Stiga PARK COMPACT 16 4WD Ekspluatācijas instrukcija

STIGA PARK
COMPACT 14
COMPACT 16
COMPACT 16 4WD
BRUKSANVISNING SV ....6
KÄYTTÖOHJEET FI .... 14
BRUGSANVISNING DA ... 22
BRUKSANVISNING NO... 31
GEBRAUCHSANWEISUNG DE ... 39
INSTRUCTIONS FOR USE EN ... 49
MODE D’EMPLOI FR ... 58
GEBRUIKSAANWIJZING NL ... 67
ISTRUZIONI PER L’USO IT..... 76
INSTRUCCIONES DE USO ES ... 85
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO PT ... 95
INSTRUKCJA OBSŁUGI PL.. 105
ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ RU. 115
NÁVOD K POUŽITÍ CS . 126
HASZNÁLATI UTASÍTÁS HU. 135
NAVODILA ZA UPORABO SL.. 144
KASUTUSJUHISED ET . 153
NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS LT.. 162
LIETOŠANAS INSTRUKCIJA LV.. 171
8211-0001-21
1
D
B
E
F
2
C
G
A
4
3
K
5
HST
N
Y
2
6
4WD
P
O
7
8
Q
R
S
T
Max
9
10
0
A
P
1
B
U
R
T
12
11
Y
3
14
13
15
Alt. 1
A
Alt. 2
B
R
S
16
4
17
18
19
F
G
H
20
21
J
5
SV
1 ALLMÄNT
1.1
6
2.1
2.3
Bruksanvisning i original
SV
Bruksanvisning i original
7
SV
4.1
BENSINPÅFYLLNING (7:Q)
4.3 NIVÅKONTROLL,
TRANSMISSIONSOLJA
SV
4.4
9
4.8
Bruksanvisning i original
SV
5.3
5.4
Bruksanvisning i original
11
SV
Bruksanvisning i original
SV
Bruksanvisning i original
13
SUOMI
FI
1 YLEISTÄ
2 KUVAUS
1.1
14
2.1
VETO
2.2
2.3
TURVAJÄRJESTELMÄ
15
FI
SUOMI
16
4.1
TANKKAAMINEN (7:Q)
FI
FI
SUOMI
18
SUOMI
5.2
5.3
Säädä rengaspaineet seuraavasti:
Edessä: 0,6 bar (9 psi).
Takana: 0,4 bar (6 psi).
5.4
MOOTTORIÖLJYN VAIHTO
FI
19
FI
SUOMI
5.8
AKKU
5.9
MOOTTORIN ILMANSUODATIN
FI
5.13 VAROKE katso 8:S
21
DANSK
DA
1.1
DA
DANSK
DA
DANSK
DA
STOP
4.8
DA
4. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale bestemmelser.
5. Montér olieaftapningsproppen, og skub klemmen tilbage, så den klemmer over proppen.
6. Fjern oliepinden og påfyld frisk olie.
Oliemængde: 1,4 liter.
Silent: 1,1 liter.
7. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå
i tomgang i 30 sekunder.
8. Undersøg, om der forekommer udsivning af
olie.
9. Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder
skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i
4.2.
DANSK
DA
5.9
DA
DA
DANSK
1.1
NO
2.1
DRIFT
2.2 STYRING
Maskinen har midtstyring. Det innebærer at rammen er delt i en fremre og bakre del, som kan vris
i forhold til hverandre.
Midtstyring gjør at maskinen kan svinge med
usedvanlig liten radius rundt trær og andre hindre.
31
NO
NORSK
32
NORSK
NO
33
NORSK
NO
34
NORSK
NO
4.5 START
4.8
35
NORSK
NO
5.2 KLARGJØRING
36
NO
37
NO
NORSK
1.1
DE
2.2
2.3
39
DE
DE
41
DE
4.1
BENZINTANK FÜLLEN (7:Q)
4.4
DE
43
DE
4.8
44
DE
45
5.8
5.9
DE
47
DE
1.1
EN
49
EN
50
EN
51
EN
4.1
EN
53
EN
5.3 TYRE PRESSURE
54
EN
55
EN
56
EN
57
FR
1.1
FR
Traduction de la notice originale
59
FR
Traduction de la notice originale
FR
4.4
Traduction de la notice originale
61
FR
4.7
ARRÊT
Traduction de la notice originale
FR
NETTOYAGE
5.2 PRÉPARATION
Traduction de la notice originale
63
FR
64
Traduction de la notice originale
FR
5.8
5.9
FILTRE À AIR, MOTEUR
65
FR
5.11 ADMISSION D’AIR
1.1
NL
AANDRIJVING
67
NL
NEDERLANDS
68
NL
69
NEDERLANDS
NL
70
NL
71
NEDERLANDS
72
5.3
5.4
MOTOROLIE VERVANGEN
Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
NL
73
NL
NEDERLANDS
74
NL
75
ITALIANO
IT
1.1
76
IT
77
IT
ITALIANO
78
IT
4.4
CONTROLLI DI SICUREZZA
79
ITALIANO
IT
4.5
AVVIAMENTO
80
4.6
4.7
ARRESTO
4.8
PULIZIA
IT
81
IT
ITALIANO
82
IT
83
IT
ITALIANO
ES
85
ES
86
ES
87
ES
ES
4.6
89
4.8
90
ES
91
ES
92
5.9
FILTRO DE AIRE, MOTOR
ES
93
ES
94
PT
95
PT
PORTUGUÊS
96
PT
97
PT
98
PT
99
PORTUGUÊS
PT
4.8
5.2 PREPARAÇÃO
4.7 PARAR
5.3
PRESSÃO DOS PNEUS
PORTUGUÊS
5.4
PT
5
200
101
PT
PORTUGUÊS
102
PT
103
PT
PORTUGUÊS
5.13 FUSÍVEL
No caso de avarias eléctricas, verifique/substitua o
fusível, 20 A. Ver 8:S.
104
PL
105
PL
POLSKI
106
PL
107
POLSKI
PL
POLSKI
PL
4.4 KONTROLE BEZPIECZEŃSTWA
109
POLSKI
POLSKI
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
5.5 PRZEKŁADNIA, OLEJU (4WD)
PL
111
PL
POLSKI
112
PL
113
PL
POLSKI
114
RU
2 ОПИСАНИЕ
1.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
2.1
ПРИВОД
2.2
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
115
РУССКИЙ
RU
2.3
116
RU
117
RU
РУССКИЙ
118
RU
119
RU
РУССКИЙ
120
4.8
5.3
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
RU
121
RU
РУССКИЙ
5.5 МАСЛЯНЫЙ ТРАНСМИССИИ
(4WD)
122
5.7 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
123
РУССКИЙ
RU
124
РУССКИЙ
RU
125
CS
2 POPIS
1.1
127
CS
128
CS
4.4 KONTROLA BEZPEČNOSTI
Činnost
Pokuste se
nastartovat.
