Driving (Vožnja). CITROEN SpaceTourer, Jumpy
Spodaj boste našli kratke informacije za avto JUMPY-DISPATCH SPACETOURER. To je vaš priročnik za varno seznanitev z vašim vozilom. Toplo priporočamo, da skrbno preučite Navodila za vzdrževanje in garancijo. Ta dokument vsebuje ključne informacije in priporočila, ki jih potrebujete, da lahko popolnoma varno uporabljate svoje vozilo.
Oglas
Oglas
136
Driving (Vožnja)
Priporočila za vožnjo
► Vedno upoštevajte prometne predpise in vozite zbrano, ne glede na razmere v prometu.
► Opazujte okolico in roke držite na volanu, da se boste lahko odzvali na morebitne dogodke.
► Vozite gladko, predvidevajte zaviranje in ohranjajte daljšo varnostno razdaljo, predvsem v slabem vremenu.
► Zaustavite vozilo, preden pričnete izvajati dejanja, ki zahtevajo daljšo pozornost (npr. nastavitve).
► Med daljšimi vožnjami vsaki dve uri poskrbite za premor.
Ne pozabite, da je za zagotavljanje dolge življenjske dobe vozila in varnosti, pri vožnji treba upoštevati določene previdnostne ukrepe:
Manevrirajte previdno in pri nizki hitrosti
Manevrirajte počasi.
Pred zavijanjem se prepričajte, da na sredini višine ob straneh ni nobenih ovir.
Preden zapeljete vzvratno, se prepričajte, da še posebej na zgornjem zadnjem delu ni nobenih ovir.
Pazite na zunanje mere, ki so lahko povečane zaradi nameščene lestve.
Vozite previdno
V ovinkih ne vozite prehitro.
Predvidite zaviranje, ker je včasih zavorna razdalja povečana, še posebno na mokrih in spolzkih cestah.
Bodite pozorni na sunke vetra v bočno stran vozila.
Vzdrževanje
Napolnite do minimalnega tlaka, navedenega na nalepki, ali za dolga potovanja celo napolnite za
0,2 do 0,3 bara nad največjim tlakom.
Pomembno!
Motorja nikoli ne pustite delovati v zaprtem prostoru brez zadostnega prezračevanja.
Motorji z notranjim zgorevanjem oddajajo strupene izpušne pline, kot je ogljikov monoksid. Nevarnost zastrupitve in smrti!
V skrajnih zimskih pogojih (pri temperaturi pod –23 °C) pustite motor delovati v prostem teku 4 minute, preden speljete, da tako zagotovite pravilno delovanje in vzdržljivost mehanskih delov vozila (motorja in menjalnika).
Nikoli ne vozite z aktivirano parkirno zavoro . To lahko povzroči pregretje in poškodbe zavornega sistema.
Vozila ne parkirajte ali puščajte z delujočim motorjem na vnetljivih površinah (npr. suha trava, suho listje).
Izpušni sistem vozila je zelo vroč, tudi več minut po ustavitvi motorja. Nevarnost požara!
Nikoli ne vozite po površinah, ki so pokrite z rastlinjem (npr. visoka trava, nakopičeno suho listje, žito, odpadki), na primer po poljih, podeželskih cestah, poraščenih z grmovjem, ali travnatem robu cestišča.
Rastlinje bi lahko prišlo v stik z izpušnim sistemom vozila ali drugimi sistemi, ki so zelo vroči. Nevarnost požara!
Zagotovite, da v potniškem prostoru ne ostane noben predmet, ki bi lahko pod vplivom sončnih žarkov deloval kot povečevalno steklo in povzročil požar.
Nevarnost požara ali poškodb notranjih površin!
Vozila z delujočim motorjem nikoli ne puščajte brez nadzora . Če morate vozilo zapustiti, medtem ko motor deluje, aktivirajte parkirno zavoro in preklopite menjalnik v prosti tek ali v položaj N ali P
(odvisno od vrste menjalnika).
Nikoli ne puščajte otrok samih v vozilu brez nadzora .
Vožnja po poplavljenem cestišču
Vožnja po poplavljenem cestišču je močno odsvetovana, ker lahko povzroči hude poškodbe motorja ali menjalnika in električnih sistemov vašega vozila.
Če je nujno, da z vozilom zapeljete čez poplavljen del ceste:
► Prepričajte se, da na cestišču ni več kot
15 cm vode, in pri tem upoštevajte višino valovanja, ki ga lahko povzročijo drugi v vaši okolici.
► Izklopite funkcijo Stop & Start.
► Vozite kolikor mogoče počasi in brez ustavljanja. V nobenem primeru ne presezite hitrosti 10 km/h.
► Ne ustavljajte se in ne ugašajte motorja.
Ko zapustite poplavljeno cestišče, takoj ko je mogoče, večkrat narahlo pritisnite zavoro, da se zavorni diski in zavorne ploščice posušijo.
Če niste prepričani o stanju svojega vozila, naj delovanje preveri servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Hrup (električno vozilo)
Iz zunanjosti vozila
Zaradi tihega delovanja vozila med vožnjo mora biti voznik še posebno pozoren.
Pri manevriranju mora voznik vedno preverjati neposredno okolico vozila.
Pri hitrostih do 30 km/h hupa za pešce opozarja druge udeležence v prometu na prisotnost vozila.
Hlajenje pogonskega akumulatorja
Hladilni ventilator se vklopi med polnjenjem in hladi vgrajeni polnilnik in pogonski akumulator.
Iz notranjosti vozila
Med uporabo lahko slišite določene zvoke, ki so povsem normalni in značilni za električna vozila, na primer:
– Rele pogonskega akumulatorja ob zagonu.
– Zvok vakuumske črpalke pri zaviranju.
– Pnevmatike vozila ali zvoke zaradi aerodinamike med vožnjo.
– Zvoke poskakovanja in trkanja pri speljevanju v klanec.
Vleka
Vožnja prikolice predstavlja večje zahteve za vlečno vozilo in zahteva posebno skrbnost.
Driving (Vožnja)
Ne prekoračujte največje dovoljene obremenitve.
Na višji nadmorski višini: največjo dopustno obremenitev zmanjšajte za 10% na vsakih
1000 metrov višine; manjša gostota zraka na višjih nadmorskih višinah zmanjša zmogljivost motorja.
Novo vozilo: ne vlecite prikolice, dokler vozilo ni prevozilo najmanj 1000 kilometrov.
Kadar je zunanja temperatura povišana, zaradi lažjega ohlajanja motorja po zaustavitvi vozila počakajte še eno do dve minuti, preden ustavite motor.
Preden speljete
Vertikalna obremenitev vlečne kljuke
► Tovor na prikolici porazdelite tako, da so najtežji predmeti čim bliže osi in da obremenitev vlečne kljuke (na točki, kjer je prikolica pripeta na vozilo) ne presega največje dovoljene obremenitve.
Pnevmatike
► Preverite tlak v pnevmatikah vlečnega vozila in prikolice ter upoštevajte priporočene vrednosti.
6
137
138
Driving (Vožnja)
Luči
► Preverite električno signalizacijo prikolice in višino svetlobnega snopa žarometov vašega vozila.
Če uporabljate originalno vlečno kljuko
CITROËN, se zadnja parkirna zaznavala samodejno dezaktivirajo, da ne pride do aktiviranja zvočnega signala.
Med vožnjo
Ohlajanje
Vleka prikolice po klancu navzgor povzroči zvišanje temperature hladilne tekočine. Največja dovoljena obremenitev prikolice na klancu je odvisna od naklona in zunanje temperature.
Sposobnost hlajenja ventilatorja se ne poveča s hitrostjo motorja.
► Znižajte hitrost in zmanjšajte vrtilno frekvenco motorja, da omejite nastajajočo toploto.
► Ves čas bodite pozorni na temperaturo hladilne tekočine.
Če začneta svetiti opozorilna lučka in lučka
STOP , čim prej ustavite vozilo in izklopite motor.
Zavore
Priporočljiva je uporaba motorne zavore, da preprečite pregrevanje zavor. Pri vleki prikolice se zavorna pot poveča.
Bočni veter
Upoštevajte, da je vozilo pri vleki lahko bolj občutljivo na veter.
Protivlomna zaščita
Elektronska zapora
Daljinski upravljalnik vsebuje elektronski čip, ki ima posebno kodo. Zagon je mogoč, če ob vključitvi kontakta sistem elektronske zaščite proti kraji prepozna kodo ključa.
Nekaj sekund po izklopu kontakta ta sistem zaklene nadzor delovanja motorja in tako prepreči zagon motorja v primeru vloma.
Če sistem ne deluje pravilno, vas na to opozorijo kontrolna lučka, zvočni signal in sporočilo na zaslonu.
V tem primeru vozila ni mogoče zagnati. Čim prej se obrnite na servisno mrežo CITROËN.
Zagon/izklop motorja
Zagon
Parkirna zavora mora biti aktivirana.
► Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite v prosti tek in do konca pritisnite pedal sklopke, dokler se motor ne zažene.
► Pri vozilu s samodejnim menjalnikom izberite položaj P , nato pritisnite zavorni pedal.
S konvencionalnim ključem/s ključem z daljinskim upravljalnikom
1.
Položaj Stop
2.
Položaj Kontakt
3.
Položaj Zagon
► Vstavite ključ v kontaktno ključavnico. Sistem prepozna kodo za zagon.
► Odklenite volanski drog tako, da hkrati obrnete volanski obroč in ključ.
V nekaterih primerih morate za premikanje koles volan sukati z veliko silo (npr. če so kolesa ob pločniku).
► Obrnite ključ v položaj 2 Vklop kontakta, da se vklopi sistem za predgretje motorja.
► Počakajte, da ta opozorilna lučka v instrumentni plošči ugasne, nato pa zasukajte ključ v položaj 3 , ne da bi pritiskali na pedal za plin, da vklopite motor zaganjalnika, dokler motor vozila ne vžge. Tako ko se motor
zažene, spustite ključ, tako da se vrne v položaj
2 .
Če je motor že ogret, se opozorilna lučka ne prižge. V določenih klimatskih pogojih upoštevajte naslednja priporočila:
– V zmernih vremenskih pogojih ne ogrevajte motorja na mestu, ampak takoj speljite in vozite z zmerno hitrostjo.
– V zimskih pogojih ob vklopu kontakta opozorilna lučka za predgretje motorja sveti dlje; počakajte, da ugasne, nato zaženite motor.
– V zelo ostrih zimskih pogojih
(temperatura pod –23 °C) pustite motor delovati 4 minute , preden speljete, da zagotovite pravilno in dolgotrajno delovanje mehanskih elementov vozila (motorja in menjalnika).
Nikoli ne pustite delovati motorja v zaprtem prostoru brez zadostnega prezračevanja: motorji z notranjim zgorevanjem oddajajo strupene izpušne pline, na primer ogljikov monoksid. Nevarnost zastrupitve in smrti!
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt.
Preden ponovno zaženete zaganjalnik, počakajte nekaj sekund. Če se motor tudi po več poskusih ne zažene, ne vztrajajte, ker lahko s tem poškodujete zaganjalnik in motor.
Z Prostoročni dostop in zagon vozila
► Daljinski upravljalnik namestite v notranjost vozila v območje zaznavanja.
► Pritisnite gumb » START/STOP «.
Volanski drog se odklene, motor pa se zažene tako rekoč takoj.
Če je motor že ogret, se opozorilna lučka ne prižge. V nekaterih klimatskih pogojih je priporočljivo slediti naslednjim nasvetom:
– V zmernih vremenskih pogojih ne ogrevajte motorja na mestu, ampak takoj speljite in vozite z zmerno hitrostjo.
– V zimskih razmerah ob vklopljenem kontaktu kontrolna lučka, ki nakazuje predgretje, sveti dlje časa. Pred zagonom motorja počakajte, da lučka ugasne.
– V zelo ostrih zimskih pogojih
(temperatura pod -23°C) pustite motor delovati 4 minute , preden speljete, da zagotovite pravilno delovanje in dolgo življenjsko dobo mehanskih elementov vozila
(motorja in menjalnika).
Nikoli ne pustite delovati motorja v zaprtem prostoru brez zadostnega prezračevanja: motorji z notranjim zgorevanjem oddajajo
Driving (Vožnja) strupene izpušne pline, na primer ogljikov monoksid. Nevarnost zastrupitve in smrti!
6
Pri dizelskih vozilih bo ob temperaturah pod ničlo zagon možen šele, ko opozorilna lučka za predgretje ugasne.
Če po pritisku na gumb »START/STOP« zasveti ta opozorilna lučka, pritisnite zavorni pedal ali pedal sklopke, dokler opozorilna lučka ne ugasne, dokler se motor ne zažene in ne teče, in ne pritiskajte ponovno na gumb
»START/STOP«.
Daljinski upravljalnik sistema
»Prostoročni dostop in zagon vozila« mora biti v območju zaznavanja.
Nikoli ne izstopajte iz vozila z delujočim motorjem in daljinskim upravljalnikom pri sebi.
Če daljinski upravljalnik ni več v območju zaznavanja, se prikaže sporočilo.
Da bi vozilo lahko zagnali, premaknite daljinski upravljalnik v območje zaznavanja.
Če niso izpolnjeni vsi pogoji za zagon, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo.
V nekaterih primerih morate rahlo zasukati volan in hkrati pritisniti na gumb »START/
STOP«, da se volanski drog odklene. Prikaže se sporočilo.
139
140
Driving (Vožnja)
Izklop
S konvencionalnim ključem/s ključem z daljinskim upravljalnikom
► Zaustavite vozilo.
► Zavrtite ključ do konca v položaj 1 (Stop) in ga izvlecite iz ključavnice.
► Za zaklep volanskega droga obračajte volanski obroč, dokler se ne zaklene.
Za lažje odklepanje volanskega droga je priporočljivo, da obrnete kolesa naravnost in šele nato izklopite kontakt.
► Prepričajte se, da je parkirna zavora pravilno zategnjena, še posebej, če vozilo ustavite na klancu.
