SI-6SA0A-001-05
Informaţii generale privind siguranţa
AVERTISMENT
• Lanţul se va curăţa cu detergent neutru. Nu se vor folosi detergenţi bazici sau acizi, cum ar fi agenţii de îndepărtare a ruginii, deoarece aceștia pot duce la deteriorarea și / sau ruperea lanţului.
• Știftul de cuplare întărit trebuie folosit numai pentru conectarea lanţurilor de tip îngust.
• Există două tipuri de știfturi de cuplare întărite. Se va consulta tabelul de mai jos înainte de a alege știftul care va fi utilizat.
În cazul folosirii de știfturi de cuplare altele decât cele
întărite, sau în cazul folosirii de instrumente sau știfturi de cuplare întărite care nu sunt potrivite pentru tipul de lanţ utilizat, este posibil ca forţa de cuplare rezultată să nu fie suficientă, ceea ce poate provoca ruperea sau căderea lanţului.
Lanţ foarte îngust pentru
9 viteze, ca de exemplu
CN-7701 / CN-HG93 6,5 mm
Argintiu
Cheie pentru lanţ
TL-CN32 / TL-CN27
• Dacă lungimea lanţului trebuie ajustată ca urmare a modificării numărului de dinţi ai pinionului, eliminarea unei secţiuni trebuie executată în alt loc decât cel în care lanţul a fost îmbinat cu un știft de cuplare întărit
Lanţ îngust, pentru 8 / 7 /
6 viteze, ca de exemplu
CN-HG50 / CN-HG40 7,1 mm sau cu un știft de capăt. Dacă eliminarea unei secţiuni este executată în locul de îmbinare cu un știft de cuplare întărit sau cu un știft de capăt, lanţul se va deteriora.
• Se va avea grijă ca manșetele pantalonilor să nu se prindă în lanţ în timpul pedalării; în caz contrar, utilizatorul poate cădea de pe bicicletă.
• Se va verifica întinderea corectă și buna stare a lanţului. Dacă lanţul este prea slab sau dacă
Negru TL-CN32 / TL-CN27
Știft de cuplare întărit
Știft de capăt Știft de legătură este deteriorat, va trebui înlocuit. În caz contrar, lanţul se poate rupe și poate provoca accidentarea gravă a utilizatorului.
• Se folosește un angrenaj compatibil cu lanţurile pentru 9 viteze, împreună cu lanţurile Shimano CN-7701, CN-HG93 și
CN-HG73. În cazul folosirii unui angrenaj pentru un lanţ pentru 8 viteze sau mai puţine, pot apărea probleme la schimbatul vitezelor pe foi sau niturile lanţului se pot desprinde, provocând ruperea lanţului.
• Cele două șuruburi de prindere ale braţului pedalier stânga se vor strânge alternativ câte puţin, nu separat și până la capăt. Se folosește o cheie dinamometrică pentru a verifica dacă cuplul de strângere final este de 12 - 14 N•m. În plus, după parcurgerea a circa 100 km, se verifică din nou cuplul de strângere folosind o cheie dinamometrică. Este de asemenea important să se verifice periodic cuplurile de strângere. Dacă acestea sunt prea mici sau dacă șuruburile de prindere nu sunt strânse alternativ câte puţin, braţul pedalier stânga se poate desprinde, iar utilizatorul poate cădea și suferi vătămări grave.
• Înainte de a folosi bicicleta, se vor verifica braţele pedaliere. Acestea nu trebuie să prezinte fisuri. În cazul prezenţei unor fisuri, braţul pedalier se poate rupe și utilizatorul poate cădea de pe bicicletă.
• În cazul în care protecţia internă nu este montată corect, axul poate rugini și se poate deteriora, provocând accidente grave.
• Înainte de instalarea pieselor, se vor consulta cu atenţie instrucţiunile de service.
Piesele slăbite, uzate sau deteriorate pot provoca accidente grave. Se recomandă în mod expres utilizarea exclusivă a pieselor de schimb Shimano originale.
• Înainte de instalarea pieselor, se vor consulta cu atenţie instrucţiunile de service.