Pokuste se
nastartovat.
129
4.8
4.7
130
CS
131
CS
132
CS
133
CS
134
MAGYAR
1 ÁLTALÁNOS
1.1
HU
135
HU
MAGYAR
136
HU
137
HU
MAGYAR
138
4.5
INDÍTÁS
HU
4.7
ÁLLJ
4.8
139
MAGYAR
HU
140
5.3
AZ ABRONCSOK NYOMÁSA
5.4
HU
141
HU
MAGYAR
HU
17
-
18
18
143
SL
2 OPIS
144
SL
145
SL
146
4.1
NALIVANJE BENCINA (7:Q)
SL
147
SL
148
4.7 USTAVITEV
SL
5.5 PRENOS MOČI (4WD)
5.3 TLAK V PNEVMATIKAH
149
SL
5.8 AKUMULATOR
5.9
SL
151
SL
152
ET
2 KIRJELDUS
153
ET
154
ET
155
ET
4.1
BENSIINIGA TÄITMINE (7:Q)
156
4.4
4.6 KASUTUSNÕUANDED
ET
157
ET
159
ET
5.9
ÕHUFILTER, MOOTOR
ET
161
LIETUVIŲ KALBA
LT
2 APRAŠYMAS
LT
163
LT
164
LT
165
LT
LIETUVIŲ KALBA
4.5 UŽVEDIMAS
166
5.3
5.4
LT
167
LT
LT
169
LT
LIETUVIŲ KALBA
5.10 UŽDEGIMO ŽVAKĖ
170
LATVISKI
1 VISPĀRĒJI NORĀDĪJUMI
Šis simbols norāda uz BRĪDINĀJUMU! Šo norādījumu neievērošana var
radīt nopietnus savainojumus un/vai
īpašuma bojājumus.
Pirms mašīnas iedarbināšanas jums ir
jāizlasa šie lietošanas norādījumi un
tiem pievienotā brošūra "DROŠĪBAS
INSTRUKCIJAS".
Uz mašīnas redzami šādi simboli. Tie ir nepieciešami, lai atgādinātu par rūpību un uzmanību, ko
prasa mašīnas lietošana un apkope.
Šie simboli nozīmē:
Brīdinājums!
Pirms mašīnas lietošanas izlasiet instrukciju rokasgrāmatu un drošības rokasgrāmatu.
Brīdinājums!
Uzmanieties no izmestiem objektiem. Nelaidiet tuvumā novērotājus.
Brīdinājums!
Vienmēr lietojiet dzirdes aizsargus
Brīdinājums!
Šī mašīna nav paredzēta tam, lai ar to
brauktu pa ceļiem.
Brīdinājums!
Ar mašīnu, kas aprīkota ar oriģināliem
piederumiem, nedrīkst braukt jebkurā virzienā pa nogāzēm, kas stāvākas par 10.
Brīdinājums!
Risks gūt nopietnus savainojumus. Uzmanieties, lai rokas un kājas neatrastos stūres
locīklsavienojuma tuvumā.
Brīdinājums!
Risks gūt apdegumus. Nepieskarieties
trokšņa slāpētājam/katalītiskajam konverteram.
1.2 NORĀDES
1.2.1 Attēli
Attēli šajā lietošanas instrukcijā ir numurēti šādi:
1., 2., 3. utt.
Attēlos parādītās sastāvdaļas ir apzīmētas ar A, B,
C utt.
Norāde sastāvdaļai C 2. attēlā tiek apzīmēta šādi:
2:C.
1.2.2 Virsraksti
Virsraksti šajās lietošanas instrukcijās ir numurēti
atbilstoši šādam piemēram:
”1.3.1 Vispārējas drošības pārbaudes" ir nodaļas
"1.3. Drošības pārbaudes" apakšvirsraksts un ir atrodams zem šā virsraksta.
Norādot uz virsrakstiem, parasti tiek norādīti tikai
virsrakstu numuri, piemēram, "Skatīt 1.3.1".
LV
2 APRAKSTS
2.1 PIEDZIŅA
2.1.1 HST
Mašīnai ir aizmugurējo riteņu piedziņa.
Aizmugurējā ass ir aprīkota ar hidrostatisku transmisiju ar plaši pielāgojamām pārnesumu kustībai
uz priekšu un atpakaļgaitā attiecībām.
Aizmugurējā ass ir aprīkota arī ar diferenciāli, lai
atvieglotu pagriezienu veikšanu.
Priekšā piestiprināmie instrumenti tiek darbināti ar
piedziņas siksnām.
2.1.2 4WD
Mašīnai ir četru riteņu piedziņa. Jauda no dzinēja
uz piedziņas riteņiem tiek pārnesta hidrauliski.
Dzinējs darbina eļļas sūkni, kas sūknē eļļu caur
aizmugurējo un priekšējo piedziņas asīm.
Priekšējā ass un aizmugurējā ass ir savienotas, kas
nozīmē, ka priekšējie un aizmugurējie riteņi griežas ar vienādu ātrumu.
Lai atvieglotu pagriezienu veikšanu, abas asis ir
aprīkotas ar diferenciāli.
Priekšā piestiprināmie instrumenti tiek darbināti ar
piedziņas siksnām.
2.2 STŪRĒŠANA
Mašīnai ir locīkla. Tas nozīmē, ka šasija ir sadalīta
priekšējā un aizmugurējā sekcijās, kuras var tikt
pagrieztas attiecībā viena pret otru.
Stūrēšana ar locīklu nozīmē, ka mašīna spēj apbraukt kokus un citus šķēršļus ar ļoti mazu griešanās rādiusu.
2.3 DROŠĪBAS SISTĒMA
Mašīna ir aprīkota ar elektrisku drošības sistēmu.
Drošības sistēma pārtrauc noteiktas darbības, kas
var izraisīt nepareizu manevru briesmas.
Piem., dzinēju var iedarbināt tikai tad, ja nospiests
sajūga-bremžu pedālis.
Pirms katras lietošanas ir jāpārbauda
drošības sistēmas darbība.
2.4 VADĪBA
2.4.1 Instrumentu pacēlājs, mehānisks (1:A)
Lai pārslēgtos starp darba pozīciju un transporta
pozīciju:
1. Līdz galam nospiediet pedāli.
2. Lēnām atlaidiet pedāli.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
171
LV
2.4.2 Sajūgs–stāvbremze (1:B)
Nekad nespiediet pedāli braukšanas laikā. Pastāv jaudas transmisijas pārkaršanas risks.
Pedālim (1:B) ir šādas trīs pozīcijas:
•Atbrīvots. Sajūgs nav aktivizēts. Stāvbremze nav aktivizēta.
