Varnost. CITROEN SpaceTourer, Jumpy
Spodaj boste našli kratke informacije za avto JUMPY-DISPATCH SPACETOURER. To je vaš priročnik za varno seznanitev z vašim vozilom. Toplo priporočamo, da skrbno preučite Navodila za vzdrževanje in garancijo. Ta dokument vsebuje ključne informacije in priporočila, ki jih potrebujete, da lahko popolnoma varno uporabljate svoje vozilo.
Oglas
Oglas
98
Varnost
Splošna priporočila o varnosti
Ne odstranjujte nalepk, ki so pritrjene na različnih mestih vašega vozila. Na njih so varnostna opozorila kot tudi identifikacijske informacije o vozilu.
Za vse posege na vozilu se obrnite na kvalificirano servisno delavnico, ki ima na voljo tehnične informacije, usposobljene strokovnjake in ustrezno opremo – vse to vam lahko zagotovi servisna mreža CITROËN.
Glede na veljavno zakonodajo v posamezni državi je določena varnostna oprema lahko obvezna: odsevni jopič, varnostni trikotnik, aparat za merjenje alkohola v izdihanem zraku, rezervne žarnice in varovalke, gasilni aparat, torbica za prvo pomoč, zaščitne zavesice zadaj itd.
Namestitev dodatne električne opreme:
– Nameščanje električne opreme ali dodatkov, ki jih ni odobril CITROËN, lahko povzroči preveliko porabo električnega toka ter nepravilno delovanje in izpade v električnem sistemu vašega vozila. Obrnite se na servisno mrežo CITROËN za informacije o naboru odobrene dodatne opreme.
– Iz varnostnih razlogov je dostop do diagnostične vtičnice, ki je del sistema elektronske opreme vozila, strogo rezerviran za servisno mrežo CITROËN ali kvalificirane servisne delavnice, ki razpolagajo z ustreznim orodjem (tveganje za nedelovanje elektronskih sistemov, kar lahko privede do okvare ali hude nesreče). V primeru nespoštovanja tega opozorila proizvajalec ne odgovarja za posledice.
– Kakršno koli spreminjanje ali prilagajanje opreme brez dovoljenja družbe CITROËN ali neupoštevanje proizvajalčevih tehničnih navodil ima za posledico razveljavitev komercialne garancije.
Namestitev dodatne opreme za radijske komunikacije
Preden namestite sprejemnik radijskih komunikacij skupaj z zunanjo anteno, se morate obvezno posvetovati s servisno mrežo CITROËN, ki vam bo posredovala podatke o sprejemnikih (frekvenčno območje, maksimalna izhodna moč, položaj antene, posebni pogoji montaže), ki so lahko vgrajeni, v skladu z Direktivo o elektromagnetni združljivosti na področju avtomobilizma
(2004/104/ES).
Izjave o skladnosti za radijsko opremo
Ustrezna potrdila so na voljo na spletni strani znamke: http://service.citroen.com/ACddb/
Varnostne utripalke
► Če pritisnete ta rdeči gumb, bodo vsi smerni kazalniki pričeli utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izklopljenem kontaktu.
Samodejni vklop varnostnih utripalk
Med zaviranjem v sili se odvisno od moči pojemka samodejno vklopijo varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno izklopijo.
Izklopite jih lahko s pritiskom na gumb.
Varnost
Klic v sili ali klic za pomoč na cesti
1.
Lokaliziran klic v sili
2.
Klic asistence z lokalizacijo
eCall (SOS)
Vaše vozilo je lahko standardno ali opcijsko opremljeno s sistemom eCall (SOS).
Sistem eCall (SOS) zagotavlja neposredni dostop do intervencijskih služb in je vgrajen neposredno v vozilo.
Glede na državo prodaje sistem eCall (SOS) ustreza sistemom PE112, ERAGLONASS, 999 itd.
Sistem eCall (SOS) je privzeto aktiviran.
► Če želite v nujnem primeru sprožiti klic v sili, pritiskajte gumb 1 več kot dve sekundi.
Vklopljena kontrolna lučka in glasovno sporočilo potrjujeta, da so intervencijske službe prejele klic.*.
Sistem eCall (SOS) takoj locira vaše vozilo in vzpostavi stik z ustreznimi intervencijskimi službami**.
► Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete zahtevo.
Kontrolna lučka utripa med pošiljanjem podatkov vozila, in nato neprekinjeno sveti, ko je povezava vzpostavljena.
Če krmilna enota varnostnih blazin zazna trčenje, se klic v sili sproži samodejno in ne glede na aktiviranje varnostnih blazin.
Ta sistem je javna storitev in je brezplačen.
Delovanje sistema
– Če po vklopu kontakta kontrolna lučka zasveti rdeče, nato zeleno in nato ugasne: sistem deluje pravilno.
– Če je kontrolna lučka rdeče barve in utripa, zamenjajte pomožni akumulator.
– Kontrolna lučka sveti rdeče: nepravilno delovanje sistema. Storitvi klica v sili in klica asistence morda ne bosta delovali.
– Če kontrolna lučka ne zasveti, ko vklopite kontakt, to prav tako pomeni, da je prisotno nepravilno delovanje sistema.
Če problem ne izgine, se čim prej obrnite na kvalificirano servisno delavnico.
Tudi v primeru motnje v delovanju sistema je vozilo še vedno mogoče voziti.
Obdelava podatkov
Vsaka obdelava osebnih podatkov s strani sistema »Lokaliziran klic v sili« (PE112) je skladna z okvirom za varstvo osebnih podatkov, ki ga vzpostavlja Uredba 2016/679
(GDPR) in Direktiva 2002/58/EC Evropskega parlamenta in Sveta ter je posebej namenjena zaščiti ključnih interesov posameznika, na katerega se osebni podatki nanašajo, v skladu s členom 6.1, odstavek d) Uredbe
2016/679.
Obdelava osebnih podatkov je omejena strogo na upravljanje sistema »Lokaliziran klic v sili«, ki se uporablja skupaj z enotno evropsko številko za klic v sili »112«.
Sistem »Lokaliziran klic v sili« lahko zbira in obdeluje samo naslednje podatke, ki se nanašajo na vozilo: številka šasije, tip
(osebno vozilo ali lahko gospodarsko vozilo), vrsta goriva ali vir energije, zadnje tri lokacije
5
* V skladu s splošnimi pogoji uporabe storitve, ki so na voljo v servisni mreži, ter tehnološkimi in tehničnimi omejitvami.
** Odvisno od geografske pokritosti sistemov »eCall (SOS)« in »ASISTENCA«.
Seznam pokritih držav in storitev telematike je na voljo v servisni mreži ali na spletni strani za vašo državo.
99
100
Varnost in smer vožnje, ter dnevnik s časovnimi žigi, ki beleži samodejni vklop sistema.
Prejemniki obdelanih podatkov so centri za obdelavo klicev v sili, ki jih določijo ustrezni nacionalni organi na območju, kjer se nahajajo, in ki omogočajo prednostno sprejemanje in obravnavo klicev na številko
112 za klice v sili.
Shranjevanje podatkov
Podatki, shranjeni v pomnilniku sistema, niso dostopni od zunaj, dokler ne opravite klica. Sistemu ni mogoče slediti in se ga v normalnem načinu delovanja ne opazuje neprekinjeno.
Podatki v notranjem pomnilniku sistema se samodejno ves čas brišejo. Shranjene so samo tri zadnje lokacije vozila.
Če sprožite klic v sili, dnevnik s podatki ni shranjen več kot 13 ur.
Uredbo, razen če bi bilo to nemogoče ali bi zahtevalo nesorazmeren napor.
Pravico imate tudi do vložitve pritožbe pri pristojnem organu za varstvo podatkov.
Klic asistence z lokalizacijo
► V primeru okvare vozila pritisnite gumb 2 in ga držite dlje kot 2 sekundi, da sprožite zahtevo za pomoč (potrjeno z glasovnim sporočilom*).
► Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete zahtevo.
Način zasebnosti omogoča upravljanje ravni izmenjave (podatkov in/ali lokacije) med vašim vozilom in CITROËN.
Nastavite ga lahko v meniju Settings na zaslonu na dotik.
Privzeto, glede na opremo, geolokacijo izklopite/vklopite tako, da hkrati pritisnete 2 gumba in nato še gumb »ASISTENCA« za potrditev.
proizvajalec pridržuje pravico, da lahko kadarkoli nadgradi telematski sistem v vozilu.
Če ste izbrali ponudbo Citroën Connect
Box z vključenim paketom SOS in asistenco, imate v vaši osebni mapi na voljo dodatne storitve prek spletne strani za vašo državo.
