Praktične informacije. CITROEN SpaceTourer, Jumpy
Spodaj boste našli kratke informacije za avto JUMPY-DISPATCH SPACETOURER. To je vaš priročnik za varno seznanitev z vašim vozilom. Toplo priporočamo, da skrbno preučite Navodila za vzdrževanje in garancijo. Ta dokument vsebuje ključne informacije in priporočila, ki jih potrebujete, da lahko popolnoma varno uporabljate svoje vozilo.
Oglas
Oglas
NAPOLNITE Z
ZAUPANJEM
Z MAZIVI QUARTZ
Citroën & TotalEnergies sta partnerja že več kot 50 let in imata enake vrednote: tehnologijo, kreativnost, inovativnost. Družba TotalEnergies tako vozila Citroën oskrbuje z mazivi Quartz od prvega polnjenja v tovarni pa do odobrenih servisnih mrež in jim s tem zagotavlja optimalno vsakodnevno delovanje. Maziva Quartz so zasnovana posebej za vozila Citroën in jim zagotavljajo
še večjo moč, bolj učinkovito porabo goriva in večjo prijaznost do okolja. Pri servisiranju svojega vozila napolnite z zaupanjem z mazivi Quartz.
Naj bo vaš motor dlje časa mlad!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je mazivo zelo visoke zmogljivosti, ki je rezultat skupnega dela ekip za raziskave in razvoj družb Citroën in TotalEnergies.
Njegova inovativna tehnologija podaljša življenjsko dobo vašega motorja in hkrati omogoča opazne prihranke pri gorivu in s tem zmanjšanje izpustov CO
2
.
Izdelek je zdaj na voljo v novi embalaži* iz 50 % recikliranega materiala in 100-% primerni za recikliranje.
* 1 l & 5 l izdelano v Evropi
NAPOLNITE Z
ZAUPANJEM
Z MAZIVI QUARTZ
Citroën & TotalEnergies sta partnerja že več kot 50 let in imata enake vrednote: tehnologijo, kreativnost, inovativnost. Družba TotalEnergies tako vozila Citroën oskrbuje z mazivi Quartz od prvega polnjenja v tovarni pa do odobrenih servisnih mrež in jim s tem zagotavlja optimalno vsakodnevno delovanje. Maziva Quartz so zasnovana posebej za vozila Citroën in jim zagotavljajo
še večjo moč, bolj učinkovito porabo goriva in večjo prijaznost do okolja. Pri servisiranju svojega vozila napolnite z zaupanjem z mazivi Quartz.
Naj bo vaš motor dlje časa mlad!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je mazivo zelo visoke zmogljivosti, ki je rezultat skupnega dela ekip za raziskave in razvoj družb Citroën in TotalEnergies.
Njegova inovativna tehnologija podaljša življenjsko dobo vašega motorja in hkrati omogoča opazne prihranke pri gorivu in s tem zmanjšanje izpustov CO
2
.
Izdelek je zdaj na voljo v novi embalaži* iz 50 % recikliranega materiala in 100-% primerni za recikliranje.
* 1 l & 5 l izdelano v Evropi
Praktične informacije
Primernost goriv
Dizelska goriva, ki so skladna s standardi
EN590, EN16734 in EN16709 ter vsebujejo do 7 %, 10 %, 20 % oziroma 30 % metil estrov maščobnih kislin. Uporaba goriv B20 in B30, tudi samo občasno, zahteva izvajanje posebnih pogojev vzdrževanja, ki jih imenujemo poostreni pogoji.
Parafinsko dizelsko gorivo, skladno s standardom EN15940.
Uporaba katere koli druge vrste (bio) goriva (npr. čistih ali razredčenih rastlinskih ali živalskih olj, domačega goriva) je strogo prepovedana – nevarnost poškodb motorja in sistema za dovod goriva!
Dovoljena je samo uporaba aditivov za dizelski motor, ki ustrezajo standardu
B715000.
Dizelsko gorivo pri nizki temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C lahko zaradi nastanka parafinov v dizelskih gorivih za poletne čase pride do napak v delovanju motorja. Pri teh temperaturah priporočamo uporabo dizelskega goriva za zimsko obdobje in da posodo za gorivo ves čas ohranjate več kot 50 % polno.
Pri temperaturah pod –15 °C vozilo parkirajte v zaprtem prostoru (ogrevani garaži), da se izognete težavam z zagonom motorja.
Vožnja v tujini
Nekatere vrste goriva lahko poškodujejo motor.
Zaradi zagotavljanja dobrega delovanja motorja je v določenih državah lahko zahtevana uporaba posebne vrste goriva
(posebna oznaka oktanov, posebna prodajna oznaka itd.).
Za več informacij o tem se obrnite na servisno mrežo.
Nalivanje goriva
Prostornina rezervoarja za gorivo: približno
69 litrov.
Nivo rezerve: približno 6 litrov.
Nizek nivo goriva
Ko je nivo goriva nizek, ena od teh opozorilnih lučk zasveti na instrumentni plošči, spremljata jo prikaz sporočila in zvočni signal. Ko se lučka prižge, je v rezervoarju še približno 8 litrov goriva.
Čim prej dolijte gorivo, da vam ga ne bo zmanjkalo med vožnjo.
Če vam zmanjka dizelskega goriva , za več informacij glejte ustrezno rubriko.
Majhna puščica poleg opozorilne lučke kaže, na kateri strani vozila je loputa odprtine za nalivanje goriva.
Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
Ko se motor nahaja v načinu STOP
(Zaustavitev), ne nalivajte goriva v posodo.
Obvezno izklopite kontakt.
Dolivanje goriva
V rezervoar morate natočiti najmanj 8 litrov goriva, da ga kazalnik nivoja goriva zazna.
Ko odprete pokrov rezervoarja za gorivo, lahko slišite zvok, ki nastane zaradi vstopa zraka.
To je povsem normalen pojav, ki je posledica zatesnitve sistema za gorivo.
Za popolnoma varno dodajanje goriva upoštevajte naslednja navodila:
► Vedno izklopite motor.
► Odklenite vozilo z Prostoročni dostop in zagon vozila.
7
179
180
Praktične informacije
► Odprite loputo odprtine za nalivanje goriva.
► V primeru običajnega ključa: vstavite ključ v pokrov rezervoarja za gorivo in nato obrnite ključ v levo.
► Odvijte in odstranite pokrov rezervoarja za gorivo ter ga odložite na nosilec na loputi odprtine za nalivanje goriva.
► Vstavite polnilno pištolo in jo potisnite do konca v odprtino (med potiskanjem kovinske lopute A ).
► Natočite gorivo. Prenehajte s točenjem najpozneje po tretjem izklopu polnilne pištole, ker lahko sicer pride do napake.
► Namestite pokrov rezervoarja za gorivo in zaprite odprtino tako, da zavrtite pokrov v desno.
► Potisnite loputo odprtine za nalivanje goriva in jo zaprite (vozilo mora biti odklenjeno).
Če je vozilo opremljeno z drsnimi vrati na levi strani, ne odpirajte vrat, medtem ko je odprta loputa odprtine za nalivanje goriva
(nevarnost poškodb lopute odprtine za nalivanje goriva in drsnih vrat ter osebe, ki toči gorivo).
Če je loputa odprtine za nalivanje goriva odprta in poskusite odpreti leva vrata, jih zadrži mehanizem, ki prepreči odpiranje.
Vrata lahko odprete do polovice.
Pri mehanskih vratih zaprite loputo odprtine za nalivanje goriva, da lahko spet uporabljate vrata.
Pri električnih vratih zaprite loputo odprtine za nalivanje goriva in pritisnite na gumb za odpiranje, da lahko vrata spet pravilno uporabljate.
Vozilo je opremljeno s katalizatorjem, ki pomaga zmanjšati raven škodljivih izpustov v izpušnih plinih.
Če ste natočili napačno gorivo, je treba rezervoar za gorivo popolnoma izprazniti in ga napolniti s pravilnim gorivom, preden zaženete motor.
Prekinitev dovoda goriva
Vozilo je opremljeno z varnostnim sistemom, ki prekine dotok goriva v primeru trka.
Preprečevanje dolivanja napačnega goriva
Pri vozilih z dizelskim motorjem mehanska ovira prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode z bencinskim gorivom. Zmanjša se možnost, da bi prišlo do okvare motorja zaradi napake pri polnjenju rezervoarja.
Nastavek za preprečevanje dolivanja napačnega goriva je v nalivni odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite pokrovček odprtine.
Če pri vozilu z dizelskim motorjem poskušate vstaviti v odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek za bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek. Sistem ostane blokiran in goriva ne morete naliti.
Polnilne pištole za bencin ne poskušajte vstaviti na silo, temveč vstavite polnilno pištolo za dizelsko gorivo.
Kljub nastavku pa lahko v rezervoar še vedno počasi nalijete gorivo iz ročke.
Če želite zagotoviti ustrezen pretok goriva, polnilni nastavek posode ne sme biti v neposrednem stiku z loputo za preprečevanje dolivanja napačnega goriva.