• Līdz pusei nospiests. Izslēgta piedziņa uz
priekšu. Stāvbremze nav aktivizēta.
• Pilnībā nospiests. Izslēgta piedziņa uz priekšu.
Pilnībā aktivizēta stāvbremze, taču tā nav nofiksēta. Šo pozīciju uzmanto arī kā ārkārtas situācijas bremzi.
2.4.3 Fiksators, stāvbremze (1:C)
Fiksators nofiksē "sajūga–bremzes" pedāli nospiestā pozīcijā. Šo funkciju lieto, lai
nofiksētu mašīnu uz nogāzēm, transportēšanas laikā utt., kad dzinējs nedarbojas.
Nofiksēšana:
1. Līdz galam nospiediet pedāli (1:B).
2. Pārvietojiet fiksatoru (1:C) pa labi.
3. Atlaidiet pedāli (1:B).
4. Atlaidiet fiksatoru(1:C).
Atbrīvošana:
Nospiediet un atlaidiet pedāli (1:B).
2.4.4 Braukšanas–darba bremze (1:F)
Ja mašīna pēc pedāļa atlaišanas nebremzē tā, kā tas būtu sagaidāms, kā
ārkārtas situācijas bremze ir jālieto
kreisais pedālis (1:B).
Pedālis regulē sazobes attiecību starp dzinēju un
piedziņas riteņiem (=ātrumu). Atlaižot pedāli, tiek
aktivizēta darba bremze.
1. Nospiediet pedāli uz priekšu
– mašīna kustās uz priekšu.
2. Pedālis netiek spiests
– mašīna nekustas.
3. Nospiediet pedāli uz aizmuguri
– mašīna kustas atpakaļgaitā.
4. Samaziniet spiedienu uz pedāli – mašīna bremzē.
Pedāļa augšējā daļā atrodas regulējama plāksne.
Regulējamo plāksni iespējams uzstādīt trīs (3) pozīcijās, lai tā atbilstu vadītāja pēdai.
172
2.4.5 Akseleratora un gaisa vārsta vadības svira (1:D)
Vadības svira dzinēja ātruma uzstādīšanai un gaisa
vārsta aizvēršanai, iedarbinot aukstu dzinēju.
Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi, pastāv iespēja, ka vadības svira ir pavirzīta pārāk tālu uz priekšu un ir aktivizēts
gaisa vārsts. Tas bojā dzinēju, palielina
degvielas patēriņu un ir kaitīgi videi.
1. Aizvērts gaisa vārsts – auksta dzinēja
iedarbināšanai. Aizvērta gaisa vārsta pozīcija atrodas gropes priekšpusē.
Nedarbiniet mašīnu šajā pozīcijā, ja
dzinējs ir silts.
2. Pilna jauda– mašīnai darbojoties, vienmēr ir jālieto pilna jauda.
Pilnas jaudas pozīcija ir aptuveni 2 cm aiz
aizvērta gaisa vārsta pozīcijas.
3. Tukšgaita.
2.4.6 Aizdedzes aizslēgs (1:E)
Neatstājiet mašīnu, ja atslēga atrodas 2.
vai 3. pozīcijā. Pastāv aizdegšanās risks,
degviela caur karburatoru var nonākt
dzinējā, kā arī pastāv risks, ka akumulators var izlādēties un tikt bojāts.
Aizdedzes slēdzis, ko izmanto dzinēja iedarbināšanai/noslāpēšanai. Četras pozīcijas:
1. Apturēšanas pozīcija – dzinējs ir īssavienojuma stāvoklī. Var izņemt atslēgu.
2/3. Darba pozīcija
4. Iedarbināšanas pozīcija – elektriskais
startera motors tiek iedarbināts brīdī, kad
atslēga tiek pagriezta ar atsperi aprīkotajā
iedarbināšanas pozīcijā. Kad dzinējs ir iedarbināts, ļaujiet atslēgai atgriezties 2/3.
darba pozīcijā.
2.4.7 Jaudas padeve (2:G)
Jaudas padevi nedrīkst pieslēgt, ja
priekšā stiprināmais instruments atrodas transporta pozīcijā. Tas iznīcinās
siksnas transmisiju.
Svira, ar kuru tiek pieslēgta un atslēgta jaudas padeve priekšā stiprināmo instrumentu darbināšanai.
Divas pozīcijas:
1. Svira pozīcijā uz priekšu – jaudas padeve atslēgta.
2. Svira pozīcijā uz aizmuguri – jaudas padeve pieslēgta.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
LATVISKI
2.4.8 Sajūga atbrīvošanas svira
Svira transmisijas atslēgšanai.
HST ir aprīkots ar sviru, kas pievienota aizmugurējai asij. Skatīt (5:N).
4WD ir aprīkots ar divām svirām, kas pievienotas
pie aizmugurējās ass (6:O) un priekšējās ass (6:P).
Atslēgšanas svira nekad nedrīkst atrasties starp ārējo un iekšējo pozīcijām.
Tas pārkarsē un bojā transmisiju.
Sviras ļauj mašīnu pārvietot stumjot, bez dzinēja
palīdzības. Divas pozīcijas:
1. Svira iekšējā pozīcijā –
transmisija pieslēgta normālam
darbam.
2. Svira ārējā pozīcijā – transmisija atslēgta. Mašīnu iespējams stumt.
Mašīnu nedrīkst vilkt lielos attālumos un ar lielu
ātrumu. Var bojāt transmisiju.
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja priekšējā
svira atrodas ārējā pozīcijā. Var izraisīt
bojājumus un eļļas noplūdi priekšējā
asī.
2.4.9 Sēdeklis (3:I)
Sēdekli iespējams nolocīt un tas ir regulējams. Sēdeklis ir nobloķēts salocītā pozīcijā, izmantojot aizbīdni (3:K) un to var
regulēt, izmantojot kloķus (3:J).
Sēdeklis ir aprīkots ar drošības slēdzi, kas pieslēgts
mašīnas drošības sistēmai. Tas nozīmē, ka noteiktas bīstamas darbības nav iespējams veikt, ja
sēdeklī neviens neatrodas. Skatīt arī 4.4.2.
2.4.10 Dzinēja pārsegs (4:L)
Lai nodrošinātu piekļuvi degvielas krānam, akumulatoram un dzinējam, mašīna
ir aprīkota ar atveramu dzinēja pārsegu.
Dzinēja pārsegs tiek noslēgts ar gumijas
siksnu.
Dzinēja pārsegu var atvērt šādi:
1. Atbrīvojiet gumijas siksnu (4:M), kas atrodas
pārsega priekšpusē.
2. Uzmanīgi paceliet dzinēja pārsegu uz aizmuguri.
Aizvēršanu veiciet pretējā secībā.
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja dzinēja
pārsegs nav aizvērts un noslēgts. Risks
gūt apdegumus un nopietnus savainojumus.
