,9 b) 3,3 a) /3,4 b) 3,8 a) /3,9 b) 99 a) /102 b)

COMBI

167 14,3





FABIA

1644 1614 a) 1189 530 500 a) 480 450 a) 920 840 (1000/500) c) (1200/500) d)


1664 1619 a) 1209 530 485 a) 480 435 a) 920 840 (1000/450) c) (1200/450) d)



242 Технически данни 1,6 л /55 кВт TDI CR - EU 5 Двигател






FABIA

5,1 3,6 4,2 109 кВт при 1/ мин .


FABIA

166 14,1 55/4000 195/1500 - 2000 4/1598

COMBI

5,1 3,6 4,2 109

COMBI

167 14,2





FABIA

1659 1629 a) 1204 530 500 a) 480 450 a) 920 840 (1200/500) c) (1200/500) d)


1679 1634 a) 1224 530 485 b) 480 435 a) 920 840 (1200/450) c) (1200/450) d)









FABIA

5,1 3,6 4,2 109 кВт при 1/ мин .


FABIA

176 12,6 66/4200 230/1500 - 2500 4/1598

COMBI

177 12,7

Combi

5,1 3,6 4,2 109





FABIA

1659 1629 a) 1204 530 500 a) 480 450 a) 920 840 (1200/500) c) (1200/500) d)


1679 1634 a) 1224 530 485 b) 480 435 a) 920 840 (1200/450) c) (1200/450) d)









FABIA

5,1 3,6 4,2 109 кВт при 1/ мин .


FABIA

188 10,9 77/4400 250/1500-2500 4/1598

COMBI

5,1 3,6 4,2 109

COMBI

190 11,0





FABIA

1674 1644 a) 1219 530 500 a) 480 450 a) 960 840 (1200/500) c) (1200/500) d)


1694 1649 a) 1239 530 485 a) 480 435 a) 960 840 (1200/450) c) (1200/450) d)



248 Технически данни


Индекс 249 Индекс А

Аварийно деблокиране на избирателния лост 109 Аварийно заключване на вратите . . . . . . . . . . . . 42 Автоматична миячна уредба . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . 104 аварийна програма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 аварийно деблокиране на избирателния лост 109 кик даун . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 типтроник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Автоматични миячки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Автомобилен компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Аксесоари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Експлоатация през зимата . . . . . . . . . . . . . . . 191 зареждане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 проверка на нивото на електролита . . . . . 191 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Аларма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Алтернатор контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Антена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Антиблокираща система (ABS) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Антиблокировъчна система . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16


Асистент при потегляне по наклон . . . . . . . . . 154 Ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Б

Багажно пространство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 сгъваема кука . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 фиксиращи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Багажно пространство - междинен под . . . . . . 72 Батерия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 188 Безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Безопасност за децата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Безопасност на деца страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Бензинови двигатели стартиране на двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Блокировка на диференциала (EDS) . . . . . . . . 151 Борден компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Брояч за изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . 18 Бутане и теглене на автомобила автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . 109

В

Вдигане на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Вентилатор на радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199


Винтове на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 осигуряващи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 разхлабване и затягане . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Включване и изключване на светлините . . . . . 52 Врата контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Вратите детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Време на движение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Външна температура . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Външни огледала със система за електрическа настройка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Вътрешно осветление багажното пространство . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Г

Габаритни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Икономисване на енергия . . . . . . . . . . . . . . 158 индикатор на запаса от гориво . . . . . . . . . . . 17 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Горна въздушна възглавница . . . . . . . . . . . . . . . 136 Грижи за автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 зимни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198



250 Индекс

Гумите

Д

с определена посока на въртене . . . . 199 Двигател изключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Деактивиране на ербезите . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Детето и безопасността му . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 на седалката до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . 141 разделение на групи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Джанти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Дизелови двигатели стартиране на двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Дискове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 синхронизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Дневна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Дневно светете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Допълнително зареждане на акумулатор . . . 191 Допълнително зареждане на акумулатора контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Допълнително зареждане с гориво . . . . . . . . . 179 Дълбочина на шлицове в протектора на гумата 196 Дълга светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Дълги светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 56 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Държач за велосипед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Държач за напитки заден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 преден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Държач на билети за паркинг . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Е

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Екология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Експлоатация през зимата акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 отстраняване на лед от прозорците . . . . . 172 Електрически управляем покривен прозорец отварящ се с плъзгане или навън . . . . . . . 49 Електрическо отваряне на прозорците неизправности на функцията . . . . . . . . . . . . . 49 Електрическо управление на прозорци с централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Електрическо управление на прозорците . . . . 47 Електронен имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Електронна блокировка на диференциала . . 151 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Електронна система на двигателя контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Електронна стабилизираща система (ESP) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 активиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 горен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 предна въздушна възглавница . . . . . . . . . . 132 странична въздушна възглавница . . . . . . . 135 Ербег система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Ж