Vožnja v tujini
Polnilne pištole za dizelsko gorivo se lahko v posameznih državah razlikujejo, nastavek v odprtini rezervoarja za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči polnjenje rezervoarja za gorivo.
Pred potovanjem v tujino je priporočljivo, da preverite s servisno mrežo CITROËN, ali je vozilo skladno s polnilno opremo v državah, v katere potujete.
Polnilni sistem (Električni motor)
Električni sistem 400 V
Električni pogonski sistem, ki deluje pri napetosti približno 400 V, ima oranžne kable, njegove komponente pa so označene s tem simbolom:
Pogonski sklop električnega vozila se lahko med uporabo in po izklopu kontakta segreje.
Upoštevajte opozorila na nalepkah, še posebno na notranji strani lopute polnilnega priključka.
Napetost v visokonapetostnem sistemu je nevarna in lahko povzroči opekline ali
Praktične informacije druge poškodbe ali celo smrt zaradi električnega udara.
Ker poškodbe na visokonapetostnih komponentah niso vidne, vam CITROËN priporoča:
– Nikoli se ne dotikajte komponent, naj bodo poškodovane ali ne, in nikoli ne dovolite, da vaš nakit ali drugi kovinski predmeti pridejo v stik s temi komponentami.
– Nikoli ne izvajajte del na oranžnih visokonapetostnih kablih ali drugih visokonapetostnih komponentah, ki so označene z nalepko za nevarnost električnega udara. Vsak poseg v visokonapetostni sistem morajo izvajati kvalificirane osebe v servisnih delavnicah, ki so kvalificirane in odobrene za izvajanje takšnih del.
– Nikoli ne poškodujte, spreminjajte ali odstranjujte oranžnih visokonapetostnih kablov ter jih ne odklapljajte z visokonapetostnega omrežja.
– Nikoli ne odpirajte, spreminjajte ali odstranjujte pokrova pogonskega akumulatorja.
– V bližini visokonapetostnih komponent in kablov nikoli ne delajte z rezalnimi ali oblikovalnimi orodji ali viri vročine.
V primeru, da je nivo v rezervoarju za hladilno tekočino nizek, lahko tekočino dolivajo samo v kvalificirani in usposobljeni servisni delavnici, da se preveri, da do puščanja ne prihaja v pogonskem akumulatorju.
7
181
182
Praktične informacije
Vsak poseg v visokonapetostni sistem morajo izvajati kvalificirane osebe v servisnih delavnicah, ki so kvalificirane in odobrene za izvajanje takšnih del.
Poškodbe vozila ali pogonskega akumulatorja bi lahko imele za posledico uhajanje strupenih plinov ali tekočin, takoj ali kasneje. CITROËN priporoča, da:
– V primeru incidentov vedno obvestite gasilce in reševalce, pri tem pa opozorite, da je vozilo opremljeno s pogonskim akumulatorjem.
– Nikoli se ne dotikajte tekočin, ki puščajo iz pogonskega akumulatorja.
– Ne vdihavajte plinov, ki uhajajo iz pogonskega akumulatorja, ker so strupeni.
– V primeru incidenta ali nezgode se odmaknite od vozila, ker so izstopajoči plini vnetljivi in bi lahko povzročili požar.
Ta nalepka je namenjena izključno gasilcem in vzdrževalnemu osebju v primeru morebitnega dela na vozilu.
Naprave, prikazane na tej nalepki, se ne sme dotikati nobena druga oseba.
V primeru nezgode ali udarca ob podvozje vozila
V teh primerih se električni tokokrog ali pogonski akumulator lahko resno poškodujeta.
Ustavite vozilo, takoj ko to lahko varno storite, in izklopite kontakt.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
V primeru požara
Takoj zapustite vozilo in iz njega rešite vse potnike. Požara nikoli ne poskušajte gasiti sami – nevarnost električnega udara!
Takoj pokličite nujno pomoč in jih obvestite, da je v incident vpleteno električno vozilo.
Pri pranju
Pred pranjem vozila se vedno prepričajte, da je loputa polnilnega priključka pravilno zaprta.
Ne perite vozila med postopkom polnjenja pogonskega akumulatorja.
Visokotlačno pranje
Da ne bi prišlo do poškodb električnih komponent, je izrecno prepovedana uporaba visokotlačnega pranja v motornem prostoru ali pod karoserijo.
Pri pranju karoserije ne uporabljajte tlaka, višjega od 80 barov.
Voda ali prah nikoli ne smeta priti v priključek ali polnilni nastavek – nevarnost električnega udara ali požara!
Polnilnega nastavka ali kabla nikoli ne priključujte/odklapljajte z mokrimi rokami – nevarnost električnega udara!
Pogonski akumulator
Pogonski akumulator shranjuje energijo, ki napaja elektromotor, in opremo za toplotno udobje v potniškem prostoru. Med uporabo se prazni in ga je zato treba redno polniti. Pred polnjenjem pogonskega akumulatorja ni treba čakati, da nivo napolnjenosti pade na rezervo.
Doseg akumulatorja je lahko odvisen od načina vožnje, trase, uporabe opreme za toplotno udobje in staranja njegovih komponent.
Življenjska doba pogonskega akumulatorja je odvisna od več dejavnikov, na primer klimatskih pogojev, prevožene razdalje in tega, kako pogosto je bil hitro napolnjen.
Za ohranitev dosega vašega vozila in trajnosti vašega pogonskega akumulatorja vam CITROËN priporoča, da:
– Ne polnite akumulatorja svojega električnega vozila vsak dan do konca
(pogonski akumulator čim pogosteje polnite do manj kot 80 %).
– Na izpraznite akumulatorja do konca.
– Vozila ne shranjujete dlje časa (več kot
12 ur), ne da bi ga uporabljali, če je stanje napolnjenosti pogonskega akumulatorja nizko ali visoko. Najprimernejše stanje napolnjenosti je med 20 in 40 %.
– Omejite čas hitrega polnjenja.
– Vozila ne izpostavljajte temperaturam pod
-30 °C in nad +60 °C dlje kot 24 ur.
– Izogibajte se polnjenju vozila pri temperaturah pod ničlo (razen če je vozilo delovalo več kot 2 minut) ali nad +30 °C.
– Ne uporabljajte pogonskega akumulatorja vozila kot generatorja energije.
– Ne uporabljajte generatorja za polnjenje pogonskega akumulatorja svojega vozila.
V primeru poškodbe pogonskega akumulatorja
Strogo prepovedano je, da sami posegate v vozilo.
Ne dotikajte se tekočine, ki priteče iz akumulatorja; v primeru, da pride do stika s kožo, spirajte z veliko količino vode in se čim prej posvetujte z zdravnikom.
Praktične informacije
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Odstranjevanje pogonskega akumulatorja
Pogonski akumulator je zasnovan za vso življenjsko dobo vozila, če upoštevate priporočila
CITROËN.
Če je treba zamenjati akumulator, se obrnite na servisno mrežo CITROËN za navodila za odstranjevanje akumulatorja. Nepravilno odstranjevanje pomeni nevarnost hudih opeklin, električnega udara in škode za okolje.
V skladu s predpisi CITROËN zagotavlja ponovno uporabo ali recikliranje te komponente v sodelovanju s kvalificiranimi izvajalci.
Polnilni priključki in kontrolne lučke
1.
Polnilni priključki (Električni motor)
2.
Gumb za aktiviranje odloženega polnjenja
3.
Kontrolna lučka priključitve polnilnega nastavka
Neprekinjeno sveti rdeča: polnilni nastavek je pravilno nameščen in zaklenjen v priključku.
Utripa rdeče: polnilni nastavek ni pravilno nameščen ali ga ni mogoče zakleniti.
4.
Kontrolna lučka polnjenja
Stanje kontrolne lučke polnjenja
Sveti belo
Pomen
Sveti modro
Utripa zeleno
Spremljevalna osvetlitev ob odpiranju lopute in odklopu polnilnega kabla.
Odloženo polnjenje.
Polnjenje.
7
183
184
Praktične informacije
Stanje kontrolne lučke polnjenja
Sveti zeleno
Sveti rdeče
Označevalna nalepka
C
Pomen
Polnjenje je končano.
Kontrolna lučka polnjenja ugasne po približno dveh minutah, ko se funkcije vozila preklopijo v stanje pripravljenosti.
Kontrolna lučka ponovno zasveti, ko vozilo odklenete s
Prostoročni dostop in zagon vozila ali ko odprete katera od vrat, da pokaže, da je akumulator do konca napolnjen.
Napaka.
V primeru udarca, tudi rahlega, ob loputo polnilnega priključka ne uporabite lopute.
Ne razstavljajte ali spreminjajte polnilnega priključka – nevarnost električnega udara in/ ali požara!
Obrnite se na servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Polnilni kabli, vtičnice in polnilniki
Polnilni kabel, ki je priložen vozilu (odvisno od različice), je združljiv z električnimi sistemi v državi prodaje. Pri potovanjih v tujino preverite združljivost lokalnih električnih sistemov s polnilnim kablom.
Celotna paleta polnilnih kablov je na voljo v servisni mreži.