LV
2.4.11 Ātrās atbrīvošanas stiprinājums
(19:H)
Ātrie savienojumi var tikt atdalīti, kas padara dažādu instrumentu maiņu vienkāršu.
Ātrie savienojumi ļauj viegli pārvietot
pļaušanas mehānismu starp divām pozīcijām:
• Normālā pozīcija ar pilnībā nospriegotu siksnu.
• 4 cm aiz normālās pozīcijas ar atslābinātu siksnu, lai pļaušanas mehānisms piekļūtu tuvāk bāzes iekārtai.
Siksnas rullītim atbrīvojoties no siksnas, ātrie savienojumi atvieglo siksnas un pļaušanas mehānisma nomaiņu, kā arī atvieglo pārslēgšanos uz
mazgāšanas pozīciju un apkopes pozīcijām.
Siksnas sprieguma atbrīvošana:
1. Izņemiet no abām pusēm noslēdzošās tapas
(19:G).
2. Atveriet ātros savienojumus, nospiežot to aizmugurējās daļas ar papēdi. Skatīt (19:F).
Kad ātrie savienojumi ir atvērti, pļaušanas mehānisma sviras ir brīvā stāvoklī ass daļās. Pļaušanas mehānismu
nedrīkst uzstādīt apkopes pozīcijā vai
mazgāšanas pozīcijā, atkārtoti nenoslēdzot ātros savienojumus pēc pļaušanas
mehānisma jostas noņemšanas.
3. Veiciet nepieciešamās regulēšanas darbības utt.
• Noņemiet siksnu.
• Noņemiet pļaušanas mehānismu, atāķējot pļaušanas mehānisma sviras. Skatīt 21. attēlu.
Siksnas nospriegošana:
No sākuma nospriegojiet vienu pusi un tad otru, atbilstoši turpmāk minētajiem norādījumiem.
Negrieziet sviru ar rokām. Risks gūt nopietnus savainojumus.
1. Novietojiet kāju uz sviras (20:J) un uzmanīgi
pagrieziet par pus apgriezienu uz priekšu.
2. Ievietojiet noslēdzošo tapu (19:G).
3. Veiciet iepriekš minētās darbības arī otrā pusē.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
173
LV
3 PIELIETOŠANAS JOMAS
Mašīnu drīkst lietot, tikai izmantojot oriģinālos
STIGA piedeumus:
Uzdevums
STIGA oriģinālie piederumi
Pļaušana
Lietojot pļaušanas mehānismus:
Park 14: 95 C
Park 16: 95 C/105 C
Sniega tīrīšana Ar sniega lāpstu. Ieteicams lietot sniega ķēdes un karkasa atsvarus.
Nopļautās zāles Lietojot velkamo savācēju 38"
un lapu savākšana vai 42".
Zāles un lapu
Lietojot Pro vai Combi izgāžatransportēšana
mo piekabi.
Slaucīšana
Lietojot sukas bloku, ieteicams
lietot putekļu aizsargu.
Nezāļu iznīcinā- Lietojot priekšā stiprināmu kapšana uz grantē- li.
tiem ceļiem
Vilkšanas āķa maksimālā vertikālā slodze nedrīkst
pārsniegt 100 N.
Vilkšanas āķa maksimālā vilkto piederumu radītā
slodze nedrīkst pārsniegt 500 N.
PIEZĪME! Pirms autopiekabes lietošanas – sazinieties ar jūsu apdrošināšanas sabiedrību.
PIEZĪME! Šī mašīna nav paredzēta tam, lai ar to
brauktu pa publiskiem ceļiem.
4 IEDARBINĀŠANA UN LIETOŠANA
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja dzinēja
pārsegs nav aizvērts un noslēgts. Risks
gūt apdegumus un nopietnus savainojumus.
4.1 BENZĪNA UZPILDE (7:Q)
Vienmēr izmantojiet bezsvina benzīnu. Nekādā
gadījumā neizmantojiet divtaktu benzīnu, kas sajaukts ar eļļu.
Tvertnes ietilpība ir 6 litri. Līmeni var bez grūtībām noteikt caur caurspīdīgo tvertni.
PIEZĪME! Parastais bezsvina benzīns ātri bojājas,
tādēļ to nedrīkst glabāt ilgāk par 30 dienām.
Vēlams izmantot videi draudzīgu benzīnu, proti,
alkilāta benzīnu. Šī benzīna sastāvs ir mazāk kaitīgs cilvēkiem un videi.
Benzīns ir ļoti viegli uzliesmojošs šķidrums. Degvielu vienmēr uzglabājiet šīm
nolūkam īpaši paredzētās tvertnēs.
174
Benzīnu iepildiet vai papildiniet tikai
ārpus telpām; nekad nesmēķējiet, uzpildot benzīnu. Benzīnu iepildiet pirms
dzinēja iedarbināšanas. Nekad nenoņemiet piltuves vāciņu vai neiepildiet benzīnu, ja dzinējs darbojas vai vēl
joprojām ir sakarsis.
Nekad nepiepildiet benzīna tvertni pilnībā. Atstājiet brīvu vietu (= vismaz visu piltuves cauruli plus
1–2 cm tvertnes virspusē), lai benzīns uzsilstot izplešoties nepārplūstu. Skatīt 7. attēlu.
4.2 DZINĒJA EĻĻAS LĪMEŅA PĀRBAUDE
Piegādes brīdī, karteris ir pildīts ar SAE 10W-30
eļļu.
Pirms katras lietošanas pārliecinieties, ka eļļas
līmenis ir pareizs. Mašīnai ir jāatrodas uz līdzenas virsmas.
Noslaukiet virsmu ap eļļas līmeņa rādītāju. Atskrūvējiet un izvelciet to. Noslaukiet
eļļas līmeņa rādītāju.
Pilnībā iespiediet iekšā eļļas līmeņa rādītāju, taču
nepieskrūvējiet to. Vēlreiz izvelciet to un nolasiet
eļļas līmeņa mērījumu.
Silent:
Pilnībā iespiediet iekšā eļļas līmeņa rādītāju, taču
nepieskrūvējiet to. Vēlreiz izvelciet to un nolasiet
eļļas līmeņa mērījumu.
Ja eļļas līmenis atrodas zem atzīmes "FULL", uzpildiet eļļu līdz šai atzīmei. Skatīt attēlus 7.
Eļļas līmenis nedrīkst pārsniegt atzīmi "FULL".
Tas izraisa dzinēja pārkaršanu. Ja eļļas līmenis pārsniedz "FULL" atzīmi, eļļa ir jānotecina, līdz tiek
sasniegts pareizais līmenis.
4.3 TRANSMISIJAS EĻĻAS LĪMEŅA
PĀRBAUDE
Pirms katras lietošanas pārliecinieties, ka eļļas
līmenis ir pareizs. Mašīnai ir jāatrodas uz līdzenas virsmas.
