łańcuchowej. KTM 125 Duke, 125 Duke 2020

12 PRACE SERWISOWE – PODWOZIE

Wymaganie

Nakrętka osi koła tylnego

M14x1,5 98 Nm

Praca końcowa

– Zdjąć motocykl z podnośnika z tyłu. ( str. 123)

12.14

Sprawdzanie łańcucha, koła łańcuchowego i zębatki łańcuchowej

Praca przygotowawcza

– Podnieść motocykl z tyłu za pomocą podnośnika. ( str. 123)

Praca główna

– Sprawdzić stan zużycia koła łańcuchowego i zębatki łańcuchowej.

» W wypadku stwierdzenia zużycia koła łańcuchowego i zębatki łańcuchowej:

– Wymienić zespół napędowy.

100132-10

Informacja

Zębatkę łańcuchową, koło łańcuchowe i łańcuch należy wymieniać w komplecie.

138

401288-10

PRACE SERWISOWE – PODWOZIE 12

– Przełączyć skrzynię biegów na bieg jałowy.

– Pociągnąć dolną część łańcucha podanym odważnikiem A .

Wymaganie

Odważnik do pomiaru zużycia łańcucha

15 kg

– Zmierzyć odstęp cha.

B 20 rolek łańcucha w dolnej części łańcu-

Informacja

Łańcuchy nie zawsze zużywają się równomiernie, dlatego też należy powtórzyć pomiar w kilku miejscach łańcucha.

Maksymalny odstęp B rolek łańcucha w najdłuż-

20 szym miejscu łańcucha

301,6 mm

» Gdy odstęp B będzie większy niż podany wymiar:

– Wymienić zespół napędowy.

139

12 PRACE SERWISOWE – PODWOZIE

Informacja

Wraz z nowym łańcuchem należy również wymienić koło łańcuchowe i zębatkę łańcuchową.

Nowe łańcuchy zużywają się szybciej na starym, zużytym kole łańcuchowym, wzgl. zębatce łańcuchowej.

140

PRACE SERWISOWE – PODWOZIE 12

– Sprawdzić zużycie osłony ślizgowej łańcucha.

» Gdy w obszarze C osłony ślizgowej łańcucha - patrząc z góry - widoczna będzie śruba 1 :

– Wymienić ochronę ślizgową łańcucha.

– Sprawdzić prawidłowe przymocowanie osłony ślizgowej łańcucha.

» W wypadku poluzowania osłony ślizgowej łańcucha:

– Dokręcić śrubę osłony ślizgowej łańcucha.

Wymaganie

Śruba osłony łańcucha

M5 7 Nm

Loctite ® 243™

F00752-10

Praca końcowa

– Zdjąć motocykl z podnośnika z tyłu. ( str. 123)

141