Za več informacij ali nakup primernega polnilnega kabla se obrnite na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Mesto
Polnilni priključek (stran vozila)
Nastavitve
TIP 2
Vtičnica za polnjenje (stran polnilnika) TIP 2
C
Polnilni priključek (stran vozila) COMBO 2 (FF)
K
Označevalne nalepke na polnilnih vtičnicah/priključkih
Označevalne nalepke so nameščene na vozilu, polnilnem kablu in polnilniku; uporabnika obveščajo o tem, katero napravo je treba uporabiti.
Pomen vsake označevalne nalepke je naslednji:
Vrsta napajanja/območje napetosti
AC
< 480 V efektivno (rms)
AC
< 480 V efektivno (rms)
DC
50 V – 500 V
Standardno polnjenje, način 2
Domača vtičnica
(standardno polnjenje – izmenični tok (AC))
Način 2 s standardno vtičnico : : največji tok polnjenja 8 A.
Način 2 z vtičnico Green'Up : : največji tok polnjenja 16 A.
Za namestitev tega tipa vtičnice pokličite strokovnjaka elektrikarja.
Posebni kabel za domače polnjenje - način 2 (AC)
Označevalna nalepka C na polnilnem priključku (stran vozila).
Posebni kabel za domače polnjenje
(način 2)
Kabla ne smete poškodovati.
V primeru poškodb kabla ne uporabljajte, ampak se za zamenjavo obrnite na servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Krmilna enota (način 2)
Praktične informacije vse pravilno priključeno in ali električni sistem ni v okvari.
Če se kontrolna lučka ne izklopi, naj delovanje preveri servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Ko priključite polnilni kabel na domačo vtičnico, vse kontrolne lučke za kratek čas zasvetijo.
Če kontrolne lučke ne zasvetijo, preverite varnostni odklopnik domače vtičnice:
– Če se je sprožil varnostni odklopnik, se obrnite na strokovnjaka, ki naj preveri, ali je vaš električni sistem združljiv, in/ali opravi vsa potrebna popravila.
– Če se varnostni odklopnik ni sprožil, prenehajte z uporabo polnilnega kabla in se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Nalepka krmilne enote – priporočila
Pred uporabo preberite navodila za uporabo.
7
POWER
Zelena: električna povezava vzpostavljena; polnjenje se lahko začne.
CHARGE
Utripa zeleno: polnjenje v teku ali aktivirano predhodno prilagajanje temperature.
Neprekinjeno sveti zeleno: polnjenje je zaključeno.
FAULT
Rdeče: napaka; polnjenje ni dovoljeno ali pa ga je treba takoj prekiniti. Preverite, ali je
1.
Nepravilna uporaba tega polnilnega kabla lahko povzroči požar, škodo na stvareh ali resne poškodbe ali smrt zaradi električnega udara!
2.
Vedno uporabljajte pravilno ozemljeno vtičnico, zaščiteno s 30 mA zaščitnim stikalom na diferenčni tok.
185
186
Praktične informacije
3.
Vedno uporabljajte vtičnico, zaščiteno z varovalko, primerno za jakost toka električnega vezja.
4.
Električna vtičnica, vtikač in kabli ne smejo nositi teže krmilne enote.
5.
Tega polnilnega kabla ne uporabljajte, če je okvarjen ali na kakršen koli način poškodovan.
6.
Polnilnega kabla nikoli ne poskušajte popravljati ali odpirati. Kabel nima nobenih delov, ki bi jih lahko popravili – če se poškoduje, ga zamenjajte.
7.
Polnilnega kabla nikoli ne potapljajte v vodo.
8.
Polnilnega kabla nikoli ne uporabljajte s podaljškom, razdelilno vtičnico, pretvorniškim adapterjem ali na poškodovani električni vtičnici.
POWER CHARGE
9.
Če želite prekiniti polnjenje, ne iztikajte vtikača iz vtičnice.
10.
Polnjenje takoj zaustavite tako, da zaklenete in nato odklenete vozilo s ključem z daljinskim upravljalnikom, če sta polnilni kabel ali stenska vtičnica na otip žareče vroča.
11.
Ta polnilni kabel vključuje komponente, ki bi lahko povzročile električni oblok ali iskre. Ne izpostavljajte ga vnetljivim hlapom.
12.
Ta polnilni kabel uporabljajte samo za vozila
CITROËN.
13.
Kabla nikoli ne priključujte na vtičnico (ali ga odklapljajte) z mokrimi rokami.
14.
Če je priključek zaklenjen v vozilo, ga ne vlecite s silo.
FAULT Simbol
(Nalepka krmilne enote – stanje kontrolnih lučk)
Ne sveti
Sveti
Utripa
Stanje kontrolne lučke
Opis
Ni priključen na napajanje ali napajanje iz infrastrukture ni na voljo.
Krmilna enota trenutno izvaja samopreizkus.
(zelena) (zelena) (rdeča)
(zelena)
Priključen samo na infrastrukturo ali na infrastrukturo in na električno vozilo, vendar polnjenje ni v teku.
POWER
(zelena)
(zelena)
CHARGE
(zelena)
(zelena)
FAULT
(rdeča)
Simbol
(zelena) (zelena) (rdeča)
Postopek ročne ponastavitve
Krmilno enoto lahko ponastavite tako, da hkrati odklopite polnilni priključek in stensko vtičnico.
Nato najprej priključite stensko vtičnico. Več informacij boste našli v navodilih za uporabo.
Praktične informacije
Opis
Priključen na napajanje in na električno vozilo.
Električno vozilo se polni ali poteka predhodno klimatiziranje.
7
Priključen na napajanje in na električno vozilo.
Električno vozilo čaka na polnjenje ali pa je polnjenje zaključeno.
Napaka krmilne enote. Polnjenje ni dovoljeno.
Če se po ročni ponastavitvi ponovno prikaže kazalnik napake, mora krmilno enoto pred naslednjim polnjenjem preveriti servisna mreža
CITROËN.
Poteka diagnostika krmilne enote.
187
Praktične informacije
Pospešeno polnjenje, način 3
Enota za pospešeno polnjenje (odvisno od različice)
(pospešeno polnjenje – enofazni ali trifazni izmenični tok (AC))
Polnilni kabel, način 3 (AC)
Superhitro polnjenje, način 4
Hitri javni polnilnik
(superhitro polnjenje – enosmerni tok (DC))
188
V načinu 3 z enoto za pospešeno polnjenje: največji tok polnjenja 32 A.
V načinu 3 z enoto za pospešeno polnjenje
(Wallbox): največji tok polnjenja 32 A.
Polnilni kabel, način 4 (DC)
(vgrajen v hitri javni polnilnik)
Označevalni nalepki C na polnilnem priključku
(stran vozila) in na vtičnici (stran polnilnika).
Enota za pospešeno polnjenje
Ne odpirajte ali spreminjajte polnilne enote – nevarnost električnega udara in/ali požara!
Za napotke za uporabo si oglejte proizvajalčeva navodila za uporabo polnilne enote.
Označevalna nalepka K na polnilnem priključku (stran vozila).
Uporabljajte samo hitre javne polnilnike, pri katerih dolžina kabla ne presega 30 metrov.
Polnjenje pogonskega akumulatorja (Električni motor)
Za polnjenje vozilo priklopite na domače električno napajanje (domače ali pospešeno
polnjenje) ali na hitri javni polnilnik (superhitro polnjenje).
Da akumulator napolnite do konca, sledite želenemu postopku polnjenja brez prekinitev, dokler se samodejno ne zaključi. Polnjenje je lahko takojšnje ali odloženo (razen hitrega javnega polnilnika, način 4).
Domače ali pospešeno polnjenje lahko kadarkoli prekinete tako, da vozilo odklenete in odstranite polnilni nastavek. Za superhitro polnjenje preverite hitri javni polnilnik.
Za več informacij o prikazih polnjenja na instrumentni plošči in zaslonu na dotik si oglejte ustrezne razdelke.
Postopek polnjenja lahko spremljate tudi z aplikacijo MyCitroën App .
Več informacij o funkcijah oddaljenega upravljanja najdete v ustreznem poglavju.
Zaradi varnosti se motor ne zažene, če je polnilni kabel priključen na priključek na vozilu. Na instrumentni plošči se izpiše opozorilo.
Hlajenje pogonskega akumulatorja
Hladilni ventilator v motornem prostoru se vklopi med polnjenjem in hladi vgrajeni polnilnik in pogonski akumulator.
Nizka napolnjenost/vožnja
Vožnja s prenizkim stanjem napolnjenosti pogonskega akumulatorja lahko povzroči okvaro vozila in ima lahko za posledico nezgode ali resne poškodbe. VEDNO se prepričajte, da je pogonski akumulator dovolj napolnjen.
Nizka napolnjenost/parkiranje
Če je zunanja temperatura pod ničlo, ni priporočljivo, da vozilo z nizko napolnjenostjo akumulatorja (manj kot 20 %) parkirate zunaj za več ur.
Vozilo miruje od enega do dvanajst mesecev
Pogonski akumulator izpraznite do 2 ali 3 črtic na kazalniku napolnjenosti na instrumentni plošči.