Nolasiet eļļas līmeni tvertnē (8:R). Tam jābūt starp
MIN un MAX atzīmēm. Ja nepieciešams, pielejiet
klāt eļļu.
Eļļas veids:
Oljetyp
4WD
Sintētiskā eļļa 5W-50
HST
SAE 10W-30 (20W-50)
4.4 DROŠĪBAS PĀRBAUDES
Pārbaudot mašīnu, pārliecinieties, ka turpmāk minēto drošības pārbaužu rezultāti ir sasniegti.
Drošības pārbaudes ir jāveic pirms katras lietošanas reizes.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
LATVISKI
Ja kāds no turpmāk minētajiem rezultātiem netiek sasniegts, mašīnu nedrīkst lietot! Nogādājiet mašīnu
apkopes darbnīcā remonta veikšanai.
4.4.1 Vispārējā drošības pārbaude
Objekts
Rezultāts
Degvielas vadi un
Noplūžu nav.
savienojumi.
Elektrības kabeļi.
Izolācija nav bojāta.
Nav mehānisku bojājumu.
Izplūdes gāzu sistē- Savienojumos nav noplūžu.
ma.
Visas skrūves ir pievilktas.
Eļļas vadi.
Noplūžu nav. Bojājumu nav.
Pabrauciet ar mašīnu Mašīna apstāsies.
uz priekšu/uz aizmuguri un atbrīvojiet
braukšanas–darba
bremzes pedāli.
Pārbaudes brauciens Nav neparastu vibrāciju.
Nav neparastu skaņu.
4.4.2 Elektriskā drošības pārbaude
Pirms katras lietošanas ir jāpārbauda
drošības sistēmas darbība.
Stāvoklis
Darbība
Sajūga–bremzes pedā- Mēģiniet
lis nav nospiests.
iedarbināt.
Jaudas padeve nav
aktivizēta.
Sajūga–bremzes pedā- Mēģiniet
lis ir nospiests.
iedarbināt.
Jaudas padeve ir aktivizēta.
Dzinējs darbojas. Jau- Vadītājs piedas padeve ir aktivizē- ceļas no
ta.
sēdekļa.
Dzinējs darbojas.
Izņemiet
drošinātāju.
Skatīt 8:S.
7. Pagrieziet aizdedzes atslēgu un iedarbiniet dzinēju.
8 Kad dzinējs ir sācis darboties, ja ir ticis aizvērts
gaisa vārsts, pakāpeniski pārvietojiet akseleratora vadības sviru uz pilnu jaudu (aptuveni 2 cm
aiz gaisa vārsta aizvēršanas pozīcijas).
9. Iedarbinot aukstu dzinēju, nelieciet mašīnai uzreiz darboties ar slodzi, no sākuma ļaujiet dzinējam pāris minūtes darboties tukšgaitā. Tas
ļaus uzsilt eļļai.
Mašīnai darbojoties, vienmēr ir jālieto pilna jauda.
4.6 PADOMI EKSPLUATĀCIJAI
Vienmēr pārliecinieties, ka dzinējā ir pareizs eļļas
daudzums. Tas ir īpaši būtiski, strādājot uz slīpām
virsmām. Skatīt 4.2.
Uzmanieties, braucot pa slīpām virsmām. Braucot pa nogāzi uz augšu vai
uz leju neveiciet strauju uzsākšanu vai
apstāšanos. Nekad nebrauciet šķērsām
slīpumam. Pārvietojieties no augšas uz
leju vai no lejas uz augšu.
Mašīna nedrīkst tikt vadīta pa nogāzēm, kas stāvākas par 10.
Braucot nogāzēs un veicot asus pagriezienus, samaziniet braukšanas ātrumu,
lai saglabātu kontroli pār mašīnu un samazinātu apgāšanās risku.
Negrieziet sūri līdz galam, braucot ar
augstāko pārnesumu un pilnu jaudu.
Mašīna var viegli apgāzties.
Netuviniet rokas un pirkstus stūres locīklsavienojumam un sēdekļa pamatnei. Risks gūt nopietnus savainojumus.
Nekad nebrauciet ar atvērtu dzinēja
pārsegu.
Rezultāts
Dzinējs
nesāks darboties.
Dzinējs
nesāks darboties.
Dzinējs
apstāsies.
Dzinējs
apstāsies.
4.5 IEDARBINĀŠANA
1. Atveriet degvielas krānu (10:U).
2. Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces kabelis (-ļi) ir
uzstādīts (-ti) uz aizdedzes sveces (-cēm).
3. Pārliecinieties, ka jaudas padeve ir atslēgta.
4. Neturiet kāju uz piedziņas pedāļa.
5. Auksta dzinēja iedarbināšana – uzstādiet akseleratora vadības sviru gaisa vārsta aizvēršanas
pozīcijā.
Silta dzinēja iedarbināšana – pavelciet akseleratora vadības sviru uz pilnu jaudu (aptuveni 2 cm
aiz gaisa vārsta aizvēršanas pozīcijas)
6. Līdz galam nospiediet sajūga–bremzes pedāli.
LV
4.7
APTURĒŠANA
Atslēdziet jaudas padevi. Aktivizējiet stāvbremzi.
Ļaujiet dzinējam 1–2 minūtes darboties tukšgaitā.
Apturiet dzinēju, pagriežot aizdedzes atslēgu izslēgtā pozīcijā.
Aizveriet benzīna krānu. Tas ir īpaši būtiski, ja mašīna tiks transportēta, piemēram, ar autopiekabi.
Ja mašīna tiek atstāta bez uzraudzības,
noņemiet aizdedzes sveces kabeli (-ļus)
un izņemiet aizdedzes atslēgu.
Tūlīt pēc apturēšanas dzinējs var būt
ļoti karsts. Neaiztieciet trokšņa slāpētāju, cilindru vai dzesēšanas iekārtu. Tas
var izraisīt apdegumu traumas.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
175
LV
4.8
TĪRĪŠANA
Lai samazinātu aizdegšanās risku, attīriet dzinēju, trokšņa slāpētāju, akumulatoru un benzīna tvertni no zāles,
lapām un liekās eļļas.
Lai samazinātu aizdegšanās risku, regulāri pārbaudiet, vai mašīnai nav radušās eļļas un/vai degvielas noplūdes.
Nekad neizmantojiet augstspiediena
ūdens mazgāšanas ierīces. Tas var sabojāt vārpstas blīves, elektriskās daļas un
hidrauliskos vārstus.
Nekad nevērsiet augsta spiediena gaisa
strūklu pret radiatora plāksnēm. Tas
sabojās plākšņu konstrukciju.
Pēc katras lietošanas iztīriet mašīnu. Veicot tīrīšanu, ņemiet vērā šādus norādījumus:
• Nelejiet ūdeni tieši uz dzinēja.