Nikoli ne izklopite kontakta, dokler se vozilo popolnoma ne ustavi. Ko zaustavite motor, se izklopijo tudi funkcije pomoči pri zaviranju in krmiljenju, zato lahko pride do izgube nadzora nad vozilom.
Če ste pozabili ključ v položaju za vklop kontakta
Če ste pozabili ključ v kontaktni ključavnici v položaju 1 (zaustavitev) , vas ob odpiranju voznikovih vrat na to opozorita sporočilo in zvočni signal.
Če ste pozabili ključ v kontaktni ključavnici v položaju 2 (vklop kontakta) , se kontakt samodejno izklopi po eni uri.
Za ponovni vklop kontakta zavrtite ključ v položaj 1 (zaustavitev) in nato ponovno v položaj 2 (vklop kontakta) .
Prostoročni dostop in zagon vozila
► Zaustavite vozilo.
► Z daljinskim upravljalnikom v območju prepoznavanja pritisnite gumb » START/STOP «.
Motor se izključi in volanski drog se blokira.
Če vozilo ni zaustavljeno, se motor ne bo izključil.
Iz varnostnih razlogov vozila nikoli ne zapuščajte brez daljinskega upravljalnika, niti za kratek čas.
Na ključ ali na daljinski upravljalnik ne obešajte težkih predmetov, saj lahko zaradi prevelike obremenitve pride do motenj v delovanju, ko je ključ v kontaktni ključavnici.
Da preprečite tveganje blokiranja pedalov:
– uporabite samo preproge, ki so ustrezne za obstoječe pritrdilne spone v vozilu; uporaba teh spon je obvezna,
– nikoli ne polagajte preprog eno na drugo.
Uporaba preprog, ki jih CITROËN ni homologiral, lahko ovira dostop do pedal in delovanje tempomata/omejevalnika hitrosti.
Preproge, ki jih je CITROËN homologiral, imajo pod sedežem dve pritrdišči.
Zagon/izklop elektromotorja/ generatorja
Zagon
Izbirna ročica mora biti v položaju P .
► Če uporabljate klasični ključ ali ključ z daljinskim upravljalnikom, pritisnite zavorni pedal in ključ zavrtite v položaj 3 , dokler se motor ne zažene, ne da bi pritiskali na pedal za pospeševanje. Tako ko se motor zažene, spustite ključ, tako da se vrne v položaj 2 .
► Če uporabljate Prostoročni dostop in zagon vozila, pritisnite zavorni pedal in na kratko pritisnite gumb » START/STOP «.
► Nogo držite na zavornem pedalu, dokler ne zasveti kontrolna lučka READY in se ne zasliši zvočni signal, ki kaže, da je vozilo pripravljeno na vožnjo.
► Z nogo na zavornem pedalu izberite način D ali R .
► Popustite zavorni pedal, nato pospešite.
Ob zagonu se instrumentna plošča osvetli in igla kazalnika moči preleti skalo, nato pa se premakne v »nevtralni« položaj. Volanski drog se samodejno odklene (morda boste slišali zvok in občutili premik volanskega droga).
Izklop
► Če uporabljate klasični ključ ali ključ z daljinskim upravljalnikom, ključ zavrtite do konca v položaj 1 (Stop) .
► Če uporabljate Prostoročni dostop in zagon vozila, pritisnite gumb » START/STOP «.
Preden izstopite iz vozila, preverite naslednje:
– Izbirna ročica je v položaju P .
– Kontrolna lučka READY ne sveti.
Izbirna ročica se samodejno premakne v način P , ko ugasnete motor ali ko odprete voznikova vrata.
Zasilni zagon
Na volanskem drogu je nameščen pomožni čitalnik, ki omogoča zagon motorja, če sistem ne zazna ključa v območju dosega ali je baterija elektronskega ključa prazna.
Če odprete voznikova vrata, ko potrebni pogoji za izklop niso izpolnjeni, se zasliši zvočni signal, ki ga spremlja prikaz opozorilnega sporočila.
Poseben primer pri sistemu
Prostoročni dostop in zagon vozila
Vklop kontakta brez zagona motorja
Z elektronskim ključem za »Prostoročni dostop in zagon vozila« v notranjosti vozila lahko s pritiskom na gumb » START/
STOP « in brez pritiskanja na pedale omogočite vklop vžiga.
► Če ponovno pritisnete ta gumb, izklopite kontakt in omogočite zaklepanje vozila.
► Postavite daljinski upravljalnik ob rezervni čitalnik in ga tam zadržite.
► Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite prestavno ročico v prosti tek, nato do konca pritisnite pedal sklopke.
► Pri vozilu s samodejnim menjalnikom ali izbirno ročico izberite način P , nato pritisnite zavorni pedal.
► Pritisnite gumb » START/STOP «.
Motor se zažene.
Daljinski upravljalnik ni prepoznan
Če elektronski ključ ni več v območju dosega, se pri zapiranju vrat ali izklapljanju motorja na instrumentni plošči pojavi sporočilo.
► Približno tri sekunde pritiskajte gumb
» START/STOP «, da potrdite izklop motorja, nato pa se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Driving (Vožnja)
Prisilni izklop (imenovan tudi rezervni izklop)
Samo v nujnem primeru lahko motor izključite brez pogojev (tudi med vožnjo).
► To storite tako, da pritisnete gumb » START/
STOP« in ga držite približno 5 sekunde.
V tem primeru se volanski drog zaklene takoj, ko se vozilo ustavi.
Način »brez ključa«
Način » Key off « omogoča, da vozilo zaklenete in pustite motor delovati, ne da bi bil ključ ali elektronski ključ sistema Prostoročni dostop in zagon vozila v notranjosti vozila.
Ta način omogoča delovanje električnih naprav za zagotavljanje prijetne temperature, varnost vozila in delovanje sistemov, ki so potrebni za to nalogo.
► Za vklop ali izklop tega način pritisnite na ta gumb (kontrolna lučka gumba sveti, kadar je način vklopljen).
Pri elektromotorju ta način ostane aktiven okoli 10 minut po zaklepanju vozila.
6
141
142
Driving (Vožnja)
Ročna parkirna zavora
Zaklepanje
► Z nogo pritisnite na zavorni pedal in potegnite ročico parkirne zavore, da preprečite premikanje vozila.
Sprostitev na ravni podlagi
► Z nogo pritisnite zavorni pedal in rahlo povlecite ročico parkirne zavore navzgor, pritisnite gumb za sprostitev zavore in potisnite ročico do konca navzdol.
Če med vožnjo začne svetiti ta opozorilna lučka, se sočasno oglasi zvočni signal in izpiše sporočilo, je to opozorilo, da je parkirna zavora še vedno vklopljena ali da ni popolnoma popuščena.
Če na klancu ali zelo strmem klancu parkirate natovorjeno vozilo, obrnite kolesa proti robniku in nato vklopite parkirno zavoro.
Pritisk na zavorni pedal olajša zategovanje oz. sproščanje ročne parkirne zavore.
Z ročnim menjalnikom vključite prestavo in izključite kontakt.
S samodejnim menjalnikom prestavite ročico v položaj P , nato izključite kontakt.
Električna parkirna zavora
V samodejnem načinu ta sistem zategne parkirno zavoro, ko izklopite motor, in jo sprosti, ko vozilo spelje.
Kadarkoli, ko motor teče:
► Za vklop parkirne zavore na kratko potegnite stikalo.
► Za sprostitev na kratko pritisnite stikalo, ob tem pa pritisnite na zavorni pedal.
Privzeta nastavitev je samodejni način.
V določenih situacijah lahko to samodejno delovanje dezaktivirate.
Kontrolna lučka
Ta kontrolna lučka se prižge na instrumentni plošči in na stikalu in potrjuje, da je parkirna zavora aktivirana, spremlja pa jo prikaz sporočila » Parking brake applied « (Parkirna zavora aktivirana).
Kontrolna lučka ugasne in s tem potrdi, da je bila parkirna zavora sproščena, pri tem pa se prikaže tudi sporočilo » Parking brake released «
(Parkirna zavora sproščena).
Kontrolna lučka utripa kot odgovor na ročno zahtevo za aktiviranje ali sprostitev parkirne zavore.
Če pride do okvare akumulatorja, električna parkirna zavora ne deluje.
Kadar parkirna zavora ni zategnjena, vozilo z ročnim menjalnikom iz varnostnih razlogov imobilizirajte tako, da prestavite v prestavo.
Kadar parkirna zavora ni zategnjena, vozilo s samodejnim menjalnikom ali izbirno ročico iz varnostnih razlogov imobilizirajte tako, da pod eno od koles namestite priloženo podložno zagozdo.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Preden zapustite vozilo, preverite, ali je parkirna zavora vklopljena: kontrolni lučki parkirne zavore na instrumentni plošči in na stikalu morata svetiti neprekinjeno.
Kadar parkirna zavora ni zategnjena, na to opozori zvočni signal in sporočilo, ki se prikaže ob odpiranju voznikovih vrat.
Ne puščajte otrok brez nadzora v vozilu, saj bi lahko sprostili parkirno zavoro.
Kadar je vozilo parkirano: na strmem klancu, močno obremenjeno ali med vleko
Pri ročnem menjalniku obrnite kolesa proti pločniku in prestavite v prestavo.
Pri samodejnem menjalniku ali izbirni ročici obrnite kolesa proti pločniku in izberite način
P .
V primeru vleke je vaše vozilo homologirano za parkiranje na klancu z naklonom do 12 %.
Ročno upravljanje
Ročna sprostitev
Ob vklopljenem kontaktu ali delujočem motorju:
► Pritisnite na zavorni pedal.
► Zadržite pritisk na zavorni pedal in nato kratko pritisnite stikalo.
Če zavorni pedal ni pritisnjen, se parkirna zavora ne sprosti in prikaže se sporočilo.
Ročno zategovanje zavore
Vozilo miruje:
► Na kratko potegnite stikalo.
Kontrolna lučka stikala utripa in s tem potrdi zahtevo za vklop.
Driving (Vožnja)
Samodejno delovanje
Samodejna sprostitev
Najprej se prepričajte, da je motor zagnan in da so voznikova vrata zaprta.
Električna parkirna zavora se ob premikanju vozila samodejno postopoma sprosti.
Pri ročnem menjalniku
► Do konca pritisnite pedal sklopke in prestavite v prvo ali vzvratno prestavo.
► Pritisnite na pedal za pospeševanje in spustite pedal sklopke.
Pri samodejnem menjalniku
► Pritisnite zavorni pedal.
► Izberite način D , M ali R .
► Spustite zavorni pedal in pritisnite na pedal za pospeševanje.
Z izbirno ročico
► Pritisnite zavorni pedal.
► Izberite način D , B ali R .
► Spustite zavorni pedal in pritisnite na pedal za pospeševanje.
Če se parkirna zavora pri samodejnem menjalniku ali izbirni ročici ne sprosti samodejno, preverite, ali so prednja vrata pravilno zaprta.
Samodejno aktiviranje
Pri zaustavljenem vozilu se parkirna zavora samodejno vklopi, ko izklopite motor.
Ne vklopi se samodejno, če motor ugasne ali se preklopi v način STOP s
Stop & Start.
V samodejnem načinu lahko parkirno zavoro vklopite ročno ali jo z upravljalnim gumbom kadarkoli izklopite.
Posebni primeri
Imobilizacija vozila, ko motor deluje
Za imobiliziranje vozila pri delujočem motorju kratko povlecite za stikalo.
Parkiranje vozila s sproščeno zavoro
V zelo mrzlem vremenu (led) ni priporočljivo, da uporabljate parkirno zavoro.
Vozilo imobilizirate tako, da prestavite v prestavo ali pod kolo namestite podložne zagozde.
Pri mirujočem vozilu, ko motor teče, ne pritiskajte pedala za pospeševanje brez potrebe. Nevarnost sprostitve parkirne zavore.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom ali izbirno ročico se ob izklopu kontakta
6
143
144
Driving (Vožnja) samodejno vklopi način P . Kolesa so blokirana.
Za več informacij o vožnji v prostem teku glejte ustrezno poglavje.
Če pri vozilih s samodejnim menjalnikom ali izbirno ročico odprete voznikova vrata, ko je vklopljen način N , se bo zaslišal zvočni signal in vklopil se bo način P . Zvočni signal utihne, ko zaprete voznikova vrata.
Dezaktiviranje samodejnega delovanja
V nekaterih primerih, na primer v zelo hladnem vremenu ali pri vleki (prikolice, vozila), je morda treba samodejno delovanje sistema dezaktivirati.
► Zaženite motor.
► Uporabite stikalo za aktiviranje parkirne zavore, če je ta sproščena.
► Povsem odmaknite nogo z zavornega pedala.
► Stikalo držite pritisnjeno v smeri za sprostitev zavore 10 ali največ 15 sekund.
► Spustite ročico ali trak.
► Pritisnite in držite zavorni pedal.
► Dve sekundi vlecite stikalo v smeri aktiviranja zavore.
Ta kontrolna lučka na instrumentni plošči se prižge in s tem potrdi izklop samodejnih funkcij.
► Spustite stikalo in sprostite zavorni predal.
Od te točke samo ročne funkcije s pomočjo stikala omogočajo vklop in izklop parkirne zavore.
► Ponovite ta postopek, da ponovno aktivirate samodejno delovanje (potrdi ga izklop kontrolne lučke na instrumentni plošči).
Zaviranje v sili
Če s pritiskanjem na zavorni pedal zavorni učinek ni zadosten ali v izrednih razmerah (npr. slabo počutje voznika, vožnja s pomočjo) lahko vozilo zavirate tudi s stalnim potegom stikala električne parkirne zavore. Zaviranje traja, dokler vlečete stikalo, in preneha, ko stikalo izpustite.
Sistema ABS in DSC stabilizirata vozilo med zaviranjem v sili.
V primeru nepravilnega delovanja zaviranja v sili se na instrumentni plošči prikaže sporočilo
» Parking brake fault« (Napaka parkirne zavore).
prižig ene ali obeh opozorilnih lučk na instrumentni plošči, stabilnost vozila ni več zagotovljena.