Ne priključujte polnilnega kabla.
Vozilo vedno parkirajte na mestu s temperaturo med -10 °C in 30 °C (parkiranje na krajih z ekstremnimi temperaturami lahko poškoduje pogonski akumulator).
Odklopite kabel s priključka (+) dodatnega akumulatorja v motornem prostoru.
Približno vsake tri mesece priklopite 12-voltni polnilnik akumulatorjev na priključka (+) in
(-) pomožnega akumulatorja, da napolnite pomožni akumulator in vzdržujete delovno napetost.
Previdnostni ukrepi
Naša električna vozila so razvita v skladu s priporočili glede najvišjih dopustnih
Praktične informacije mej elektromagnetnih polj, ki jih je izdala
Mednarodna komisija za varstvo pred neionizirajočimi sevanji (ICNIRP – Smernice
1998).
Uporabniki srčnih spodbujevalnikov ali podobnih naprav
Pri svojem zdravniku se pozanimajte o previdnostnih ukrepih ali vprašajte proizvajalca svoje vgrajene elektro-medicinske naprave, ali je zagotovljeno njeno delovanje v okolju, ki je skladno s priporočili ICNIRP.
V primeru dvoma
Domače ali pospešeno polnjenje : ne zadržujte se v vozilu ali njegovi bližini, blizu polnilnega kabla ali polnilne enote, niti za krajši čas.
7
Za polnjenje doma ali pospešeno polnjenje
Pred polnjenjem
Glede na okoliščin:
► Prosite strokovnjaka, naj preveri, ali je električni sistem, ki ga boste uporabljali, skladen z veljavnimi standardi in združljiv z vozilom.
► Strokovnjak elektrikar naj vam namesti namensko domačo električno vtičnico ali enoto za pospešeno polnjenje (stenska omarica), združljivo z vozilom.
189
190
Praktične informacije
Najbolje bo, če uporabite polnilni kabel, ki je na voljo kot dodatna oprema.
Za več informacij se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Med polnjenjem
Če med polnjenjem vozilo odklenete, se polnjenje prekine.
Če na nobeni od odprtin (vrata ali pokrov prtljažnika) ali na polnilnem nastavku ne bo izvedeno nobeno dejanje, se bo vozilo ponovno zaklenilo po 30 sekundah in polnjenje se bo samodejno nadaljevalo.
Nikoli ne opravljajte del pod pokrovom motornega prostora:
– Nekateri predeli so še eno uro po koncu polnjenja zelo vroči – nevarnost opeklin!
– Ventilator se lahko kadarkoli zažene – nevarnost ureznin ali zadavljenja!
Po polnjenju
Prepričajte se, da je polnilna loputa zaprta.
Kabla ne puščajte priključenega v gospodinjsko električno vtičnico – nevarnost kratkega stika ali električnega udara v primeru stika z vodo ali potopitve v vodo!
Za superhitro polnjenje
Pred polnjenjem
Preverite, ali sta hitra javna polnilna postaja in njen polnilni kabel združljiva z vozilom.
Če je zunanja temperatura nižja od:
– 0 °C, se čas polnjenja lahko podaljša;
– –20 °C, je polnjenje še vedno mogoče, a se lahko čas polnjenja še dodatno podaljša
(akumulator se mora najprej segreti).
Po zaključenem polnjenju
Prepričajte se, da je loputa polnilnega priključka zaprta.
Priključitev
► Pred polnjenjem se prepričajte, ali je izbirna ročica v položaju P , sicer polnjenje ni mogoče.
► Loputo polnilnega priključka odprite tako, da pritisnete na gumb; prepričajte se, da v polnilnem priključku ni tujkov.
Domače polnjenje, način 2
► Priklopite polnilni kabel s krmilne enote na domačo vtičnico.
Ko je priključitev opravljena, zasvetijo vse kontrolne lučke na krmilni enoti, nato pa ostane vklopljena samo zelena kontrolna lučka POWER .
► S polnilnega nastavka odstranite zaščitno prevleko.
► Vstavite polnilni nastavek v polnilni priključek.
Začetek polnjenja nakazuje utripanje zelenih kontrolnih lučk CHARGE v loputi, nato pa na krmilni enoti.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni začelo; ponovite postopek in poskrbite, da so vse priključitve pravilno izvedene.
Rdeča kontrolna lučka v loputi se vklopi, kar pomeni, da je polnilni nastavek priklopljen.
Ko je polnjenje zaključeno in je polnilni kabel še vedno priključen, se bo ob odpiranju voznikovih vrat na instrumentni plošči za okoli 20 sekund prikazal nivo napolnjenosti.
Pospešeno polnjenje, način 3
► Sledite navodilom za uporabo enote za pospešeno polnjenje (Wallbox).
► S polnilnega nastavka odstranite zaščitno prevleko.
► Vstavite polnilni nastavek v polnilni priključek.
Začetek polnjenja je potrjen z utripanjem zelene kontrolne lučke polnjenja v loputi.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni začelo; ponovite postopek in poskrbite, da je priključitev pravilno izvedena.
Rdeča kontrolna lučka v loputi se vklopi, kar pomeni, da je polnilni nastavek priklopljen.
Superhitro polnjenje, način 4
► Odvisno od različice odstranite zaščitno prevleko s spodnjega dela priključka.
► Sledite navodilom za uporabo hitrega javnega polnilnika in priključite kabel hitrega javnega polnilnika na priključek vozila.
Praktične informacije
Začetek polnjenja potrdi utripanje zelene kontrolne lučke polnjenja v loputi.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni začelo; ponovite postopek in poskrbite, da je priključitev pravilno izvedena.
Rdeča kontrolna lučka v loputi se vklopi, kar pomeni, da je polnilni nastavek priklopljen.
Odloženo polnjenje
Nastavitve
V servisni mreži CITROËN ali kvalificirani servisni delavnici, z zvočnim sistemom Bluetooth
®
Privzeto je čas odloženega polnjenja nastavljen na polnoč (čas vozila).
Čas odloženega polnjenja lahko spremenite.
Obiščite CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Na pametnem telefonu ali tablici
Funkcijo odloženega polnjenja lahko kadarkoli programirate tudi z aplikacijo
MyCitroën App .
Več informacij o funkcijah oddaljenega upravljanja najdete v ustreznem poglavju.
V vozilu, z MyCitroën Drive
► V meniju Energija na zaslonu na dotik izberite stran Charge .
► Nastavite čas začetka polnjenja.
► Pritisnite na OK .
Nastavitev se shrani v sistem.
Aktiviranje
Odloženo polnjenje je možno samo pri načinih 2 in 3.
► Po programiranju odloženega polnjenja svoje vozilo priključite na izbrano opremo za polnjenje.
► Zaklenite vozilo.
► V roku ene minute pritisnite ta gumb na loputi, da aktivirate sistem (to potrdi kontrolna lučka polnjenja, ki zasveti v modri barvi).
Odklop
Preden odklopite polnilni nastavek s polnilnega priključka:
► Če je vozilo odklenjeno, ga zaklenite in nato odklenite .
► Če je vozilo zaklenjeno, ga odklenite.
Rdeča kontrolna lučka v loputi se izklopi, kar pomeni, da je polnilni nastavek odklopljen.
7
191
192
Praktične informacije
► V načinih 2 in 3 odstranite polnilni nastavek v največ 30 sekundah .
Kontrolna lučka polnjenja zasveti v beli barvi.
Ko je aktivirano selektivno odklepanje vrat, dvakrat pritisnite gumb za odklepanje, da odklopite polnilni nastavek.
Ko je polnjenje zaključeno, zelena kontrolna lučka polnjenja v loputi ugasne po približno dveh minutah.
Domače polnjenje, način 2
Zaključek polnjenja potrjuje zelena
CHARGE kontrolna lučka krmilne enote in zelena kontrolna lučka polnjenja v loputi, ki svetita neprekinjeno.
► Ponovno namestite zaščitno prevleko na polnilnem nastavku in zaprite loputo polnilnega priključka.
► Odklopite konec polnilnega kabla s krmilno enoto iz domače vtičnice.
Pospešeno polnjenje - način 3
Konec polnjenja nakazuje krmilna enota polnjenja in zelena kontrolna lučka na loputi, ki sveti neprekinjeno.
► Polnilni nastavek obesite na polnilno enoto in zaprite loputo polnilnega priključka.
Superhitro polnjenje, način 4
Konec polnjenja nakazuje polnilnik in zelena kontrolna lučka na loputi, ki sveti neprekinjeno.
► Polnjenje lahko tudi prekinete tako, da pritisnete ta gumb na loputi (samo v načinu 4).
► Polnilni nastavek obesite na polnilnik.
► Namestite zaščitno prevleko na spodnjem delu in zaprite loputo polnilnega priključka, odvisno od različice.
Ko je polnilni nastavek odklopljen, sporočilo na instrumentni plošči kaže, da je polnjenje zaključeno, tudi če ste polnilni nastavek odklopili, preden je bilo polnjenje zaključeno.