Informacije o paketu SOS in asistence najdete v splošnih pogojih za te storitve.
Hupa
Dostop do podatkov
Imate pravico dostopa do podatkov in po potrebi lahko zahtevate popravek, izbris ali omejitev obdelave katerega koli osebnega podatka, ki se ga ne obdeluje v skladu z določbami Uredbe 2016/679 (GDPR). Druge osebe, ki so jim bili podatki posredovani, bodo obveščeni o morebitnem popravku, izbrisu ali omejitvi, izvršeni v skladu z zgoraj omenjeno
Če ste vozilo kupili zunaj servisne mreže
CITROËN, lahko v servisni mreži preverite nastavitve teh storitev in zahtevate spremembo. V večjezičnih državah je možen izbor jezika po vaši želji.
Iz tehničnih razlogov, predvsem zaradi boljše kakovosti telematskih storitev, si
► Pritisnite na sredinski del volana.
* V skladu z geografsko pokritostjo storitve "Lokaliziran klic v sili", "Klic asistence z lokalizacijo" in jezikom države, ki ga je izbral lastnik vozila.
Seznam pokritih držav in storitev telematike je na voljo v servisni mreži ali na spletni strani za vašo državo.
Hupa za pešce (Električni motor)
Ta sistem opozarja pešce, da se približuje vozilo.
Hupa za pešce deluje, ko se vozilo premika, in pri hitrostih do 30 km/h v prestavi naprej ali nazaj.
Te funkcije ni mogoče dezaktivirati.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega delovanja se prižge ta opozorilna lučka na instrumentni plošči.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Program za nadzor stabilnosti vključuje naslednje sisteme:
– Sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF).
– Pomoč pri zaviranju v sili (EBA).
– Nadzor zdrsavanja pogonskih koles (ASR).
– Dinamični nadzor stabilnosti (DSC)
– Inteligentni nadzor pogona
– Nadzor stabilnosti prikolice (TSA)
Sistem proti blokiranju koles (ABS)/sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta dva sistema izboljšujeta stabilnost vozila in upravljanje vozila med zaviranjem, omogočata pa tudi boljši nadzor med vožnjo v ovinku, še posebno na slabem ali spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
Sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile
(REF) upravlja skupni zavorni tlak na vsakem posameznem kolesu.
► Pri zaviranju v sili pedal pritisnite zelo močno in vzdržujte pritisk.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko nastajajo rahle vibracije na zavornem pedalu.
Prižig te opozorilne lučke opozarja na nepravilno delovanje sistema ABS.
Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Ta opozorilna lučka, ki sveti skupaj z opozorilnima lučkama STOP in ABS ter sporočilom in zvočnim signalom, nakazuje nepravilno delovanje sistema REF.
Vozilo morate ustaviti.
Ustavite vozilo, takoj ko to lahko varno storite, in izklopite kontakt.
Varnost
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) preverite, ali so odobrena za vaše vozilo.
5
Po trku
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se upor zavornega pedala in poveča se zavorni učinek.
Nadzor zdrsavanja pogonskih koles (ASR) in dinamični nadzor stabilnosti
(DSC)
Sistem proti zdrsavanju (ali nadzor pogona) optimizira pogon z uporabo zaviranja z motorjem in zavor na pogonskih kolesih za preprečevanje vrtenja enega ali več koles v prazno. Izboljša pa tudi stabilnost smeri vozila.
Če obstaja razlika med smerjo vozila in potjo, ki jo želi voznik, bo sistem za dinamični nadzor
101
102
Varnost nad stabilnostjo samodejno uporabil zaviranje z motorjem in zavore na enem ali več kolesih, da bo vozilo vrnil na želeno pot, seveda v okviru omejitev fizikalnih zakonov.
Sistema se samodejno aktivirata ob vsakem zagonu vozila.
Ti sistemi se aktivirajo v primeru težav z oprijemom ali smerjo (to potrjuje ta opozorilna lučka, ki utripa na instrumentni plošči).
Izklop/ponovni vklop
V posebnih okoliščinah (premikanje vozila, ki je obtičalo v blatu ali snegu, na sipki podlagi itd.) je lahko koristno, da izklopite sistema DSC in ASR, da se kolesa lahko prosto gibljejo in se ponovno oprimejo tal.
Priporočljivo pa je, da sisteme čim prej ponovno vklopite.
Samo sistem ASR lahko izklopite prek zaslona na dotik.
Izklop s pomočjo gumba ali Advanced Grip
Control
Pritisnite ta gumb ali vrtljivo kolesce zavrtite v ta položaj.
Kontrolna lučka v gumbu ali vrtljivem kolescu zasveti: sistema DSC/ASR ne vplivata več na delovanje motorja.
Izklop z zaslonom na dotik
Sistem ASR izklopite v meniju Driving/
Vehicle .
Prikaže se potrditveno sporočilo, hkrati zasveti ta opozorilna lučka na instrumentni plošči.
Sistem ASR ne vpliva več na delovanje motorja.
Ponovni vklop z gumbom ali Advanced Grip
Control
Pritisnite ta gumb.
Ali
Obrnite vrtljivo kolesce v ta položaj.
Kontrolna lučka gumba ali vrtljivega kolesca se izklopi.
Ponovni vkop z zaslonom na dotik
Sistem ASR vklopite v meniju Driving/
Vehicle .
Prikaže se potrditveno sporočilo, hkrati ugasne ta opozorilna lučka na instrumentni plošči.
Sistema se vedno samodejno ponovno vklopita, ko izklopite kontakt, ali pri hitrosti nad 50 km/h.
Pri hitrosti pod 50 km/h morate te sisteme ponovno vklopiti ročno.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega delovanja na instrumentni plošči zasvetijo te opozorilne lučke, spremljata jih prikaz sporočila in zvočni signal.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
ASR/DSC
Pri normalni vožnji sistema nudita dodatno varnost, vendar voznika to ne sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča predvsem v razmerah s slabšim oprijemom cestišča (dež, sneg, poledica). Zato je za vašo varnost pomembno, da sta ta sistema aktivirana v vseh razmerah, še posebno pa v težavnih pogojih.
Sistema delujeta pravilno, če upoštevate proizvajalčeva priporočila v zvezi s kolesi (pnevmatike in platišča), zavornimi komponentami, elektronskimi deli ter postopki montaže in posegi v servisni mreži CITROËN.
Da zagotovite, da bosta sistema tudi v zimskih razmerah ostala učinkovita, je priporočljiva uporaba zimskih ali celoletnih pnevmatik. Vsa štiri kolesa morajo biti opremljena s pnevmatikami, ki so odobrene za vaše vozilo.
Vse specifikacije pnevmatik so naštete na pnevmatiki/nalepki. Več informacij o identifikacijskih elementih najdete v ustreznem razdelku.
Inteligentni nadzor pogona
(»Snow motion«)
(Odvisno od različice)
Sistem za inteligentni nadzor pogona pomaga izboljšati oprijem pri vožnji po snegu.
Ta sistem zaznava pojave slabšega oprijema površine, ki lahko oteži speljevanje ali nadaljevanje vožnje po globokem svežem ali steptanem snegu.
V teh primerih sistem omeji stopnjo zdrsavanja pogonskih koles in tako zagotovi optimalni oprijem vozila brez zanašanja.
Uporaba zimskih pnevmatik je zelo priporočljiva na spolzkih podlagah.
Nadzor stabilnosti prikolice
(TSA)
Pri vožnji s prikolico ta sistem zmanjša tveganje za zanašanje vozila ali prikolice.
Delovanje
Sistem se samodejno aktivira, ko vklopite kontakt.
Sistem elektronskega nadzora stabilnosti (ESC) ne sme imeti motenj.
Hitrost vozila mora biti med 60 in 160 km/h.
Če sistem zazna, da prikolico zanaša, uporabi zavore za stabiliziranje prikolice in po potrebi zmanjša moč motorja, da upočasni vozilo (to nakazuje utripanje te opozorilne lučke na instrumentni plošči, prižgejo pa se tudi lučke zavor).
Za informacije o težah in vlečnih obremenitvah glejte razdelek s tehničnimi podatki o motorju in vlečne obremenitve ali prometno dovoljenje vozila.
Za zagotovitev varne vožnje z vlečno napravo glejte ustrezni razdelek.
Nepravilno delovanje
V primeru napake na instrumentni plošči zasveti ta opozorilna lučka, hkrati se prikaže sporočilo in oglasi zvočni signal.
Za nadaljevanje vleke prikolice zmanjšajte hitrost in vozite previdno!