Dacă reglajele sunt incorect efectuate, lanţul se poate desprinde, ceea ce duce la căderea utilizatorului de pe bicicletă și accidentarea gravă a acestuia.
• Instrucţiunile pentru service se vor citi cu atenţie și se vor păstra într-un loc sigur, pentru a le putea consulta pe viitor.
Date tehnice
Schimbător faţă
Număr model
Valabil atât pentru modelul cu tragere de jos, cât și cu tragere de sus
Diferenţa dintre foaia mare și foaia mică
Diferenţa minimă dintre foaia mare și foaia mijlocie
Diametru colier schimbător faţă
Unghi chainstay (
α
)
Linie lanţ indicată
Angrenaj
Număr model
Combinaţie dinţi angrenaj
Diametru cerc șuruburi
Lungime braţ pedalier
Linie lanţ
Lăţime carcasă butuc pedalier
Dimensiuni filet
FC-M590 / FC-M591
44-32-22T / 48-36-26T
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1,37 (68, 73 mm)
X = disponibil
FD-M590 / FD-M591
X
22T
12T
S, M, L
63° - 66°, 66° - 69°
Diametre colier:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
În cazul utilizării dimensiunilor S, M, se folosește un colier cu un diametru de
28,6 mm, 31,8 mm și se montează pe un adaptor de dimensiune L.
Unghi chainstay
50 mm
Butuc pedalier
Număr model
Lăţime carcasă butuc pedalier
Dimensiuni filet
SM-BB51
68, 73 mm
1,37 X 24 T.P.I.
■
Observaţie
La instalarea componentelor pe cadre/ghidoane de carbon, se va consulta cuplul de strângere recomandat de producătorul acestora pentru a evita strângerea excesivă, care poate deteriora carbonul și/sau strângerea insuficientă, care poate afecta fixarea componentelor.
Secţiunea orizontală a plăcuţei exterioare a ghidajului lanţului trebuie să se afle exact deasupra foii mari și să fie paralelă cu aceasta. Se strânge folosind o cheie hexagonală de 5 mm.
Cuplu de strângere:
5 - 7 N•m
Angrenaj
(foaia mare)
Ghidaj lanţ
Schimbarea vitezelor
Această manetă de eliberare este prevăzută cu un mecanism 2-WAY RELEASE, care permite eliberarea fie prin împingerea, fie prin tragerea manetei. Manetele (A) și (B) revin la poziţia iniţială în momentul în care sunt eliberate după schimbarea vitezelor. În momentul acţionării uneia dintre manete, trebuie rotit simultan și braţul pedalier.
Poziţia iniţială a manetei (A)
Pentru a trece pe o foaie mai mare
În momentul în care maneta (A) este apăsată o dată, are loc trecerea pe de pe o foaie mai mică pe o foaie mai mare.
Exemplu:
de pe foaia mijlocie pe foaia mare.
Reglarea distanţei dintre manetă și ghidon
Se recomandă ca distanţa dintre manete și ghidon cât mai confortabilă pentru schimbarea vitezelor și frânare.
A
: Devine mai mică
B : Devine mai mare
Lungime lanţ
Se adăugă 2 zale (cu lanţul pe cel mai mare pinion și pe foaia mare)
Cel mai mare pinion
Montarea manetei
Lanţ
Foaia mare
Se folosește un manșon pentru ghidon cu diametru exterior maxim de 36 mm.
Cuplu de strângere:
6 - 8 N•m
• FD-M590
< Cu tragere de jos >
Observaţie:
Se trage cablul conform imaginii.
Șurub de fixare a cablului
Cheie hexagonală de 5 mm
• FD-M591
< Cu tragere de jos >
Observaţie:
Se trage cablul conform imaginii.
Șurub de fixare a cablului
< Cu tragere de sus >
Cuplu de strângere:
5 - 7 N•m
După întinderea cablului, se fixează la loc în schimbătorul faţă, conform imaginii.
Se trage
< Cu tragere de sus >
Se trage
Observaţie
• În plus, dacă pedalarea nu pare a se efectua la parametri normali, se verifică din nou acest aspect.