Varčevalni način delovanja
Sistem upravlja trajanje uporabe določenih funkcij, da lahko ohrani zadostno raven napolnjenosti akumulatorja ob izklopljenem kontaktu.
Po izklopu motorja lahko še približno 30 minut uporabljate nekatere funkcije, kot denimo avdio in telematski sistem, zasenčene luči ali stropne lučke.
Izbira načina
Ob vklopu varčevalnega načina delovanje se prikaže potrditveno sporočilo, vklopljene funkcije pa se preklopijo v stanje pripravljenosti.
Če je v tem času aktiven telefonski klic, ga bo prostoročni sistem zvočnega sistema vzdrževal še okoli 10 minut.
Izhod iz načina
Te funkcije se bodo samodejno ponovno vklopile ob naslednji uporabi vozila.
Če želite takoj ponovno vklopiti te funkcije, zaženite motor in ga pustite delovati:
– manj kot 10 minut, da lahko uporabljate opremo približno 5 minut.
– več kot 10 minut, da lahko uporabljate opremo približno 30 minut.
Pustite motor teči toliko časa, kot je navedeno, da zagotovite zadostno polnjenje akumulatorja.
Za preprečevanje izpraznitve akumulatorja se izogibajte večkratnemu ali daljšemu zaganjanju motorja.
Če se akumulator izprazni, motorja ni mogoče zagnati.
Več informacij o 12-voltnem akumulatorju boste našli v ustreznem razdelku.
Samodejni izklop električnega toka
Sistem upravlja uporabo nekaterih funkcij glede na preostalo napolnjenost akumulatorja.
Med vožnjo funkcija za zmanjšanje obremenitve lahko začasno izklopi nekatere funkcije, na
primer klimatsko napravo in ogrevanje zadnjega stekla.
Začasno izključene funkcije se samodejno ponovno vključijo, takoj ko to dopuščajo pogoji.
Snežne verige
Snežne verige v zimskih razmerah na cesti izboljšajo trenje in stabilnost vozila ob zaviranju.
Snežne verige namestite samo na sprednji kolesi. Snežnih verig ne smete namestiti na zasilna rezervna kolesa.
Upoštevajte zakonodajo, ki velja v vaši državi v zvezi z uporabo snežnih verig in največje dovoljene hitrosti.
Uporabljajte samo verige, ki so bile zasnovane za vrsto koles, ki je nameščena na vašem vozilu.
Vrsta verig Dimenzije originalnih pnevmatik
215/65R16
215/60R17
225/55 R17
12 mm člen
KONIG K-SUMMIT
VAN K84
Uporabite lahko tudi protizdrsne plašče.
Za več informacij se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Napotki za nameščanje
► Če želite med vožnjo namestiti snežne verige, ustavite vozilo na ravni podlagi ob robu cestišča.
► Aktivirajte parkirno zavoro in po potrebi pod kolesa postavite podložne zagozde, da preprečite premik vozila.
► Snežne verige namestite po navodilih proizvajalca.
► Nežno speljite in vozite kratek čas, ne da bi presegli hitrost 50 km/h.
► Ustavite vozilo in preverite, ali so snežne verige pravilno napete.
Močno vam priporočamo, da pred vožnjo vadite nameščanje snežnih verig na ravni in suhi podlagi.
Izogibajte se vožnji s snežnimi verigami po cestah brez snega, saj lahko poškodujete pnevmatike in vozišče. Če je vozilo opremljeno z litimi platišči, poskrbite, da verige ali pritrdilni deli niso nikjer v stiku s platiščem.
Vlečna kljuka
Razporeditev obremenitve
► Tovor na prikolici porazdelite tako, da so najtežji predmeti čim bliže osi in da navpična obremenitev vlečne kljuke ne presega največje dovoljene obremenitve.
Praktične informacije
Gostota zraka se z nadmorsko višino zmanjšuje, to pa zmanjšuje zmogljivost motorja. Največjo dovoljeno obremenitev morate zmanjšati za 10
% za vsakih 1.000 metrov nadmorske višine.
Uporabljajte originalne vlečne kljuke in kabelske snope, ki jih je odobril
CITROËN. Priporočamo, da jih namestijo v servisni mreži CITROËN ali v kvalificirani servisni delavnici.
Če namestitve ne izvede servisna mreža
CITROËN, morate kljub temu upoštevati navodila proizvajalca vozila.
Pri uporabi homologirane vlečne kljuke se samodejno dezaktivirajo določeni sistemi za pomoč pri vožnji ali pomoč pri manevriranju.
Upoštevajte največjo dovoljeno vlečno obremenitev, ki je navedena v prometnem dovoljenju vašega vozila, na nalepki proizvajalca ali v poglavju Tehnični podatki teh navodil.
Največjo dovoljeno navpično obremenitev vlečne kljuke (težo na kljuki) je treba upoštevati tudi pri uporabi dodatne opreme (nosilci za kolesa, kovčki za namestitev na vlečno kljuko itd.)
Upoštevajte veljavno zakonodajo v državi, kjer vozite.
7
193
194
Praktične informacije
Elektromotor
Na električno vozilo se sme namestiti vlečno kljuko.
Zato z njim lahko vlečete prikolico ali stanovanjsko prikolico.
Za več informacij ali nakup primerne vlečne kljuke se obrnite na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Strešni nosilci/strešni prtljažnik
Iz varnostnih razlogov ter v izogib poškodbam strehe je obvezna uporaba strešnih nosilcev in prtljažnikov, ki so bili homologirani za vaše vozilo.
Upoštevajte navodila za montažo in pogoje uporabe, ki so navedeni v navodilih, ki ste jih prejeli skupaj s strešnimi nosilci in prtljažniki.
Priporočila
Tovor enakomerno porazdelite, pri tem pa pazite, da ne preobremenite ene strani vozila.
Najtežji del tovora namestite čim bliže strehi.
Tovor trdno privežite.
Vozite zmerno, občutljivost na bočni veter je večja, kar lahko vpliva na stabilnost vozila.
Redno oziroma pred vsako potjo preverite, ali so strešni nosilci varno in trdno pritrjeni.
Ko strešnih nosilcev ne potrebujete več, jih odstranite.
Ker se ta vrednost lahko spremeni, več o največji dovoljeni obremenitvi poiščite v navodilih, ki ste jih prejeli skupaj z nosilci.
Če je tovor višji od 40 cm, prilagodite hitrost vozila vrsti cestišča, da se strešni nosilci in pritrdilni elementi na vozilu ne poškodujejo.
Pri prevozu predmetov, daljših od samega vozila, upoštevajte veljavno zakonodajo.
Strešni nosilci
Namestite lahko največ tri strešne nosilce
(oziroma dva pri različici s panoramskim strešnim oknom) – uporabite položaje, označene z zeleno barvo.
S panoramskim strešnim oknom
Najv.
dovoljena obremenitev:
– na dveh strešnih nosilcih: 100 kg,
– razdeljeno po treh strešnih nosilcih: 150 kg.
Pri namestitvi prečnih strešnih prtljažnih nosilcev uporabite pritrdišča, ki so temu namenjena:
► odprite pokrovčke pritrdišč na posameznem prtljažnem nosilcu;
► posamezna pritrdišča namestite na njihova mesta in jih zaporedoma pritrdite na streho.
► Preverite, ali so prtljažni nosilci pravilno pritrjeni, in sicer tako, da jih stresete.
► Pokrovčke na posameznem nosilcu namestite nazaj.
Prtljažni nosilci so zamenljivi in prilagodljivi na vsak par pritrdišč.
Strešni prtljažniki
Najv.
dovoljena obremenitev:
– XS: 140 kg,
– M in XL: 170 kg.
Pri namestitvi strešnega prtljažnika uporabite pritrdišča, ki so temu namenjena:
► Strešni prtljažnik na streho položite poravnano s pritrdišči in jih enega za drugim pritrdite na streho.
► Prepričajte se, ali je strešni prtljažnik pravilno pritrjen (tako, da ga stresete).
Pokrov motornega prostora
Stop & Start
Pred kakršnimi koli opravili pod pokrovom motorja morate izklopiti kontakt, da preprečite morebitni samodejni ponovni zagon motorja.
Bodite previdni, da se predmeti ali oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja hladilnika ali v določene gibljive komponente – nevarnost zadrgnjenja in resnih poškodb!
Elektromotor/generator
Bodite previdni, da se predmeti ali oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja hladilnika ali v določene gibljive komponente
– nevarnost zadrgnjenja in resnih poškodb!
Pred kakršnimi koli opravili pod pokrovom motornega prostora morate izklopiti kontakt, preveriti, ali je kontrolna lučka READY na instrumentni plošči ugasnjena in odklopiti polnilni nastavek s polnilnega priključka, če je priključen.
Praktične informacije
Hlajenje motorja pri ustavljenem vozilu
Ventilator za hlajenje motorja lahko začne delovati po izklopu motorja.
Bodite previdni, da se predmeti ali oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja hladilnika motorja!
Odpiranje
► Odprite vrata.
Postavitev notranje ročice za odpiranje pokrova motornega prostora onemogoča odpiranje pokrova, če so prednja leva vrata zaprta.