Če pride do napak v delovanju sistemov ABS in DSC, na kar kaže
► V tem primeru zagotovite stabilnost vozila z zaporednim potezanjem in spuščanjem stikala električne parkirne zavore, dokler se vozilo popolnoma ne zaustavi.
Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas
(približno 2 sekundi) zadrži vozilo na mestu. V tem času morate premakniti stopalo z zavornega pedala na pedal za pospeševanje.
Sistem deluje samo, kadar:
– Je vozilo popolnoma zaustavljeno in imate nogo na zavornem pedalu.
– So izpolnjeni nekateri pogoji na klancu.
– So voznikova vrata zaprta.
Med začasnim zadrževanjem vozila s funkcijo za pomoč pri speljevanju na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če mora kdo zapustiti vozilo, ko motor deluje, ročno zategnite parkirno zavoro.
Po tem se prepričajte, da kontrolna lučka parkirne zavore in kontrolna lučka P na stikalu električne parkirne zavore svetita neprekinjeno.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni mogoče izključiti. Njeno delovanje lahko prekinete z zadrževanjem vozila s parkirno zavoro.
Če je vaše vozilo opremljeno s samodejnim menjalnikom in morate z natovorjenim vozilom speljati na strmem klancu (navzgor ali navzdol), pritisnite na zavorni pedal , izberite položaj D , popustite parkirno zavoro in nato spustite zavorni pedal.
Delovanje
Če je vozilo usmerjeno po klancu navzgor in ustavite vozilo, sistem za kratek čas zadrži vozilo, ko voznik spusti zavorni pedal:
– Če je na ročnem menjalniku izbrana prva prestava ali prosti tek.
– Če je na samodejnem menjalniku izbran način
D ali M .
– Če je na izbirni ročici izbran način D ali B .
Če je vozilo usmerjeno po klancu navzdol in ustavite vozilo v vzvratni prestavi, sistem za kratek čas zadrži vozilo, ko voznik spusti zavorni pedal.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega delovanja na instrumentni plošči zasvetijo te opozorilne lučke, ki jih spremlja prikaz sporočila.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Šeststopenjski ročni menjalnik
Izbira 5. ali 6. prestave
► Če želite izbrati 5. ali 6. prestavo, premaknite prestavno ročico do konca v desno.
Če ne upoštevate tega navodila, lahko pride do trajne poškodbe menjalnika
(nenamerna izbira 3. ali 4. prestave).
Driving (Vožnja)
Prestavljanje v vzvratno prestavo
► Privzdignite obroček pod gumbom in ročico premaknite v levo in naprej.
V vzvratno prestavo prestavite izključno pri zaustavljenem vozilu, ko je motor v prostem teku.
Kot varnostni ukrep in za lažji zagon motorja:
– vedno prestavite v prosti tek,
– pritisnite pedal sklopke.
6
Kazalnik prestavljanja
(Odvisno od motorja)
Sistem je zasnovan tako, da zmanjša porabo goriva s tem, da priporoči najprimernejšo prestavo.
145
146
Driving (Vožnja)
Delovanje
Glede na vozne razmere in opremo vozila lahko sistem priporoči preskok ene ali več prestav.
Priporočil za prestavljanje ni treba jemati kot obveznost. Pri izbiri najprimernejše prestave imajo dejansko najpomembnejšo vlogo konfiguracija cestišča, gostota prometa in varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila sistema.
Sistema ni mogoče dezaktivirati.
Pri nekaterih različicah z dizelskim motorjem BlueHDi in ročnim menjalnikom sistem lahko v nekaterih pogojih vožnje predlaga, da prestavite v prosti tek (na instrumentni plošči se prikaže N ), da se motor lahko preklopi v stanje mirovanja (način STOP pri Stop & Start).
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom sistem deluje samo v ročnem načinu.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v obliki puščice »gor« ali »dol« in priporočene prestave.
Sistem prilagodi navodilo za prestavljanje v skladu z voznimi razmerami (npr. klanec, obremenitev) in načinom vožnje (npr. potreba po energiji, pospeševanje, zaviranje).
Sistem nikoli ne predlaga:
– prvo prestavo.
– da prestavite v vzvratno prestavo.
Samodejni menjalnik
Samodejni šest- ali osemstopenjski menjalnik z elektronskim upravljanjem pretikanja. Omogoča tudi način z ročnim sekvenčnim upravljanjem prestav s pomočjo obvolanskih ročic za volanskim obročem.
Prestavna ročica
Da bi lahko vedno varno premikali prestavno ročico, svetujemo, da imate nogo ves čas na zavornem pedalu.
P.
Parkiranje.
R.
Vzvratna vožnja
N.
Nevtralna prestava.
D.
Vožnja naprej (samodejni način).
M.
Ročno (ročno upravljanje s sekvenčnim pretikanjem prestav).
Položaj N lahko uporabimo v prometnih zastojih ali v tunelu avtopralnice.
Upravljalni gumbi na volanu
► Za izbor višje ali nižje prestave povlecite desno obvolansko ročico z oznako » + « ali levo obvolansko ročico z oznako » – « proti sebi.
Z obvolanskima ročicama ne morete prestaviti v prosti tek ali vključiti ali izključiti vzvratne prestave.
Informacije prikazane na instrumentni plošči
Ko premaknete prestavno ročico ali pritisnete gumb M , se na instrumentni plošči prikažeta ustrezna prestava in kontrolna lučka.
Če je vrednost neveljavna, se prikaže simbol
» «.
► Če je na instrumentni plošči prikazano sporočilo » Foot on the brake « (Noga na zavorni stopalki), močno pritisnite zavorno stopalko.
Zagon vozila
► Z nogo na zavornem pedalu izberite položaj P .
► Zaženite motor.
Če pogoji niso izpolnjeni, se lahko oglasi zvočni signal in na zaslonu instrumentne plošče izpiše sporočilo.
► Popustite parkirno zavoro, če ni nastavljena na samodejni način (pri električni parkirni zavori).
► Izberite položaj R , N ali D .
Ko z naloženim vozilom speljujete na strmem klancu, pritisnite na zavorni pedal , izberite položaj D , popustite parkirno zavoro, če ni nastavljena na samodejni način
(pri električni parkirni zavori), nato pa popustite zavorni pedal.
► Počasi popustite zavorni pedal.
Ali
► Postopno pospešujte, da sprostite električno parkirno zavoro (če je nastavljena na samodejni način).
Vozilo se začne takoj premikati.
Driving (Vožnja)
Če je na instrumentni plošči prikazan simbol P , prestavna ročica pa se nahaja v drugem položaju, prestavite ročico v položaj
P , da lahko zaženete motor.
Če med vožnjo ročico pomotoma prestavite v položaj N , počakajte, da motor preklopi v prosti tek, nato pa ročico prestavite v položaj
D in pospešite.
Ko motor deluje v prostem teku in so zavore popuščene, ročica za izbiranje pa je v položaju R , D ali M , se začne vozilo premikati naprej, tudi če ne pritisnete na pedal za plin.
Nikoli ne puščajte otrok samih v vozilu brez nadzora.
Iz varnostnih razlogov vozila nikoli ne zapuščajte - tudi za kratek čas - brez vašega ključa ali daljinskega upravljalnika.
Med opravljanjem vzdrževalnih del na vozilu pri delujočem motorju zategnite parkirno zavoro in izberite položaj P .
prestavna razmerja glede na slog vožnje, profil vozišča in obremenjenost vozila.
► Za največji pospešek brez dotikanja izbirne ročice do konca pritisnite pedal za pospeševanje (kick down).
Menjalnik samodejno preklopi v nižjo prestavo ali ohrani izbrano prestavo do dosežene najvišje hitrosti motorja.
Med zaviranjem menjalnik samodejno prestavi v nižjo prestavo in s tem omogoči učinkovito zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi varnosti ne prestavi v višjo prestavo, če nenadoma dvignete nogo s pedala za plin.
Ne uporabljajte položaja N , ko se vozilo premika.
Nikoli ne izberite položaja P ali R , če vozilo popolnoma ne miruje.
Če je vaše vozilo opremljeno s samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne potiskajte, ko želite zagnati motor.
Samodejno delovanje
► Za samodejno menjavanje prestavnih razmerij izberite D .
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način, brez voznikove pomoči. Menjalnik ves čas izbira
Prehodno ročno prestavljanje
Začasno lahko ročno izberete prestavo s stikaloma » + « in » « na volanskem obroču.
Zahteva za spremembo prestavnega razmerja je upoštevana, če to dopušča število vrtljajev motorja.
Ta funkcija omogoča, da predvidite nekatere situacije, kot je prehitevanje drugega vozila ali približevanje ovinku.
6
147
148
Driving (Vožnja)
Ko nekaj časa ne upravljate stikal ob volanu, menjalnik znova začne delovati v samodejnem načinu.
Lezenje (premikanje brez uporabe stopalke za plin)
Ta funkcija omogoča lažje manevriranje z vozilom pri nizki hitrosti (parkiranje, zastoji itd.).
Če je motor v prostem teku, parkirna zavora sproščena in izbran položaj D , M ali R , se vozilo premakne , takoj ko spustite zavorni pedal (tudi če ne pritisnete pedala za pospeševanje).
vrati.
Zaradi varnosti nikoli ne zapuščajte vozila z delujočim motorjem in zaprtimi
Ročno upravljanje
► Ko je izbirno stikalo v položaju D , pritisnite gumb M , da omogočite 6- ali
8-stopenjsko sekvenčno prestavljanje.
Zasveti kontrolna lučka za gumb.
► Pritisnite upravljalni gumb na volanu » + « ali
» «.
Prikaže se simbol M in na instrumentni plošči se zaporedoma prikažejo izbrane prestave.
► S ponovnim pritiskom gumba M lahko kadar koli preklopite nazaj na samodejno delovanje.
Kontrolna lučka za gumb se izklopi.
V ročnem načinu med prestavljanjem ni treba spuščati stopalke za plin.
Preklapljanje med prestavami je mogoče izvesti samo, če to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev motorja.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev motorja izbrana prestava nekaj sekund utripa, nato pa se prikaže dejanska prestava.
Ko vozilo miruje ali se premika zelo počasi, menjalnik samodejno izbere prestavo M1 .
Pri vožnji po strmem klancu navzdol za razbremenitev zavor zavirajte z motorjem
(prestavite navzdol ali izberite nižjo prestavo).
Zaradi daljše neprekinjene uporabe zavorne stopalke lahko pride do pregrevanja zavor in nevarnosti poškodb ali celo nedelovanja zavornega sistema.
Zavore uporabljajte samo, kadar je potrebno, za upočasnjevanje ali ustavljanje vozila.
Na določenih vrstah cest (npr. gorska cesta) je morda bolje, da izberete ročno upravljanje.
Samodejno delovanje morda ni vedno primerno in ne omogoča zaviranja z motorjem.
Neveljavna vrednost pri ročnem prestavljanju
Ta simbol se prikaže, če je prestava slabo izbrana (med dvema položajema).
► "Pravilno" prestavite izbirno ročico v položaj.
Ugašanje vozila
Pred ugašanjem motorja izberite položaj P , nato aktivirajte parkirno zavoro, da zavarujete vozilo, razen če je nastavljen samodejni način (pri električni parkirni zavori).
Preverite, ali je način P vklopljen in ali se je električna parkirna zavora samodejno vklopila; če ne, jo vklopite ročno.
Svetiti morajo ustrezne kontrolne lučke izbirne ročice in upravljalne ročice električne parkirne zavore ter kontrolne lučke na instrumentni plošči.
Med prestavljanjem v položaj P lahko začutite rahel zatik.
Če prestavna ročica ni v položaju P , ko odprete voznikova vrata ali približno 45 sekund po izklopu kontakta, se oglasi zvočni signal in prikaže se sporočilo.
► Izbirno ročico premaknite nazaj v položaj
P ; zvočni signal se preneha predvajati in sporočilo izgine.
Ko je naloženo vozilo na strmem klancu, pritisnite na zavorni pedal , izberite položaj P , vklopite parkirno zavoro, če ni nastavljena na samodejni način (pri električni
parkirni zavori), nato pa popustite zavorni pedal.
P .
Preden zapustite vozilo se vedno prepričajte, ali je izbirna ročica v položaju
Nepravilno delovanje
Kadar je vozilo zagnano, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo, ki nakazuje napako na menjalniku.
V tem primeru menjalnik preklopi v zasilni način in ostane v tretji prestavi. Ob prestavljanju iz P v R in iz N v R lahko zaznate sunek (brez nevarnosti za menjalnik).
Ne presegajte hitrosti 100 km/h (v skladu z veljavnimi lokalnimi prometnimi predpisi).
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
V naslednjih primerih obstaja nevarnost okvare menjalnika:
– Če hkrati pritisnete pedal za plin in zavorni pedal.
– Če v primeru okvare akumulatorja s silo potiskate ročico iz položaja P v drug položaj.
Če je vaše vozilo opremljeno s samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne potiskajte, če želite zagnati motor.
Izbirno stikalo menjalnika
(Električni motor)
Izbirna ročica je impulzna izbirna naprava s funkcijo zaviranja z rekuperacijo.
Izbirna ročica zagotavlja nadzor pogona na podlagi sloga vožnje, profila ceste in obremenitve vozila.
Z aktiviranim zaviranjem z rekuperacijo upravlja tudi zaviranje z motorjem, ko popustite pedal za pospeševanje.
P.
Parkiranje
Gumb za parkiranje vozila: sprednja kolesa so zaklenjena (gumb zasveti, da pokaže aktiviranje).
R.
Vzvratna vožnja
Za preklop v vzvratno prestavo z nogo na zavornem pedalu.
Driving (Vožnja)
N.
Prosti tek
Za premikanje vozila z izklopljenim vžigom, kar omogoča prosti tek.
Za več informacij o vožnji v prostem teku glejte ustrezno poglavje.
D.
Vožnja (samodejna prestava za vožnjo naprej)
B.
Zaviranje (zaviranje z rekuperacijo)
Zaviranje z rekuperacijo (gumb zasveti in s tem pokaže aktiviranje).