• Înainte de utilizarea bicicletei, se va verifica dacă îmbinările nu sunt slăbite și nu au joc. De asemenea, se vor strânge la intervale regulate braţele pedaliere și pedalele.
• Dacă se aude un scârţâit de la axul butucului pedalier și de la punctul de conectare a braţului stânga, se aplică vaselină pe conector, apoi se strânge la cuplul specificat.
• Butucul pedalier nu se va spăla cu jet de apă de înaltă presiune.
• În cazul în care se sesizează slăbirea rulmenţilor, se va înlocui butucul pedalier.
• Dacă schimbarea vitezelor nu se face cu ușurinţă, se va curăţa schimbătorul și se vor lubrifia toate piesele mobile.
• Dacă legăturile sunt atât de slăbite încât reglarea nu este posibilă, se va înlocui schimbătorul.
• Foile angrenajului trebuie spălate periodic cu detergent neutru, apoi lubrifiate. De asemenea, lanţul se va curăţa cu un detergent neutru și se va lubrifia; această metodă este utilă pentru prelungirea duratei de utilizare a foilor și a lanţului.
• Dacă lanţul continuă să sară de pe foi în timpul utilizării bicicletei, se vor înlocui lanţul și foile.
• Atunci când lanţul se află în poziţia din imagine, ar putea atinge foile sau schimbătorul faţă, producând astfel zgomot. Dacă zgomotul respectiv reprezintă o problemă, se va
Foi muta lanţul pe un pinion mai mare.
• Se va aplica lubrifiant pe cuvetele din stânga și dreapta înainte de a le monta.
• Pentru o funcţionare fără probleme, se folosește cămașa exterioară și ghidajul de cablu al schimbătorului faţă specificat.
Pinioane
• Acest schimbător faţă se folosește numai pentru angrenajele triple. Nu se folosește pentru angrenajele duble, deoarece punctele de schimbare a vitezelor nu se potrivesc.
• La montarea unui schimbător cu tragere de sus, se alege un cadru care are trei suporturi pentru cămașă, conform imaginii din dreapta.
• Se folosește o cămașă exterioară suficient de lungă pentru a nu se întinde complet, chiar și atunci când ghidonul este rotit complet în ambele părţi. În plus, se verifică dacă maneta de schimbător nu atinge
Suporturi cămașă exterioară cadrul bicicletei atunci când ghidonul este rotit complet.
• Se folosește un lubrifiant special pentru cablul de schimbător (SIS-SP41). Nu se va folosi lubrifiant
DURA-ACE sau de alt tip, deoarece acestea pot afecta schimbarea vitezelor.
• Se lubrifiază cablul și partea interioară a cămășii înainte de utilizare, pentru a se asigura glisarea corectă.
• Manetele de schimbător se vor acţiona numai atunci când angrenajul se învârte.
• Este interzisă dezasamblarea display-ului și manetei schimbătorului, deoarece acest lucru poate provoca deteriorarea sau funcţionarea defectuoasă a acestora.
• Aceste instrucţiuni trebuie citite împreună cu instrucţiunile de service pentru SM-BB51 înainte de folosire.
• Garanţia nu acoperă uzura normală sau deteriorarea rezultată în urma utilizării normale a pieselor.
• Pentru întrebări referitoare la metodele de montare, reglare, utilizare sau întreţinere a bicicletei, utilizatorul se va adresa unui dealer autorizat.
Instrucţiuni pentru service
Pentru a trece pe o foaie mai mică
În momentul în care maneta (B) este apăsată o dată, are loc trecerea de pe o foaie mai mare pe o foaie mai mică.
Exemplu:
de pe foaia mare pe foaia mijlocie.
Manetă (B)
2-way release
SI-6SA0A-001
Montarea angrenajului și a schimbătorului faţă
Se va urma procedura ilustrată în figură.
1, 2
Se utilizează instrumentul special TL-FC32 / 36 pentru a monta adaptorul dreapta (filet pe stânga) și adaptorul stânga
(filet pe dreapta).
Cuplu de strângere: 35 - 50 N•m
3
Se introduce partea din dreapta a angrenajului.
