Montaż akumulatora 12 V. KTM 125 Duke, 125 Duke 2020

INSTALACJA ELEKTRYCZNA 15

Informacja

Nigdy nie eksploatować motocykla z rozładowanym akumulatorem 12 V ani bez akumulatora 12 V. W obydwu przypadkach może dojść do uszkodzenia elementów elektrycznych i zabezpieczeń. Pojazd stanowiłby zagrożenie w ruchu drogowym.

15.3

Montaż akumulatora 12 V

Praca główna

– Ustawić równo akumulator 12 V w kieszeni na akumulator.

Akumulator 12 V (ETZ-9-BS) ( str. 246)

– Zaczepić gumę mocującą 1 .

– Ułożyć przewód dodatni 2 , zamontować śrubę i dokręcić.

– Ustawić równo osłonę bieguna dodatniego 3 .

V01274-11

183

15 INSTALACJA ELEKTRYCZNA

– Ułożyć przewód ujemny 4 , zamontować śrubę i dokręcić.

V01273-11

Praca końcowa

– Zamontować kanapę kierowcy. ( str. 131)

– Zamontować kanapę pasażera. ( str. 130)

– Ustawić godzinę i datę. ( str. 83)

184

INSTALACJA ELEKTRYCZNA 15

15.4

Ładowanie akumulatora 12 V

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń Kwas akumulatorowy i gazy akumulatorowe powodują poważne poparzenia.

– Przechowywać akumulatory 12 V poza zasięgiem dzieci.

– Należy nosić odpowiednie ubranie i okulary ochronne.

– Unikać kontaktu z kwasem akumulatorowym i gazami akumulatorowymi.

– Iskry lub otwarty płomień trzymać z dala od akumulatora 12 V.

– Ładować akumulatory 12 V tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.

– W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć natychmiast dużą ilością wody.

– Jeżeli kwas akumulatorowy lub gazy akumulatorowe dostaną się do oczu, przepłukać oczy wodą przez co najmniej 15 minut, a następnie udać się do lekarza.

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Akumulatory 12 V zawierają substancje szkodliwe dla środowiska.

– Nie wyrzucać akumulatorów 12 V do odpadów domowych.

– Oddać akumulatory 12 V do punktu zbiórki zużytych akumulatorów.

185

15 INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Informacja

Nawet gdy żaden odbiornik nie pobiera prądu z akumulatora 12 V, codziennie traci on część swojej mocy.

Bardzo duże znaczenie dla żywotności akumulatora 12 V ma stan naładowania i sposób ładowania.

Szybkie ładowania z dużym prądem ładowania mają negatywny wpływ na żywotność.

W razie przekroczenia prądu ładowania, napięcia ładowania lub czasu ładowania następuje ulatnianie się elektrolitu przez zawory bezpieczeństwa. Powoduje to, że akumulator 12 V traci pojemność.

Jeżeli akumulator 12 V został całkowicie rozładowany, należy go natychmiast naładować.

Przy dłuższym postoju rozładowanego akumulatora dochodzi do jego głębokiego rozładowania i wytrącenia się siarki, a w konsekwencji do zniszczenia akumulatora 12 V.

Akumulator 12 V jest bezobsługowy. Nie trzeba sprawdzać poziomu elektrolitu.

Praca przygotowawcza

– Wyłączyć zapłon, przekręcając w tym celu kluczyk zapłonowy na pozycję .

– Zdjąć kanapę pasażera. ( str. 129)

– Zdjąć kanapę kierowcy. ( str. 130)

– Odłączyć przewód ujemny akumulatora 12 V, aby uniknąć uszkodzenia instalacji elektronicznej pojazdu.

186

M00729-10

INSTALACJA ELEKTRYCZNA 15

Praca główna

– Podłączyć akumulator 12 V do prostownika. Włączyć prostownik.

Ładowarka akumulatora (58429074000)

Dodatkowo prostownik można stosować do sprawdzania napięcia spoczynkowego, wydolności rozruchowej akumulatora 12 V oraz kontroli generatora. Przy użyciu tego urządzenia nie jest możliwe przeładowanie akumulatora 12 V.

Informacja

Pod żadnym pozorem nie zdejmować pokrywy 1 .

Ładować akumulator 12 V prądem odpowiadającym maksymalnie 10 % pojemności podanej na korpusie akumulatora 2 .

– Po ładowaniu wyłączyć prostownik i odłączyć go od akumulatora 12 V.

Wymaganie

Nie wolno przekraczać prądu ładowania, napięcia ładowania i czasu ładowania.

Akumulator 12 V regularnie doładowywać, jeżeli motocykl nie jest użytkowany.

3 miesiące

– Ułożyć równo przewód ujemny, zamontować śrubę i dokręcić.

– Założyć osłonę bieguna ujemnego.

187

15 INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Praca końcowa

– Zamontować kanapę kierowcy. ( str. 131)

– Zamontować kanapę pasażera. ( str. 130)

– Ustawić godzinę i datę. ( str. 83)

15.5

Wymiana bezpieczników układu ABS

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo pożaru Nieprawidłowe bezpieczniki przeciążenia układ elektryczny.

– Stosować tylko bezpieczniki o zalecanej wartości amperów.

– Nie próbować demontować ani naprawiać bezpieczników.

Informacja

Dwa bezpieczniki układu ABS znajdują się pod kanapą pasażera. Oba te bezpieczniki stanowią zabezpieczenie pompy powrotu i zespołu hydraulicznego układu ABS. Trzeci bezpiecznik, stanowiący zabezpieczenie sterownika układu ABS, znajduje się w skrzynce bezpieczników.

Praca przygotowawcza

– Wyłączyć zapłon, przekręcając w tym celu kluczyk zapłonowy na pozycję .

– Zdjąć kanapę pasażera. ( str. 129)

188

V01518-10

INSTALACJA ELEKTRYCZNA 15

Wymiana bezpiecznika zespołu hydraulicznego układu ABS:

– Zdjąć kapturek ochronny i wyjąć bezpiecznik 1 .

Informacja

Uszkodzony bezpiecznik ma przetopiony drucik A .

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo pożaru Nieprawidłowe bezpieczniki przeciążenia układ elektryczny.

– Stosować tylko bezpieczniki o zalecanej wartości amperów.

– Nie próbować demontować ani naprawiać bezpieczników.

– Założyć bezpiecznik zapasowy o odpowiednim amperażu.

Bezpiecznik (75011088015) ( str. 246)

Rada

Nowy zapasowy bezpiecznik 2 włożyć do skrzynki bezpieczników, by móc go w razie potrzeby wykorzystać w późniejszym czasie.

– Zamontować kapturek ochronny.

189

15 INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Wymiana bezpiecznika pompy powrotu układu ABS:

– Zdjąć kapturek ochronny i wyjąć bezpiecznik 3 .

Informacja

Uszkodzony bezpiecznik ma przetopiony drucik A .

V01518-11

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo pożaru Nieprawidłowe bezpieczniki przeciążenia układ elektryczny.

– Stosować tylko bezpieczniki o zalecanej wartości amperów.

– Nie próbować demontować ani naprawiać bezpieczników.

– Założyć bezpiecznik zapasowy o odpowiednim amperażu.

Bezpiecznik (90111088025) ( str. 246)

Rada

Nowy zapasowy bezpiecznik 4 włożyć do skrzynki bezpieczników, by móc go w razie potrzeby wykorzystać w późniejszym czasie.

– Zamontować kapturek ochronny.

190