Informacije na instrumentni plošči
Kadar je kontakt vklopljen, je stanje izbirne ročice prikazano na instrumentni plošči:
P : Parkiranje.
R : Vzvratna vožnja.
N : Nevtralna prestava.
D : Vožnja (samodejna prestava za vožnjo naprej).
B : Zaviranje (zaviranje z rekuperacijo aktivirano).
Delovanje
► Premaknite izbirno ročico tako, da jo potisnete naprej ( N ali R ) ali nazaj ( N ali D ) enkrat ali dvakrat, pri tem jo po potrebi potisnite čez točko upora.
Na primer za prestavljanje iz P v R (z nogo na zavornem pedalu) lahko pritisnete naprej
6
149
150
Driving (Vožnja) dvakrat, ne da bi prešli točko upora, ali pritisnite samo enkrat in pri tem preidite točko upora.
Zaviranje z rekuperacijo
S funkcijo zaviranja in pri upočasnjevanju hitrosti
Funkcija zaviranja oponaša zaviranje z motorjem tako, da upočasni vozilo, ne da bi morali pritiskati na zavorni pedal. Vozilo se upočasni hitreje, če voznik popusti pedal za pospeševanje.
Energija, ki se generira, ko popustite pedal za pospeševanje, se nato deloma porabi za polnjenje pogonskega akumulatorja, kar poveča doseg vozila.
Posledično upočasnjevanje vozila ne povzroči prižiganja zavornih luči.
► Iz načina D pritisnite gumb B za aktiviranje/ dezaktiviranje funkcije (gumb zasveti, ko je funkcija vklopljena).
Prikaz D na instrumentni plošči zamenja prikaz
B .
Ob izklopu kontakta stanje funkcije ostane shranjeno.
V določenih situacijah (npr. poln akumulator, ekstremne temperature) je količina zaviranja z rekuperacijo lahko začasno omejena, kar ima za posledico manjši pojemek.
Voznik mora ostati pozoren na razmere v prometu in biti ves čas pripravljen, da uporabi zavorni pedal.
Z zavornim pedalom
Ko je zavorni pedal pritisnjen, sistem inteligentnega zaviranja samodejno generira nekaj energije in jo uporabi za polnjenje pogonskega akumulatorja.
Ta rekuperacija energije zmanjša tudi uporabo zavornih oblog, kar zmanjša njihovo obrabo.
Voznik bo lahko imel ob pritisku na zavorni pedal drugačen občutek v primerjavi z vozilom brez zaviranja z rekuperacijo.
Načini vožnje (električno vozilo)
Načine vožnje se izbira s pomočjo naslednjega upravljalnega gumba:
► Ob pritisku na stikalo se izbrani način prikaže na instrumentni plošči in odvisno od različice na zaslonu z MyCitroën Drive.
Pri zagonu vozila ne morete izbrati nobenega načina, dokler ne zasveti kontrolna lučka
READY .
Ko sporočilo izgine, se vklopi izbrani način in ostane prikazan na instrumentni plošči (razen v načinu Normal (Običajni)).
Ob vsakem vklopu kontakta je privzeto izbran način Normal .
Normal
To optimizira doseg in dinamične lastnosti.
Za doseganje največjega navora in moči do konca pritisnite pedal za pospeševanje.
Eco
Optimizira porabo energije tako, da zmanjša moč gretja in klimatske naprave (ne da bi ju izklopil) in omeji tako navor kot tudi moč motorja.
Power
Zagotavlja enakovredno zmogljivost vozila, kadar je popolnoma napolnjeno (GVW), kadar je v načinu Normal in kadar ni napolnjeno.
Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
Funkcija Stop & Start motor začasno prestavi v stanje pripravljenosti – način STOP – takrat, ko vozilo miruje (rdeča luč, zastoji itn.) Motor se samodejno ponovno zažene – način START
–, takoj ko voznik pokaže namero, da bi spet speljal.
Funkcija je prilagojena mestni vožnji in je namenjena zmanjšanju porabe goriva, izpustov in hrupa pri zaustavljenem vozilu.
Funkcija ne vpliva na delovanje vozila, zlasti na zaviranje.
Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da izključite sistem
Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno vozišče.
Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Izklop/ponovni vklop
Z zvočnim sistemom
► Za izklop ali ponovni vklop sistema pritisnite ta gumb.
Ko je sistem izklopljen , kontrolna lučka sveti .
Z zaslonom na dotik
Nastavitve se spreminja v meniju za konfiguracijo vozila.
Če se sistem izklopi v načinu STOP, se bo motor takoj samodejno ponovno zagnal.
Sistem se samodejno ponovno vklopi vsakič, ko voznik zažene motor.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
– Voznikova vrata morajo biti zaprta.
– Stranska drsna vrata morajo biti zaprta.
– Voznik mora biti pripet z varnostnim pasom.
Driving (Vožnja)
– Raven napolnjenosti akumulatorja mora biti dovolj visoka.
– Temperatura hladilne tekočine motorja mora biti znotraj delovnega razpona.
– Zunanja temperatura mora biti med 0 °C in
35°C.
Preklop motorja v stanje pripravljenosti (način STOP)
Motor samodejno preklopi v stanje pripravljenosti, ko voznik nakaže namen, da bo vozilo zaustavil:
Pri ročnem menjalniku : pri hitrosti pod 20 km/h ali ob zaustavljenem vozilu (odvisno od motorja) s prestavno ročico v prostem teku in sproščenim pedalom sklopke.
Pri samodejnem menjalniku : s pritisnjenim zavornim pedalom ali prestavno ročico v položaju N ob zaustavljenem vozilu.
Števec časa
Števec sešteva čas, ki je bil v teku potovanja porabljen v stanju pripravljenosti. Ob vsakem ponovnem vklopu vžiga se števec vrne na ničlo.
Posebni primeri:
Motor se ne bo preklopil v stanje pripravljenosti, če niso izpolnjeni vsi pogoji za delovanje in v naslednjih primerih:
– Strm klanec (navzgor ali navzdol).
– Hitrost vozila ni presegla 10 km/h od zadnjega zagona motorja (s ključem ali gumbom START/
STOP ).
6
151
152
Driving (Vožnja)
– Potrebno je vzdrževanje ugodne temperature v potniškem prostoru.
– Vklopljeno je odroševanje stekel.
V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj sekund utripa in nato ugasne.
Po vnovičnem zagonu motorja način
STOP ni na voljo, dokler vozilo ne doseže hitrosti 8 km/h.
Med parkiranjem način STOP ne deluje nekaj sekund po izklopu vzvratne prestave ali obračanju volana.
Ponovni zagon motorja (način START)
Motor se samodejno ponovno zažene, takoj ko voznik pokaže namero, da bi spet speljal:
Z ročnim menjalnikom : če do konca pritisnete pedal sklopke.
Pri samodejnem menjalniku :
– Z izbirno ročico v položaju D ali M : s sproščenim zavornim pedalom.
– Z izbirno ročico v položaju N in sproščenim zavornim pedalom: z izbirno ročico v položaju
D ali M .
– Z izbirno ročico v položaju P in pritisnjenim zavornim pedalom: z izbirno ročico v položaju R ,
N , D ali M .
– Vključena vzvratna prestava.
Posebni primeri
Motor se bo samodejno ponovno zagnal, če so ponovno izpolnjeni pogoji za delovanje in v naslednjih primerih:
– Pri ročnem menjalniku : hitrost vozila presega
16 ali 3 km/h (odvisno od motorja).
– Pri samodejnem menjalniku hitrost vozila s presega 3 km/h.
V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj sekund utripa in nato ugasne.
Nepravilnosti delovanja
Glede na opremo vozila:
V primeru nepravilnega delovanja sistema ta opozorilna lučka na instrumentni plošči utripa.
Opozorilna lučka gumba utripa in prikaže se sporočilo, ki ga spremlja zvočni signal.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Če se vozilo zablokira v načinu STOP
Če je prisotna napaka, se vse opozorilne lučke na instrumentni plošči prižgejo.
Pri nekaterih različicah se lahko prikaže tudi opozorilno sporočilo, ki vas opozarja, da morate prestavno ročico premakniti v položaj N in pritisniti na zavorni pedal.
► Izključite kontakt in ponovno zaženite motor s ključem ali z gumbom » START/STOP «.
12-voltni akumulator
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni akumulator s posebno tehnologijo in specifikacijami.
Kakršen koli poseg smejo izvesti samo v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Ta sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki morajo biti ponovno inicializirani po vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi kolesa .
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več pnevmatikah, sproži alarm.
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah ne nadomešča voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za redno kontrolo tlaka v pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami, zlasti v posebnih pogojih vožnje (velika obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše poti):
– poslabša oprijem na cestišču,
– podaljša zavorno pot,
– povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
– poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka za vozilo so navedene na nalepki za tlak v pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih elementih najdete v ustreznem razdelku.
Kontrola tlaka v pnevmatikah
Tlak morate preveriti pri hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot eno uro ali po vožnji, krajši od 10 km in z manjšo hitrostjo).
V nasprotnem primeru morate vrednostim, navedenim na nalepki, dodati 0,3 bara.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig sistema ni treba ponovno inicializirati.
Rezervno kolo
Rezervno kolo z jeklenim platiščem ni opremljeno z zaznavalom premalo napolnjene pnevmatike.
Opozorilo za prenizek tlak
Opozorilna lučka stalno sveti, oglasi se zvočni signal in (odvisno od opreme) na zaslonu se prikaže tudi sporočilo.
► Takoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se sunkovitemu obračanju volana in ostremu zaviranju.
► Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno storite.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden kot deformacija na pnevmatiki.
Ne zanašajte se samo na vizualno preverjanje.
► S kompresorjem, npr. tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo pnevmatike, po ohladitvi pnevmatik preverite tlak v vseh štirih pnevmatikah.
► Če tega preverjanja ni mogoče izvesti takoj, previdno vozite z zmanjšano hitrostjo.
► Če je pnevmatika predrta, uporabite komplet za začasno popravilo predrte pnevmatike ali rezervno kolo (glede na opremo).
Prepočasna vožnja morda ne bo zagotovila optimalnega nadzora.
Opozorilo se ne sproži takoj v primeru nenadne izgube tlaka ali če pnevmatika eksplodira. Vzrok je, da analiza vrednosti, ki jih odčitavajo senzorji hitrosti koles, lahko traja nekaj minut.
Opozorilo je lahko zakasnjeno pri hitrostih pod 40 km/h ali kadar vozite na športen način.
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler sistem ni znova inicializiran.
Driving (Vožnja)
Ponastavitev
► Sistem morate ponastaviti po vsakem uravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več koles.
Pred vsako ponastavitvijo sistema je treba preveriti, ali je tlak v vseh pnevmatikah primeren za uporabo vozila in v skladu z vrednostmi na nalepki za tlak v pnevmatikah.
Pred ponastavitvijo preverite tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Sistem ne opozori, če je tlak med ponastavitvijo neustrezen.
Z gumbom na armaturni plošči
► Pri mirujočem vozilu ta gumb pritiskajte okoli
3 sekunde, nato pa ga izpustite. Ponastavitev potrdi zvočni signal.
6
153
154
Driving (Vožnja)
Brez gumba na armaturni plošči
Ko vozilo miruje, ponastavite sistem prek konfiguracijskega menija vozila.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega delovanja se prižgejo te opozorilne lučke na instrumentni plošči.
V tem primeru se ne izvaja več zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Pripomočki za vožnjo in manevriranje – splošna priporočila
Pripomočki za vožnjo in manevriranje v nobenem primeru ne nadomeščajo pozornosti voznika pri vožnji.
Voznik mora upoštevati predpise za vožnjo po avtocesti, v vseh okoliščinah nadzirati vozilo in biti vedno pripravljen prevzeti nadzor.
Voznik mora prilagoditi hitrost vremenskim pogojem, prometu in stanju cestišča.
Odgovornost voznika je, da ves čas spremlja razmere v prometu, ocenjuje razdaljo in relativno hitrost drugih vozil ter predvideva njihova dejanja pred uporabo smernega kazalnika in menjavo voznega pasu.
Ti sistemi ne omogočajo preseganja zakonov fizike.
Pomoč vozniku
Volan držite z obema rokama, vedno uporabljajte stranska in notranje ogledalo, stopala imejte vedno v bližini pedalov in vsaki dve uri naredite premor.
Pripomočki za manevriranje
Voznik mora pred in med manevriranjem vedno preveriti okolico vozila in pri tem uporabiti zlasti ogledala.
Zaznavala
Delovanje zaznaval skupaj s pripadajočimi funkcijami je lahko poslabšano zaradi nakopičene umazanije (npr. blata, ledu), v slabih vremenskih razmerah
(npr. močan dež, sneg) ali če so odbijači poškodovani.
Če je treba sprednji odbijač prebarvati, se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali na kvalificirano servisno delavnico; nekatere vrste barve lahko motijo delovanje zaznaval.
Kamera za pomoč pri vožnji
Če je območje vetrobranskega stekla pred kamero umazano, orošeno, zmrznjeno, prekrito s snegom, poškodovano ali prelepljeno z nalepko, to lahko ovira ali onemogoča delovanje kamere in z njo povezanih funkcij.
V vlažnem in hladnem vremenu redno odrošujte vetrobransko steklo.
Slaba vidljivost (nezadostna cestna razsvetljava, močan dež, gosta megla, sneženje) in zaslepitev (žarometi nasproti vozečega vozila, nizko sonce, odsevi na vlažni cesti, izhod iz predora, izmenjavanje sence in svetlobe) lahko prav tako vplivata na delovanje zaznavanja.
V primeru zamenjave vetrobranskega stekla se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali na kvalificirano servisno delavnico, da ponovno umerijo kamero; sicer lahko pride do motenj v delovanju z njo povezanih sistemov za pomoč pri vožnji.
Druge kamere
Na zaslonu na dotik ali na instrumentni plošči prikazana slika ene ali obeh kamer je lahko popačena zaradi terena.
