16 UKŁAD CHŁODZENIA. KTM 125 Duke, 125 Duke 2020

16 UKŁAD CHŁODZENIA

16.1

Układ chłodzenia

F00762-10

Pompa wodna 1 w silniku zapewnia wymuszony obieg płynu chłodzącego.

Ciśnienie w układzie chłodzenia, powstające przy nagrzewaniu, jest regulowane przez zawór w korku chłodnicy 2 . Poprzez efekt rozszerzalności cieplnej nadmiar płynu chłodzącego uchodzi do zbiorniczka wyrównawczego 3 . Gdy temperatura spadnie, nadmiar ten trafia ponownie do układu chłodzenia. Dzięki temu dopuszczalne jest osiągnięcie podanej temperatury płynu chłodzącego bez ryzyka wystąpienia zakłóceń działania.

110 °C

198

H01904-10

UKŁAD CHŁODZENIA 16

Chłodzenie następuje przez przepływ powietrza, powstający podczas jazdy, oraz wentylator chłodnicy 4 , włączany w wysokiej temperaturze.

Im mniejsza prędkość, tym mniejsza wydajność chłodzenia. Również zabrudzone żebra chłodzące pogarszają skuteczność chłodzenia.

Informacja

W przypadku przegrzania układu chłodzenia następuje ograniczenie maksymalnej liczby obrotów silnika.

199