• Tīriet dzinēju ar birsti un/vai saspiestu gaisu.
• Iztīriet dzinēja dzesēšanas gaisa ieplūdi (8:T).
• Pēc mazgāšanas ar ūdeni, iedarbiniet mašīnu un
padarbiniet jebkuru no pļaušanas blokiem, lai
ūdens nevarētu iekļūt gultņos un radīt bojājumus.
5 APKOPE
5.1 APKOPES PROGRAMMA
Lai uzturētu mašīnu labā stāvoklī, attiecībā uz uzticamību un darbības drošību, kā arī no vides aizsardzības viedokļa, ir jāizpilda STIGA apkopes
programma.
Šīs programmas saturu iespējams atrast klātpievienotajā apkopes žurnālā.
Pamata apkopi vienmēr ir jāveic pilnvarotai
darbnīcai.
Pirmā apkope un starpapkopes būtu jāveic pilnvarotai darbnīcai, taču tās var veikt arī lietotājs. To
saturs ir atrodams apkopes žurnālā un darbības ir
aprakstītas sadaļā“4 IEDARBINĀŠANA UN LIETOŠANA”, kā arī turpmākajā tekstā.
Pilnvarotā darbnīcā veiktas apkopes garantē, ka
darbs tiks paveikts profesionāli un tiks lietotas oriģinālās rezerves daļas.
Pēc katras pamata apkopes, kas veikta pilnvarotā
darbnīcā, apkopes žurnālā tiek iespiests zīmogs.
Apkopes žurnāls, kas liecina par šīm apkopēm ir
vērtīgs dokuments, kas ceļ mašīnas vērtību, pārdodot to tālāk.
5.2 SAGATAVOŠANĀS
Visas apkopes ir jāveic, mašīnai atrodoties nekustīgi un ar izslēgtu dzinēju.
176
Vienmēr aktivizējiet stāvbremzi, lai novērstu mašīnas ripošanu.
Apturiet dzinēju.
Novērsiet nejaušu dzinēja iedarbināšanu, atvienojot aizdedzes sveces kabeli (ļus) no aizdedzes sveces (-cēm) un izņemot aizdedzes atslēgu.
5.3 RIEPU SPIEDIENS
Pielāgojiet gaisa spiedienu riepās šādā veidā:
Priekšā: 0,6 bar (9 psi)
Aizmugurē: 0,4 bar (6 psi)
5.4 DZINĒJA EĻĻAS NOMAIŅA
Pirmo reizi nomainiet dzinēja eļļu pēc 5 stundām
darba un pēc tam ik pēc 50 stundām darba, vai reizi
sezonā.
Mainiet eļļu biežāk (pēc 25 stundām darba vai vismaz reizi sezonā), ja dzinējam jādarbojas smagos
apstākļos vai ja ir augsta apkārtējā temperatūra.
Izmantojiet turpmākajā tabulā minētās eļļas.
Eļļa
SAE 10W-30
Apkopes klase
SJ vai augstāka
Lietojiet eļļu bez piedevām.
Neiepildiet pārāk daudz eļļas. Tas var izraisīt dzinēja pārkaršanu.
Eļļu mainiet, kad dzinējs ir silts.
Dzinēja eļļa, ja to iztecina tūlīt pēc dzinēja apturēšanas, var būt ļoti karsta.
Tādēļ, pirms iztecināt eļļu, ļaujiet dzinējam dažas minūtes atdzist.
1. Uzlieciet skavu uz eļļas notecināšanas šļūtenes.
Lietojiet stellatslēgu vai kaut ko līdzīgu. Skatīt
attēlus 10:V.
2. Pārvietojiet skavu par 3–4 cm uz augšu pa eļļas
notecināšanas šļūteni un izvelciet aizbāzni.
3. Izteciniet eļļu savākšanas traukā.
PIEZĪME! Neizlejiet eļļu uz piedziņas
siksnām.
4. Nododiet eļļu likvidēšanai saskaņā ar jūsu
valsts noteikumiem.
5. Ielieciet atpakaļ eļļas notecināšanas aizbāzni un
pārvietojiet skavu iepriekšējā pozīcijā, lai tā iespīlētos virs aizbāžņa.
6. Izņemiet eļļas līmeņa mērītāju un iepildiet jaunu eļļu. Eļļas daudzums
Eļļas daudzums: 1,4 l.
Silent: 1,1 l.
7. Pēc eļļa iepildīšanas iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam 30 sekundes darboties tukšgaitā.
8. Pārbaudiet, vai nav radusies eļļas noplūde.
9. Apturiet dzinēju. Pagaidiet 30 sekundes un pārbaudiet eļļas līmeni saskaņā ar 4.2.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
Hidrauliskās jaudas transmisijas eļļa ir jāpārbauda/
jāpielāgo un jānomaina ar intervāliem, kas minēti
turpmāk redzamajā tabulā.
Pirmo Tad ar šādiem
reizi
intervāliem
Darbība
Darba stundas
Pārbaude – līmeņa
50
pielāgošana.
Eļļas nomaiņa.
5
200
Eļļas veids: Sintētiskā eļļa 5W-50.
Eļļas daudzums, veicot nomaiņu: apmēram 3,5 litri.
5.5.1 Pārbaude – pielāgošana
Skatīt 4.3.
5.5.2 Notecināšana
1. 10–20 minūtes darbiniet mašīnu dažādos ātrumos, lai uzsildītu transmisijas eļļu.
2. Novietojiet mašīnu pilnīgi horizontālā stāvoklī.
3. Izvelciet ārā abas atslēgšanas sviras saskaņā ar
6 attēlu.
4. Novietojiet vienu tvertni zem priekšējās ass un
vienu zem aizmugurējās ass.
5. Atveriet eļļas tvertni, noņemot vāciņu.
Eļļas aizbāzni drīkst skrūvēt tikai ar 3/
8" kvadrātveida atslēgu. Citi instrumenti sabojās aizbāzni.
6. Izņemiet eļļas aizbāzni no aizmugurējās ass. Iztīriet atveri un lietojiet 3/8" kvadrātveida atslēgu. Skatīt 11. attēlu.
7. Izņemiet divus notecināšanas aizbāžņus no
priekšējās ass. Lietojiet 12 mm uzmavu. Ļaujiet
no priekšējās ass un caurulēm iztecēt eļļai. Skatīt 12. attēlu.
8. Pārliecinieties, ka priekšējās ass notecināšanas
aizbīdņu paplāksnes nav bojātas. Skatīt 12. attēlu. Ievietojiet atpakaļ aizbāžņus. Pievilkšanas
griezes moments: 15–17 Nm.
Ja eļļas aizbāznis tiks pievilkt ar spēku,
kas pārsniedz 5 m, tas tiks bojāts.