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Sistem za nadzor stabilnosti prikolice zagotavlja dodatno varnostno funkcijo pri vožnji v normalnih voznih razmerah, če upoštevate priporočila za uporabo prikolic in veljavno zakonodajo v svoji državi. To ne sme spodbujati voznika, da bi dodatno tvegal, na primer z vožnjo prikolice v neprimernih pogojih delovanja (npr. prevelika obremenitev, presežena navpična obremenitev vlečne kljuke, obrabljene ali premalo napolnjene pnevmatike, okvarjen zavorni sistem) ali vozil s preveliko hitrostjo.
V določenih primerih sistem morda ne bo zaznal zanašanja prikolice, še posebno pri lahkih prikolicah.
Pri vožnji po spolzki ali poškodovani površini sistem včasih ne more preprečiti nenadnega zanašanja prikolice.
Advanced Grip Control
Varnost
(Odvisno od različice)
Poseben patentiran sistem za nadzor oprijema izboljša vozne lastnosti na zasneženi, blatni ali peščeni podlagi.
Ta sistem je optimiziran za delovanje v celi paleti pogojev in vam omogoča manevriranje v večini spolzkih razmer (na katere naletimo pri normalni uporabi avtomobila).
Ta sistem skupaj s celoletnimi pnevmatikami
Peak Mountain Snow Flake zagotavlja kompromis med varnostjo, oprijemom in voznimi lastnostmi.
Pedal za plin morate pritisniti dovolj močno, da sistem lahko izkoristi moč motorja. Povsem normalno je, da se med delovanjem sistema poveča število vrtljajev motorja.
Z uporabo izbirnega vrtljivega gumba s petimi položaji lahko izberete nastavitev, ki najbolj ustreza trenutnim voznim razmeram.
Ob vsaki izbiri se prižge kontrolna lučka in prikaže sporočilo, ki potrdi izbiro načina.
Načini delovanja
5
103
104
Varnost
Standardni način (ESC)
Ta način je nastavljen za rahlo zdrsavanje koles na cesti v običajnih voznih razmerah.
Ob vsaki izključitvi kontakta se sistem samodejno ponovno nastavi na ta način.
Snow
To je način vožnje, ki ob speljevanju prilagodi strategijo trenutnemu oprijemu za vsako sprednje kolo posebej.
(način deluje do 80 km/h)
Vožnja po terenu (blato, vlažna trava itd.)
Ta način pri speljevanju poveča vrtenje kolesa z najslabšim oprijemom in mu omogoči optimalno čiščenje blata in ponovni oprijem. Obenem sistem kolo z najboljšim oprijemom upravlja tako, da prenaša čim večji navor.
Med vožnjo sistem optimizira drsenje koles glede na vozne razmere.
(način deluje do hitrosti 50 km/h)
Vožnja po pesku
Ta način omogoča manjše spodrsavanje obeh pogonskih koles hkrati, s čimer vozilu omogoči premikanje ter prepreči, da bi vozilo obstalo v pesku.
(način deluje do hitrosti 120 km/h)
Na pesku ne uporabljajte drugih načinov, ker vozilo lahko obtiči
Dezaktiviranje
Sistema ASR in CDS lahko izklopite tako, da gumb zavrtite v položaj OFF (Izklop).
Če boste nenamerno spremenili smer vožnje, sistema ASR in CDS ne bosta več vplivala na delovanje motorja in zavor.
Sistema se samodejno ponovno vklopita pri hitrosti 50 km/h ali ob vsakem ponovnem vklopu kontakta.
Priporočila
Vozilo je namenjeno vožnji po asfaltirani cesti, vendar lahko občasno vozite tudi po slabše prevoznem terenu.
Kljub temu pa z vozilom ne morete voziti po vsakem terenu, kot je na primer:
– vožnja po terenu, predvsem preko ovir ali kamnov, pri kateri se lahko poškoduje podvozje ali se odtrgajo določeni elementi
(cev za gorivo, hladilnik itd.),
– vožnja po strmih klancih in podlagah s slabim oprijemom,
– prečkanje vode.
Varnostni pasovi
Navijalnik
Varnostni pasovi so opremljeni z navijalnikom, ki omogoča samodejno prilagajanje dolžine pasu obliki uporabnikovega telesa. Ko varnostni pas ni v uporabi, se samodejno navije.
Navijalniki so opremljeni s sistemom za samodejno zategovanje pasu, ki potnika ob trku, zaviranju v sili ali prevračanju vozila zadrži na sedežu. Sprostite ga tako, da močno povlečete pas in ga nato spustite, da se nekoliko navije.
Pirotehnični zategovalniki
Ta sistem izboljša varnost v primeru čelnega ali bočnega trka.
Glede na silovitost trka se s sistemom pirotehničnih zategovalnikov varnostna pasova takoj močneje zategneta čez telo potnikov.
Varnostni pasovi s pirotehničnim zategovalnikom delujejo pri vklopljenem kontaktu.
Sistem za omejevalne zatezne sile
Ta sistem zmanjša pritisk varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga tako bolje zaščiti.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov se lahko sproži pred varnostno blazino in
neodvisno od nje, kar je odvisno od vrste in silovitosti trčenja. Ob sprožitvi zategovalnikov zaznate rahel nenevaren dim in zaslišite hrup ob aktiviranju pirotehničnega vložka, ki je integriran v sistem.
V obeh primerih zasveti opozorilna lučka varnostne blazine.
Po trčenju naj sistem varnostnih pasov pregleda in po potrebi zamenja servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Prednja varnostna pasova
Varnost
Prednja varnostna pasova sta opremljena s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in sistemom za omejevanje zatezne sile.
Sistem zagotavlja večjo varnost potnikov na sprednjih sedežih ob čelnih ali bočnih trkih.
Glede na silovitost trka se s sistemom pirotehničnih zategovalnikov varnostna pasova takoj močneje zategneta čez telo potnikov.
Varnostni pasovi s pirotehničnim zategovalnikom delujejo pri vklopljenem kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga tako bolje zaščiti.
Pripenjanje
► Pas zadržite, da se pravilno navije.
Nastavitev višine
► Če želite znižati vpetje varnostnega pasu, hkrati s potiskanjem sponke A navzdol potisnite celoten sklop.
► Če ga želite zvišati, potisnite celoten sklop navzgor.
Zgornji del pasu mora potekati preko ramena.
5
► Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
► Preverite pravilno pritrditev varnostnega pasu s potegom za trak.
Odklepanje
► Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
105
106
Varnost
Sprednja sedežna klop za dve osebi
Če je vaše vozilo opremljeno z dvosedežno klopjo spredaj, bodite pozorni na to, da boste varnostna pasova zapenjali v pravilna zaklepa.
Nikoli ne zamenjujte voznikovega varnostnega pasu ali njegovega zaklepa z zaklepom ali varnostnim pasom sredinskega sedeža.
Varnostni pasovi na zadnjih sedežih
Sedežna klop s tremi sedeži (enodelna ali deljena 1/3 - 2/3) je opremljena s tritočkovnimi varnostnimi pasovi in navijalniki na zunanjih sedežih.
Srednji sedež je opremljen z vodilom varnostnega pasu in navijalnikom v naslonu.
Navijalniki na stranskih sedežih v drugi vrsti so opremljeni z omejevalnikom zatezne sile.
Sedeži v tretji vrsti so opremljeni s tritočkovnimi varnostnimi pasovi in navijalniki.
V drugi in tretji vrsti bodite posebej pozorni na to, da boste zaponko varnostnega pasu vtaknili v pravilen zaklep.
Varnostnih pasov ali zaklepov zunanjih sedežev ne zamenjujte z varnostnim pasom ali zaklepom za sredinski sedež.
Pri preklapljanju stranskih sedežev ali postavljanju naslonov sedežev v položaj za mizico pazite, da ne boste zagozdili varnostnega pasu zadnjega sredinskega sedeža.
Po preklapljanju ali premikanju zadnjega sedeža ali sedežne klopi se prepričajte, ali je varnostni pas pravilno napet in ali v zaklep lahko vtaknete zaponko.
Pri odstranjevanju/premikanju zunanjih sedežev ali pri dostopanju do tretje vrste pazite, da ne boste zagozdili varnostnega pasu zadnjega sredinskega sedeža
Posamezni sedeži
Shine , Business Lounge
Opremljeni so s tritočkovnim varnostnim pasom z vodilom in navijalnikom, vgrajenim v naslon.
Opozorilne lučke za varnostne pasove
A.
Opozorilna lučka za nepripet/odpet prednji varnostni pas.
B.
Opozorilna lučka za nepripet/odpet varnostni pas levega sedeža.
C.
Opozorilna lučka za nepripet varnostni pas sredinskega sedeža (če je vaše vozilo opremljeno s prednjo sedežno klopjo z dvema sediščema).