V primeru senčnih območij ali pri močni sončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so lahko slike temnejše in manj kontrastne.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot dejansko so.
Driving (Vožnja)
Zaznavala
Delovanje zaznaval in z njimi povezanih funkcij je lahko moteno zaradi zvočnih motenj, kot jih na primer oddajajo hrupna vozila in stroji (npr. tovornjaki, pnevmatski vrtalni stroji), zaradi snega ali odpadlega listja na cestišču in v primeru poškodb odbijačev in ogledal.
Ko prestavite v vzvratno prestavo, vas lahko zvočni signal (dolg pisk) opozori, da so zaznavala umazana.
Trk v sprednji ali zadnji del vozila lahko poruši nastavitve zaznaval, česar sistem ne zazna v vseh primerih: meritve razdalje so lahko morda popačene.
Zaznavala ne zaznajo ovir, ki so prenizko
(pločnik, stebrički) ali so zelo ozke (drevesa, količki, žične ograje).
Nekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval morda ne bodo zaznane ali jih sistem med manevrom morda ne bo več zaznal.
Določeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne valove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
Vzdrževanje
Redno čistite odbijače in vratna ogledala ter vidno polje kamer.
Pri visokotlačnem pranju vozila mora biti šoba od radarja, zaznaval in kamer odmaknjena vsaj 30 cm.
Preproge/obrobe pedalov
Uporaba preprog ali obrob pedalov, ki jih ni odobrila družba CITROËN, lahko ovira delovanje tempomata ali omejevalnika hitrosti.
Da preprečite nevarnost blokiranja pedalov:
– Preverite, ali je preproga pravilno pritrjena.
– Nikoli ne nameščajte preprog ene na drugo.
Merske enote hitrosti
Zagotovite, da so enote za hitrost, prikazane na armaturni plošči (km/h ali mph), primerne za državo, v kateri vozite.
Če ne ustrezajo, pri zaustavljenem vozilu prikaz za enoto hitrosti nastavite tako, da bo v skladu z lokalnimi predpisi.
Če niste prepričani, se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Prikaz na prosojnem zaslonu
Sistem projicira podatke na zatemnjen zaslon v voznikovem vidnem polju, zaradi česar vozniku ni treba odmakniti pogleda s ceste.
Prikazovalnik
Ko je sistem aktiviran, se na prikazovalniku v višini oči prikažejo naslednji podatki, povezani v skupine:
A.
Hitrost vozila.
B.
Podatki tempomata/omejevalnika hitrosti
C.
Podatki o razdalji med voziloma, opozorila v primeru samodejnega zaviranja v sili in navodila za navigacijo (odvisno od opreme vozila).
D.
Podatki omejevalnika hitrosti, če je vozilo z njim opremljeno.
Za več informacij o navigaciji (vodenju) si oglejte poglavje o zvočnem sistemu in sistemu telematike.
6
155
156
Driving (Vožnja)
Izbirna stikala
1.
Vklop
2.
Izklop (dolg pritisk)
3.
Nastavitev svetlosti
4.
Nastavitev višine prikaza
Aktivacija/dezaktivacija
► Ob delujočem motorju pritisnite tipko 1 , da se aktivira sistem in prikaže projekcijski zaslon.
V ekstremnih vremenskih razmerah (dež in/ali sneg, močno sonce itd.) podatkov na prikazovalniku v višini oči ni mogoče prebrati ali pa je branje začasno moteno.
Skozi nekatera sončna očala je branje podatkov oteženo.
Za čiščenje projekcijskega zaslona uporabite čisto, mehko krpo (na primer krpo za očala ali krpo iz mikrovlaken). Ne uporabljajte suhih ali abrazivnih krp ali detergentov ali topil, ker lahko opraskate projekcijski zaslon ali poškodujete protiodsevno prevleko.
► Pritisnite in držite gumb 2 , da dezaktivirate sistem in pospravite projekcijski zaslon.
Ob izklopu motorja se stanje sistema shrani in se ponovno vzpostavi ob ponovnem zagonu.
Nastavitev višine
► Pri vključenem motorju z gumbi 4 nastavite želeno višino prikaza:
• navzgor za premikanje prikaza navzgor,
• navzdol za premikanje prikaza navzdol.
Nastavitev osvetlitve
► Ob delujočem motorju z gumbom 3 nastavite želeno osvetlitev informacijskega prikaza:
• simbol »sonca« za povečanje osvetlitve,
• simbol »lune« za zmanjšanje osvetlitve.
Pri zaustavljenem vozilu ali med vožnjo ne smete ničesar nameščati okoli projekcijskega zaslona (ali v njegovo vdolbino), ker ne sme nič ovirati premikanja in pravilnega delovanja zaslona.
Sistem deluje pri vključenem motorju in ob izključitvi kontakta ohrani nastavitve.
Shranjevanje hitrosti v pomnilnik
Ta funkcija vam omogoča shranjevanje nastavljene hitrosti, ki se nato uporabi za nastavitev dveh sistemov: omejevalnika hitrosti (omeji hitrost vozila) ali tempomata
(hitrost premikanja vozila).
V vsakega od obeh sistemov lahko shranite po več nastavitev hitrosti.
Programiranje
Mejne vrednosti hitrosti lahko spremenite prek menija za konfiguracijo vozila s pomočjo zaslona na dotik.
► Izberite opremo, za katero želite shraniti nove vrednosti hitrosti:
– omejevalnik hitrosti ali
– tempomat.
Odčitavanje prometnih znakov
Za več informacij glejte splošna priporočila za uporabo sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
► Pritisnite na gumb, ki ustreza pragu hitrosti, ki ga želite spremeniti.
► S pomočjo številčnice vnesite novo vrednost in potrdite.
► Potrdite zapis sprememb in zapustite meni.
Shranjene hitrosti prikličete s pritiskom na ta gumb.
Ta sistem na instrumentni plošči prikazuje največjo lokalno dovoljeno hitrost, pri tem pa uporablja:
– znake za omejitev hitrosti, ki jih zaznava kamera,
– informacije o omejitvi hitrosti, ki izhajajo iz zemljevida sistema navigacije,
Zemljevide navigacije je treba redno posodabljati, da iz sistema prejmete veljavne informacije o omejitvah hitrosti.
Enota za omejitev hitrosti (km/h ali mph) je odvisna od države, v kateri vozite.
Pri spoštovanju najvišje dovoljene hitrosti morate zato upoštevati tudi enoto, v kateri je izražena.
Driving (Vožnja)
Za pravilno delovanje sistema ob menjavi države se mora enota hitrosti na instrumentni plošči ujemati z enoto države, v kateri vozite.
6
Samodejno odčitavanje prometnih znakov je pomožni sistem in ne prikazuje vedno pravilnih omejitev hitrosti.
Znaki za omejitev hitrosti na cesti imajo vedno prednost pred prikazom podatka sistema.
Sistem je zasnovan za zaznavanje prometnih znakov v skladu z Dunajsko konvencijo o prometnih znakih.
Aktivacija/dezaktivacija
Nastavitve se spreminja v meniju za konfiguracijo vozila.
Informacije, prikazane na instrumentni plošči
157
158
Driving (Vožnja)
Prikazovalnik v višini oči Shranjevanje nastavljene hitrosti
1.
Prikazovalnik omejitve hitrosti
Prikaz hitrosti
Sistem je vklopljen, vendar ne zazna informacije o omejitvi hitrosti.
Voznik, če to želi, prilagodi hitrost vozila glede na informacijo, ki mu jo je posredoval sistem.
Omejitve delovanja
Sistem ne upošteva zmanjšanja omejitve hitrosti,
še posebno v naslednjih primerih:
– Slabo vreme (dež, sneg).
– Onesnaženost zraka.
– Vleka.
– Vožnja z zasilnim rezervnim kolesom ali z nameščenimi snežnimi verigami.
– Pnevmatika, popravljena s kompletom za zasilno popravilo.
– Mladi vozniki.
Sistem morda ne prikaže omejitve hitrosti, če ne zazna prometnega znaka v vnaprej določenem času ali v naslednjih situacijah:
– Prometni znaki, ki so zakriti, nestandardni, poškodovani ali skrivljeni.
– Zastareli ali nepravilni zemljevidi.
Poleg Odčitavanje prometnih znakov lahko voznik izbere prikazano hitrost kot nastavljeno hitrost za omejevalnik hitrosti ali tempomat s pritiskom na gumb za shranjevanje hitrosti omejevalnika hitrosti ali tempomata.
Za več informacij o omejevalniku hitrosti , tempomatu ali prilagodljivem tempomatu glejte ustrezne razdelke.
Upravljalni gumbi na volanu
1.
Izbira načina omejevalnik hitrosti/tempomat
2.
Shranitev nastavljene hitrosti
Ko sistem zazna informacijo o omejitvi hitrosti, prikaže vrednost.
Informacije na instrumentni plošči
Prikazovalnik v višini oči
3.
Prikazovalnik omejitve hitrosti
4.
Zahteva za shranjevanje hitrosti
5.
Trenutno nastavljena hitrost
Shranjevanje nastavljene hitrosti
► Vklopite omejevalnik hitrosti/tempomat.
Prikažejo se informacije, ki so povezane z omejevalnikom hitrosti/tempomatom.
Ko sistem zazna znak, ki predlaga novo nastavitev hitrosti, sistem prikaže vrednost in napis » MEM « utripa nekaj sekund, s čimer vas poziva, da vrednost shranite kot novo nastavljeno vrednost hitrosti.
Če je razlika med nastavljeno hitrostjo in hitrostjo, ki jo prikazuje sistem za
Odčitavanje prometnih znakov, manjša od
9 km/h, se simbol » MEM « ne prikaže.
Glede na vozne razmere je lahko prikazanih več hitrosti.
► Pritisnite gumb 2 enkrat in shranite predlagano vrednost hitrosti.
Prikaže se sporočilo, ki potrjuje zahtevo.
► Če želite potrditi in shraniti novo nastavljeno hitrost, ponovno pritisnite gumb 2 .
Prikazovalnik se nato vrne nazaj na svoje prejšnje stanje.
Driving (Vožnja)
Omejevalnik hitrosti
Za več informacij glejte splošna priporočila za uporabo sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo programirano hitrost, ki jo je določil voznik (nastavljena hitrost).
Omejevalnik hitrosti se vklopi ročno.
Najnižja nastavitev hitrosti je 30 km/h.
Ko izklopite kontakt, ostane programirana hitrost shranjena v pomnilniku sistema.
Več informacij o tem gumbu in prilagodljivem tempomatu poiščite v ustreznem razdelku.
6 razdelku.
Več informacij o shranjevanju hitrosti najdete v ustreznem
Več informacij o prepoznavanju omejitve hitrosti in o njenem shranjevanju najdete v ustreznem razdelku.
159
Driving (Vožnja)
Upravljalni gumbi na volanu Informacije, prikazane na instrumentni plošči
Prikazovalnik v višini oči
160
1.
VKLOP (položaj LIMIT )/IZKLOP (položaj 0 )
2.
Zmanjšanje nastavljene hitrosti
3.
Povečanje nastavljene hitrosti
4.
Premor/ponovni vklop omejevalnika hitrosti s predhodno shranjeno programirano hitrostjo
5.
Odvisno od različice:
Prikažite shranjene mejne vednosti hitrosti z uporabo funkcije Shranjevanje hitrosti ali
Uporaba hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Odčitavanje prometnih znakov (prikaz MEM)
6.
Prikaz in prilagoditev programirane razdalje med voziloma
Več informacij o Shranjevanju hitrosti ali sistemu Odčitavanje prometnih znakov najdete v ustreznih razdelkih.
7.
Oznaka za vklop/premor omejevalnika hitrosti.
8.
Oznaka za izbrani način delovanja omejevalnika hitrosti.
9.
Vrednost nastavitve hitrosti.
Vklop/začasna prekinitev delovanja
► Zavrtite kolesce 1 v položaj » LIMIT« za izbiro načina delovanja omejevalnika hitrosti; delovanje funkcije je začasno prekinjeno.
► Če vam nastavljena omejitev hitrosti ustreza
(zadnja programirana hitrost v sistemu), pritisnite gumb 4-II za vklop omejevalnika hitrosti.
► Ponovni pritisk na 4-II ponovno začasno prekine delovanje funkcije (pavza).
Nastavitev hitrosti omejevalnika
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili omejevalnik hitrosti.
Za spremembo nastavljene hitrostne omejitve na podlagi trenutne hitrosti vozila:
► Za korake po +/- 1 mi/h (1 km/h) večkrat na kratko pritisnite 2-SET ali 3-SET+ .
► Za korake po +/- 5 km/h (1 km/h) večkrat pritisnite in držite 2-SET ali 3-SET+ .
Vrednost omejitve hitrosti vožnje lahko spreminjate s pomočjo shranjenih hitrosti prek zaslona na dotik:
► Za prikaz shranjenih nastavitev hitrosti pritisnite 5-MEM .
► Nato pritisnite gumb na zaslonu na dotik za želeno nastavitev hitrosti.
Zaslon z možnostmi izbire se po nekaj trenutkih zapre.
Izbrana vrednost postane nova nastavljena vrednost omejitve hitrosti.
Za spremembo nastavljene potovalne hitrosti na podlagi hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Odčitavanje prometnih znakov, prikazana na instrumentni plošči:
► Enkrat pritisnite 5-MEM ; prikaže se sporočilo, ki potrjuje zahtevo za shranjevanje v pomnilnik.
► Ponovno pritisnite gumb 5-MEM , da shranite predlagano hitrost.
Nova vrednost nastavljene hitrosti je prikazana na instrumentni plošči.
Začasna prekoračitev programirane hitrosti
► Za začasno prekoračitev programirane hitrosti do konca pritisnite pedal za pospeševanje.
Omejevalnik se začasno izklopi, podatek o programirani hitrosti pa utripa.
Če je hitrost prekoračena dlje časa, se sproži zvočno opozorilo.
Za vrnitev na nižjo hitrost od nastavljene zadostuje, da spustite nogo s pedala za pospeševanje.