Жабка осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Жабки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

З

Завеси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Заден фар за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Задна светлина за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 44 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Заключване и отключване отвътре . . . . . . . . . . 41 Заключване на вратите аварийно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Запалване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Запалка за цигари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Запас от гориво контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Зареждане на акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Защита на шасито . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Защита от отвличане на автомобила . . . . . . . . 46 Защитен предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

s1r4.4.book Page 251 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM Защитно покривало на багажното пространство 70, 71 Зимните гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

И

Избирателен Изключване Изминато Инструменти Интервал Интериор

К

Капак Капак на на Клаксон на преглед Катализатор лост на . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 двигателя разстояние Икономисване осветление Климатизация на Информационен багажника моторния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 електрическа изтриване дисплей контролна светлина отсек енергия . . . . 158 Икономично и екологично движение . . . . . . . 158 Имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Индикатор за сервизни интервали . . . . . . . . . . . 18 Индикатор за температура на охлаждащата течност 17 Индикатор на запаса от гориво . . . . . . . . . . . . . . 17 Индикатори . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Капак на багажното пространство . . . . . . . . . . . . 43 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 180 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Климатроник нагласяване на температура . . . . . . . . . . . . . 94 размразяване на стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Климатроник ( автоматична климатизация ) . . 92 Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Козметично огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Колела . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Колело резервно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Колелото смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Количество моторно масло контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Количество на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Комбинирано арматурно табло . . . . . . . . . . . . . 16 Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Комфортно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Конектор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Контрол на ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Контрол на налягането в гумите . . . . . . . . . . . . 155 Контрол на нивото на маслото . . . . . . . . . . . . . 182 Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Крик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Куки за дрехите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Обслужване Безопасност Указания за движение Индекс 251

Къса светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 220, 221 Къси светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Л

Лак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

М

Масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Места за закрепване на крик . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Механизми за опъване на предпазни колани 130 Механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Механична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Мигачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 221 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 с устройство под високо налягане . . . . . . . 170 Миене на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Мобилен телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 свързване с хендсфри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Моторен отсек указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 контрол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183




Мултифункционален волан . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Мултифункционален индикатор . . . . . . . . . . . . 20

Н

Нагласяване на височината на предпазния колан 129 Нагласяване на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Нагласяване на температура климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Нагласяване позицията на волана . . . . . . . . . . . 96 Нагряване дюзите на пръскачките . . . . . . . . . . . 59 Нагряване на външните огледала . . . . . . . . . . . 62 Нагряване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Нагряване на предните седалки . . . . . . . . . . . . . 65 Налягане на въздуха в гумите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Настройка на времето . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Настройка на наклона на светлините . . . . . . . . 55 Настройка на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Натоварване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Нафта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Ниши . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Нови гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

О

Облегалка з лакът отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Облегалка за глава . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Обяснителни бележки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Огледало за обратно виждане . . . . . . . . . . . . . . . 62 Околна среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Осветление на купето отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Осигуряващи винтове на колелата . . . . . . . . . . 208 Отваряне на отделна врата . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Отворена врата контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 44 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Отстраняване на лед от прозорците . . . . . . . . . 172 Охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Охрана на вътрешното пространство на автомобила 46

П

Памет Перки на Паркинг Паркиране Пасивна Педали автомобилен асистент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Повреди на лака Подгряване компютър . . . . . . . . . . . . 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Поддържане на кожата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Позиции на избирателния лост . . . . . . . . . . . . 106 Покривен багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Покривен прозорец отварящ се навън . . . . . . . 49 Покривна система за багаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Полиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Поправка на гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . 122 Превключване на скоростите . . . . . . . . . . . . . . . 99 Превключвател във вратата на шофьора Електрическо управление на прозорци . . 47 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Превозване на деца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Преглед интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Преглед на моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Предавателни уредби . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Преден ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Преди всяко пътуване с автомобила . . . . . . . . 122 Предни фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Предотвратяване на повреди на автомобила 163 Предпазител разпределение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Предпазител срещу притискане на пръстите . 48 Предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 нагласяване на височината . . . . . . . . . . . . . 129 откачване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 почистване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175


Индекс 253

прикрепване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Предупредителен триъгълник . . . . . . . . . . . . . . 203 Предупредителни светлини . . . . . . . . . . . . . 27, 55 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Прикрепване на предпазни колани . . . . . . . . . 128 Приспособяване / прелепване на фарове . . . 163 Пробег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Прожекторни халогенни фарове със следване на кривата на завоя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Прозорци . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Прозорците отстраняване на лед от . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Пространства за различни предмети . . . . . . . . . 81 Пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Пръскачките за стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Първите 1500 км . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Р