4
Se fixează partea A a braţului pedalier stânga pe axul braţului pedalier dreapta, în punctul în care canelura este largă.
5
Se strânge capacul cu ajutorul instrumentului TL-FC16/18.
Cuplu de strângere: 0,7 - 1,5 N•m
6
Se apasă bine plăcuţa opritorului și se verifică dacă știftul plăcuţei este bine fixat în poziţie, apoi se strânge șurubul braţului pedalier stânga. (Cheie hexagonală de 5 mm)
Notă:
Fiecare șurub trebuie strâns în mod egal la un cuplu de
12 - 14 N•m.
TL-FC16
5
Știft plăcuţă
4
6
2
TL-FC32
■
Metoda de instalare a distanţierelor
(1) Se verifică dacă lăţimea carcasei butucului pedalier este de 68 mm sau de 73 mm.
(2) După aceea, se montează cuveta, conform figurilor de mai jos.
< FC-M590 >
Schimbător faţă cu colier
68 mm 68 mm
Tip butuc
Suport de prindere pe butucul pedalier
68 mm
73 mm
Se ridică
< FC-M591 >
Schimbător faţă cu colier
68 mm
Plăcuţă opritor
Zona canelurii largi
Distanţier
1
Tub intern
2,5 mm 1,8 mm 0,7 mm
3
Observaţie:
Plăcuţa opritorului se fixează în poziţia corectă, conform imaginii.
Cu apărătoare lanţ
68 mm
Suport apărătoare lanţ
Schimbător faţă cu prindere pe butuc
68 mm Suport de prindere pe butucul pedalier
Sistem tracţiune faţă
Pentru rezultate optime, se recomandă utilizarea următoarei combinaţii.
Serie
RAPIDFIRE-Plus (manetă de schimbare a vitezelor și de frână)
Cămașă
Schimbător faţă
Angrenaj pedalier
Butuc pedalier
Lanţ
Ghidaj cablu schimbător faţă
Reţineţi: în scopul îmbunătăţirii produsului, specificaţiile pot fi modificate fără notificare. (Romanian)
Deore
ST-M590
SIS-SP41
FD-M590 / FD-M591
FC-M590 / FC-M591
SM-BB51
CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17
73 mm 73 mm 73 mm 73 mm 73 mm
*
1 Dacă se folosesc trei distanţiere de 2,5 mm cu un schimbător cu colier și o carcasă a butucului pedalier cu lăţimea de 68 mm, se montează două distanţiere în partea dreaptă și un distanţier în partea stângă.
*
2 1,8 mm reprezintă grosimea apărătorii pentru lanţ.
Pentru schimbător cu prindere pe butuc
Se instalează după cum se arată în imagine.
Schimbător faţă
Angrenaj pedalier
Șurub
Se montează schimbătorul faţă conform imaginii. Nu se scoate blocul de aliniere Pro-Set în acest moment.
Bloc de aliniere Pro-Set
Dinţii foii trebuie să ocupe acest spaţiu
Indicator Pro-Set
Adaptor Adaptor
Cuplu de strângere:
35 - 50 N•m
Reglarea SIS
Se urmează ordinea de mai jos.
1. Reglarea în poziţie inferioară
Mai întâi se scoate blocul de aliniere Pro-Set.
Apoi se fixează astfel încât distanţa dintre plăcuţa interioară a ghidajului lanţului și lanţ să fie de 0 - 0,5 mm.
Bloc de aliniere
Pro-Set
FD-M590
Poziţia lanţului
Cel mai mare pinion
Foaia mică
Plăcuţă interioară ghidaj lanţ
Lanţ
Cheie hexagonală de 4 mm
Se montează capacul rotindu-l conform imaginii, până când se oprește.
Nu se forţează rotirea pentru a nu deteriora filetul șurubului.
Capac
FD-M591
Șurub de reglare în poziţie inferioară
3. Reglarea în poziţie superioară
Distanţa dintre plăcuţa exterioară a ghidajului lanţului și lanţ trebuie să fie de 0 - 0,5 mm.