9. Pārliecinieties, ka aizmugurējās ass notecināšanas aizbīdņa paplāksne nav bojāta. Skatīt 11:Y.
attēlu. Ievietojiet aizbīdni atpakaļ aizmugurējā
asī. Pievelciet eļļas aizbīdni ar 5 m spēku.
10.Lietojiet eļļas savācēju, lai izgūtu eļļu no tvertnes dziļākās daļas. Skatīt 13. attēlu.
11.Atbrīvojieties no eļļas saskaņā ar jūsu valsts noteikumiem.
LV
5.5.3 Uzpildīšana
Dzinēju nedrīkst darbināt, ja aizmugurējā sajūga atbrīvošanas svira ir iespiesta uz iekšu un priekšējā sajūga
atbrīvošanas svira ir izvilkta uz āru.
Tas bojās priekšējās ass noslēdzējus.
1. Piepildiet eļļas tvertni ar jaunu eļļu.
Ja dzinējs tiek darbināts iekštelpās, pie
dzinēja izplūdes caurules ir jāpieslēdz
izplūdes gāzu savākšanas aparatūra.
2. Pārliecinieties, ka aizmugurējās ass sajūga atbrīvošanas svira ir izvilkta uz āru.
3. Iedarbiniet dzinēju. Kad dzinējs ir iedarbināts,
priekšējās ass sajūga atbrīvošanas svira automātiski ieslīd uz iekšu iespiestā pozīcijā.
4. Izvelciet uz āru priekšējās ass sajūga atbrīvošanas sviru.
PIEZĪME! Eļļa sistēmā izplatās ļoti ātri.
Tvertne ir vienmēr jāpapildina. Tvertnē
nedrīkst ieplūst gaiss.
5. Uzstādiet akseleratora pedāli pozīcijā kustībai
uz priekšu, nofiksējot to ar koka ķīļa palīdzību.
Skatīt 14. attēlu. Uzpildiet eļļas tvertni ar jaunu
eļļu.
6. Vienu minūti darbiniet dzinēju pozīcijā kustībai
uz priekšu.
7. Pārvietojiet koka ķīli un nofiksējiet akseleratora
pedāli atpakaļgaitas pozīcijā. Turpiniet iepildīt
eļļu.
8. Vienu minūti darbiniet dzinēju atpakaļgaitas
pozīcijā.
9. Ik pēc minūtes nomainiet braukšanas virzienu,
kā minēts iepriekš, un turpiniet iepildīt eļļu, līdz
tvertnē vairs nerodas burbuļi.
10.Apturiet dzinēju uzlieciet eļļas tvertnes vāciņu
un aizveriet dzinēja pārsegu.
11.Veiciet pāris minūšu garu pārbaudes braucienu
un papildiniet eļļas līmeni tvertnē.
5.6 SIKSNU TRANSMISIJAS
Pēc piecām darba stundām pārliecinieties, ka siksnas nav bojātas.
5.7 STŪRĒŠANA
Stūres iekārta ir jāpārbauda/jāpielāgo pēc piecām
darba stundām un pēc tam pēc 100 darba stundām.
5.7.1 Pārbaudes
Strauji pagrieziet stūri uz priekšu un atpakaļ. Stūres mehānisma ķēdēs nav jābūt mehāniskām atstarpēm.
5.7.2 Pielāgošana
Ja tas nepieciešams, pielāgojiet stūres mehānisma
ķēdes šādā veidā:
1. Pagrieziet stūri kustībai taisni uz priekšu.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
177
LV
2. Pielāgojiet stūres mehānisma ķēdes ar divu uzgriežņu palīdzību, kas atrodas zem centrālās atzīmes. Skatīt 16. attēlu.
3. Abus uzgriežņus pielāgojiet vienādā apmērā,
līdz atstarpe ir novērsta.
4. Pārbaudiet mašīnu, braucot taisni uz priekšu, lai
pārliecinātos, ka stūre nav novirzījusies no centra.
5. Ja stūre ir novirzījusies no centra, atbrīvojiet
vienu no uzgriežņiem un pievelciet otru.
Nepievelciet stūres mehānisma ķēdes pārāk stipri.
Tas apgrūtinās stūrēšanu un palielinās stūres mehānisma ķēžu nodilumu.
5.8
AKUMULATORS
Ja skābe nonāk saskarē ar acīm vai
ādu, tas var izraisīt nopietnas traumas.
Ja kāda ķermeņa daļa ir nonākusi saskarē ar skābi, nekavējoties noskalojiet
to ar lielu ūdens daudzumu un pēc iespējas ātrāk griezieties pēc medicīniskās palīdzības.
Akumulators ir ar vārstu regulējams akumulators
ar 12 V nominālo spriegumu. Akumulatora šķidrumu nav nepieciešams pārbaudīt vai papildināt, un
tas nav arī iespējams. Vienīgā nepieciešamā apkope ir uzlāde, piemēram pēc ilgstošas glabāšanas.
Pirms pirmās lietošanas akumulatoram
ir jābūt pilnībā uzlādētam. Akumulators vienmēr ir jāglabā pilnībā uzlādētā
stāvoklī. Ja akumulators tiek glabāts
neuzlādētā stāvoklī, radīsies nopietni
bojājumi.
5.8.1 Uzlādēšana ar dzinēja palīdzību
Šādā veidā iespējams akumulatoru uzlādēt ar dzinēja ģeneratora palīdzību:
1. Turpmāk parādītajā veidā uzstādiet akumulatoru mašīnā.
2. Novietojiet mašīnu ārpus telpām vai uzstādiet
izplūdes gāzu savākšanas iekārtu.
3. Iedarbiniet dzinēju saskaņā ar šīs rokasgrāmatas norādījumiem.
4. Ļaujiet dzinējam 45 minūtes nepārtraukti darboties.
5. Apturiet dzinēju. Tagad akumulators būs pilnībā uzlādēts.
178
5.8.2 Uzlāde, izmantojot akumulatora lādētāju
Veicot uzlādi ar akumulatora lādētāju, ir jālieto
akumulatora lādētājs ar nemainīgu spriegumu.
Lai iegādātos akumulatora lādētāju ar nemainīgu
spriegumu, sazinieties ar jūsu izplatītāju.
Ja tiek lietots standarta akumulatora lādētājs, akumulators var tikt bojāts.
5.8.3 Noņemšana/uzstādīšana
Akumulators atrodas zem dzinēja pārsega. Uz kabeļu savienošanu noņemšanas/uzstādīšanas laikā
attiecas šādi norādījumi:
• Noņemšanas laikā. No sākuma atvienojiet melno kabeli no akumulatora negatīvās spailes (-).
Tad atvienojiet sarkano kabeli no akumulatora
pozitīvās spailes (+).