D.
Opozorilna lučka za nepripet/odpet varnostni pas desnega sedeža (če je vaše vozilo opremljeno s posameznimi sprednjimi sedeži).
Opozorilna lučka za nepripet varnostni pas desnega sedeža (če je vaše vozilo opremljeno s prednjo sedežno klopjo z dvema sediščema).
Ob vključenem kontaktu zasveti opozorilna lučka, če ustrezni pas ni pripet ali je odpet.
Ko hitrost vozila preseže približno 20 km/h, opozorilne lučke utripajo dve minuti, obenem pa se oglaša zvočni signal. Po dveh minutah ostane opozorilna lučka (lučke) vklopljena(-e), dokler voznik ali potnik(-i) ne pripne(-jo) varnostnega pasu.
Nasvet
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno uporabljajo varnostne pasove in da so se pred vožnjo z njimi pripeli.
Ne glede na to, na katerem sedežu sedite, se morate vedno pripeti z varnostnim pasom, tudi če gre za kratke vožnje.
Zaponko varnostnega pasu vedno vstavite v zaklep istega sedeža, ker v nasprotnem primeru varnostni pas ne bo opravil svoje vloge v polni meri.
Da zagotovite pravilno delovanje zaklepov, se pred pripenjanjem prepričajte, da niso prisotni nobeni tujki (npr. kovanec).
Pred uporabo in po njej se prepričajte, da je pas pravilno navit.
Če ste sedež ali zadnjo sedežno klop poklapljali ali prestavljali, se prepričajte, da je pas pravilno nameščen in navit.
Namestitev
Spodnji del pasu mora biti nameščen kar se da nizko čez medenico.
Zgornji del pasu mora biti nameščen čez ramo, ob vratu.
Spredaj je za nastavljanje položaja varnostnega pasu lahko potrebno nastavljanje višine sedeža.
Varnostni pasovi učinkovito delujejo le:
– Če se tesno prilegajo telesu.
– Če pas povlečete pred seboj z enakomernim potegom in se prepričate, da ni zvit.
– z enim varnostnim pasom pripnite le eno osebo.
– Ne kažejo znakov trganja ali cefranja.
– Niso spremenjeni ali predelani, saj bi to poslabšalo njihovo delovanje.
Varnost
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je sopotnik star manj kot 12 let ali če meri v višino manj kot 1,5 metra.
Nikoli ne pripenjajte več otrok z enim varnostnim pasom.
Otrok med vožnjo nikoli ne smete imeti v naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste našli v ustreznem poglavju.
5
Vzdrževanje
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem vozilu opraviti kvalificirana servisna delavnica, ki ima potrebno znanje in opremo, ki ju lahko zagotovi servisna mreža
CITROËN.
Varnostne pasove naj redno pregleduje servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica, zlasti če so na pasovih vidne sledi poškodb.
Pasove čistite z milnico ali čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga lahko kupite v servisni mreži
CITROËN.
107
Varnost
Varnostne blazine
Splošne informacije
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji varnosti potnikov na sprednjih sedežih in zadnjih stranskih sedežih v primeru močnega trčenja.
Varnostne blazine dopolnjujejo učinek varnostnih pasov, opremljenih s sistemom za omejevanje zatezne sile.
Elektronski detektorji v območjih za zaznavanje trka zaznajo in analizirajo čelna in stranska trčenja:
– ob močnih trkih se varnostne blazine v trenutku sprožijo in bolje zavarujejo potnike v vozilu; takoj po trčenju se blazine hitro izpraznijo ter ne ovirajo vidljivosti in izstopanja potnikov iz vozila.
– V primeru blagega trka, trka od zadaj ali v določenih okoliščinah prevračanja se varnostne blazine ne sprožijo; v teh situacijah vas varuje samo varnostni pas.
Moč trčenja je odvisna od vrste ovire in hitrosti vozila v trenutku trka.
Sistem varnostnih blazin ne deluje, ko je kontakt izklopljen.
Sistem se sproži samo enkrat. V primeru ponovnega trka (pri isti ali drugi nesreči) se varnostna blazina ne bo sprožila ponovno.
Območja zaznavanja trkov
A.
Območje čelnega trka
B.
Območje bočnega trka
Ko se sproži ena ali več varnostnih blazin, detonacija vgrajenega pirotehničnega sistema povzroči hrup in majhno količino dima.
Ta dim ni škodljiv, za občutljive osebe pa je lahko dražeč.
Zvok detonacije, ki je povezan s sprožitvijo ene ali več varnostnih blazin, lahko za kratek čas vpliva na poslabšanje sluha.
Prednje varnostne blazine
Sistem ščiti voznika in sovoznika ob močnih čelnih trkih ter tako zmanjšuje nevarnost poškodb glave in prsnega koša.
Varnostna blazina za voznika je shranjena v osrednjem delu volana, za sovoznika pa v armaturni plošči nad predalom pred sovoznikovim sedežem.
Sprožitev
Sprožijo se, razen sovoznikove varnostne blazine, če je ta dezaktivirana.*, v primer močnega udarca od spredaj v celotno sprednjo cono udarca A ali njen del.
Prednja varnostna blazina se sproži med prsnim košem in glavo na voznikovi strani pred volanom, na sovoznikovi strani pa pred armaturno ploščo, da ublaži pomik njunih teles naprej.
108
* Več informacij o izklopu sovoznikove varnostne blazine boste našli v ustreznem razdelku.
Med vožnjo naj bo predal za shranjevanje zaprt. V primeru nezgode ali močnega zaviranja lahko v nasprotnem primeru pride do poškodb.
Stranske varnostne blazine
Varnost
Sistem ščiti voznika in sovoznika v primeru močnega trka od strani ter tako zmanjšuje nevarnost poškodb prsnega koša med kolkom in ramo.
Vsaka od stranskih varnostnih blazin je nameščena v okvir naslona sedeža na strani vrat.
Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase, in sicer ob močnem bočnem trčenju v del ali celotno območje čelnega trčenja, navpično na vzdolžno os vozila, na vodoravni podlagi in v smeri od zunanjega proti notranjemu delu vozila.
Stranska varnostna blazina se sproži med pasom in glavo potnika na sprednjem sedežu ter oblogo v vratih.
Zavesaste varnostne blazine
Feel , Shine , Business Lounge
Sistem prispeva k večji zaščiti potnikov (razen na srednjih sedežih) ob močnih bočnih trkih, če je vaše vozilo z njimi opremljeno, tako da zmanjša nevarnost poškodb stranskega dela glave.
Zavesaste varnostne blazine so vgrajene v stebričke vrat in v zgornji del potniškega prostora.
Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase, in sicer ob močnem bočnem trčenju v del ali celotno območje čelnega trčenja, navpično na vzdolžno os vozila, na vodoravni podlagi in v smeri od zunanjega proti notranjemu delu vozila.
Zavesasta varnostna blazina se sproži med potnikom na zadnjem stranskem sedežu in steklom.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega delovanja se prižgejo te opozorilne lučke na instrumentni plošči. Delovanje sistema naj preveri servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Obstaja nevarnost, da se v primeru močnega trčenja varnostne blazine ne bodo sprožile.
V primeru manjšega trka ali udarca v bočni del vozila ter v primeru prevračanja vozila se lahko zgodi, da se varnostne blazine ne bodo sprožile.
V primeru čelnega trčenja in trčenja v zadnji del vozila se nobena od stranskih varnostnih blazin ne bo sprožila.
Nasvet
Za učinkovito in brezhibno delovanje varnostnih blazin upoštevajte naslednja varnostna pravila:
Sedite vzravnano in pokončno.
5
109
110
Varnost
Pritrdite varnostni pas in ga pravilno namestite.
Ne postavljajte ničesar med potnike in varnostne blazine (npr. otroka, živali, predmeta), ne pritrjujte ničesar v bližini ali na poti varnostne blazine, ker to lahko povzroči poškodbe ob sprožitvi varnostnih blazin.
Nikoli ne spreminjajte izvirne definicije vozila, zlasti v neposrednem območju varnostnih blazin.
Kljub upoštevanju vseh navedenih varnostnih ukrepov ni izključena nevarnost poškodb ali lažjih opeklin glave, prsnega koša ali rok med sprožitvijo varnostne blazine. Blazina se namreč v trenutku napihne (v nekaj tisočinkah sekunde), nato pa se vroči plini takoj izločijo skozi odprtine, ki so temu namenjene.
V primeru prometne nesreče ali kraje poskrbite za naknaden pregled sistema varnostnih blazin.