Poziţia lanţului
Cel mai mic pinion
Foaia mare
FD-M591
Șurub de reglare în poziţie superioară
Plăcuţă exterioară ghidaj lanţ
Lanţ FD-M590
4. Reglarea pe foaia mijlocie
În momentul reglării, se așază lanţul pe cel mai mare pinion și, în faţă, pe foaia mijlocie. Reglarea se face cu ajutorul șurubului de reglare a cablului, astfel
încât distanţa dintre plăcuţa interioară a ghidajului lanţului și lanţ să fie de
0 - 0,5 mm.
Plăcuţă interioară ghidaj lanţ
B
Lanţ
Poziţia lanţului
Cel mai mare pinion
Foaia mijlocie
B
A
A
2. Conectarea și fixarea cablului
Se apasă maneta (B) de 2 sau mai multe ori, se verifică pe display dacă poziţia inferioară este corectă, apoi se fixează cablul.
Tăierea cămășii exterioare
Manetă (B)
Capac
În momentul tăierii cămășii exterioare, se taie capătul opus capătului marcat. După tăierea cămășii exterioare, capătul se rotunjește, pentru ca interiorul găurii să aibă un diametru uniform.
Capac exterior
Manetă tragere cablu
Se atașează același capac exterior la capătul tăiat al cămășii.
Se taie excesul de cablu și se instalează capacul interior.
În timp ce se trage ferm de cablu, se fixează prin strângere șurubul de fixare cu o cheie hexagonală de 5 mm.
Șurub reglare cablu
5. Tabelul problemelor tehnice
După efectuarea pașilor 1 - 4, se acţionează maneta de schimbător pentru a verifica schimbarea vitezelor. (Această operaţiune se efectuează și dacă schimbarea vitezelor devine dificilă în timpul utilizării).
Dacă lanţul cade spre braţul pedalier. Se strânge șurubul de reglare în poziţie superioară, prin rotire în sensul acelor de ceasornic (aprox. 1/4 de tură).
Dacă schimbarea vitezelor de pe foaia mijlocie pe foaia mare este dificilă.
Se slăbește șurubul de reglare în poziţie superioară, prin rotire în sens invers acelor de ceasornic
(aprox. 1/8 de tură).
Dacă schimbarea vitezelor de la foaia mijlocie la foaia mică este dificilă.
Dacă există atingeri între lanţ și plăcuţa interioară a schimbătorului faţă, atunci când lanţul este pe foaia mare.
Se slăbește șurubul de reglare în poziţie inferioară, prin rotire în sens invers acelor de ceasornic
(aprox. un 1/4 de tură).
Se strânge șurubul de reglare în poziţie superioară, prin rotire în sensul acelor de ceasornic (aprox. 1/8 de tură).
Dacă există atingeri între lanţ și plăcuţa exterioară a schimbătorului faţă, atunci când lanţul este pe foaia mare.
Dacă lanţul sare peste foaia mijlocie la coborârea de pe foaia mare.
Dacă există atingeri între lanţ și plăcuţa interioară a schimbătorului faţă când se face trecerea pe pinionul mare și lanţul se află pe foaia mijlocie.
Dacă lanţul cade spre butucul pedalier.
Se slăbește șurubul de reglare în poziţie superioară, prin rotire în sens invers acelor de ceasornic
(aprox. 1/8 de tură).
Se slăbește șurubul de reglare a cablului, prin rotire în sens invers acelor de ceasornic (1 sau 2 ture).
Se strânge șurubul de reglare a cablului în sensul acelor de ceasornic
(1 sau 2 ture).
Dacă maneta este rigidă în momentul trecerii de pe foaia mijlocie pe foaia mare.
Se strânge șurubul de reglare în poziţie inferioară, prin rotire în sensul acelor de ceasornic (aprox. 1/2 de tură).
Se slăbește șurubul de reglare în poziţie superioară, prin rotire în sens invers acelor de ceasornic
(aprox. 1/4 de tură).
■
Se vor consulta instrucţiunile de service ale sistemului de tracţiune spate pentru informaţii despre înlocuirea și montarea indicatorului.