Ko je motor vroč, bodite previdni pri prijemanju zunanjega varnostnega zatiča in oporne palice pokrova motornega prostora
(nevarnost opeklin) in uporabljajte samo zaščiteno območje.
Ko je pokrov motornega prostora odprt, pazite, da ne poškodujete varnostnega zatiča.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora v močnem vetru.
► Ročico za sprostitev 1 na spodnjem delu okvira vrat povlecite k sebi.
► Varnostni jeziček 2 nagnite navzgor in privzdignite pokrov motornega prostora.
► Odpnite oporno palico 3 in jo pritrdite v zarezo, da zadrži pokrov motornega prostora v odprtem položaju.
Zapiranje
► Držite pokrov motornega prostora in izvlecite oporno palico iz podporne odprtine.
► Oporno palico pritrdite nazaj na njeno mesto.
7
195
196
Praktične informacije
► Pokrov motornega prostora potisnite navzdol in ga spustite tik nad ležiščem.
► Povlecite pokrov motornega prostora in preverite, ali je pravilno zaklenjen.
Zaradi prisotnosti električne opreme v motornem prostoru je zelo priporočljivo, da se izpostavljanju vodi (dež, pranje avtomobila itd.) čim bolj izogibate.
Motorni prostor
Motor, ki je prikazan tukaj, je primer, ki služi samo za ilustracijo.
Položaji naslednjih komponent se lahko razlikujejo:
– Filter zraka.
– Merilna palica za motorno olje.
– Pokrovček odprtine za dolivanje motornega olja.
– Črpalka za odzračevanje.
Dizelski motor
1.
Posoda za tekočino za pranje stekel
2.
Posoda za hladilno tekočino motorja
3.
Posoda za zavorno tekočino
4.
Akumulator
5.
Ločen masni priključek (-)
6.
Ohišje varovalk
7.
Zračni filter
8.
Pokrovček odprtine za dolivanje motornega olja
9.
Merilna palica za motorno olje
10.
Črpalka za odzračevanje*
11.
Posoda za tekočino za servokrmiljenje
Sistem dizelskega goriva
Ta sistem je pod zelo visokim tlakom.
Kakršen koli poseg smejo izvesti samo v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici
Elektromotor/generator
1.
Posoda za tekočino za pranje stekel
2.
Posoda za hladilno tekočino motorja (samo nivo)
3.
Posoda za zavorno tekočino
4.
Akumulator/varovalke
5.
Ločen masni priključek (-)
6.
Ohišje varovalk
7.
Električni tokokrog 400 V
8.
Odklopnik za nujne primere za reševalne službe in servisno osebje
9.
Posoda za tekočino za servokrmiljenje
Več informacij o sistemu polnjenja (Električni motor) boste našli v ustreznem razdelku.
Kontrola nivojev
Vse naslednje nivoje redno kontrolirajte v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.
Tekočina mora biti v skladu z zahtevami proizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru bodite posebej previdni, da se ne opečete, ker so lahko nekateri deli motorja
* Odvisno od motorja.
zelo vroči, ventilator hladilnika motorja pa se lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem kontaktu.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne uporabljajte aditiva za motorno olje.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu stiku z izrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je zdravju škodljivih in so zelo korozivne.
Preverjanje nivoja z merilno palico
Glede lokacije merilne palice si oglejte ilustracijo ustreznega motornega prostora.
► Primite merilno palico za barvni ročaj in jo popolnoma izvlecite.
► S čisto krpo, ki ne pušča vlaken, obrišite konec palice.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno olje iztočite v posode, ki so temu namenjene in so na voljo v servisni mreži
CITROËN ali v kvalificirani servisni delavnici.
Motorno olje
Nivo olja preverjajte, ko je motor vsaj 30 minut ugasnjen in vozilo stoji na ravni podlagi; uporabite kazalnik nivoja olja na instrumentni plošči, kadar je kontakt vklopljen
(pri vozilih, opremljenih z električnim merilnikom), ali merilno palico.
Normalno je, da dolijete olje med dvema servisoma (ali menjavama olja). Priporočamo, da nivo motornega olja preverite in ga po potrebi dolijete vsakih 5000 km.
► Vstavite merilno palico do konca nazaj in jo nato znova izvlecite ter vizualno preverite nivo olja: pravilen nivo je med oznakama A (MAX) in
B (MIN).
Ne zaganjajte motorja, če je nivo:
– nad oznako A : v tem primeru se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali na kvalificirano servisno delavnico.
– pod oznako B : v tem primeru takoj dolijte motorno olje.
Razred olja
Preden dolijete motorno olje ali ga zamenjate, preverite, ali je primerno za vaš motor in skladno s priporočilom v načrtu
Praktične informacije vzdrževanja, ki je priložen vozilu (ali na voljo v servisni mreži CITROËN in kvalificiranih servisnih delavnicah).
Uporaba olja, ki ni priporočeno, lahko razveljavi garancijo v primeru okvare motorja.
Dolivanje motornega olja
Glede lokacije pokrovčka za polnjenje motornega olja si oglejte ustrezno ilustracijo motornega prostora.
► Počasi dolivajte manjše količine olja in ob tem pazite, da se ne poliva po delih motorja
(nevarnost požara).
► Počakajte nekaj minut, nato pa z merilno palico ponovno preverite nivo olja.
► Po potrebi dolijte še več olja.
► Po preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov nalivne odprtine in namestite merilno palico nazaj v njeno ležišče.
Prikaz nivoja motornega olja na instrumentni plošči po vklopu kontakta ni veljaven 30 minut po dolivanju motornega olja.
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine mora biti blizu oznake
» MAX «. Če ni tako, preverite obrabljenost zavornih ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne tekočine najdete v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
7
197
198
Praktične informacije
Očistite pokrovček, preden ga odvijete in pričnete nalivati tekočino. Uporabljajte samo zavorno tekočino DOT4 iz zaprte posode.
Tekočina za servokrmiljenje
Nivo te tekočine mora biti blizu oznake
» MAX «. Preverite ga tako, da pri vozilu s hladnim motorjem, ki je parkirano na ravni površini, odčitate nivo na polnilnem vratu.
Hladilna tekočina motorja
(Dizelski motor)
Dolivanje tekočine med dvema servisnima pregledoma je normalno.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri hladnem motorju.
Prenizek nivo hladilne tekočine pomeni tveganje občutnih poškodb na motorju; nivo hladilne tekočine mora biti blizu oznake » MAX «, vendar je nikoli ne sme preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako » MIN «, morate tekočino doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom, izklopite motor in počakajte vsaj eno uro, preden se lotite kakršnega koli posega.
Če morate v nujnem primeru doliti hladilno tekočino, se pred nevarnostjo opeklin zavarujte tako, da okoli pokrovčka navijete krpo, nato pa pokrovček odvijete le za dva vrtljaja, da se zniža tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite pokrovček in dolijte hladilno tekočino.
Vozilo z elektromotorjem
Ne dolivajte hladilne tekočine.
Če je nivo blizu oznake » MIN « ali pod njo, je nujno, da se obrnete na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Tekočina za pranje stekel
Tekočino dolijte do potrebnega nivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod ničlo) je treba uporabiti tekočino, ki vsebuje sredstvo za preprečevanje zmrzovanja, ki je primerno za temperaturne razmere; s tem zaščitite komponente sistema
(črpalko, posodo, vode, šobe).
Nikakor ne smete dolivati vode
(nevarnost zmrzovanja, usedline apnenca itd.)
Aditiv za dizelsko gorivo
(dizelski motor s filtrom trdnih delcev)
delcev, se prižge ena od teh opozorilnih lučk, ki jo spremljata zvočni signal in opozorilno sporočilo.
Ko je dosežen minimalni nivo v rezervoarju za aditiv za filter trdnih
Dolivanje
Dolivanje tega aditiva morate opraviti hitro.
Obiščite CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
AdBlue
®
(BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Več informacij o kazalnikih , zlasti o kazalnikih avtonomije AdBlue, najdete v ustreznem razdelku.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z zakonodajo, morate napolniti rezervoar za
AdBlue.
Več informacij o tekočini AdBlue ® (BlueHDi) , zlasti o dolivanju tekočine AdBlue, najdete v ustreznem razdelku.
Preverjanja
Če ni označeno drugače, pri preverjanju teh elementov upoštevajte proizvajalčev načrt vzdrževanja in motor vozila.
Praktične informacije
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema preveri servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča CITROËN, ali izdelke enake kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane izdelke za optimalno delovanje tako pomembnih komponent, kot je zavorni sistem.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje , če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem okolju ali predvsem za mestno vožnjo.
Zamašen filter za potniški prostor lahko negativno vpliva na delovanje klimatske naprave in povzroča neprijetne vonjave.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte, ali so kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri različicah brez hitrosnemljivih priključkov).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki veljajo za posege na 12-voltnem akumulatorju , boste našli v ustreznem poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčenikislinski akumulator s posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja lahko izvede izključno servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Zračni filter
Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje , če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem okolju ali predvsem za mestno vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi motornega olja.