Kakršen koli poseg smejo izvesti samo v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici
Prednje varnostne blazine
Med vožnjo držite obroč volana, ne njegovih prečk. Ne polagajte rok na osrednji del volana.
Sopotnik na prednjem sedežu ne sme naslanjati nog na armaturno ploščo.
V vozilu ne kadite, ker se pri sproženju varnostnih blazin lahko opečete ali poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte volana, ne prebadajte ga in ga ne izpostavljajte močnejšim udarcem.
Na armaturno ploščo ali volanski obroč ne pritrjujte ali lepite nobenih predmetov, ker se lahko ob sprožitvi varnostnih blazin zaradi tega poškodujete.
Stranske varnostne blazine
Uporabljajte samo odobrene prevleke za sedeže, združljive s sprožitvijo teh varnostnih blazin. Za informacije o prevlekah sedežev, ki so na voljo za vaše vozilo, se obrnite na servisno mrežo CITROËN.
Na naslone sedežev ne pritrjujte ali nameščajte nobenih predmetov (npr. oblek itd.), saj lahko v primeru sproženja varnostnih blazin pride do poškodb prsnega koša ali rok.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč vratom.
Na ploščah prednjih vrat vozila so nameščena zaznavala za bočno trčenje.
Zaradi poškodovanih vrat, ali katerega koli neustreznega posega (spremembe ali popravila) na prednjih vratih ali na njihovi notranji oblogi, lahko pride do motenj v delovanju zaznaval – nevarnost napake stranskih varnostnih blazin!
Kakršen koli poseg smejo izvesti samo v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici
Feel , Shine , Business Lounge
Zavesaste varnostne blazine
Na strop ne pritrjujte ali lepite nobenih predmetov, saj lahko v primeru sprožitve zavesaste varnostne blazine pride do poškodb glave.
Ne odstranjujte ročajev, nameščenih na strehi, ker ti pomagajo pritrjevati zavesaste varnostne blazine.
Otroški sedeži
Zakonodaja, ki ureja prevoz otrok, je odvisna od posamezne države.
Upoštevajte veljavno zakonodajo v svoji državi.
Za največjo varnost upoštevajte naslednja priporočila:
– V skladu z evropsko zakonodajo morajo vsi otroci, ki so mlajši od 12 let ali visoki manj kot 150 cm, potovati v odobrenih otroških sedežih, ki so primerni za njihovo težo , na sedežih, ki so opremljeni z varnostnim pasom ali pritrdišči ISOFIX.
– Po statističnih podatkih so za prevoz otrok najbolj varni zadnji sedeži.
– Otroci, ki tehtajo manj kot 9 kg, morajo potovati tako, da so s hrbtom obrnjeni v
smeri vožnje, na sprednjem ali zadnjem sedežu vozila.
Priporočamo , da prevažate otroke na zadnjih sedežih vozila:
– do treh let starosti tako, da so z hrbtom obrnjeni v smeri vožnje,
– od treh let starosti dalje pa tako, da so z obrazom obrnjeni v smeri vožnje.
Poskrbite, da je varnostni pas pravilno nameščen in zategnjen.
Pri otroških sedežih s podporno nogo poskrbite, da ima podporna noga trden in stabilen stik s podom.
Nepravilno nameščen otroški sedež v vozilu v primeru nesreče ogroža otrokovo varnost.
Preverite, da pod otroškim sedežem ni varnostnega pasu ali zaklepa, ker bi to lahko ogrozilo trdnost namestitve sedeža.
Tudi med kratkotrajnimi vožnjami pripnite varnostne pasove ali trakove otroškega sedeža tako, da se čim tesneje prilegata otrokovemu telesu.
Pri namestitvi otroškega sedeža, ki se pripne z varnostnim pasom, preverite, ali se pas dobro prilega otroškemu sedežu in ali ga trdno drži na sedežu avtomobila. Če je sovoznikov sedež nastavljiv, ga po potrebi pomaknite naprej.
Preden namestite otroški sedež z naslonom na sopotnikov sedež, odstranite vzglavnik.
Preverite, ali je vzglavnik shranjen oz. pritrjen tako, da se v primeru močnega zaviranja ne bo spremenil v izstrelek. Ko otroški sedež odstranite, ponovno namestite vzglavnik.
Namestitev sedežnega podstavka
Prsni del varnostnega pasu mora biti napet prek otrokove rame in se ne sme dotikati njegovega vratu.
Preverite ali poteka spodnji del varnostnega pasu čez otrokova stegna.
Uporabite sedež jahač z naslonom, ki je opremljen z vodilom za varnostni pas na višini ramen.
Dodatna zaščita
Če želite preprečiti, da bi otrok nehote odprl vrata ali zadnja stekla, uporabite funkcijo za varnost otrok.
Stekla ob zadnjih sedežnih mestih naj bodo spuščena največ za tretjino.
Majhne otroke zaščitite pred sončnimi žarki s senčniki, ki jih namestite na zadnja stranska stekla.
Varnostna opozorila:
– Otrok ne puščajte v vozilu samih, brez nadzora.
– Nikoli ne puščajte otrok ali živali v vozilu, ki stoji na soncu z zaprtimi okni.
– Kontaktnega ključa nikoli ne puščajte v vozilu v dosegu otrok.
Otroški sedež zadaj
Druga vrsta smeri vožnje
Varnost
Z obrazom v smeri vožnje ali s hrbtom v
► Premaknite sprednji sedež vozila naprej in izravnajte naslon, tako da preprečite stik med otrokovimi nogami v naprej obrnjenem otroškem sedežu ali nazaj obrnjenim otroškim sedežem in sprednjim sedežem vozila.
► Poskrbite, da je naslon naprej obrnjenega otroškega sedeža čim bližje naslonu zadnjega sedeža vozila in da se ga v idealnem primeru dotika.
5
111
112
Varnost
► Premaknite zadnji sedež vzdolžno do konca nazaj in izravnajte naslon.
Preverite, ali je varnostni pas pravilno napet.
Pri otroških sedežih z opornim drogom preverite, ali se oporni drog trdno stika s podom in je stabilen. Po potrebi prilagodite sprednji sedež vozila.
Tretja vrsta
Otroški sedež spredaj
► Nastavite sovoznikov sedež v najvišji položaj in ga do konca pomaknite nazaj,z vzravnanim naslonom .
Z obrazom v smeri vožnje
Če je otroški sedež nameščen na potniški sedež v tretji vrsti, premaknite sedeže v drugi vrsti naprej in izravnajte naslone, tako da se otroški sedež in otrokove noge ne dotikajo sedežev v drugi vrsti.
Sovoznikovo varnostno blazino morate pustiti vklopljeno.
Sedež, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje
Preden na sovoznikov sedež namestite otroški sedež, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje, je treba izklopiti sovoznikovo varnostno blazino.
Morebitna sprožitev varnostne blazine lahko otroka hudo poškoduje ali ubije .
Nalepka z opozorilom – sovoznikova varnostna blazina
Obvezno morate upoštevati naslednje navodilo, ki je navedeno na nalepki z opozorilom na obeh straneh sovoznikovega senčnika:
NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA
BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE
POŠKODBE.
Dezaktiviranje sovoznikove varnostne blazine
Če na sovoznikov sedež namestite otroški sedež, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje, zaradi otrokove varnosti OBVEZNO dezaktivirajte sovoznikovo varnostno blazino. Sicer tvegate, da bo otrok v primeru sprožitve varnostne blazine resno poškodovan ali mrtev.
Vozila, ki niso opremljena s stikalom za dezaktiviranje/ponovno aktiviranje varnostne blazine
Namestitev otroškega sedeža, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje, na sovoznikov sedež ali sedežno klop je strogo prepovedana – nevarnost smrti ali resnih poškodb, če se varnostni blazina sproži.
Dezaktiviranje/ponovno aktiviranje sovoznikove varnostne blazine
Pri vozilih, opremljenih s tem stikalom, je stikalo nameščeno v predalu pred sovoznikovim sedežem.
Varnost
5
Pri izklopljenem kontaktu:
► Za dezaktiviranje varnostne blazine obrnite ključ v stikalu v položaj » OFF «.
113
114
Varnost
► Za ponovno aktiviranje obrnite ključ v položaj
» ON «.
Ob vklopljenem kontaktu:
Prižge se ta opozorilna lučka, ki nato neprekinjeno sveti in nakazuje izklop.
Ali
Na aktiviranje opozori ta opozorilna lučka, ki zasveti za približno eno minuto.
Priporočeni sedeži za otroke
Izbor otroških sedežev, ki se pritrdijo s tritočkovnim varnostnim pasom .