Разместване на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Размразяване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . . 58 Разработване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Разход на гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 158 Регулиране на буксуване (ASR) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Регулиране приплъзването на задвижването (ASR) 150 Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204


Резервоарче

С

контролна светлина Резервоарче Ремарке указания за експлоатация Рециркулация на въздуха Ръчна спирачка Ръчно Ръчно миене на на пръскачките течност превключване на . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 за пръскачките . . . . . 192 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 . . . . . . . . . . . . . . . 165 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 скоростите . . . . . . . . . 99 Светлина за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Светлини включване и изключване . . . . . . . . . . . . . . . . 52 контролни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 настройка на наклона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Светлини за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Светлини за паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Сгъваемо покривало на багажното пространство 71 Седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 нагряване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Сенници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Сервизен индикатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Сервоуправление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Система за собствения контрол на автомобила 25 Система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Скоростна кутия механична . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Смяна на крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Смяна на маслото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 Смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Смяна на предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Спирачка ръчна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Спирачна система контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Стабилизираща система (ESP) . . . . . . . . . . . . . . 149 Стартиране на двигател с чужда помощ . . . . . 210 Стартиране на двигателя Стъкла Стъклочистачки Състояние на автомобила Състояние

Т

на охлаждаща контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 бензинови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 дизелови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Стартиране чрез теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 отстраняване на лед от прозорците . . . . . 172 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Тас . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни



Телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Температура външна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Температура и състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Темпомат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Течност в резервоарчето за пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Типтроник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Туристически светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

У

Указания за безопасност моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Управление на прозорците . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Усилвател на волана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Устройство за поддържане на скоростта . . . . 101

Ф

Фар за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Фарове приспособяване / прелепване . . . . . . . . . . 163 пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Фарове за мъгла с функция CORNER . . . . . . . . . 54 Фарове със следване на кривата на завоя . . . . 53 Фиксираща мрежа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Фиксиращи елементи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Фиксиращи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Филтър за твърди частици . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Х

Халка за теглене задна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 предна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Хромирани части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Ц

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Ч

Часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Чистене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Я

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

A-Z

E лектронна стабилизираща система (ESP) . . . 149 EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

s1r4.4.book Page 256 Thursday, February 18, 2010 1:58 PM Фирмата Skoda Auto постоянно осигурява развитие на автомобилите си от всички типове и модели . Моля , вземете предвид , че по тази причина когато и да е може да се промени формата , оборудването и техниката на доставяни автомобили . Данните за обем на доставката на автомобила , външният му вид , мощност на двигателя данните за негови размери и тегло , както и данните за валидни стандарти съответстват на ситуация в момент на предаване на сервизната книжка за печат . Възможно е , че някои съоръжения на автомобила ще се доставят по късно ( съответна информация ще получите от локален сервизен партньор на Skoda), или същите ще се предлагат само на определени пазари . Затова от данните , изображения и описания , посочени в това ръководство , не могат да произтичат никакви претенции .

Печатане , копиране , превеждане или друго използване на това ръководство не се разрешават без писмено съгласие на компанията Skoda Auto.

Всички имуществени права на това ръководство , свързани с авторското право , принадлежат изключително на компанията Skoda Auto.

Фирмата си запазва правото да променя съдържанието на това ръководство .

Издадено от : SKODA AUTO a.s.

© SKODA AUTO a.s. 2010

Сервиз

Škoda

Op игин a лни pe з ep вни ч ac ти

Škoda

Оригинални аксесоари

Škoda

SIMPLY CLEVER

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze Roomster bulharsky 03.10

S80.5610.05.13

5J7 012 003 DH

SKODA Roomster (2010/11) Ръководство за работа

Škoda

Roomster РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Подреждане на Ръководството за обслужване

обяснителни бележки

Обслужване

Интериор

Кратко ръководство

Прибори и контролни светлини

Отключване и заключване

Светлини и видимост

Седалки и пространства за дребни предмети

Отопление и климатизация

Стартиране и каране

Автоматична скоростна кутия

Комуникация

Безопасност

Пасивна безопасност

Предпазни колани

Ербег система

Безопасно превозване на деца

Указания за движение

Интелигентна техника

Карането и околната среда

Теглене на ремарке

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване

Гориво

Контрол и допълнително зареждане

лелата и гумите

Аксесоари

приспособяване и смяна на части

Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Предпазители и крушки

Технически данни Технически данни

Related manuals

CITROEN

BERLINGO

CITROEN

BERLINGO

SKODA

Yeti (2009/11)

SKODA

Fabia (2009/05)

SKODA

Octavia (2009/05)

SKODA

Octavia (2008/11)

SKODA

Yeti (2009/05)

SKODA

Superb (2009/05)

SKODA

Superb (2008/03)

SKODA

Fabia (2010/11)

SKODA

Superb (2004/05)

SKODA

Fabia (2004/08)