• Uzstādīšanas laikā. No sākuma pievienojiet sarkano kabeli pie akumulatora pozitīvās spailes
(+). Tad pievienojiet melno kabeli pie akumulatora negatīvās spailes (-).
Ja kabeļi tiek atvienoti/pievienoti nepareizā secībā, pastāv īssavienojuma rašanās un akumulatora bojājuma risks.
Ja kabeļi tiek samainīti vietām, tiks bojāts akumulators un ģenerators.
Cieši nostipriniet kabeļus. Nenostiprināti kabeļi var izraisīt liesmas.
Dzinēju nedrīkst darbināt, ja akumulators ir atvienots. Pastāv nopietnu ģeneratora un elektriskās sistēmas
bojājumu risks.
5.8.4 Tīrīšana
Ja akumulatora spailes sedz oksīds, tās ir jānotīra.
Notīriet akumulatora spailes ar drāšu birsti un ieziediet tās ar spaiļu smērvielu.
5.9 DZINĒJA GAISA FILTRS
Svarīgi, lai gaisa filtrs būtu bez defektiem un pareizi uzstādīts. Neiedarbiniet
dzinēju, ja nav gaisa filtra vai gaisa
filtrs ir bojāts.
Pirmais filtrs (putuplasta filtrs) ir jātīra/jānomaina
pēc 25 darba stundām.
Gaisa filtrs (papīra filtrs) ir jātīra/jānomaina pēc
100 darba stundām.
PIEZĪME! Ja mašīna tiek lietota uz putekļainas
virsmas, filtri ir jātīra/jānomaina biežāk.
Izņemiet/uzstādiet gaisa filtrus šādā veidā:
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
LATVISKI
5.9.1 Alt. 1
1. Rūpīgi notīriet virsmu ap gaisa filtra vāku.
2. Noņemiet gaisa filtra aizsargapvalku (15:A).
3. Izjauciet filtra bloku (15:B). Pirmais filtrs atrodas virs gaisa filtra. Pārliecinieties, ka karburatorā neiekļūst netīrumi. Iztīriet gaisa filtra
apvalku.
4. Iztīriet papīra filtru, to maigi uzsitot pret līdzenu virsmu. Ja filtrs ir ļoti netīrs, nomainiet to.
5. Iztīriet pirmo filtru. Ja filtrs ir ļoti netīrs, nomainiet to.
6. Salikšanu veiciet pretējā secībā.
Papīra filtra ieliktņa tīrīšanai nedrīkst izmantot
naftas bāzes šķīdinātājus kā, piemēram, petroleju.
Šie šķīdinātāji var iznīcināt filtru.
Nelietojiet saspiestu gaisu papīra filtra ieliktņa tīrīšanai. Papīra filtra ieliktnis nav jāeļļo.
5.9.2 Alt. 2
1. Rūpīgi notīriet virsmu ap gaisa filtra korpusu
(15:R).
2. Demontējiet gaisa filtra korpusu, izskrūvējot divas skrūves.
3. Izņemiet papīra filtra (15:S) ieliktni. Pārliecinieties, ka karburatorā neiekļūst netīrumi. Iztīriet gaisa filtra apvalku.
4. Iztīriet papīra filtru, to maigi uzsitot pret līdzenu virsmu. Ja filtrs ir ļoti netīrs, nomainiet to.
5. Salikšanu veiciet pretējā secībā.
Silent:
1. Atveriet gaisa filtra vāku (9:R), atskrūvējot tā
skrūvi.
2. Izņemiet filtrus. Pirmais filtrs (9:B) atrodas virs
gaisa filtra (9:A). Pārliecinieties, ka karburatorā
neiekļūst netīrumi. Iztīriet gaisa filtra apvalku.
3. Izmazgājiet pirmo filtru šķidrā mazgāšanas
līdzeklī un ūdenī. Izspiediet to sausu. Uzlejiet
uz filtra nedaudz eļļas un saspiediet filtru, lai
eļļa iesūktos.
4. Papīra filtra ieliktni tīriet šādi: Viegli uzsitot to
pret līdzenu virsmu. Ja filtrs ir ļoti netīrs,
nomainiet to.
5. Salikšanu veiciet pretējā secībā.
Papīra filtra ieliktņa tīrīšanai nedrīkst izmantot
naftas bāzes šķīdinātājus kā, piemēram, petroleju.
Šie šķīdinātāji var iznīcināt filtru.
Nelietojiet saspiestu gaisu papīra filtra ieliktņa tīrīšanai. Papīra filtra ieliktnis nav jāeļļo.
LV
5.11 GAISA IEPLŪDE
Skatīt 8:T. Dzinējs tiek dzesēts ar gaisu. Bloķēta
dzesēšanas sistēma var bojāt dzinēju. Iztīriet dzinēja gaisa ieplūdi pēc 50 darba stundām. Rūpīgāka
dzesēšanas sistēmas tīrīšana tiek veikta katras pamata apkopes laikā.
5.12 EĻĻOŠANA
Visi eļļošanas punkti saskaņā ar turpmāk redzamo
ir jāeļļo ik pēc 50 darba stundām, kā arī pēc katras
mazgāšanas.
Objekts
Darbība
Attēls
Centrālais 4 eļļošanas nipeļi
17
punkts
Lietojiet ar universālu smērvielu pildītu ziedes pistoli.
Pumpējiet, līdz smērviela
kļūst redzama.
Stūres
Notīriet ķēdes ar drāšu birsti.
mehānisma Ieeļļojiet ar universālu ķēdes
ķēdes
aerosolu.
Spriegoša- Kad ir aktivizēta katra vadī18
nas sviras ba, ieeļļojiet atbalsta punktus
ar eļļu.
Ideālā variantā tas ir jāveic
diviem cilvēkiem.
Vadības tro- Kad ir aktivizēta katra vadī18
ses
ba, ieeļļojiet kabeļu galus ar
eļļu.
Tas ir jāveic diviem cilvēkiem.
5.13 DROŠINĀTĀJI
Elektrisku kļūdu gadījumā pārbaudiet/nomainiet
drošinātāju, 20 A. Skatīt 8:S. att.
6 PATENTA – PROJEKTA REĢISTRĀCIJA
Šī mašīna vai tās daļas atbilst šādām patenta un
projekta reģistrācijām:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
5.10 AIZDEDZES SVECE
Aizdedzes svece (-ces) ir jānomaina ir pēc 200 darba stundām (=katrā otrajā pamata apkopē).
Pirms atvienot aizdedzes sveci, notīriet virsmu ap
tās stiprinājumu.
Aizdedzes svece: Champion RC12YC vai līdzvērtīga.
Elektroda atstarpe: 0,75 mm.
"GGP" saglabā tiesības veikt izmaiņas ražojuma
uzbūvē bez iepriekšēja brīdinājuma.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
179
G G P S w e d e n A B · Box 1006 · S E - 5 7 3 2 8 T R A N Å S