Skupina 0+: od rojstva do 13 kg
Skupini 2 in 3: od 15 do 36 kg
L5
Sedež RÖMER KIDFIX 2R
Otroški sedež, ki ga lahko pritrdite na pritrdišča ISOFIX v vozilu.
Otrok je v njem pripet z varnostnim pasom.
Za otroke, ki tehtajo manj kot 25 kg, se lahko uporabi različica z odstranljivim naslonom.
Za otroke, ki tehtajo do 36 kg, zaradi večje varnosti uporabite jahač z naslonom.
Primeren samo za namestitev na zadnje stranske sedeže.
L1
Sedež RÖMER Baby-Safe
Sedež namestite tako, da je s hrbtom obrnjen v smeri vožnje.
Mesta za otroške sedeže, pritrjene z varnostnim pasom
V tej tabeli so v skladu z evropsko zakonodajo in glede na otrokovo težo ter mesto v vozilu navedene možnosti namestitve posameznih univerzalno homologiranih otroških sedežev (a) , ki se pritrdijo z varnostnim pasom.
Otrokova teža /približna starost
Varnost
5
Sedeži
Potniški prostor/prva vrsta (c) (f)
Posamezni sedež, sovoznikov sedež
Sedežna klop, stranski sedež
Sedežna klop, srednji sedež
2. vrsta (d) (fiksna in preklopna sedežna klop)
Zadnji sedeži
Pod 13 kg
(skupini 0 (b) in 0+)
Do starosti približno
1 leta
Od 9 do 18 kg
(skupina 1)
Od 1 do približno
3 let
U
U
X
U
Od 15 do 25 kg
(skupina 2)
Od 3 do približno
6 let
Od 22 do 36 kg
(skupina 3)
Od 6 do približno
10 let
115
116
Varnost
Kombi Otrokova teža /približna starost
Sedeži
Prva vrsta (c)
Posamezen sedež, sovoznikov sedež z izklopljeno sovoznikovo varnostno blazino » OFF «
(Izklop).
Posamezen sedež, sovoznikov sedež z vklopljeno sovoznikovo varnostno blazino
» ON « (Vklop).
Sedežna klop, srednji sedež s sovoznikovo varnostno blazino izklopljeno » OFF « ali vklopljeno » ON «
Pod 13 kg
(skupini 0 (b) in 0+)
Do starosti približno
1 leta
X
Od 9 do 18 kg
(skupina 1)
Od 1 do približno
3 let
UF
X
Od 15 do 25 kg
(skupina 2)
Od 3 do približno
6 let
UF
Od 22 do 36 kg
(skupina 3)
Od 6 do približno
10 let
Kombi Otrokova teža /približna starost
Varnost
5
Sedeži
Sedežna klop, stranski sedež z izklopljeno sopotnikovo varnostno blazino » OFF «
(Izklop).
Sedežna klop, stranski sedež z vklopljeno sopotnikovo varnostno blazino » ON « (Vklop).
Druga in tretja vrsta
Zadnji sedeži
Pod 13 kg
(skupini 0 (b) in 0+)
Do starosti približno
1 leta
X
Od 9 do 18 kg
(skupina 1)
Od 1 do približno
3 let
UF
Od 15 do 25 kg
(skupina 2)
Od 3 do približno
6 let
U
UF
Od 22 do 36 kg
(skupina 3)
Od 6 do približno
10 let
117
118
Varnost
Business , Feel Otrokova teža /približna starost
Sedeži
Prva vrsta (c)
Potniški sedež (električno nastavljanje) z izklopljeno sovoznikovo varnostno blazino
» OFF « (Izklop).
Potniški sedež (električno nastavljanje) z vklopljeno sovoznikovo varnostno blazino
» ON « (Vklop).
Potniški sedež brez nastavljive višine in z izklopljeno sovoznikovo varnostno blazino » OFF « (Izklop).
Potniški sedež brez nastavljive višine in z vklopljeno sovoznikovo varnostno blazino » ON « (Vklop).
Druga (d) in tretja vrsta (d)
Zadnji sedeži
Pod 13 kg
(skupini 0 (b) in 0+)
Do starosti približno
1 leta
X
X
Od 9 do 18 kg
(skupina 1)
Od 1 do približno
3 let
UF
UF
U
Od 15 do 25 kg
(skupina 2)
Od 3 do približno
6 let
U
U
Od 22 do 36 kg
(skupina 3)
Od 6 do približno
10 let
Shine , Business Lounge Otrokova teža /približna starost
Varnost
5
Sedeži
Prva vrsta (c)
Potniški sedež (električno nastavljanje) z izklopljeno sovoznikovo varnostno blazino
» OFF « (Izklop).
Potniški sedež (električno nastavljanje) z vklopljeno sovoznikovo varnostno blazino
» ON « (Vklop).
Druga (d) in tretja vrsta (d)
Stranska sedeža
Pod 13 kg
(skupini 0 (b) in 0+)
Do starosti približno
1 leta
Od 9 do 18 kg
(skupina 1)
Od 1 do približno
3 let
Od 15 do 25 kg
(skupina 2)
Od 3 do približno
6 let
UF
X
UF
U
Od 22 do 36 kg
(skupina 3)
Od 6 do približno
10 let
Sedež na sredini (e) UF
119
120
Varnost
U: Položaj sedeža, primernega za namestitev otroškega sedeža, ki se pritrdi z varnostnim pasom in je univerzalno homologiran za takšno uporabo, pri kateri je otrok »s hrbtom obrnjen v smeri vožnje« in/ali »z obrazom obrnjen v smeri vožnje«.
UF: Položaj sedeža, primernega za namestitev otroškega sedeža, ki se pritrdi z varnostnim pasom in je univerzalno homologiran za takšno uporabo, pri kateri je otrok »z obrazom obrnjen v smeri vožnje«
X: Položaj sedeža, ki ni primeren za namestitev otroškega sedeža za navedeno skupino teže.
(a) Univerzalni otroški sedež: otroški sedež, ki ga lahko z varnostnim pasom namestite v vsa vozila.
(b) Skupina 0: od rojstva do 10 kg. Košar za dojenčke in »lupinic« ne smete nameščati na sovoznikov sedež ali sedeže v tretji vrsti.
(c) Preden namestite otroka na ta položaj sedeža, preverite veljavno zakonodajo v državi, v kateri vozite.
(d) Ko nameščate otroški sedež na zadnji sedež tako, da je otrok z obrazom ali hrbtom obrnjen v smeri vožnje, premaknite sedeže pred njim naprej in nato izravnajte njihove naslone, da zagotovite dovolj prostora za otroški sedež in otrokove noge.
(e) Sedež lahko namestite na sredino, ob tem ni možna uporaba stranskih sedežev.
(f) Kadar je na sovoznikov sedež nameščen otroški sedež, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje, mora biti sovoznikova čelna varnostna blazina izključena. Sicer lahko morebitna sprožitev varnostne blazine otroka hudo poškoduje ali ubije.
Pritrdišča ISOFIX in i-
Combi , Business , Feel
Size
Shine , Business Lounge
Vozilo je bilo odobreno v skladu z najnovejšimi predpisi ISOFIX in i-Size.
Če so pritrdišča ISOFIX in i-Size nameščena v vozilu, jih prepoznate po nalepkah, ki so pritrjene nanje.
Vsak sedež je opremljen s tremi obroči:
– Dva sprednja obroča A , ki sta nameščena med naslonom in sediščem avtomobilskega sedeža, z oznako ISOFIX ali i-Size,
– Če je v vašem vozilu nameščen zadnji obroč
B , imenovan Top Tether, se nahaja za sedežem vozila, uporabite pa ga za pritrditev zgornjega pritrditvenega traku; označen je z oznako »Top
Tether«.
Top Tether je namenjen pritrditvi zgornjega pritrditvenega traku otroškega sedeža, če ga ta ima. V primeru čelnega trka ta naprava omeji možni nagib otroškega sedeža naprej.
Sistem za pritrditev ISOFIX in i-Size omogoča hitro, zanesljivo in varno namestitev otroškega sedeža v vozilo.
Otroški sedeži ISOFIX in i-Size so opremljeni z dvema zatičema, ki ju pripnete na prednja obroča A .
Nekateri otroški sedeži so opremljeni tudi z zgornjim pasom, ki se pripne na zadnji obroč B .
Pritrditev otroškega sedeža na zgornji obroč Top
Tether:
– Preden namestite na to mesto otroški sedež, odstranite in varno pospravite vzglavnik (ko odstranite otroški sedež ga namestite nazaj),
– povlecite pas otroškega sedeža preko zgornjega dela naslona avtomobilskega sedeža med palicami vzglavnika,
– pritrdite zatič zgornjega pasu na zadnji obroč
B ,
– zategnite zgornji pas otroškega sedeža.