Kadar pride do prekoračitve omejitve hitrosti, ki je ni povzročil voznik (npr. v primeru strmega klanca), se nemudoma sproži zvočno opozorilo.
Takoj ko vozilo spet doseže programirano hitrost, omejevalnik hitrosti ponovno deluje: prikaz programirane hitrosti ne utripa več.
Izklop
► Zavrtite gumb 1 v položaj » 0 «: podatki na zaslonu, ki se nanašajo na omejevalnik, izginejo.
Napaka
V primeru nepravilnega delovanja so namesto nastavljene hitrosti prikazane črtice, ki najprej utripajo, potem pa svetijo neprekinjeno.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Tempomat – posebna priporočila
Funkcija tempomata ne zagotavlja upoštevanja najvišje dovoljene hitrosti in varnostne razdalje med vozili - za upravljanje
še vedno ostaja odgovoren voznik.
Zaradi splošne varnosti tempomat uporabljajte samo, če razmere v prometu omogočajo vožnjo s stalno hitrostjo, in skrbite za primerno varnostno razdaljo.
Ko je vklopljen tempomat, ostanite pozorni.
Če pritisnete in držite enega od gumbov za spremembo nastavljene hitrosti, vaše vozilo lahko zelo nenadno spremeni hitrost.
V primeru spusta po strmem klancu tempomat ne more zadržati vozila, da ne bi
Driving (Vožnja) prekoračilo nastavljene hitrosti. Po potrebi z zaviranjem uravnavajte hitrost vozila.
Če vozite po strmem klancu navzgor ali vlečete prikolico, se lahko zgodi, da ne boste mogli doseči ali zadržati nastavljene hitrosti.
6
Prekoračitev programirane nastavitve hitrosti
Nastavljeno hitrost lahko začasno prekoračite tako, da pritisnete stopalko za plin
(programirana hitrost utripa).
Za vrnitev na nastavljeno hitrost spustite stopalko za plin (ko je znova dosežena nastavljena hitrost, prikazana hitrost neha utripati).
Omejitve delovanja
Sistema nikoli ne uporabljajte v naslednjih situacijah:
– V poseljenih območjih, kjer je večje tveganje, da pešci prečkajo cesto.
– V gostem prometu.
– Na ovinkastih ali strmih cestah.
– Na spolzkih ali poplavljenih cestah.
– V slabih vremenskih razmerah.
– V primeru poslabšane vidljivosti za voznika.
– Pri vožnji na dirkališču.
– Na dinamometru.
– Pri uporabi snežnih verig, protizdrsnih oblog ali pnevmatik s trni.
161
162
Driving (Vožnja)
Tempomat
Za več informacij glejte Splošna priporočila za uporabo sistemov za pomoč pri vožnji in manevriranju in
Tempomat – posebna priporočila .
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila, ki jo je programiral voznik (nastavljena hitrost), brez pritiskanja na pedal za pospeševanje.
Tempomat se vklopi ročno.
Najmanjša hitrost vozila mora biti 40 km/h.
Pri ročnem menjalniku mora biti vklopljena najmanj tretja ali četrta prestava.
Pri samodejnem menjalniku mora biti vklopljen način D ali najmanj druga prestava v načinu M .
Pri izbirni ročici je treba vklopiti način D ali B .
Pri motorjih, ki so opremljeni s funkcijo
Stop & Start, ostane tempomat po menjavi prestave vklopljen, ne glede na vrsto menjalnika.
Ob izklopu kontakta se razveljavijo vse programirane hitrosti.
Upravljalni gumbi na volanu Informacije, prikazane na instrumentni plošči
1.
VKLOP (položaj CRUISE )/IZKLOP (položaj 0 )
2.
Vklop tempomata pri trenutni hitrosti/ zmanjšanje programirane hitrosti
3.
Vklop tempomata pri trenutni hitrosti/ povečanje programirane hitrosti
4.
Začasni izklop/ponovni vklop tempomata s prej shranjeno hitrostjo
5.
Odvisno od različice:
Prikažite shranjene mejne vednosti hitrosti z uporabo funkcije Shranjevanje hitrosti ali
Uporaba hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Odčitavanje prometnih znakov (prikaz MEM)
Več informacij o Shranjevanju hitrosti ali sistemu Odčitavanje prometnih znakov najdete v ustreznih razdelkih.
Prikazovalnik v višini oči
6.
Oznaka za začasni izklop in ponovni vklop tempomata
7.
Oznaka za izbrani način delovanja tempomata.
8.
Vrednost nastavitve hitrosti.
Vklop/začasni izklop
► Zavrtite vrtljivo kolesce 1 v položaj
» CRUISE « za izbiro načina delovanja tempomata; delovanje funkcije je začasno prekinjeno.
► Za vklop tempomata in shranjevanje nastavitve hitrosti, ko vozilo doseže želeno hitrost, pritisnite gumb 2-SET ali 3-SET+ ; trenutna hitrost vozila se shrani kot nastavljena vrednost hitrosti.
► Spustite pedal za pospeševanje.
► Če pritisnete gumb 4-II , začasno prekinete delovanje funkcije (pavza).
► Če znova pritisnete gumb 4-II , tempomat znova vklopite (ON).
Tempomat lahko začasno izklopite tudi tako, da:
– pritisnete zavorni pedal.
– pritisnete pedal sklopke pri vozilu z ročnim menjalnikom (odvisno od nameščenega motorja).
– samodejno, če se sproži sistem elektronskega nadzora stabilnosti (ESC).
Spreminjanje nastavljene potovalne hitrosti
Tempomat mora biti aktiviran.
Za spremembo nastavljene potovalne hitrosti na podlagi trenutne hitrosti vozila:
► Za korake po +/- 1 mi/h (1 km/h) večkrat na kratko pritisnite 2-SET ali 3-SET+ .
► Za korake po +/- 5 km/h (1 km/h) večkrat pritisnite in držite 2-SET ali 3-SET+ .
Če pritisnete in držite 2-SET ali 3-SET+ , to povzroči hitro spreminjanje hitrosti vašega vozila.
Kot previdnostni ukrep vam priporočamo, da nastavite potovalno hitrost precej blizu trenutne hitrosti vašega vozila, s čimer se izognete nenadnemu pospeševanju ali upočasnjevanju vozila.
Nastavljene hitrosti tempomata lahko spreminjate s pomočjo shranjenih hitrosti in z zaslona na dotik:
► Za prikaz shranjenih nastavitev hitrosti pritisnite 5-MEM .
► Nato pritisnite gumb na zaslonu na dotik za želeno nastavitev hitrosti.
Zaslon z možnostmi izbire se po nekaj trenutkih zapre.
Ta hitrost postane nova hitrost vozila.
Za spremembo nastavljene potovalne hitrosti z uporabo hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Odčitavanje prometnih znakov, prikazana na instrumentni plošči:
► Enkrat pritisnite 5-MEM ; prikaže se sporočilo, ki potrjuje zahtevo za shranjevanje v pomnilnik.
► Ponovno pritisnite gumb 5-MEM , da shranite predlagano hitrost.
Nova vrednost nastavljene hitrosti je prikazana na instrumentni plošči.
Driving (Vožnja)
Začasna prekoračitev programirane hitrosti
V nekaterih primerih (na primer pri prehitevanju) lahko presežete programirano hitrost tako, da pritisnete na pedal za pospeševanje.
Tempomat je začasno izključen in prikazana programirana hitrost utripa.
Na programirano hitrost se vrnete tako, da spustite pedal za pospeševanje.
Ko se vozilo vrne nazaj na programirano hitrost, tempomat ponovno prevzame nadzor in programirana nastavitev hitrosti preneha utripati.
V primeru spusta po strmem klancu tempomat ne more zadržati vozila, da ne bi prekoračilo programirane hitrosti.
Za nadzor hitrosti vozila boste morda morali zavirati. V tem primeru se tempomat samodejno začasno izklopi.
Za ponovni vklop sistema pri hitrosti, višji od
40 km/h, pritisnite tipko 4 .
Izklop
► Zavrtite gumb 1 v položaj » 0 «: informacije, ki so povezane s tempomatom, izginejo.
Napaka
6
163
164
Driving (Vožnja)
V primeru nepravilnega delovanja so namesto nastavljene hitrosti prikazane črtice, ki najprej utripajo, potem pa svetijo neprekinjeno.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Prilagodljivi tempomat
Preberite splošna priporočila za uporabo sistemov pomoči pri vožnji in manevriranju ter posebna priporočila za tempomat :
Ta sistem samodejno vzdržuje hitrost vašega vozila, kot ste jo določili
(nastavitev hitrosti), obenem pa ohranja varnostno razdaljo do vozila, ki vozi pred vami
(ciljno vozilo), razdaljo pa prav tako vnaprej določi voznik. Sistem samo z uporabo motorne zavore samodejno upravlja pospeševanje in zaviranje vozila (kot če bi voznik pritisnil gumb za znižanje »-«).
V ta namen ima vozilo v prednji odbijač vgrajeno zaznavalo.
Sistem je zasnovan predvsem za vožnjo po glavnih cestah in avtocestah ter deluje samo pri vozilih, ki se premikajo v isti smeri kot vaše vozilo.
Če voznik vklopi smerne kazalnike z namenom, da bi prehitel počasnejše vozilo, tempomat omogoči, da se začne vozilo postopno približevati vozilu pred sabo, a ob tem ne prekorači programirane hitrosti.
Nekaterih vozil, prisotnih na vozišču, radar morda ne zazna ali jih zazna nepravilno (npr. tovornjak), zaradi česar lahko sistem slabo oceni razdaljo in neustrezno pospešuje ali zavira vozilo.
Upravljalni gumbi na volanu
1.
VKLOP (položaj CRUISE )/IZKLOP (položaj 0 )
2.
Vklop tempomata pri trenutni hitrosti/ zmanjšanje programirane hitrosti
3.
Vklop tempomata pri trenutni hitrosti/ povečanje programirane hitrosti
4.
Začasni izklop/ponovni vklop tempomata s prej shranjeno hitrostjo
5.
Odvisno od različice:
Prikažite shranjene mejne vednosti hitrosti z uporabo funkcije Shranjevanje hitrosti ali
Uporaba hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Odčitavanje prometnih znakov (prikaz MEM)
6.
Prikaz in prilagoditev nastavljene razdalje do vozila, ki vozi pred vami
Uporaba
Vklop sistema (pavza)
Funkcijo prilagodljivega tempomata morate izbrati v meniju » Driving/Vehicle «.
► Zavrtite vrtljivi gumb 1 navzdol v položaj
CRUISE ob vklopljenem motorju. Tempomat je pripravljen na delovanje.
Vklop tempomata in izbira hitrosti
Hitrost vozila mora biti med 40 in 150 km/h:
Pri ročnem menjalniku mora biti vključeno najmanj tretje ali četrto prestavno razmerje.
Pri samodejnem menjalniku mora biti vklopljen način D ali najmanj druga prestava v načinu M .
Pri izbirni ročici je treba vklopiti način D ali B .
Pri nastavljeni hitrosti nad 150 km/h prilagodljivi tempomat preklopi na način delovanja standardnega tempomata (brez samodejnega prilagajanja varnostne razdalje med vozili).
► Pritisnite gumba 2-SET ali 3-SET+ : trenutna hitrost postane nastavljena hitrost (najmanj
40 km/h) in tempomat se aktivira takoj.
► Pritisnite 3 za povečanje ali 2 za zmanjšanje nastavljene hitrosti (v korakih po 5 km/h, če gumb držite pritisnjen).
Če pritisnete in držite gumb 2-SET ali
3-SET+ , to povzroči hitro spreminjanje hitrosti vašega vozila.
Premor/ponovni vklop tempomata
► Pritisnite 4-II ali pritisnite zavorni pedal . Za premor v delovanju tempomata lahko tudi:
• prestavite iz načina D v N ,
• pritisnete pedal sklopke in ga držite več kot
10 sekund.
• pritisnete stikalo za električno parkirno zavoro.
► Pritisnite 4-II za ponovni zagon tempomata.
Tempomat se lahko začasno samodejno izklopi:
• če je prag za razdaljo med voziloma dosežen,
• v primeru premajhne razdalje med vašim vozilom in vozilom pred vami,
• če se vozilo prične premikati prepočasi ali se vozilo pred vami prične premikati prepočasi,
• če se vklopi sistem ESC.
Če želi voznik znova vklopiti tempomat po tem, ko je bil začasno izklopljen, se na kratko pojavi sporočilo »Activation not possible, unsuitable conditions (Vklop ni mogoč, neustrezne razmere)«, če ponoven
Informacije na instrumentni plošči
Driving (Vožnja) vklop ni mogoč (varnostni pogoji niso izpolnjeni).
Uporaba funkcije Odčitavanje prometnih znakov ali pomnjenje znakov za omejitev hitrosti za spreminjanje nastavljene hitrosti.
► Pritisnite 5-MEM za potrditev nastavljene hitrosti, ki jo predlaga sistem na instrumentni plošči ali zaslonu na dotik, nato pritisnite ponovno za potrditev.
Da preprečite nenadno pospeševanje ali upočasnjevanje vozila, izberite nastavitev hitrosti, ki je blizu trenutne hitrosti vozila.
Spreminjanje razdalje med voziloma
► Pritisnite 6 za prikaz mejnih vrednosti razdalje (»Distant«, »Normal« ali »Close«), nato pritisnite ponovno za izbiro mejne vrednosti.
Po nekaj sekundah sistem sprejme možnost in jo shrani pri izklopu kontakta.
Začasna prekoračitev nastavljene hitrosti
► Pritisnite pedal za pospeševanje. Nadzor razdalje in tempomat sta izklopljena, dokler pospešujete. Hitrost na instrumentni plošči utripa.
Izklop sistema
► Zavrtite vrtljivi gumb 1 navzgor v položaj 0
( IZKLOP ).
Prikazovalnik v višini oči
7.
Oznaka za začasni izklop in ponovni vklop tempomata
8.
Prikaz izbora načina tempomata ali faze prilagajanja hitrosti.
9.
Vrednost nastavitve hitrosti.
