Impiego del kit CC. Dometic DC-Kit1

DC-Kit1--IO-16s.book Seite 75 Dienstag, 21. März 2017 2:05 14

DC-Kit1 Impiego del kit CC

7.5

Collegamento elettrico del kit CC

➤

Controllare se gli allacciamenti sono collegati conformemente alle istruzioni e prescrizioni.

➤

Controllare se il climatizzatore a tetto è collegato correttamente.

➤

Collegare i collegamenti elettrici dei componenti (  ECL-76).

➤

Collegare l'allacciamento da 230 V del climatizzatore a tetto alla presa dell'inverter PP1002 (  PP1002).

➤

Collegare i cavi positivi dei cavi delle batterie alle batterie.

➤

Controllare se il funzionamento è corretto:

– controllare i valori di accensione e spegnimento del regolatore della tensione di carica

– controllare il funzionamento del circuito prioritario

– accendere il climatizzatore a tetto durante la marcia (  climatizzatore a tetto)

– accendere l’impianto di climatizzazione nel funzionamento con la rete

➤

Adattare il software del climatizzatore alla modalità CA/CC (  CA1000).

8 Impiego del kit CC

Il DC-Kit1 è costituito da diversi elementi che dispongono di istruzioni di montaggio e d’uso proprie. Utilizzare le istruzioni di montaggio e d’uso dei componenti e prendere confidenza con i singoli apparecchi.

In questo capitolo si trovano le indicazioni per l’uso del sistema completo. Queste istruzioni per l’uso non sostituiscono le informazioni nelle istruzioni di montaggio e d’uso dei componenti.

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NOTA

I rumori di funzionamento sono leggermente più forti se il climatizzatore a tetto viene attivato durante la marcia rispetto a quando viene attivato durante la sosta. I rumori sono generati dal funzionamento dell'inverter.

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DC-Kit1--IO-16s.book Seite 76 Dienstag, 21. März 2017 2:05 14

Impiego del kit CC DC-Kit1

8.1

Spegnimento dell’impianto

Prima di accendere il sistema osservare le seguenti indicazioni.

• Aerare il veicolo.

•

Assicurarsi che le aperture di aerazione delle bocchette dell’aria e della ventola dei componenti non siano coperte.

• Assicurarsi che tutti gli alloggiamenti e i cavi siano in perfetto stato e tutti gli isolamenti intatti.

•

Confrontare la tensione di alimentazione disponibile con le specifiche tecniche.

• Non inserire dita, né oggetti nelle aperture dei componenti.

Funzionamento durante la sosta: funzionamento con la rete da 230-V w

Il sistema viene alimentato dalla rete da 230 V w . Lasciare spento l’inverter.

La presa dell'inverter fornisce corrente.

Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 12 V

➤ Inserire l’inverter mediante il comando a distanza.

➤ Impiegare il climatizzatore a tetto come descritto nelle rispettive istruzioni per l’uso.

Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 12 V con motore spento

Se l’inverter si spegne a causa della sottotensione della batteria di alimentazione

(10,5 V), nella sua presa non c’è più tensione e il climatizzatore a tetto si spegne.

L’inverter rimane in stand-by.

Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il valore di commutazione dell’inverter nella sua presa è di nuovo presente tensione.

È necessario riaccendere il climatizzatore a tetto manualmente poiché l’elettronica di comando del climatizzatore a tetto deve essere di nuovo attivata dopo la fase senza tensione.

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DC-Kit1 Impiego del kit CC

Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 12 V con motore acceso

Durante la marcia le batterie di avviamento e di alimentazione sono collegate elettronicamente se l’alternatore è attivo. In questo modo la batteria di alimentazione può essere caricata dall’alimentatore.

Le batterie d’avviamento non devono essere completamente scaricate come le batterie di alimentazione. Per proteggere la batteria d’avviamento il distributore di corrente di carica stacca perciò la batteria di avviamento dalla batteria di alimentazione se la tensione di carica della batteria di avviamento scende al di sotto di 10,5 V. In questo modo si assicura anche che la batteria d’avviamento venga caricata prima della batteria di alimentazione.

Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la batteria di alimentazione per sottotensione, disinserisce contemporaneamente il compressore del climatizzatore a tetto. L'inverter continua a rimanere attivo e nella sua presa è presente tensione.

Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il valore di accensione del distributore della corrente di carica, il compressore del climatizzatore a tetto viene riacceso.

Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al di sotto del valore di spegnimento di 10,5 V dell’inverter, l’inverter viene spento (capitolo

“Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 12 V con motore spento” a pagina 76).

8.2

Spegnimento dell’impianto

➤

Come prima cosa spegnere l’impianto di climatizzazione.

➤

Spegnere l’inverter con il comando a distanza.

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