Nepravilna namestitev sedeža za otroke v vozilo lahko v primeru trčenja ogrozi otrokovo varnost.
Strogo upoštevajte navodila za namestitev otroškega sedeža, ki ste jih prejeli skupaj s sedežem.
Če želite več informacij o različnih možnostih namestitve otroških sedežev
ISOFIX v svoje vozilo, si oglejte tabelo.
Priporočeni otroški sedeži
ISOFIX
Upoštevajte tudi navodila za namestitev in odstranitev sedeža, ki jih je priložil proizvajalec otroškega sedeža.
Varnost
RÖMER Baby-Safe in podstavek ISOFIX
(razred velikosti: E )
Skupina 0+: od rojstva do 13 kg
Namesti se ga tako, da je otrok s hrbtom obrnjen v smer vožnje, s pomočjo podstavka
ISOFIX, ki se ga pritrdi na obroče A .
Del podstavka je tudi oporna palica, ki je nastavljiva po višini in položena na pod vozila.
Ta otroški sedež se lahko pritrdi tudi z varnostnim pasom. V tem primeru se uporabi samo školjko, ki se jo na sedež vozila pritrdi s tritočkovnim varnostnim pasom.
5
121
122
Varnost
RÖMER Duo Plus ISOFIX
(razred velikosti: B1 )
Skupina 1: od 9 do 18 kg
Primeren samo za namestitev tako, da otrok gleda z obrazom v smeri vožnje.
Z zgornjim pasom ga pritrdite na obroča A in zgornji obroč B , t.i. TOP TETHER.
Možni so trije položaji naklona sedeža: sedeči, za počitek in ležeči.
Ta otroški sedež lahko uporabite tudi na sedežih, ki niso opremljeni s pritrdišči ISOFIX.
V tem primeru ga je na avtomobilski sedež treba pripeti s tritočkovnim varnostnim pasom.
Avtomobilski sedež pred njim nastavite tako, da se otrok z nogami ne more dotikati njegovega naslona.
Varnost
Mesta za otroške sedeže ISOFIX
V tej tabeli so v skladu z evropsko zakonodajo navedene možnosti namestitve otroških sedežev ISOFIX na avtomobilske sedeže, opremljene s pritrdilnimi elementi ISOFIX.
Pri univerzalnih in poluniverzalnih otroških sedežih ISOFIX je razred velikosti ISOFIX, označen s črkami od A do G , naveden na otroškem sedežu poleg logotipa ISOFIX.
Kombi Otrokova teža /približna starost
5
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX
Razred velikosti sedeža ISOFIX
Prva vrsta (a)
Samostojni sovoznikov sedež ali dvosedežna klop s sovoznikovo varnostno blazino izklopljeno » OFF « ali vklopljeno
» ON «
Pod 10 kg
(skupina 0)
Do približno 6 mesecev
Košara za dojenčka
F
(1)
G
Pod 10 kg
(skupina 0)
Pod 13 kg
(skupina 0+)
Do starosti približno 1 leta
C s hrbtom v smeri vožnje
D E s hrbtom v smeri vožnje
C D
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
A z obrazom v smeri vožnje
B B1 B2 B3
Brez sistema ISOFIX
123
124
Varnost
Kombi Otrokova teža /približna starost
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX
Razred velikosti sedeža ISOFIX
Druga vrsta
Zunanja sedeža in srednji sedež (b)
Pod 10 kg
(skupina 0)
Do približno 6 mesecev
Košara za dojenčka
F
(1)
G
Pod 10 kg
(skupina 0)
Pod 13 kg
(skupina 0+)
Do starosti približno 1 leta
C s hrbtom v smeri vožnje
D E
X IL (3) IL (2) IL s hrbtom v smeri vožnje
C D
IL (2)
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
A z obrazom v smeri vožnje
B B1
IUF, IL
B2 B3
Tretja vrsta
Fiksna enodelna sedežna klop, zunanja sedeža in srednji sedež (b)
Sedež in fiksna zadnja sedežna klop, zunanja sedeža in srednji sedež (b)
X
X
IUF, IL
IUF, IL
X
X
Business Otrokova teža /približna starost
Varnost
5
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX
Razred velikosti sedeža ISOFIX
Prva vrsta (a)
Samostojni sovoznikov sedež ali dvosedežna klop s sovoznikovo varnostno blazino izklopljeno » OFF « ali vklopljeno
» ON «
Pod 10 kg
(skupina 0)
Do približno 6 mesecev
Košara za dojenčka
F
(1)
G
Pod 10 kg
(skupina 0)
Pod 13 kg
(skupina 0+)
Do starosti približno 1 leta
C s hrbtom v smeri vožnje
D E s hrbtom v smeri vožnje
C D
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
Brez sistema ISOFIX
A z obrazom v smeri vožnje
B B1 B2 B3
125
126
Varnost
Business Otrokova teža /približna starost
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX
Razred velikosti sedeža ISOFIX
Druga vrsta
Zadnji sedeži
Pod 10 kg
(skupina 0)
Do približno 6 mesecev
Košara za dojenčka
F
(1)
G
Pod 10 kg
(skupina 0)
Pod 13 kg
(skupina 0+)
Do starosti približno 1 leta
C s hrbtom v smeri vožnje
D E s hrbtom v smeri vožnje
C D
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
A z obrazom v smeri vožnje
B B1 B2 B3
X IL
(1-3)
IL (2) IL IL (2) IUF, IL
Tretja vrsta
Fiksna enodelna sedežna klop, zadnji sedeži
Sedež in fiksna zadnja sedežna klop, zadnji sedeži
X
X
IUF, IL
IUF, IL
X
X
Feel Otrokova teža /približna starost
Varnost
5
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX
Razred velikosti sedeža ISOFIX
Prva vrsta (a)
Sovoznikov sedež s sovoznikovo varnostno blazino izklopljeno » OFF « ali vklopljeno
» ON «
Druga vrsta
Zadnji sedeži
Pod 10 kg
(skupina 0)
Do približno 6 mesecev
Košara za dojenčka
F
(1)
G
Pod 10 kg
(skupina 0)
Pod 13 kg
(skupina 0+)
Do starosti približno 1 leta
C s hrbtom v smeri vožnje
D E
IL s hrbtom v smeri vožnje
C D
Brez sistema ISOFIX
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
A z obrazom v smeri vožnje
B B1
IUF, IL
B2 B3
Tretja vrsta
Zadnji sedeži IL (1-4) X IL (4) X IL (4) IUF, IL X
127
Varnost
Shine , Business Lounge Otrokova teža /približna starost
Pod 10 kg
(skupina 0)
Do približno 6 mesecev
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX
Razred velikosti sedeža ISOFIX
Prva vrsta (a)
Sovoznikov sedež s sovoznikovo varnostno blazino izklopljeno » OFF « ali vklopljeno
» ON «
Druga vrsta
Sedež za voznikom ali sovoznikom
Košara za dojenčka (1)
F G
X IL (5)
Pod 10 kg
(skupina 0)
Pod 13 kg
(skupina 0+)
Do starosti približno
1 leta
C s hrbtom v smeri vožnje
D E
IL s hrbtom v smeri vožnje
C D
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
Brez sistema ISOFIX
IL (5) IL
A z obrazom v smeri vožnje
B B1 B2
IUF, IL IUF * , IL
B3
128
* Razen kratke (XS) izvedbe vozila.
Shine , Business Lounge Otrokova teža /približna starost
Varnost
5
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX
Razred velikosti sedeža ISOFIX
Sredinski sedež
(b)
Pod 10 kg
(skupina 0)
Do približno 6 mesecev
Košara za dojenčka (1)
F
X
G
Pod 10 kg
(skupina 0)
Pod 13 kg
(skupina 0+)
Do starosti približno
1 leta
C s hrbtom v smeri vožnje
D E
IL (5) IL
Zadnji sedeži IL (1-5) IL s hrbtom v smeri vožnje
C
IL (5)
D
IL
IL
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
A z obrazom v smeri vožnje
B B1
IUF, IL
B2
IUF, IL
B3
Tretja vrsta
Stranska sedeža X IL (4) IL IL (4) IUF, IL
129
130
Varnost
Shine , Business Lounge Otrokova teža /približna starost
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX
Razred velikosti sedeža ISOFIX
Sredinski sedež
(b)
Zadnji sedeži
Pod 10 kg
(skupina 0)
Do približno 6 mesecev
Košara za dojenčka (1)
F
X
IL (1-4)
G
Pod 10 kg
(skupina 0)
Pod 13 kg
(skupina 0+)
Do starosti približno
1 leta
C s hrbtom v smeri vožnje
D
IL (4)
E
IL
X IL (4) s hrbtom v smeri vožnje
C D
IL (4)
X IL (4)
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
A z obrazom v smeri vožnje
B B1
IUF, IL
B2
IUF, IL
B3
X
Varnost
IUF: položaj sedeža, primeren za namestitev
I sofix U niverzalnega, z obrazom naprej
( F orward) usmerjenega otroškega sedeža, pritrjenega z zgornjim trakom.