6
165
166
Driving (Vožnja)
Za podrobnejše informacije o prikazu na prikazovalniku v višini oči glejte ustrezno poglavje.
Sporočila in opozorila
Ta sporočila ali opozorila niso prikazana v zaporedju.
»Cruise control paused (Tempomat začasno izklopljen)« ali »Cruise control suspended (Tempomat izklopljen)«, ko voznik krajši čas pospešuje.
»Cruise control active (Tempomat vklopljen)«, zaznano ni nobeno vozilo.
»Cruise control active (Tempomat vklopljen)«, zaznano je vozilo.
»Cruise control active and speed adjusted
(Tempomat vklopljen in prilagojena hitrost)«, zaznano je vozilo, ki je preblizu ali vozi pri manjši hitrosti
»Cruise control active and speed adjusted
(Tempomat vklopljen in prilagojena hitrost)«, skorajšnja samodejna izključitev, kadar prilagojena hitrost doseže omejitev nastavitve
»Cruise control paused (Tempomat začasno izklopljen)«, samodejna izključitev, kadar prilagojena hitrost doseže omejitev nastavitve in voznik ne stori ničesar
Omejitve delovanja
Razpon uravnavanje je omejen: če je razlika med nastavljeno hitrostjo in hitrostjo vozila pred vami večja od 30 km/h, funkcija prilagajanja hitrosti ne deluje.
Ko je razlika večja, sistem preklopi na pavzo, če postane varnostna razdalja prekratka.
Aktivni tempomat vozilo upočasnjuje le s pomočjo motorja. Posledično vozilo počasi izgublja hitrost, ko spustite pedal za plin.
Sistem se samodejno začasno izklopi v primeru, da:
– pred vami vozeče vozilo hitro ali nenadno zavre, voznik pa ne zavira,
– se med vaše in pred vami vozeče vozilo vrine tretje vozilo,
– sistem ne zmore zavirati dovolj močno, da bi lahko še naprej vzdrževal varnostno razdaljo, npr. v primeru vožnje po strmem klancu navzdol.
Radar ne zazna:
– zaustavljenih vozil (prometna gneča, okvara itd.);
– nasproti vozečih vozil.
Kdaj mora voznik izklopiti tempomat:
– ko vozi za ozkim vozilom
– vozila, ki ne vozijo sredi voznega pasu
– vozila, ki vozijo v ovinek
– vozila, ki menjajo vozni pas v zadnjem trenutku
Ko okoliščine to omogočajo, znova vklopite tempomat.
Primeri, ko mora voznik takoj prevzeti nadzor nad vozilom:
– ko drugo vozilo tesno zapelje med vas in vozilo pred vami.
– prekomerno zaviranje vozila pred vami;
Prilagodljivi tempomat deluje podnevi in ponoči, v megli in zmernem dežju.
Funkcija ne deluje z zavornim sistemom, ampak samo z zaviranjem motorja.
Razpon uravnavanja je omejen: če je razlika med nastavljeno hitrostjo in hitrostjo vozila
Driving (Vožnja) pred vami prevelika, funkcija prilagajanja hitrosti ne deluje.
V primeru prevelike razlike med nastavljeno hitrostjo in hitrostjo vozila pred vami funkcija prilagajanja hitrosti ne deluje, tempomat pa se samodejno izklopi.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega delovanja prilagodljivega tempomata vas na to opozori zvočni signal in prikaz sporočila »Driving aid functions fault«.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Active Safety Brake z
Opozorilo na nevarnost trka in Inteligentna pomoč pri zaviranju v sili
Za več informacij glejte splošna priporočila za uporabo sistemov pomoči vozniku ali manevriranju .
Ta sistem:
– opozarja voznika na nevarnost trka v vozilo, ki vozi pred njim.
– zmanjša hitrost vozila, da prepreči trk ali omeji njegovo resnost.
Hitrost se bo zmanjšala za največ 25 km/h (samo različice s kamero) ali za največ 50 km/h (različice s kamero in radarjem).
Vozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega stekla kamero, glede na različico pa ima na sprednjem odbijaču nameščen tudi radar.
Sistem ne nadomešča voznikove pozornosti.
Ta sistem je zasnovan kot pomoč vozniku in za izboljšanje varnost v prometu.
Kljub temu mora voznik nenehno spremljati prometne razmere v skladu z veljavnimi cestnoprometnimi predpisi.
Sistem upošteva tudi motoriste.
Lahko se odziva tudi na živali. Sistem ne zazna nujno živali (posebno živali, manjših od
0,5 m) in predmetov na cesti.
Ta sistem obsega tri funkcije:
– Opozorilo na nevarnost trka.
– Inteligentna pomoč pri zaviranju v sili (iEBA).
– Active Safety Brake (samodejno zaviranje v sili).
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Pogoji in omejitve delovanja
Vozilo se premika naprej brez priklopnika.
Zavorni sistem deluje.
Varnostni pasovi vseh potnikov pripeti.
Stabilizirana hitrost na cestah brez ovinkov ali z blagimi ovinki.
Ta opozorilna lučka se prižge na instrumentni plošči brez dodatnega sporočila in s tem nakazuje, da sistem samodejnega zaviranja ni na voljo.
To je normalno obnašanje, ki kaže, da določen pogoj ni izpolnjen, in ne zahteva podpore servisne delavnice.
V vsaki situaciji z vklopljenim kontaktom, pri kateri samodejno zaviranje predstavlja tveganje,
6
167
168
Driving (Vožnja) je priporočljivo dezaktiviranje sistema prek konfiguracijskega menija vozila, na primer:
– Vleka prikolice (še posebno prikolice z lastnim zavornim sistemom).
– Prevoz dolgih predmetov na strešnih nosilcih ali strešnem prtljažniku.
– Vožnja s snežnimi verigami.
– Uporaba samodejne avtopralnice.
– Izvajanje kakršnegakoli vzdrževanja (npr. menjava kolesa, delo v notranjosti motornega prostora).
– Namestitev vozila na preskusne valje v servisni delavnici.
– Vleka vozila.
– Po deformaciji sprednjega odbijača.
– Po trku v vetrobransko steklo v bližini kamere za zaznavanje.
Sistem trajno diagnosticira svoje delovanje in se lahko izklopi brez posebne zahteve voznika, če je zunaj normalnih obratovalnih pogojev (npr. inicializacija senzorjev, napetost v omrežju vozila zunaj normalnega območja, aktiviranje sistema za nadzor stabilnosti).
Zato sistem po zagonu vozila morda ni na voljo.
Če zavorne luči ne delujejo popolnoma brezhibno, je vožnja lahko nevarna.
Voznik ne sme preobremeniti vozila
(obremenitev naj bo v mejah skupne teže vozila in omejitev glede višine tovora na strešnih nosilcih).
Po udarcu (npr. trku) se sistem samodejno dezaktivira.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Opozorilo na nevarnost trka
Ta funkcija opozarja voznika, če obstaja nevarnost trka v vozilo, ki vozi pred njim, ali pešca ali kolesarja.
Spreminjanje praga sprožitve opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo konfiguracijskega menija vozila z zvočnim sistemom ali zaslonom na dotik.
► Izberite eno od treh vnaprej določenih mejnih vrednosti: » Daleč «, » Normal « ali » Close «.
Ob izklopu kontakta se shrani zadnja izbrana mejna vrednost.
Delovanje
Glede na zaznano tveganje za trk s pomočjo sistema in sprožilnega praga opozorila, ki ga izbere voznik, se lahko sprožijo različni nivoji opozarjanja, ki se prikažejo na instrumentni plošči.
Sistem upošteva dinamiko vozila, razliko med hitrostjo vašega vozila in prepoznanega objekta, ki predstavlja nevarnost za trk, ter upravljanje vozila (npr. pritiski pedalov, volan) in tako sproži alarm v najprimernejšem trenutku.
(oranžna)
Nivo 1 : samo vizualno opozorilo, ki nakazuje, da je vozilo ki vozi pred vami, zelo blizu.
Prikaže se sporočilo » Vehicle close (Vozilo je blizu) «.
(rdeča)
Nivo 2 : vizualno in zvočno opozorilo, ki svari pred neizogibnostjo trka.
Prikaže se sporočilo: » Brake! (Zavirajte!) «.
Pri prehitrem približevanju vozilu se lahko alarm nivoja 2 sproži neposredno.
Pomembno: alarm nivoja 1 je odvisen od izbranega sprožilnega praga. Odziva se samo na premikajoča se vozila. Pri nižjih hitrostih se samodejno izklopi.
Možno je, da se opozorila na trk ne prikažejo, se prikažejo prepozno ali se zdijo neupravičena.
Voznik mora vedno ohraniti nadzor nad vozilom in biti pripravljen, da se lahko kadar koli odzove in prepreči nesrečo.
Inteligentna pomoč pri zaviranju v sili (iEBA)
Ta funkcija dopolnjuje zaviranje v primeru, da voznik zavira, vendar ne dovolj, da bi preprečil trčenje.
Ta pomoč deluje samo, če voznik pritisne zavorni pedal.
Active Safety Brake
Ta funkcija, ki ji pravimo tudi »samodejno zaviranje v sili«, zavira po zvočnem opozorilu, če voznik ne pritisne dovolj hitro na zavorni pedal.
Sistem skuša zmanjšati hitrost ob trku ali preprečiti trk, kadar se voznik ne odzove.
Hitrost se bo zmanjšala za največ 25 km/h (samo različice s kamero) ali za največ 50 km/h (različice s kamero in radarjem).
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
– Pri znižani hitrosti v urbanem okolju, kadar je zaznano mirujoče vozilo pešec ali kolesar.
– Hitrost vozila je med 10 km/h in 85 km/h
(samo različice s kamero) ali 140 km/h
(različice s kamero in radarjem), ko je zaznano premikajoče se vozilo.
Ta opozorilna lučka utripa (okoli 10 sekund), takoj ko funkcija prične uporabljati zavore vozila.
V času utripanja funkcija ni na voljo.
Pri samodejnem menjalniku v primeru samodejnega zaviranja v sili držite zavorni pedal pritisnjen tudi po tem, ko se vozilo popolnoma zaustavi, da preprečite ponovno premikanje vozila.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom, lahko pri samodejnem zaviranju v sili do popolne zaustavitve vozila motor ugasne.
Voznik lahko kadarkoli prekliče samodejno zaviranje v sili z močnim zasukom volana in/ali močnim pritiskom na pedal za pospeševanje.
Driving (Vožnja)
Med delovanjem te funkcije je lahko zavorni pedal na pritisk trd in rahlo vibrira.
Pri popolni zaustavitvi vozila samodejno zaviranje deluje še 1 do 2 sekundi.
Aktiviranje in dezaktiviranje
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila sistem samodejno aktivira.
Nastavitve se spreminja v meniju za konfiguracijo vozila.
Na izklop sistema opozarjata prižig te opozorilne lučke in prikaz sporočila.
Nepravilno delovanje
Ta opozorilna lučka v določenih primerih zasveti na instrumentni plošči s sporočilom »Sensor blind« (Senzor ne zaznava).
Različica samo s kamero: sistem je dezaktiviran.
Različica s kamero in radarjem: sistem lahko deluje naprej v okrnjenem načinu.
Vzrok je lahko zmanjšana vidljivost (npr. dež, megla, sneg, bleščanje zaradi nizkega sonca) ali dejanska blokada senzorja. V tem primeru zaustavite vozilo in preverite, ali sta sprednja kamera ali sprednji radar pokrita z umazanijo, snegom, ledom ali čim drugim, kar preprečuje zaznavanje.
V primeru nepravilnega delovanja na instrumentni plošči zasvetijo te opozorilne
6
169
170
Driving (Vožnja) lučke, spremljata jih prikaz sporočila in zvočni signal.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po izklopu in ponovnem zagonu motorja, naj delovanje sistema preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Te opozorilne lučke zasvetijo na instrumentni plošči in/ali v prikazu opozorilnih lučk za varnostne pasove in sovoznikovo varnostno blazino in s tem nakazujejo, da voznikov ali sovoznikov varnostni pas ni pripet (odvisno od različice). Sistem samodejnega zaviranja je dezaktiviran, dokler varnostni pasovi niso pripeti.
Sistem za opozarjanje na nenamerno menjavo voznega pasu
Za več informacij glejte splošna priporočila za uporabo sistemov pomoči vozniku ali manevriranju .
Sistem s pomočjo kamere prepozna prekinjene in neprekinjene črte na voznih pasovih in v primeru odmika vozila sproži opozorilo.
Če pri hitrosti, višji od 80 km/h, smerni kazalnik ni vključen in obstaja tveganje za nenamerno prekoračitev talnih črt, sistem sproži opozorilo.
Ta sistem je zlasti uporaben na avtocestah in hitrih cestah.
Zaznavanje – pozornost
Na prekoračitev vas opozori prižig in utripanje te kontrolne lučke na instrumentni plošči in spremljajoči zvočni signal.
Sistem ne odda nobenega opozorila, dokler je vključen smernik in približno 20 sekund po izklopu smernika.
Vklop/izklop
Z avtoradiem
► Za izklop ali ponovni vklop sistema pritisnite ta gumb.
Ko je sistem vklopljen , kontrolna lučka sveti .
Z zaslonom na dotik
Nastavitve se spreminja v meniju za konfiguracijo vozila.
Nepravilno delovanje
Glede na opremo vozila:
Kontrolna lučka gumba utripa ali
/ kontrolna lučka gumba utripa in pojavi se sporočilo o napaki.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Zaznavanje je lahko moteno:
– če so talne označbe obrabljene in jih ni mogoče dobro razločiti na cestišču,
– če je vetrobransko steklo umazano,
– v nekaterih izrednih vremenskih razmerah: megla, močni nalivi, sneženje, senca, močna sončna svetloba ali neposredna izpostavljenost sončnim žarkom (npr. bleščanje sonca, izhod iz predora itn.)
Zaznavanje nepozornosti
Za več informacij glejte splošna priporočila za uporabo sistemov za pomoč pri vožnji in manevriranju .
