advertisement
LOKALIZACJA USTEREK 21
Usterka
Po naciśnięciu przycisku Start silnik nie obraca się
Rozrusznik kręci silnikiem tylko przy jednoczesnym przytrzymywaniu dźwigni sprzęgła
Rozrusznik kręci silnikiem, ale silnik nie uruchamia się
Silnik ma za małą moc
Możliwa przyczyna
Błąd w obsłudze
Bieg jest włączony, a stopka boczna jest rozłożona
Błąd w obsłudze
Przedsięwzięcie
– Przeprowadzić operacje robocze,
konieczne do rozruchu. ( str. 45)
Akumulator 12 V rozładowany – Naładować akumulator 12 V.
Przepalony bezpiecznik 1, 3, 4 lub 7
– Wymienić bezpieczniki poszczególnych odbiorników
Brak połączenia do masy
Włączony jest bieg
– Sprawdzić połączenie do masy.
– Przełączyć skrzynię biegów na bieg jałowy.
– Przełączyć skrzynię biegów na bieg jałowy.
Błędne działanie elektronicznego układu wtrysku paliwa
Znacznie zabrudzony filtr powietrza
– Przeprowadzić operacje robocze,
konieczne do rozruchu. ( str. 45)
– Odczytać pamięć błędów za pomocą testera diagnostycznego KTM.
– Wymienić filtr powietrza.
Znacznie zanieczyszczony filtr paliwa
Błędne działanie elektronicznego układu wtrysku paliwa
Silnik za bardzo się nagrzewa Za mało płynu chłodzącego w układzie chłodzenia
– Sprawdzić ciśnienie paliwa.
– Odczytać pamięć błędów za pomocą testera diagnostycznego KTM.
– Sprawdzić szczelność układu chłodzącego.
– Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
– Oczyścić żeberka chłodnicy.
Znacznie zabrudzone żeberka chłodnicy
Pienienie w układzie chłodzenia
Uszkodzony termostat
Przepalony bezpiecznik 5
– Spuścić płyn chłodzący.
– Napełnić/odpowietrzyć układ chłodzenia.
– Sprawdzić termostat.
– Wymienić bezpieczniki poszczególnych odbiorników
Lampka kontrolna usterki świeci się na żółto
Silnik wyłącza się w czasie jazdy
Lampka ostrzegawcza układu
ABS świeci się
Uszkodzenie w systemie wentylacyjnym
Błędne działanie elektronicznego układu wtrysku paliwa
Brak paliwa
Przepalony bezpiecznik 1, 3, 4 lub 7
Bezpiecznik układu ABS przepalony
Duża różnica w prędkości obrotowej koła przedniego i tylnego
– Sprawdzić układ wentylatora chłodnicy.
– Odczytać pamięć błędów za pomocą testera diagnostycznego KTM.
– Wymienić bezpieczniki
poszczególnych odbiorników
– Wymienić bezpieczniki układu ABS.
– Zatrzymać motocykl, wyłączyć zapłon, ponownie uruchomić.
111
21 LOKALIZACJA USTEREK
Usterka
Lampka ostrzegawcza układu
ABS świeci się
Wysokie zużycie oleju
Możliwa przyczyna Przedsięwzięcie
Błędy w działaniu układu ABS – Odczytać pamięć błędów przy użyciu testera diagnostycznego KTM.
Załamany wężyk odpowietrzania silnika
Zbyt wysoki poziom oleju silnikowego
– Ułożyć wężyk odpowietrzania bez załamań, w razie potrzeby wymienić.
– Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Nie działa reflektor i światło pozycyjne
Nie działają kierunkowskazy, światło hamowania i klakson
Nie widać wskazania czasu lub jest błędnie wyświetlane
Akumulator 12 V rozładowany
Zbyt rzadki olej silnikowy (lepkość)
Przepalony bezpiecznik 6 – Wymienić bezpieczniki poszczególnych odbiorników
Przepalony bezpiecznik 4 lub 6 – Wymienić bezpieczniki poszczególnych odbiorników
Przepalony bezpiecznik 2
– Wymienić olej silnikowy i filtr oleju, oczyścić sito oleju.
Po zatrzymaniu pojazdu nie został wyłączony zapłon
Akumulator 12 V nie jest ładowany przez prądnicę
– Wymienić bezpieczniki poszczególnych odbiorników
– Naładować akumulator 12 V.
– Sprawdzić napięcia ładowania.
– Sprawdzić prąd spoczynkowy.
Na wyświetlaczu zestawu wskaźników nie wyświetlają się żadne wskazania
Nie działa wskaźnik prędkości jazdy w zestawieni wskaźników
Przepalony bezpiecznik 2
Uszkodzona wiązka przewodów wskaźnika prędkości jazdy lub doszło do utlenienia się złącza wtykowego
– Wymienić bezpieczniki poszczególnych odbiorników
– Zlecić kontrolę wiązki przewodów i połączenia wtykowego.
112
advertisement
Related manuals
advertisement