IL: položaj sedeža, primeren za namestitev
I sofix poluniverza L nega sedeža, ki je lahko:
– sedež, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje, opremljen z zgornjim pasom ali s podporno nogo,
– sedež, v katerem je otrok z obrazom obrnjen v smeri vožnje in je opremljen s podporno nogo,
– košara za dojenčka, ki je opremljena z zgornjim pritrdilnim pasom ali s podporno nogo.
X: Položaj sedeža, ki ni primeren za namestitev otroškega sedeža ISOFIX ali košare za dojenčka za navedeno skupino teže.
(a) Preden namestite otroka na ta položaj sedeža, preverite veljavno zakonodajo v državi, v kateri vozite.
(b) Sedež lahko namestite na sredino, ob tem ni možna uporaba stranskih sedežev.
Za informacije o pritrditvi zgornjega pasu s pritrdišči ISOFIX glejte ustrezni razdelek.
(1) Če na ta sedež namestite košaro za dojenčka, enega ali več sedežev v tej vrsti morda ne boste mogli uporabiti.
(2) Namestitev je možna samo za voznikovim sedežem.
(3) Namestitev je možna samo za voznikovim sedežem na samostojen sedež.
(4) Sedež v drugi vrsti je treba nastaviti tako, da se sedež pred otrokom ne dotika otroka, ki sedi v tretji vrsti.
(5) Sprednji sedež je treba nastaviti tako, da se sedež pred otrokom ne dotika otroka, ki sedi v drugi vrsti.
(6) Prednji sedež je treba nastaviti tako, da se sedež pred otrokom ne dotika otroka, ki sedi v drugi vrsti (sedež pred otrokom mora biti nastavljen za dve stopnji naprej od srednje nastavitve).
Otroški sedeži i-Size
Otroški sedeži i-Size so opremljeni z dvema zatičema, ki se usidrata v obroča A .
Otroški sedeži i-Size imajo tudi:
– zgornji pritrdilni pas, ki se zapne na obroč B .
– ali podporno nogo, oprto na pod vozila, ki je združljiva z namestitvijo homologiranega sedeža i-Size.
Njuna naloga je, da otroški sedež v primeru trčenja vozila varujeta pred tem, da bi se prevrnil naprej.
Več informacij o pritrdiščih ISOFIX najdete v ustreznem razdelku.
5
131
132
Varnost
Mesta za otroške sedeže i-Size
V tej tabeli so v skladu z novo evropsko zakonodajo navedene možnosti namestitve otroških sedežev i-Size na avtomobilske sedeže, opremljene s pritrdišči ISOFIX, ki so odobrena za sedeže i-Size.
Sedež
Sovoznikov sedež s sovoznikovo varnostno blazino izklopljeno
» OFF « ali vklopljeno » ON «
Zadrževalni sistem i-Size
Ni i-Size
Prva vrsta (a)
Druga vrsta
Z dvosedežno klopjo v prvi vrsti
Stranska sedeža
Sredinski sedež
S samostojnimi sedeži v prvi vrsti
Stranska sedeža
Sredinski sedež
Ni i-Size
Ni i-Size
Ni i-Size
Ni i-Size
Combi , Business , Feel
Druga vrsta
Combi , Business , Feel
Tretja vrsta
Sedež
Z dvosedežno klopjo v prvi vrsti
Fiksna enodelna sedežna klop, zunanja sedeža in srednji sedež (b)
Sedež in sedežna klop, zunanja sedeža in srednji sedež (b)
S samostojnimi sedeži v prvi vrsti
Fiksna enodelna sedežna klop, zunanja sedeža in srednji sedež (b)
Sedež in sedežna klop, zunanja sedeža in srednji sedež (b)
Fiksna enodelna sedežna klop, zunanja sedeža in srednji sedež (b)
Sedež in sedežna klop, zunanja sedeža in srednji sedež (b)
Zadrževalni sistem i-Size
Varnost
5 i-UF i-UF i-U i-U i-U (c) i-U (c)
133
134
Varnost
Shine , Business Lounge
Druga in tretja vrsta
Sedež
Zadnji sedeži s sedežem in sedežno klopjo
Zadnji sedeži z dvema samostojnima sedežema
Zadnji sedeži z enim samostojnim sedežem
Zadrževalni sistem i-Size i-U (c) i-UF (c, d)
(Razen skupine 0) i-UF (c, d)
(Razen skupine 0) i-U: Primerno za univerzalne zadrževalne sisteme i-Size, pri katerih je otrok z obrazom ali hrbtom obrnjen v smeri vožnje.
i-UF: Primerno samo za univerzalne zadrževalne sisteme i-Size, pri katerih je otrok z obrazom obrnjen v smeri vožnje.
(a) Preden namestite otroka na ta položaj sedeža, preverite veljavno zakonodajo v državi, v kateri vozite.
(b) Sedež lahko namestite na sredino, ob tem ni možna uporaba stranskih sedežev.
(c) Sedeža v drugi vrsti ni mogoče uporabiti, če je takoj za njim nameščen otroški sedež i-Size.
(d) Zadrževalni sistem za otroka i-Size namestite samo, če so sedeži nameščeni v smeri vožnje.
Ročno stikalo za varnost otrok
Ročno nastavljivo stikalo, ki preprečuje odpiranje stranskih drsnih vrat z notranjo ročico.
Zaklepanje/odklepanje
► Zavrtite stikalo na robu stranskih vrat navzgor za zaklepanje ali navzdol za odklepanje .
Električno stikalo za varnost otrok
Daljinski upravljalni sistem, ki preprečuje odpiranje zadnjih vrat
(stranskih drsnih vrat, zadnjih krilnih vrat ali pokrova prtljažnika
(odvisno od različice)) z uporabo notranjih ročic.
Ta upravljalni element preprečuje odpiranje zadnjih vrat z uporabo notranjih ročic in uporabo električnega pomika zadnjih stekel.
Aktiviranje/dezaktiviranje
Varnostno zaklepanje zadnjih stekel za varnost otrok
Ta mehanski sistem prepreči odpiranje zadnjih stranskih levih in/ali desnih stekel.
Varnost
V primeru močnega trka se električno stikalo za varnost otrok samodejno dezaktivira.
Vsako drugačno stanje kontrolne lučke opozarja na napako električnega stikala za varnost otrok.
Ob aktiviranem stikalu za varnost otrok je vrata še vedno mogoče odpreti od zunaj.
To je neodvisen sistem, ki v nobenem primeru ne nadomešča centralnega zaklepanja vrat.
Ob vsakem vklopu kontakta preverite stanje otroške blokade.
Ko zapustite vozilo, tudi če je to samo za kratek čas, imejte kontaktni ključ pri sebi.
V primeru močnega trka se električna otroška blokada samodejno izklopi, kar potnikom na zadnjih sedežih omogoča izstop iz vozila.
► Sistem se zaklene/odklene s pomočjo daljinskega upravljalnika ali rezervnega ključa za sistem Prostoročni dostop in zagon vozila.
5
► Z vklopljenim kontaktom pritisnite na ta gumb za aktiviranje/dezaktiviranje stikala za varnost otrok.
Prikaže se sporočilo, ki potrjuje aktiviranje/ dezaktiviranje stikala za varnost otrok.
Ko kontrolna lučka sveti, je stikalo za varnost otrok aktivirano.
135
Prenesi
Javna povezava posodobljena
Javna povezava do vašega klepeta je bila posodobljena. You may view and manage your chat links after registration here.
Javna povezava do dokumenta
Oglas
Ključne lastnosti
Dostop do navodil za uporabo prek aplikacije Scan MyCitroën
Varnostna opozorila in priporočila
Pregled instrumentne plošče
Informacije o zagonu in izklopu motorja
Nasveti za ekološko vožnjo
Informacije o osvetlitvi in vidljivosti
Pogosto zastavljena vprašanja
Navodila za uporabo so na voljo v aplikaciji Scan MyCitroën ali na spletnem naslovu http://service.citroen.com/ACddb/.
Ta simbol označuje najnovejše razpoložljive informacije.
Če vozilo predate novemu lastniku, mu obvezno izročite tudi ta navodila za uporabo.
Vozilo morate zaustaviti, takoj ko lahko to varno storite, in izklopiti kontakt.