Filter trdnih delcev (dizel)
/ Če se na zaslonu začasno prikaže ta opozorilna lučka in se prikaže opozorilno sporočilo, je to znak za začetno zasičenost filtra trdnih delcev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere, regenerirajte filter, tako da vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h in vrtilno frekvenco motorja nad
2500 vrt/min okoli 15 minut (dokler opozorilna lučka ne ugasne).
Če ne morete voziti s hitrostjo nad 60 km/h, pustite motor teči v prostem teku okoli 15 minut, nato pa 15 minut vozite z vrtilno frekvenco motorja nad 2500 vrt/min.
Ne izklapljajte motorja, dokler filter ni popolnoma regeneriran; ponavljajoči intervali lahko povzročijo predčasno poslabšanje kakovosti motornega olja.
Regeneriranje filtra pri mirujočem vozilu ni priporočljivo.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem delovanju motorja v prostem teku lahko v izjemnih okoliščinah med pospeševanjem pri izpušni cevi opazite vodno paro. Ti izpusti nimajo nobenega vpliva na obnašanje vozila in okolje.
Novo vozilo
Med prvimi nekaj regeneracijami filtra trdnih delcev lahko opazite vonj »po zažganem«. To je povsem normalno.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
7
199
200
Praktične informacije
Izbirno stikalo menjalnika
Izbirna ročica ne potrebuje vzdrževanja.
Ročna parkirna zavora
Če opazite prevelik hod ročice ročne zavore ali zmanjšanje njenega učinka, je treba parkirno zavoro nastaviti, tudi med dvema rednima servisoma.
Sistem mora pregledati servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih servisnih pregledov. Vendar naj v primeru težav sistem preveri servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Več informacij o električni parkirni zavori najdete v ustreznem poglavju.
Zavorne ploščice
Obraba zavor je odvisna od načina vožnje, zlasti pri vozilih, ki se uporabljajo za mestno vožnjo na kratke razdalje. Včasih je treba stanje zavor preveriti tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku, znižanje nivoja zavorne tekočine opozarja na obrabo zavornih ploščic.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali zavornih kolutih, zato se lahko poslabša učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite narahlo zavreti in tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Obraba zavornih diskov/ zavornega bobna
Informacije glede obrabe zavornega diskov/bobnov vam lahko zagotovi servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno z rezervnim kolesom, preverjajte pri hladnih pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s tlaki, veljajo za »hladne« pnevmatike. Če ste vozili več kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim na nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Prenizek tlak poveča porabo energije.
Zaradi neustreznega tlaka se pnevmatike prehitro obrabijo, poleg tega pa se poslabša tudi oprijem vozila na cesti – nevarnost nezgod!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in oprijem vozila na vozišču. Redno preverjajte stanje pnevmatik (profili in bočnice), platišč in nameščenost pokrovčkov ventilov.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni navznoter od profila, je globina profila manjša od 1,6 mm; takrat morate v najkrajšem možnem času zamenjati pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako pa lahko neugodno vpliva na oprijem vozila na cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v delovanju sistema ESC.
Pri menjavi zimskih ali letnih pnevmatik vedno pred skladiščenjem pnevmatik označite smer vrtenja. Skladiščite jih na hladnem in suhem mestu, zaščitene pred neposredno sončno svetlobo.
Zimske ali celoletne pnevmatike prepoznate po tem simbolu na stranicah.
Blažilniki
Vozniki težko sami ugotovijo, kdaj so blažilniki izrabljeni. Blažilniki imajo ključno vlogo pri oprijemu na cesti in zaviranju.
Zaradi vaše varnosti in udobja pri vožnji je pomembno, da jih redno preverja servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Jermen za dodatno opremo
Jermen za dodatno opremo se uporablja od zagona motorja do njegovega izklopa.
Normalno je, da se s časom obrabi.
Poškodovan jermen za dodatno opremo lahko poškoduje ali celo uniči motor. Upoštevajte priporočeno pogostost menjav, ki je navedena kot prevožena razdalja ali pretečeni čas, karkoli pride prej.
AdBlue
®
(BlueHDi)
Proizvajalec CITROËN se je zaradi varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti z novim standardom Euro 6 odločil, da za obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali porabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue ® , ki vsebuje sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue ® je v posebnem rezervoarju s prostornino približno 20 litrov.
Ta prostornina omogoča doseg približno
5.000 km ( kar se lahko znatno razlikuje glede na vaš slog vožnje in vozilo). Ko preostali doseg znaša 2.400 km oziroma je dosežen nivo rezerve, se samodejno sproži opozorilni sistem.
V preostalih 2.400 km do izpraznjenega rezervoarja in zato blokiranega vozila se zaporedoma sproži še več opozoril.
Če med dvema servisnima pregledoma vozila prevozite več kot 5.000 kilometrov, morate doliti
AdBlue.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter povezanih opozorilih ali kazalnikih najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar za AdBlue ® prazen, naprava, ki je predpisana z zakonom, preprečuje ponovni zagon motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo izpustov vozila ne ustreza več standardu Euro
6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju sistema SCR je bistveno, da čim prej obiščete servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo vozilo imobilizirano.
Zamrznitev AdBlue ®
AdBlue ® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Praktične informacije
Del sistema SCR je tudi naprava za ogrevanje rezervoarja AdBlue ® , kar omogoča vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue
®
Priporočamo, da dolijete AdBlue ® takoj, ko se pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo rezerve.
Za pravilno delovanje sistema SCR:
– Uporabljajte samo tekočino AdBlue ® , ki je skladna s standardom ISO 22241.
– Aditiva AdBlue ® nikoli ne prelivajte v drugo posodo, saj se lahko s tem onesnaži.
– Aditiva AdBlue ® nikoli ne redčite z vodo.
Aditiv AdBlue ® lahko kupite v servisni mreži
CITROËN ali kvalificirani servisni delavnici ter na bencinskih servisih, ki so opremljeni s črpalkami za AdBlue ® , namenjenimi osebnim vozilom.
Aditiva AdBlue ® nikoli ne točite iz ročke, namenjene za tovorna vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue ® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11 °C, njegova kakovost pa se poslabša pri temperaturi nad +25°C. Posodo hranite na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete najmanj eno leto.
7
201
202
Praktične informacije
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno uporabite, ko popolnoma odmrzne na sobni temperaturi.
Posod z AdBlue ® ne shranjujte v vozilu.
lahko aditiv AdBlue ® zmrzne in ga ni mogoče zliti v rezervoar. Parkirajte vozilo v toplejši prostor in počakajte nekaj ur ter nato dolijte tekočino.
Nikoli ne točite aditiva AdBlue ® v rezervoar za dizelsko gorivo.
Previdnostni ukrepi
AdBlue ® je raztopina na osnovi sečnine. Ta tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi) lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue ® shranjujte v originalni embalaži izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete s točenjem, poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura vozila višja od –11 °C. V nasprotnem primeru
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue ® aditiv stekel po karoseriji, politi predel takoj sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja sredstva AdBlue je bistveno, da pred vklopom kontakta počakate približno 5 minut, medtem pa ni dovoljeno odpirati voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati ključa v kontaktno ključavnico ali prenašati ključa sistema »Prostoročni dostop in zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato zaženite motor.
► Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz ključavnice, da ugasnete motor.
ali
► Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za izklop motorja pritisnite na gumb » START/
STOP «.
Dostop do rezervoarja za AdBlue
®
► Za dostop do rezervoarja AdBlue ® odprite sprednja leva vrata.
► Modri pokrovček zavrtite za šestino vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca.
► Pokrovček sprostite v smeri navzgor.
► S posodo AdBlue ® : po preverjanju roka trajanja pozorno preberite navodila na nalepki, preden nalijete vsebino posode v rezervoar vozila za AdBlue.
► Pri črpalki za AdBlue ® : vstavite polnilno pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna pištola ne zaustavi samodejno.
► Ko dolijete tekočino, ponovite postopek v obratnem vrstnem redu.
Da preprečite prenapolnjenost rezervoarja za AdBlue ® :
– S posodami za AdBlue ® dodajte med 10 in
13 litri.
– Če tekočino dolivate na bencinskem servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več aditiva AdBlue ® .
Če je rezervoar za AdBlue ® popolnoma prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte AdBlue: zagon ni mogoč « – je bistveno, da dodate vsaj 5 litrov.
Prosti tek
V določenih situacijah morate vozilo preklopiti v način prostega teka koles (npr. pri vleki, na valjih, v samodejni avtopralnici (način Pranje) ter pri prevozu po železnici ali morju).
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in parkirne zavore.
Nikoli ne puščajte vozila brez nadzora, kadar je v prostem teku.
Z ročnim menjalnikom ali samodejnim menjalnikom in ročno parkirno zavoro
Sproščanje
► Ko vozilo miruje in motor teče, pritisnite na zavorni pedal.
► Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite prestavno ročico v prosti tek.
► Pri vozilu s samodejnim menjalnikom prestavite izbirno ročico v položaj N .
► Popustite parkirno zavoro.