Driving (Vožnja)
Glede na različico funkcija obsega samo sistem
»Coffee Break Alert« ali pa poleg tega še sistem
»Opozarjanje na voznikovo nepozornost«.
Ti sistemi nikakor niso namenjeni temu, da bi voznika ohranjali budnega ali da bi preprečevali, da bi voznik za volanom zaspal.
Voznikova odgovornost je, da zaustavi vozilo, če je utrujen.
Če se počutite utrujeni oziroma najmanj vsaki dve uri naredite premor.
– Voznikov varnostni pas je odpet in njegova vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od
70 km/h, sistem preide v stanje mirovanja.
Štetje časa vožnje se ponovno prične, ko hitrost preseže 70 km/h.
Aktiviranje/dezaktiviranje
Funkcijo nastavljate v meniju za konfiguracijo vozila.
Privzeto se funkcija aktivira, ko vklopite kontakt.
Coffee Break Alert
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna, da voznik po dveh urah vožnje, s hitrostjo višjo od 70 km/h, ni naredil odmora.
Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki vozniku predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne ustavi.
Sistem se ponastavi, če je izpolnjen eden od naslednjih pogojev:
– motor teče, vozilo pa stoji na mestu več kot
15 minut.
– Kontakt je izklopljen nekaj minut.
Opozarjanje na voznikovo nepozornost
Glede na različico je Coffee Break Alert mogoče združiti z Opozarjanje na voznikovo nepozornost.
Sistem oceni stanje pozornosti, utrujenost in neosredotočenost voznika s pomočjo identifikacije odmikov od poti glede na talne označbe.
Za ta namen sistem uporablja kamero, nameščeno na zgornjem delu vetrobranskega stekla.
Ta sistem je še posebej prilagojen uporabi na cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
70 km/h).
Na prvi stopnji opozarjanja je voznik opozorjen s sporočilom » Bodite pozorni!
«, sočasno se oglasi zvočni signal.
Po treh opozorilih prve stopnje sistem sproži novo opozorilo s sporočilom » Dangerous driving: take a break (Tvegana vožnja: napravite odmor) «, ki ga spremlja izrazitejši zvočni signal.
V nekaterih pogojih vožnje (poškodbe na cestišču ali močan veter) lahko sistem sproži opozorila neodvisno od stanja pozornosti voznika.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne deluje v naslednjih situacijah:
– ni talnih označb, so izrabljene, prekrite
(sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti itd.);
– kratka razdalja do vozila; ki vozi pred nami
(talne označbe niso zaznane);
– ozke, ovinkaste ceste.
6
171
172
Driving (Vožnja)
Nadzor mrtvih kotov
Za več informacij glejte splošna priporočila za uporabo sistemov za pomoč pri vožnji in manevriranju .
Ta sistem voznika opozarja na možno nevarnost, ki jo predstavlja drugo vozilo (avto, tovornjak, motorno kolo) v mrtvih kotih vozila (predelih, ki niso v voznikovem vidnem polju), s pomočjo zaznaval, nameščenih na straneh odbijačev.
– utripa : z zamikom približno ene sekunde, če počasi prehitevate vozilo in če je vklopljen smerni kazalnik.
Delovanje
Zaznavala, ki so nameščena na sprednjem in zadnjem odbijaču, nadzorujejo mrtve kote.
Sistem opozori na nevarnost z vklopom oranžne kontrolne lučke na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani, takoj ko zazna drugo vozilo
(avtomobil, tovornjak, kolo).
Za to morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:
– vsa vozila vozijo v isti smeri in na sosednjih pasovih,
– voziti morate s hitrostjo med 12 in 140 km/h,
– prehitevate vozilo z razliko v hitrosti, manjšo od 10 km/h,
– prehiteva vas vozilo z razliko v hitrosti manjšo od 25 km/h,
– promet je normalno tekoč,
– med prehitevanjem vozila, ki traja dlje časa, ko prehitevano vozilo ostane v mrtvem kotu,
– vozite naravnost ali po blagih ovinkih,
– vaše vozilo ne sme vleči prikolice, bivalne prikolice itd.
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani zasveti opozorilna lučka:
– neprekinjeno sveti : takoj, če vas nekdo prehiteva;
V naslednjih situacijah sistem ne sproži nobenega opozorila:
– v prisotnosti mirujočih predmetov (parkirana vozila, varnostne ograje, obcestne svetilke, prometni znaki itd.),
– če vozila vozijo v nasprotno smer,
– pri vožnji po ovinkih ali v primeru ostrega zavijanja,
– če prehitevate ali vas prehiteva dolgo vozilo
(tovornjak, avtobus itn.), ki je zaznano v zadnjem mrtvem kotu, a je prisotno tudi v voznikovem vidnem polju,
– med zelo hitrim prehitevanjem,
– v zelo gostem prometu: vozila, ki so zaznana na prednjem in zadnjem delu, sistem zamenja za tovornjak ali nepremičen predmet.
Vklop/izklop
Z avtoradiem
Sistem se samodejno izklopi, če vlečete prikolico z vlečno kljuko, ki jo je odobril
CITROËN.
Nepravilno delovanje
Glede na opremo vozila:
V primeru napake utripa ta opozorilna lučka/ utripajo te opozorilne lučke.
ali
Opozorilna lučka gumba utripa in prikaže se sporočilo, ki ga spremlja zvočni signal.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Parkirna zaznavala
Za več informacij glejte splošna priporočila za uporabo sistemov za pomoč pri vožnji ali manevriranju .
► Za izklop ali ponovni vklop sistema pritisnite ta gumb.
Ko je sistem vklopljen , kontrolna lučka sveti .
Z zaslonom na dotik
Nastavitve se spreminja v meniju za konfiguracijo vozila.
Driving (Vožnja)
Ta sistem zaznava ovire in obvešča o njihovi bližini (npr. pešci, vozila, drevesa, ovire) s pomočjo zaznaval, nameščenih v odbijaču.
Zadnja parkirna zaznavala
► Za vklop sistema prestavite v vzvratno prestavo (zasliši se zvočni signal).
Sistem se izklopi, ko prestavite iz vzvratne prestave.
Zvočna pomoč
Funkcija opozarja na prisotnost ovir, ki se nahajajo v območju zaznavanja.
Na bližino ovire opozarja prekinjen zvočni signal, ki se s približevanjem oviri ponavlja vse hitreje.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša od približno tridesetih centimetrov, se zvočni signal spremeni v neprekinjen pisk.
Ustrezni zvočnik (levi ali desni) začne oddajati zvočni signal in vam s tem sporoči, na kateri strani je ovira.
6
173
174
Driving (Vožnja)
Grafična pomoč
Zvočni signal, ki ga oddaja zvočnik
(sprednji ali zadnji), opozarja na oviro glede na vozilo, pred ali za vozilom.
Izklop in vklop
Z gumbom na armaturni plošči
Nepravilno delovanje
Če ob prestavljanju v vzvratno prestavo pride do nepravilnega delovanja, te opozorilne lučke zasvetijo na instrumentni plošči, spremljata pa jih prikaz sporočila in zvočni signal
(kratek pisk).
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Top Rear Vision
Za več informacij si oglejte splošna priporočila za uporabo sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Zvočni signal dopolnjujejo na zaslonu prikazani stolpci, ki se čedalje bolj približujejo vozilu
(zelena barva: bolj oddaljene ovire; rumena barva: bližnje ovire; rdeča barva: najbližje ovire).
Ko se vozilo zelo približa oviri, se na zaslonu prikaže oznaka »Danger (Nevarnost)«.
Prednja parkirna zaznavala
Poleg zadnjih parkirnih zaznaval so na voljo tudi prednja parkirna zaznavala, ki se vklopijo kadar je zaznana ovira pred vozilom in je hitrost vozila nižja od 10 km/h.
Prednja parkirna zaznavala se izključijo, če se vozilo ustavi za več kot tri sekunde v prestavi naprej, če ovira ni več zaznana ali hitrost vozila preseže 10 km/h.
► Za dezaktiviranje ali aktiviranje sistema pritisnite ta gumb.
Ko je sistem dezaktiviran , kontrolna lučka sveti .
Brez gumba na armaturni plošči
Nastavitve se spreminja v meniju za konfiguracijo vozila.
Sistem zadnjih parkirnih zaznaval se samodejno dezaktivira ob priključitvi prikolice ali nosilca za kolesa na vlečno kljuko, ki je nameščena v skladu s priporočili proizvajalca.
Omejitve delovanja
Nagib vozila zaradi težkega tovora v prtljažniku lahko ovira meritve razdalje.
Takoj ko prestavite v vzvratno prestavo in motor teče, sistem s pomočjo kamere, nameščene na zadnjem delu vozila, na zaslonu na dotik prikaže bližnjo okolico vašega vozila.
Načela delovanja
Driving (Vožnja)
6
Zaslon je razdeljen na dva dela: s smiselno povezanim pregledom in pogledom bližnje okolice iznad vozila.
Parkirna zaznavala dopolnjujejo informacije o pogledu na vozilo od zgoraj.
Prikazati je mogoče več smiselno povezanih pogledov:
– Standardni pogled.
– 180-stopinjski pogled.
– Približani pogled.
Privzeto je vklopljen samodejni način (AUTO).
V tem načinu sistem izbere najboljši pogled za prikaz (standardni ali približani).
Vrsto pogleda lahko spremenite kadar koli med manevriranjem.
Stanje sistema se ob izklopu kontakta ne shrani.
Zadnja kamera med manevriranjem pri nizki hitrosti posname bližnjo okolico vozila.
Slika bližnje okolice z vrha vozila je obnovljena
(prikazana med oklepaji) v realnem času med manevriranjem.
Tako olajša poravnavanje vozila med parkiranjem in omogoča pregled nad ovirami v bližini vozila. Če vozilo stoji predolgo časa na mestu, se ta slika samodejno izbriše.
Prikaz izgine, ko hitrost vozila preseže približno 10 km/h.
Sistem se samodejno izklopi približno sedem sekund po izklopu vzvratne prestave ali ob odpiranju enih od vrat ali prtljažnika.
Vklop
Sistem se vklopi samodejno, ko izberete prestavo za vzvratno vožnjo pri hitrosti manj kot
10 km/h.
S pritiskom na ta predel lahko v vsakem trenutku izberete način prikaza.
Ko se prikaže podmeni, izberite enega od naslednjih štirih pogledov:
Standardni pogled
180-stopinjski pogled
Približani pogled
AUTO mode (Način AUTO).
Funkcija se izklopi:
– Pri vleki prikolice ali pri uporabi nosilca za kolesa na vlečni kljuki (pri vozilu, opremljenem z vlečno kljuko, nameščeno v skladu s priporočili proizvajalca).
– Pri hitrosti nad približno 10 km/h.
– Pri odpiranju prtljažnika.
– Pri preklopu iz vzvratne prestave (slika ostane prikazana še približno 7 sekund).
– Če pritisnete na belo puščico v zgornjem levem kotu zaslona na dotik.
175
Driving (Vožnja)
Samodejni način (AUTO)
Modre črte 1 predstavljajo širino vašega vozila skupaj z razprtimi zunanjimi vzvratnimi ogledali; usmerjajo se glede na položaj volana.
Rdeča črta 2 predstavlja razdaljo 30 cm od sprednjega odbijača, dve modri črti 3 in 4 pa razdaljo 1 m in 2 m.
Ta pogled je na voljo v samodejnem načinu
(AUTO) ali v meniju za spreminjanje pogleda.
Približani pogled
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot dejansko so.
Med manevriranjem je zelo pomembno, da s stranskimi vzvratnimi ogledali nadzirate obe strani vozila.
Parkirna zaznavala prav tako zagotavljajo dodatne informacije o območju okoli vozila.
180-stopinjski pogled
Ta način je privzeto vklopljen.
Z zaznavali v zadnjem odbijaču samodejni pogled pri približevanju oviri na ravni rdeče črte
(manj kot 30 cm) med manevriranjem preklaplja iz pogleda za vozilom (standardni pogled) v pogled iznad vozila (približani pogled).
Standardni pogled
Med manevriranjem kamera snema okolico vozila, ki se na zaslonu prikaže kot pogled na bližnjo okolico iznad zadnjega dela vozila, kar omogoča varnejše manevriranje vozila okoli ovir v bližini.
Ta pogled je na voljo v samodejnem načinu
(AUTO) ali v meniju za spreminjanje pogleda.
180-stopinjski pogled ob vključeni vzvratni prestavi omogoča zapuščanje parkirnega mesta in predvidevanje prihoda vozil, pešcev ali kolesarjev.
Ta pogled ni priporočljiv pri izvajanju celotnega manevra.
176
Na zaslonu se prikaže območje za vašim vozilom.
Razdeljen je na 3 območja: levo A , sredinsko B in desno C .
Ta pogled je na voljo le v meniju za spreminjanje pogleda.
Način hitrega zagona
Ta način omogoča čim hitrejši prikaz vsebinsko povezanega pogleda (leva stran) in pogleda z vrha vozila.
Prikaže se sporočilo (v angleščini), ki vas opozori na to, da morate pred manevriranjem preveriti okolico vozila.
Driving (Vožnja)
6
177
Prenesi
Javna povezava posodobljena
Javna povezava do vašega klepeta je bila posodobljena. You may view and manage your chat links after registration here.
Javna povezava do dokumenta
Oglas
Ključne lastnosti
Dostop do navodil za uporabo prek aplikacije Scan MyCitroën
Varnostna opozorila in priporočila
Pregled instrumentne plošče
Informacije o zagonu in izklopu motorja
Nasveti za ekološko vožnjo
Informacije o osvetlitvi in vidljivosti
Pogosto zastavljena vprašanja
Navodila za uporabo so na voljo v aplikaciji Scan MyCitroën ali na spletnem naslovu http://service.citroen.com/ACddb/.
Ta simbol označuje najnovejše razpoložljive informacije.
Če vozilo predate novemu lastniku, mu obvezno izročite tudi ta navodila za uporabo.
Vozilo morate zaustaviti, takoj ko lahko to varno storite, in izklopiti kontakt.