Različica s samodejnim menjalnikom in električno parkirno zavoro
Praktične informacije
► Spustite zavorni pedal in nato izklopite kontakt.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Aktivirajte parkirno zavoro.
► Pri vozilu s samodejnim menjalnikom prestavite izbirno ročico v položaj P .
Različica z ročnim menjalnikom in električno parkirno zavoro
Sproščanje
► Ko motor deluje, med pritiskanjem na zavorni pedal pomaknite prestavno ročico v prosti tek.
► Pritisnite zavorni pedal in izklopite motor.
► Spustite zavorni pedal in nato vklopite kontakt.
► Pritisnite zavorni pedal in nato še upravljalno tipko, da sprostite parkirno zavoro.
► Spustite zavorni pedal in nato izklopite kontakt.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Pritisnite zavorni pedal, ponovno zaženite motor in aktivirajte parkirno zavoro.
Sproščanje
► Ko motor deluje, ob pritisnjenem zavornem pedalu premaknite izbirno stikalo v položaj N .
► Pritisnite zavorni pedal in izklopite motor.
► Sprostite zavorni pedal in nato ponovno vklopite kontakt.
► Pritisnite zavorni pedal in nato še upravljalno ročico, da sprostite parkirno zavoro.
► Spustite zavorni pedal in nato izklopite kontakt.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, ponovno zaženite motor in izberite način P .
Z izbirnikom prestav in električno parkirno zavoro
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in motor teče, pritisnite na zavorni pedal in izberite način N .
V roku 5 sekund:
► Pritisnite zavorni pedal in ga zadržujte, nato pa upoštevajte ta vrstni red: izklopite motor
7
203
204
Praktične informacije in potisno izbirno ročico premaknite naprej ali nazaj.
► Spustite zavorni pedal in nato vklopite kontakt.
► Nogo položite na zavorni pedal in pritisnite gumb električne parkirne zavore, da zavoro sprostite.
► Spustite zavorni pedal in nato izklopite kontakt.
Na instrumentni plošči se prikaže sporočilo, ki potrjujejo odklepanje koles za 15 minut.
Kadar vozilo vozi v prostem teku, zvočnega sistema ni mogoče posodobiti (sporočilo prikazano na instrumentni plošči).
Po 15 minutah preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, ponovno zaženite motor in izberite način P .
Prostoročni dostop in zagon vozila
Pri ponovnem vklopu in izklopu kontakta ne pritiskajte na zavorni pedal. Če boste to storili, se bo motor zagnal in postopek boste morali pričeti znova.
Nasveti za nego in vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Upoštevajte naslednja priporočila, da preprečite poškodbe vozila.
Zunanjost vozila
Nikoli ne uporabljajte visokotlačnega čistilnika v motornem prostoru – nevarnost poškodb električnih komponent!
Vozila ne perite v močnem soncu ali izredno hladnem vremenu.
Pri pranju vozila v samodejni avtopralnici z vrtljivimi krtačami zaklenite vrata in, odvisno od različice, umaknite elektronski ključ ter izklopite prostoročno funkcijo
(Prostoročno upravljanje prtljažnih vrat).
Pri uporabi visokotlačnega čistilnika držite
šobo pištole najmanj 30 cm od vozila
(še posebno pri pranju predelov, kjer je poškodovana barva ali kjer so zaznavala ali tesnila).
Takoj očistite vse madeže, ki vsebujejo kemikalije, ki bi lahko poškodovale lak vozila
(vključno z drevesno smolo, ptičjimi iztrebki, iztrebki žuželk, cvetnim prahom in katranom).
Odvisno od okolja je morda treba vozilo čistiti pogosteje, da se odstranijo slane obloge (na obalnih območjih), saje (na industrijskih območjih) in blato (na mokrih ali hladnih območjih). Te snovi so lahko izjemno korozivne.
Za nasvet glede odstranjevanja trdovratnih madežev, ki zahtevajo posebne izdelke
(npr. sredstva za odstranjevanje katrana ali žuželk), se obrnite na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Najbolje je, če popravila laka izvaja servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Notranjost vozila
Pri pranju vozila za čiščenje notranjosti nikoli ne uporabljajte cevi z vodo ali visokotlačnega čistilnika.
Tekočine v lončkih in drugih odprtih posodah se lahko polijejo, kar je nevarno za instrumente in upravljalne gumbe ter upravljalne gumbe na sredinski konzoli.
Bodite pozorni!
Za čiščenje instrumentnih plošč, zaslonov na dotik ali drugih prikazovalnikov uporabite blago brisanje z mehko, suho krpo. Na teh površinah ne uporabljajte izdelkov (npr. alkohola, razkužila) ali milnice – nevarnost poškodb!
Karoserija
Lak z visokim sijajem
Za čiščenje karoserije ne uporabljajte abrazivnih izdelkov ali topil, bencina ali olja.
Za čiščenje trdovratnih madežev nikoli ne uporabljajte abrazivnih gobic – nevarnost prask na laku!
Ne uporabljajte polirne paste na močnem soncu ali na plastičnih ali gumijastih delih.
Uporabljajte mehko krpo in milnico ali izdelek z nevtralnim pH.
Karoserijo nežno obrišite s čisto krpo iz mikrovlaken.
Polirno pasto nanašajte na čisto in suho vozilo.
Upoštevajte navodila za uporabo, navedena na izdelku.
Teksturirana barva
Ta vrsta barve reagira na svetlobo tako, da spreminja videz ter poudari linije in silhueto vozila. Lak te barve je obogaten z delci, ki ostanejo vidni in ustvarjajo edinstven satiniran reliefni učinek. Rahlo zrnata tekstura daje videzu presenetljiv pridih.
Čiščenja ne izvajajte brez vode.
Ne perite vozila v samodejni avtopralnici s krtačnimi valji.
V avtopralnici nikoli ne izberite programa z vročim voskanjem.
Ne uporabljajte visokotlačnih ročk s krtačami
– nevarnost nastanka prask na barvi.
Na karoseriji ali litih platiščih ne uporabljajte sredstev za sijajno poliranje ali zaščitnih premazov; ti izdelki nepopravljivo razkrijejo gladka ali lisasta območja.
Izberite visokotlačno pranje ali vsaj vodni curek z visokim pretokom.
Izperite vozilo z demineralizirano vodo.
Za brisanje vozila priporočamo samo čisto krpo iz mikrovlaken; obrišite vozilo brez drgnjenja.
Z mehko krpo previdno obrišite morebitne madeže goriva na karoseriji, nato pustite, da se posuši.
Očistite manjše madeže (npr. prstne odtise) z uporabo izdelka za vzdrževanje, ki ga priporoča CITROËN.
Nalepke
(Odvisno od različice)
Za pranje vozila ne uporabljajte visokotlačnega čistilnika – nevarnost poškodb ali odlepljanja nalepk!
Uporabljajte cev z velikim pretokom
(temperatura med 25 °C in 40 °C).
Vodni curek usmerjajte pravokotno na površino, ki jo čistite.
Praktične informacije
Izperite vozilo z demineralizirano vodo.
Usnje
Usnje je naravni izdelek. Za njegovo življenjsko dobo je ključna pravilna in redna nega.
Zaščititi in hraniti ga je treba s posebnimi izdelki za usnje, da ostane prožno in ohrani svoj prvotni videz.
Ne uporabljajte izdelkov za vzdrževanje, ki niso primerni za čiščenje usnja (npr. topilo, detergent, bencin, čisti alkohol).
Ne uporabljajte belil ali izdelkov za razbarvanje (npr. perkloretilena).
Kadar čistite predmete, ki so delno izdelani iz usnja, pazite na to, da drugih materialov ne poškodujete z izdelkom za usnje.
Pred čiščenjem mastnih madežev ali tekočin hitro popivnajte vso odvečno maščobo ali tekočino.
Pred čiščenjem obrišite vse ostanke, ki bi lahko odrgnili usnje, pri tem pa uporabljajte krpo, ki ste jo navlažili z demineralizirano vodo in dobro oželi.
Usnje očistite brez premočnega drgnjenja z mehko krpo, navlaženo z milnico ali izdelkom z nevtralnim pH.
Posušite z mehko suho krpo.
7
205
Prenesi
Javna povezava posodobljena
Javna povezava do vašega klepeta je bila posodobljena. You may view and manage your chat links after registration here.
Javna povezava do dokumenta
Oglas
Ključne lastnosti
Dostop do navodil za uporabo prek aplikacije Scan MyCitroën
Varnostna opozorila in priporočila
Pregled instrumentne plošče
Informacije o zagonu in izklopu motorja
Nasveti za ekološko vožnjo
Informacije o osvetlitvi in vidljivosti
Pogosto zastavljena vprašanja
Navodila za uporabo so na voljo v aplikaciji Scan MyCitroën ali na spletnem naslovu http://service.citroen.com/ACddb/.
Ta simbol označuje najnovejše razpoložljive informacije.
Če vozilo predate novemu lastniku, mu obvezno izročite tudi ta navodila za uporabo.
Vozilo morate zaustaviti, takoj ko lahko to varno storite, in izklopiti kontakt.